Buenos dias por la mañana,
El hecho de no tener jefe hace que antes de las diez de la mañana ya pueda estar posteando la cronica correspondiente...
La carrera: I N C R E I B L E.
Pero vamos por partes:
* El intríngulis de la cuestión, como ya dije antes de empezarla, es que creía que dependiendo del resultado de la misma el campeonato podría dar un giro. Si no me hubiera podido clasificar para la A del Jarama, no hubiese podido disputar la B, con lo que hubiese puntuado cero puntos en dos eventos.
*Con este pensamiento comenzé la crono nervioso, esperando marcar un 25 bajo que me diera un lugar entre las cinco primeras posiciones. Ha sido espectacular el nivel en esta pista. Hasta 9 pilotos por debajo del ventiseis....eso lo dice todo... Comienzo a rodar con los setups preparados y con muy poca gasolina. Los primeros minutos, mal. Hasta la segunda tanda no bajo de 26 y marco un 25 bajo con lo que me colocaba cuarto.
En la ultima tanda cargo poca gasolina y hago dos vueltas "perfectas" (en relacion a mi nivel...) y marco mi PB en snett: 24.6
Me dá la pole, con edu apretando.
*Ladies and gentlemen...Start your engines!!!!....[modo juan luis on] y la salida no la hago todo lo bien que deseaba...edu se me adelanta unos metros y por detras no veo a nadie muy cerca de mi...pero tengo el interior...asi que para no tocar a nadie me meto por encima del arcen a una velocidad controlada y sin peligro de problemas....edu se piensa que me voy a abrir y se sale un poco por el jardin...aunque puede entrar a la pista en segunda posicion, con manel tercero, creo.
(creo que hemos madurado un poco en las salidas...tanto la del martes como la de ayer fueron bien y sin muchos problemas...al menos por la parte de alante...
)
*Ahi comienza la tension, la intranquilidad...los nervios. En las primeras vueltas tengo a cosworth entre 3 y 4 segundos.Como no oigo mucho el motor del brabham...no me desconcentro. Estoy nervioso pero seguro. Tengo un buen setup y el Eagle. Van pasando las vueltas y a mitad de carrera Edu casi me tiene. No es que haga pequeños errores, sino que marco ventiseis medios-altos y él va en venticincos..
La verdad es que es muy, muy, muy dificil rodar al limite durante 24 vueltas. Ayer lo comprové. Por eso, cuando yo hacía los 26, me recuperabas tiempo. Cierto es que antes de las eses me sacabas cacho...pero preferia asegurar que irme recto y desguazar neumaticos. Es lo que te permite la punta del Eagle...ir "un poco mas" tranquilo....
*Pero lo bueno llegó a falta de mas o menos 6 o 7 vueltas para terminar. Llevaba ya unas vueltas sintiendo el aliento de edu...casi que me daba besitos en todas las curvas, pero como buen pilotillo, anticipando la frenada mas que yo para no tocarnos. Tengo la sensacion que yo le iba controlando y él me iba controlando. Ambos nos estabamos controlando. Sabía que antes de llegar me intentaria pasar, y en las ultimas vueltas me intentaría dar el hachazo....
*Aunque la táctica se nos fué a tomar viento (a él mas que a mi...) cuando en t2 me voy un poco largo. Pierdo tres segundos preciosos y me adelanta. En ese momento por mi cabeza pasó Mosport. Un pequeño error y pierdes todo lo que has aguantado. Primero toda la carrera aguantando al monstruo de Edu, y lo pierdo todo al final. que decepcion....
Pero esta vez tuve LA SUERTE que en canadá no tuve y Edu se va largo en las eses...(donde yo no quería achicharrar neumaticos....) y me vuelvo a poner lider...y ahi si que me puse serio y aguanté las tres vueltas que nos quedaban. Al final gané con 13 segundos de margen por otro error de Cosworth en la misma curvita...aunque lo normal es que hubieramos entrado a meta con 1 o 2 segundos de diferencia.
*Con todo este tocho quiero decir que la de ayer fue mi mejor carrera. Tengo la sensacion que fue mejor que la de Kyalami, donde estuve aguantando las envestidas de Grego Liñan.
*Y si...el año que viene no iré con Eagle...pero tampoco con coop y Jonda....en el 2007 el Brabham Tdi será mi coche. Y vista la pachanga de 2 horas de este verano, lo voy a pasar mal...
Realmente tiene mucho merito estar ahi arriba con coops, jondas y brabhams...Es un gran reto. Y repito, me quito el sombrero con todos vosotros.
*Quiero agradecer a los mecanicos, al coche, a Edu por su deportividad y su conduccion segura y a todos por dejarme participar y por organizar este campeonato.
En definitiva, ayer "senti la carretera" como nunca lo habia hecho.
un saludo y perdon por el ladrillo.
sergi
Chapeao para todos.
) ¡Qué bonito PODIO! Y qué alegría verlo.. 
: para los tres... recién descorchado!!!! 
(se me va, lo pierdo, tengo que repetirlo... 
)
, por lo tanto mi enhorabuena para todos 
Os iré leyendo qué es lo que ha pasado...
Ojalá se solucionen esos problemas 
(J.L.)
)... pero eso no seria todo, el sonido me hace el maldito "crujido palomitas" cosa que aunque jode y afecta a la concentración no es mas grave.
