World records
Eagle 3:11.254 Leonardo Grandis
Lotus 3:11.633 Greg Stewart
Ferrari 3:13.106 Greg Stewart
Brabham 3:13.932 Greg Stewart
Honda 3:14.548 Oliver Reinhold
BRM 3:15.460 Oliver Reinhold
Cooper 3:16.244 Bert Knops
Records de España
Eagle 3:11.780 Javier Marante
Lotus 3:13.030 Javier Marante (Juro que ví como hacia 3.20 en Lap 1 de una carrera...
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Ferrari 3:14.163 Oscar Capel
Honda 3:14.864 Gaizka Lopez
Brabham 3:14.419 Javier Marante
Cooper 3.16.909 Javier Marante (Salvaje...!)
BRM 3.17.108 Oscar Capel
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Sector 1: Desde la linea de salida hasta aproximadamente el puente en la entrada del largo viraje de Burnenville. Hay gran igualdad entre los 8 primeros en los que los Lotus punteros pueden codearse perfectamente con los Eagle y Hondas.
1 J. Ruiz 51.228s
2 S. Barcelo 51.419s
3 S. Mora 51.594s
4 x. aldea 51.716s
5 L. Nes 51.750s
6 E. Sanchez 51.752s
7 F. Guillen 51.752s
8 m. acosta 51.757s
9 L. Gonzalez 52.112s
10 J. Carral 52.243s
11 D. Torre 52.405s
12 N. Xug 52.411s
13 a. gonzalez 52.442s
14 D. Sampedro 52.480s
15 A. Navarro 52.492s
16 F. Lizarraga 52.591s
17 C. Espada 52.892s
18 A. Philip 52.950s
19 J. Martinez 53.049s
Top speed sector 1: Medido en la entrada de Burnenville
1 A. Philip(Eag) 309.0
2 m. acosta(Eag) 308.8
3 J. Ruiz(Lot) 307.8
4 A. Navarro(Lot) 306.8
5 x. aldea(Hon) 306.5
6 S. Barcelo(Eag) 306.3
7 F. Lizarraga(Lot) 305.9
8 a. gonzalez(Lot) 305.6
9 L. Nes(Lot) 305.5
10 F. Guillen(Hon) 305.3
11 S. Mora(Fer) 304.6
12 C. Espada(Fer) 303.6
13 N. Xug(Fer) 302.6
14 E. Sanchez(Bra) 302.6
15 J. Martinez(Fer) 301.7
16 L. Gonzalez(Bra) 300.7
17 J. Carral(Coo) 297.8
18 D. Torre(Coo) 295.9
19 D. Sampedro(Coo) 295.3
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Sector 2: Desde la entrada de Burnenville hasta 100 metros despues de la ese de Masta. Es un sector de velocidad punta y de finura a la hora de trazar Malmedy. Nes estropea aqui su vuelta que podia haber sido de Top5 y Dani sorprende con el Cooper.
1 S. Barcelo 46.001s
2 J. Ruiz 46.092s
3 x. aldea 46.276s
4 E. Sanchez 46.422s
5 F. Lizarraga 46.551s
6 J. Martinez 46.615s
7 F. Guillen 46.643s
8 S. Mora 46.707s
9 D. Torre 46.726s
10 m. acosta 46.807s
11 J. Carral 46.912s
12 a. gonzalez 46.974s
13 N. Xug 46.980s
14 A. Philip 47.084s
15 L. Gonzalez 47.236s
16 A. Navarro 47.288s
17 D. Sampedro 47.387s
18 L. Nes 47.424s
19 C. Espada 47.564s
Top speed sector 2: Justo antes de la ese de Masta.
1 m. acosta(Eag) 323.5
2 S. Barcelo(Eag) 323.3
3 A. Philip(Eag) 321.7
4 x. aldea(Hon) 321.0
5 F. Lizarraga(Lot) 320.5
6 F. Guillen(Hon) 320.2
7 a. gonzalez(Lot) 319.1
8 A. Navarro(Lot) 318.9
9 L. Nes(Lot) 317.8
10 C. Espada(Fer) 316.8
11 J. Ruiz(Lot) 316.5
12 S. Mora(Fer) 316.3
13 J. Martinez(Fer) 315.9
14 N. Xug(Fer) 315.9
15 E. Sanchez(Bra) 315.5
16 L. Gonzalez(Bra) 314.8
17 J. Carral(Coo) 308.4
18 D. Torre(Coo) 308.4
19 D. Sampedro(Coo) 307.5
Velocidad mínima de paso por Masta:
Aldea (Honda) 287 Probablemente la mejor
Sanchez (Brabham) 287 Apura la entrada menos que Aldea
L.Gonzalez (Brabham) 287 Sale un pelo peor que Sanchez.
Carral (Cooper) 286 Mas suave pero mas lenta.
Acosta (Eagle) 282 Un pelo colada al final
Phillip (Eagle) 279
Ruiz (Lotus) 278
Mora (Ferrari) 277
Barceló (Eagle) 274
F.Guillen (Honda) 267
Lizarraga (Lotus) 267
Navarro (Lotus) 266 Entra lento pero mejora bastante en la salida
A.Gonzalez (Lotus) 266
Nes (Lotus) 265
Sampedro (Cooper) 277 Entra muy rapido pero rectifica al final perdiendo velocidad de salida
Xug (Ferrari) 276
Torre (Cooper) 275
Martinez (Ferrari) 274
Espada (Ferrari) 254
Velocidad máxima absoluta: Las velocidades máximas de la vuelta se dan en dos puntos. La entrada de Masta como acabamos de ver y la frenada de Stavelot siendo ambos muy parecidos. Lo normal, si se ha trazado decentemente la rápida ese, es que la mejor punta se dé justo antes de stavelot aprovechando que la pendiente de bajada en la parte final de la recta es superior. Veamos la tabla:
1 m. acosta(Eag) 323.48 Masta
2 S. Barcelo(Eag) 323.27 Masta
3 x. aldea(Hon) 323.10 Stavelot
4 A. Philip(Eag) 322.60 Stavelot
5 F. Lizarraga(Lot) 320.46 Masta
6 F. Guillen(Hon) 320.24 Masta
7 A. Navarro(Lot) 319.08 Stavelot
8 a. gonzalez(Lot) 319.12 Masta
9 L .Nes(Lot) 318.45 Stavelot
10 E. Sanchez(Bra) 318.11 Stavelot
11 S. Mora(Fer) 317.80 Stavelot
12 J. Ruiz(Lot) 317.64 Stavelot
13 L. Gonzalez(Bra) 317.50 Stavelot
14 N. Xug(Fer) 317.07 Stavelot
15 C. Espada(Fer) 316.81 Masta
16 J. Martinez(Fer) 316.38 Stavelot
17 J. Carral(Coo) 311.87 Stavelot
18 D. Sampedro(Coo) 310.22 Stavelot
19 D. Torre(Coo) 310.17 Stavelot
Pese a que se mantinen primeros, si Manel o Sergi hubieran trazado algo mejor la ese habrían llegado sin problemas a los 325-327 (siempre que la presión de gomas y el ratio de la 5ª lo permitieran)
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Sector 3: Desde 100 metros despues de salir de Masta hasta justo antes de la frenada de le Carriere. Es curiosamente el sector con mayor velocidad media. Las diferencias del primero al último son de apenas 9 decimas. Barceló falla un poco y Xug es el Ferrari más rápido. Con el Cooper se puede trazar la primera Carriere a 275 sin levantar... excepto si es la primera vuelta de carrera..!
1 m. acosta 45.343s
2 x. aldea 45.362s
3 J. Ruiz 45.425s
4 N. Xug 45.550s
5 L. Nes 45.648s
6 S. Mora 45.663s
7 A. Philip 45.664s
8 L. Gonzalez 45.691s
9 F. Guillen 45.809s
10 J. Martinez 45.843s
11 J. Carral 45.865s
12 S. Barcelo 45.868s
13 F. Lizarraga 45.868s
14 E. Sanchez 45.870s
15 a. gonzalez 45.873s
16 D. Torre 45.920s
17 D. Sampedro 46.212s
18 C. Espada 46.734s
19 A. Navarro 46.217s
Top speed 3: Justo antes de stavelot como comentabamos poco antes.
1 x. aldea(Hon) 323.1
2 m. acosta(Eag) 323.0
3 A. Philip(Eag) 322.6
4 S. Barcelo(Eag) 322.5
5 F. Lizarraga(Lot) 319.8
6 F. Guillen(Hon) 319.1
7 A. Navarro(Lot) 319.1
8 a. gonzalez(Lot) 318.7
9 L. Nes(Lot) 318.5
10 E. Sanchez(Bra) 318.1
11 S. Mora(Fer) 317.8
12 J. Ruiz(Lot) 317.6
13 L. Gonzalez(Bra) 317.5
14 N. Xug(Fer) 317.1
15 J. Martinez(Fer) 316.4
16 C. Espada(Fer) 314.5
17 J. Carral(Coo) 311.9
18 D. Torre(Coo) 310.2
19 D. Sampedro(Coo) 310.2
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Sector 4: Desde la frenada de la segunda carriere hasta linea de meta. Es el sector mas largo en tiempo, siendo como ya habreis visto super-importante la salida a la larga recta en subida posterior a le Carriere. Mora está excepcional con el mejor tiempo. Muy bien Lizarraga. Los Eagle parecen sufrir un poco mas ¿cuesta meter el morro azul en la doble Blanchimont?
![jiji :jiji:](./images/smilies/icon_ihih.gif)
1 S. Mora 54.474s
2 F. Lizarraga 54.662s
3 x. aldea 54.813s
4 F. Guillen 54.817s
5 m. acosta 54.928s
6 E. Sanchez 54.832s
7 S. Barcelo 54.937s
8 J. Ruiz 54.947s
9 J. Martinez 54.973s
10 L. Nes 55.060s
11 J. Carral 55.083s
12 D. Torre 55.377s
13 D. Sampedro 55.415s
14 N. Xug 55.573s
15 L. Gonzalez 55.686s
16 C. Espada 55.791s
17 A. Philip 55.981s
18 a. gonzalez 56.636s
19 A. Navarro 57.106s
Top speeds sector 4: Medidos en la frenada de la primera Blanchimont. Aldea de nuevo exprime al máximo el Honda (16kmh de diferencia con los Cooper) Su compañero de equipo debió tener problemas saliendo de Carriere.
1 x. aldea(Hon) 307.2
2 A. Philip(Eag) 304.3
3 S. Barcelo(Eag) 303.5
4 J. Ruiz(Lot) 303.3
5 F. Lizarraga(Lot) 302.9
6 A. Navarro(Lot) 301.3
7 m. acosta(Eag) 301.1
8 S. Mora(Fer) 299.4
9 a. gonzalez(Lot) 299.2
10 L. Nes(Lot) 299.0
11 F. Guillen(Hon) 298.7
12 J. Martinez(Fer) 298.6
13 E. Sanchez(Bra) 298.0
14 C. Espada(Fer) 297.8
15 N. Xug(Fer) 297.5
16 L. Gonzalez(Bra) 295.4
17 J. Carral(Coo) 291.6
18 D. Torre(Coo) 291.4
19 D. Sampedro(Coo) 290.0
Velocidad mínima: Obviamente en La source. Xug, Julian, Carlos... Es una curva muy muy roja...! ¿Coladas de Xavi y Alberto?
1 N. Xug(Fer) 67.20
2 J. Martinez(Fer) 65.16
3 C. Espada(Fer) 63.55
4 F. Lizarraga(Lot) 62.22
5 E. Sanchez(Bra) 62.00
6 L. Nes(Lot) 61.53
7 J. Ruiz(Lot) 61.48
8 S. Mora(Fer) 61.45
9 L. Gonzalez(Bra) 61.41
10 J. Carral(Coo) 61.20
11 S. Barcelo(Eag) 59.12
12 A. Philip(Eag) 58.67
13 m. acosta(Eag) 58.43
14 D. Torre(Coo) 58.17
15 D. Sampedro(Coo) 56.52
16 a. gonzalez(Lot) 55.08
17 F. Guillen(Hon) 53.98
18 x. aldea(Hon) 36.38
19 A. Navarro(Lot) 33.94
Discuss please...