Normas para la temporada 2022	Season 2022 - Rules
	Entrenamientos previos El servidor gaiztor ofrece la posibilidad de entrenar en línea para cada circuito durante una semana o dos antes de cada carrera (habitualmente, desde que termina el evento anterior). Puedes conectarte mediante iGOR o WinVROC.	Previous training The gaiztor server offers the posibility to train online each circuit for a week or two before each race (usually after the end of the previous event). You can connect via iGOR or WinVROC.
	Gran Premio Sesiones de práctica Duración Clasificación: 30 minutos. Carrera: 1/3 de la distancia prevista para el gran premio. Horarios: FP1 - lunes 21.30 h FP2 - lunes 22.15 h FP3 - lunes 23.00 h FP4 - martes 21.00 h Los registros de las sesiones de práctica se publican en el foro. Carrera El procedimiento de la carrera empieza a las 22:00 h CET (de abril a octubre, CEST). Clasificación: 30 minutos. Carrera: 40-45 minutos, inmediatamente a continuación de la clasificación. Competición Todas las sesiones, incluida la carrera, se corren en modo pro del GPL. En modo pro no hay reinicio ([shift]+[r]). Está prohibido adelantar bajo bandera amarilla. Coches Cada pilotillo elige con qué coche corre cada campeonato, acorde con su nivel, para conseguir una parrilla lo más igualada posible. Un pilotillo puede cambiar de coche si el cambio no perjudica el equilibrio de la competición.	Grand Prix Previous training Duration Qualifying: 30 minutes. Carrera: Race: 1/3 of the distance foreseen for the Grand Prix Schedule: FP1 - Monday 9.30 p.m. FP2 - Monday 10.15 p.m. FP3 - Monday 11.00 p.m. FP4 - Tuesday 9.00 p.m. The records of the practice sessions are posted in the forum. Race The race procedure starts at 10:00 p.m. CET (from April to October, CEST). Qualifying: 30 minutes. Race: 40-45 mintues, immediately following qualifying. Competition All sessions, including the race, are run in GPL pro mode. In pro mode there is no restart ([shift]+[r]). Overtaking under yellow flag is forbidden. Cars Each driver chooses the car he will race in each championship, according to his level, in order to make the grid as even as possible. A driver can change car if the change does not affect the balance of the competition.
	Puntuaciones 1ª. posición 9 puntos en los campeonatos 67 y 69 8 puntos en el campeonato 55 2ª. posición: 6 puntos 3ª. posición: 4 puntos 4ª. posición: 3 puntos 5ª. posición: 2 puntos 6ª. posición: 1 punto Pole position: 1 punto Vuelta rápida: 1 punto Consistencia: 1 punto Remontada: 1 punto Se exige completar un mínimo del 50% de la carrera para optar a los puntos, salvo el de la pole position. Cuando hay un empate a puntos en la clasificación, se clasifica delante el pilotillo que tenga más primeros puestos en carrera. Si persiste el empate, el que tenga más segundos, etc. Cada pilotillo descarta el resultado de una carrera, es decir, se suman los 9 mejores resultados (8 en el campeonato del mod 69) y se descarta el peor. Hay un campeonato de marcas al que nadie le hace caso: se suman los puntos del primer clasificado de cada marca en la carrera, sin puntos extra ni descartes. Queda dicho.	Scores 1st. position 9 points in the 67 and 69 championships 8 points in the 55 championship 2nd. position: 6 points 3rd. position: 4 points 4th. position: 3 points 5th. position: 2 points 6th. position: 1 point Pole position: 1 point Fastest lap: 1 point Consistency: 1 point Highest climber: 1 point A minimum of 50% of the race must be completed to be eligible for points, except for the pole position. When there is a tie in the standings, the rider with the most first places in the race will be ranked first. If the tie persists, the rider with the most second places, will be ranked first, and so on. Each driver discards the result of one race, i.e. the 9 best results (8 in the mod 69 championship) are added up and the worst is discarded. There is a constructors championship that nobody pays attention to: the points of the first classified of each brand in the race are added up, with no extra points or discards. That's all there is to it.