Inicio de hostilidades en el trazado Belga ... en donde las diferencias de coche marcarán variadas estrategias para la próxima carrera ... se abre la venta de garfios y anclas específicos para BRM's y Cooper's ... asi como sus contrapartidas de anclajes para alojarlos en Eagle's y Lotus's ... y también se estrena conjuntamente el espacio dedicado al rodeo con su peculiar ejercicio de lazo donde poder tomar tacto y distancia para conseguir buenos amarres
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Spa Francorchamps 1967
1 Grego Liñán 3:16.279 Eagle
2 Cayo Cambero 3:18.711 Lotus
3 _nes 3:20.394 BRM
4 quico giralt 3:27.617 Eagle 
Cayo ... tranquilo hombre que queda tiempo 
Sabia frase 
pronunciada por el pilotillo Cayo Cambero al expresar sus últimos sentimientos antes de abandonar Montjuïc. 
No sólo tu nombre en la taba de tiempos preCLASS, sino rodar en pista. Te vi ayer. 
Los pilotillos que no hayan cumplido con sus obligaciones finales en Montjuïc, por favor, permanezcan ahí. 
). ¡Qué fotografías más bonitas y qué gusto da verlas! 
El otro día me pasó, y no sé ni cómo no destrocé el coche... 
Lo llevaba Joan, pero llegábamos tarde a un sitio y me dijo: "Mételo tú en el parking mientras yo me adelanto y te espero allí." Pues al bajar al 2º piso del parking hay una rampa increíble, superestrecha, y como un túnel en curva. De pronto, en cuanto las ruedas delanteras tomaron la rampa, me encontré que SÓLO veía el volante. 
Ya no podía hacer nada, o sea que a ciegas y temblando acabé... ¡Menos mal que me la sé de memoria!, porque si llego a dejarle las marcas de la pared por eso... ¡se acuerda de su madre mucho tiempo! 
pues si que es alto el Cuqui. Pues si, como mis probadores después de haberlo dejado bien para mi.
Era oscuro y acolchado, apenas se distinguía de la tapicería. Lo llevaba porque me di cuenta de que las manchas o cercos de salitre - por mucho que intentara volver bien limpia y seca de la paya - no se iban con nada. 
) que yo tengo con el Cuqui es proporcional a la que siente Gaizka con su Fluvi. 
... por ahora 