Temporada 2024 |
1st 1966 F1 Season | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados | Monaco 1967 | Spa Circuit National de Francorchamps 1967 | Circuit de Reims | Brands Hatch 1967 | Zandvoort 1967 | Nürburgring 1967 | Monza 1967 | Watkins Glen 1967 | Ciudad de México | Puntos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pilotillo | Coche(s) | r | + | r | + | r | + | r | + | r | + | r | + | r | + | r | + | r | + | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Paul Skingley | 10, 12 | 1 | 1 | 1 | 3 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Enrique Farina | 01, 11 | 3 | 2 | [6] | 1 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | David Cheshire | 04, 06, 11 | [7] | 3 | 2 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Stefan Roess | 04, 06 | 2 | 5 | 2 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Xug | 04, 06 | 4 | [6] | 3 | 4 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Tagomago | 06, 07, 11 | 6 | 4 | 4 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Doni Yourth | 02, 09, 12, 15 | 5 | [7] | 5 | [6] | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Clive Loynes | 15 | [7] | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Tron | 16 | [8] | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
pole position | vuelta rápida | consistencia | remontada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puntuaciones | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Paul Skingley | 10, 12 | 11 | 10 | 10 | 6 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Enrique Farina | 01, 11 | 4 | 7 | 9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | David Cheshire | 04, 06, 11 | 5 | 6 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Stefan Roess | 04, 06 | 7 | 3 | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Xug | 04, 06 | 4 | 5 | 3 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Tagomago | 06, 07, 11 | 1 | 3 | 4 | 2 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Doni Yourth | 02, 09, 12, 15 | 2 | 3 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Clive Loynes | 15 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Tron | 16 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coches: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th 1955 Formula 1 Championship | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados | Imola | Bathurst | Blandford Camp | Mendoza 1974 | Riverside 1966 | Road67 | Grenzlandring Wegberg 1952 | Phillip Island 1967 | Jarama | Isle of Man * | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pilotillo | Coche | r | + | r | + | r | + | r | + | r | + | r | + | r | + | r | + | r | + | r | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Gaizka | Ferrari 625 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 81 (98) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Paul Skingley | Connaught B | 3 | 2 | 3 | dns | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Clive Loynes | Lancia D50 | 2 | 3 | 7 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Doni | Vanwall VW55 | 5 | 6 | 6 | 3 | 7 | 4 | 2 | 5 | 4 | 4 | 30 (33) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Tagomago | Lancia D50 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 | 25 (28) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Xug | Ferrari 625 | 7 | [8] | [8] | 4 | 5 | 5 | [7] | [6] | [5] | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Enrique Farina | Ferrari 555 | 6 | 5 | 4 | 4 | [6] | [6] | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Pete Bennett | Lancia D50 | 2 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Tron | Maserati 250F | 7 | dns | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
pole position | vuelta rápida | consistencia | remontada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puntuaciones | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 * | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Gaizka | Ferrari 625 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | (9) | 11 | 10 | (8) | 81 (98) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Paul Skingley | Connaught B | 6 | 7 | 5 | 6 | 7 | 3 | 7 | 6 | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Clive Loynes | Lancia D50 | 6 | 4 | 6 | 4 | 4 | 5 | 3 | 6 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Doni | Vanwall VW55 | 2 | 2 | (2) | 6 | (1) | 3 | 7 | 2 | 5 | 3 | 30 (33) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Tagomago | Lancia D50 | 3 | 3 | 2 | 2 | (1) | (2) | 3 | 4 | 4 | 4 | 25 (28) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Xug | Ferrari 625 | 3 | 3 | 2 | 2 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Enrique Farina | Ferrari 555 | 1 | 2 | 3 | 3 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Pete Bennett | Lancia D50 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Tron | Maserati 250F | 0 | Escuderías | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Ferrari | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Lancia | 6 | 4 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Connaught | 4 | 6 | 4 | 6 | 6 | 3 | 6 | 6 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Vanwall | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 6 | 2 | 3 | 3 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Maserati | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* En Isle of Man Mountain Course no se otorgan puntos adicionales porque se disputa en la modalidad contrareloj. |