Normas para la temporada 2024Season 2024 - Rules
Entrenamientos previos
  • El servidor gaiztor ofrece la posibilidad de entrenar en línea para cada circuito durante una semana o dos antes de cada carrera (habitualmente, desde que termina el evento anterior). Puedes conectarte mediante iGOR o WinVROC.
Previous training
  • The gaiztor server offers the posibility to train online each circuit for a week or two before each race (usually after the end of the previous event). You can connect via iGOR or WinVROC.
Gran Premio

Sesiones de práctica
  • Duración
    • Clasificación: 30 minutos.
    • Carrera: 1/3 de la distancia prevista para el gran premio.

  • Horarios:
    • FP1 - domingo 21.30 h
    • FP2 - domingo 22.15 h
    • FP3 - domingo 23.00 h
    • FP4 - lunes 21.00 h

  • Los registros de las sesiones de práctica se publican en el foro.
Carrera
  • El procedimiento de la carrera empieza a las 22:00 h CET (de abril a octubre, CEST).
  • Clasificación: 30 minutos.
  • Carrera: 40-45 minutos, inmediatamente a continuación de la clasificación.

Competición
  • Todas las sesiones, incluida la carrera, se corren en modo pro del GPL.
  • En modo pro no hay reinicio ([shift]+[r]).
  • Está prohibido adelantar bajo bandera amarilla.
Coches
  • Cada pilotillo elige con qué coche corre cada campeonato, acorde con su nivel, para conseguir una parrilla lo más igualada posible.
  • Un pilotillo puede cambiar de coche si el cambio no perjudica el equilibrio de la competición.
Grand Prix

Previous training
  • Duration
    • Qualifying: 30 minutes.
    • Carrera: Race: 1/3 of the distance foreseen for the Grand Prix

  • Schedule:
    • FP1 - Sunday 9.30 p.m.
    • FP2 - Sunday 10.15 p.m.
    • FP3 - Sunday 11.00 p.m.
    • FP4 - Monday 9.00 p.m.

  • The records of the practice sessions are posted in the forum.
Race
  • The race procedure starts at 10:00 p.m. CET (from April to October, CEST).
  • Qualifying: 30 minutes.
  • Race: 40-45 mintues, immediately following qualifying.

Competition
  • All sessions, including the race, are run in GPL pro mode.
  • In pro mode there is no restart ([shift]+[r]).
  • Overtaking under yellow flag is forbidden.
Cars
  • Each driver chooses the car he will race in each championship, according to his level, in order to make the grid as even as possible.
  • A driver can change car if the change does not affect the balance of the competition.
Puntuaciones

  • 1ª. posición
    • 9 puntos en los campeonatos 67 y 69
    • 8 puntos en el campeonato 55
  • 2ª. posición: 6 puntos
  • 3ª. posición: 4 puntos
  • 4ª. posición: 3 puntos
  • 5ª. posición: 2 puntos
  • 6ª. posición: 1 punto
  • Pole position: 1 punto
  • Vuelta rápida: 1 punto
  • Consistencia: 1 punto
  • Remontada: 1 punto
  • Se exige completar un mínimo del 50% de la carrera para optar a los puntos, salvo el de la pole position. Esta exigencia no se aplica en carreras de menos de 2 vueltas.

  • No se otorga el punto de consistencia en carreras de menos de 3 vueltas.

  • Cuando hay un empate a puntos en la clasificación, se clasifica delante el pilotillo que tenga más primeros puestos en carrera. Si persiste el empate, el que tenga más segundos, etc.

  • Cada pilotillo descarta el resultado de dos carreras, es decir, se suman los 8 mejores resultados y se descartan los dos peores.
  • Hay un campeonato de marcas al que nadie le hace caso: se suman los puntos del primer clasificado de cada marca en la carrera, sin puntos extra ni descartes. Queda dicho.
Scores
  • 1st. position
    • 9 points in the 67 and 69 championships
    • 8 points in the 55 championship
  • 2nd. position: 6 points
  • 3rd. position: 4 points
  • 4th. position: 3 points
  • 5th. position: 2 points
  • 6th. position: 1 point
  • Pole position: 1 point
  • Fastest lap: 1 point
  • Consistency: 1 point
  • Highest climber: 1 point
  • A minimum of 50% of the race must be completed to be eligible for points, except for the pole position. This requirement does not apply to races shorter than 2 laps.

  • Consistency point is not awarded in races of less than 3 laps.

  • When there is a tie in the standings, the rider with the most first places in the race will be ranked first. If the tie persists, the rider with the most second places, will be ranked first, and so on.

  • Each driver discards the result of 2 races, i.e. the 8 best results are added up and the 2 worst are discarded.
  • There is a constructors championship that nobody pays attention to: the points of the first classified of each brand in the race are added up, with no extra points or discards. That's all there is to it.


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