2010.03 Oulton Park

[_nes]

No podré asistir esta noche, tengo que salir no me espereis..
..nada grave. (espero!)

GLA!

Vaya KOL, hoy que me había preparado para limarte los escapes, . . .

Pues na, ya te guardaremos algunos caracoles de lo que recojamos esta noche

[_nes]

RACE 1

Track: Oulton Tue Mar 16 22:41:51 2010

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 13 Cayo Cambero Lotus SPA 1m32.514s 7
2 14 Jose - Varela Eagle SPA 1m33.004s 00.490s 7
3 16 Julian Martinez Ferrari SPA 1m33.211s 00.697s 7
4 6 TRON Eagle SPA 1m33.249s 00.735s 5
5 9 NES 67 Honda SPA 1m33.392s 00.878s 6
6 20 tagomago Brabham SPA 1m33.502s 00.988s 7
7 11 Mr Trooper Eagle SPA 1m34.921s 02.407s 6
8 12 Nick Xug Ferrari CAN 1m35.039s 02.525s 6
9 19 Sergio Edo Lotus SPA 1m41.612s 09.098s 3
10 18 sapus pokus Eagle SPA 1m49.119s 16.605s 5
11 4 PDLR.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Oulton Tue Mar 16 22:41:51 2010

RACE RESULTS (After 9 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 9 NES 67 Honda SPA 9 14m18.037s
2 20 tagomago Brabham SPA 9 14m18.673s 00.636s
3 16 Julian Martinez Ferrari SPA 9 14m28.224s 10.187s
4 14 Jose - Varela Eagle SPA 9 14m30.247s 12.210s
5 13 Cayo Cambero Lotus SPA 9 14m34.436s 16.399s
6 6 TRON Eagle SPA 9 14m49.395s 31.358s
7 11 Mr Trooper Eagle SPA 8 12m58.460s 1 lap(s)
8 12 Nick Xug Ferrari CAN 0 0m00.000s 9 lap(s)
9 18 sapus pokus Eagle SPA 0 0m00.000s 9 lap(s)
10 19 Sergio Edo Lotus SPA 0 0m00.000s 9 lap(s)
11 4 PDLR.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 9 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Cayo Cambero 1m32.996s 8
2 Jose - Varela 1m33.241s 7
3 TRON 1m33.795s 6
4 Mr Trooper 1m33.801s 8
5 Julian Martinez 1m33.917s 4
6 tagomago 1m33.982s 5
7 NES 67 1m33.990s 8
8 Sergio Edo No time
9 Nick Xug No time
10 sapus pokus No time
11 PDLR.GAIZTOR No time


LEADERS

Driver Laps
Julian Martinez 1-4
NES 67 5-9

Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2


LAPS LED

Driver Laps led
NES 67 5
Julian Martinez 4


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
tagomago 6 2 4
NES 67 5 1 4
sapus pokus 10 9 1
Nick Xug 8 8 0
PDLR.GAIZTOR 11 11 0
Julian Martinez 3 3 0
Mr Trooper 7 7 0
Sergio Edo 9 10 -1
Jose - Varela 2 4 -2
TRON 4 6 -2
Cayo Cambero 1 5 -4


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
NES 67 (7/9) 77.78
Jose - Varela (7/9) 77.78
Mr Trooper (7/8 ) 87.50
Julian Martinez (6/9) 66.67
TRON (5/9) 55.56
Cayo Cambero (4/9) 44.44
tagomago (3/9) 33.33


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
tagomago 0.535 0.719 1m34.774s 9
NES 67 0.569 0.693 1m34.757s 9
Julian Martinez 2.313 3.538 1m36.140s 9
Jose - Varela 2.676 3.759 1m36.310s 9
Cayo Cambero 2.681 3.036 1m35.485s 9
TRON 3.234 3.831 1m36.914s 9
Mr Trooper 3.422 4.937 1m36.645s 8


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Oulton Tue Mar 16 22:41:51 2010

Driver: PDLR.GAIZTOR - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: tagomago - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m42.076s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m34.186s
Lap 3: 1m33.667s [Off the track]
Lap 4: 1m33.502s [Off the track]
Lap 5: 2m22.524s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m33.860s
Lap 7: 1m34.349s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 48.454s
Lap 1: 1m39.988s
Lap 2: 1m36.378s [Off the track]
Lap 3: 1m35.308s [Off the track]
Lap 4: 1m34.602s [Off the track]
Lap 5: 1m33.982s [Off the track]
Lap 6: 1m34.620s [Off the track]
Lap 7: 1m34.778s
Lap 8: 1m34.062s
Lap 9: 1m34.466s [Off the track]


Driver: Julian Martinez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m35.304s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m38.255s [Off the track]
Lap 3: 1m34.277s [Off the track]
Lap 4: 1m33.594s
Lap 5: 1m35.172s [Off the track]
Lap 6: 1m49.525s [Off the track]
Lap 7: 1m33.211s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 46.961s
Lap 1: 1m40.104s
Lap 2: 1m35.828s
Lap 3: 1m34.850s
Lap 4: 1m33.917s
Lap 5: 1m45.396s [Off the track]
Lap 6: 1m34.709s [Off the track]
Lap 7: 1m34.354s
Lap 8: 1m34.823s
Lap 9: 1m35.247s [Off the track]


Driver: sapus pokus - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m58.108s [Off the track]
Lap 2: 1m59.523s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 3m32.747s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m50.821s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m49.119s [Off the track]

No race laps


Driver: Sergio Edo - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m41.612s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m26.370s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 2m48.903s [Off the track, Invalid lap]

No race laps


Driver: Jose - Varela - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m36.490s
Lap 2: 1m34.621s
Lap 3: 1m33.122s
Lap 4: 1m38.759s [Off the track]
Lap 5: 1m33.538s
Lap 6: 1m33.376s
Lap 7: 1m33.004s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 46.462s
Lap 1: 1m41.268s
Lap 2: 1m35.752s
Lap 3: 1m34.504s
Lap 4: 1m34.521s
Lap 5: 1m45.690s [Off the track]
Lap 6: 1m35.306s
Lap 7: 1m33.241s
Lap 8: 1m33.830s
Lap 9: 1m37.638s [Off the track]


Driver: NES 67 - Honda

Practice laps
Lap 1: 1m34.767s
Lap 2: 1m48.795s [Off the track]
Lap 3: 2m22.627s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m38.030s [Off the track]
Lap 5: 1m33.851s [Off the track]
Lap 6: 1m33.392s

Race laps
Lap 0: 47.965s
Lap 1: 1m39.975s
Lap 2: 1m36.057s [Off the track]
Lap 3: 1m35.647s
Lap 4: 1m34.261s
Lap 5: 1m34.140s
Lap 6: 1m34.847s [Off the track]
Lap 7: 1m34.746s
Lap 8: 1m33.990s
Lap 9: 1m34.374s


Driver: Cayo Cambero - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m35.413s [Off the track]
Lap 2: 1m33.222s [Off the track]
Lap 3: 2m14.277s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m40.564s [Off the track]
Lap 5: 1m32.514s
Lap 6: 1m37.347s [Off the track]
Lap 7: 1m33.152s

Race laps
Lap 0: 45.261s
Lap 1: 1m53.256s [Off the track]
Lap 2: 1m33.456s
Lap 3: 1m39.701s [Off the track]
Lap 4: 1m33.196s
Lap 5: 1m36.336s [Off the track]
Lap 6: 1m33.415s
Lap 7: 1m33.639s
Lap 8: 1m32.996s [Off the track]
Lap 9: 1m41.145s [Off the track]


Driver: Mr Trooper - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m46.160s [Off the track]
Lap 2: 1m34.921s
Lap 3: 1m47.385s [Off the track]
Lap 4: 1m19.127s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m43.185s
Lap 6: 1m36.463s

Race laps
Lap 0: 49.143s
Lap 1: 1m40.764s
Lap 2: 1m35.963s
Lap 3: 1m48.625s [Off the track]
Lap 4: 1m34.193s
Lap 5: 1m35.098s
Lap 6: 1m34.757s
Lap 7: 1m34.081s
Lap 8: 1m33.801s


Driver: Nick Xug - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m37.268s
Lap 2: 1m44.782s [Off the track]
Lap 3: 1m35.111s [Off the track]
Lap 4: 1m35.414s [Off the track]
Lap 5: 1m35.039s
Lap 6: 1m44.618s [Off the track]

No race laps


Driver: TRON - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m44.147s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m35.093s
Lap 3: 1m34.080s
Lap 4: 1m47.415s [Off the track]
Lap 5: 1m33.249s

Race laps
Lap 0: 47.713s
Lap 1: 1m54.331s [Off the track]
Lap 2: 1m42.825s [Off the track]
Lap 3: 1m36.172s [Off the track]
Lap 4: 1m33.885s
Lap 5: 1m34.241s
Lap 6: 1m33.795s
Lap 7: 1m43.944s [Off the track]
Lap 8: 1m34.609s
Lap 9: 1m35.845s


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Oulton Tue Mar 16 22:41:51 2010

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
PDLR.GAIZTOR fails to make the start.
Polesitter Cayo Cambero in a Lotus leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Mr Trooper overtakes TRON.
Mr Trooper overtakes Cayo Cambero.
Mr Trooper is in position 5 at the end of the lap.
tagomago overtakes TRON.
tagomago overtakes Cayo Cambero.
tagomago is in position 4 at the end of the lap.
NES 67 overtakes TRON.
NES 67 overtakes Cayo Cambero.
NES 67 is in position 3 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Jose - Varela.
Julian Martinez overtakes Cayo Cambero.
Julian Martinez is in position 1 at the end of the lap.
Cayo Cambero loses the lead.
The new race leader is Julian Martinez.
sapus pokus retires the Eagle.
Sergio Edo retires the Lotus.
Nick Xug retires the Ferrari.

Lap 3:
Cayo Cambero overtakes Mr Trooper.
Cayo Cambero is in position 5 at the end of the lap.

Lap 5:
tagomago overtakes Jose - Varela.
tagomago overtakes Julian Martinez.
tagomago is in position 2 at the end of the lap.
NES 67 overtakes Jose - Varela.
NES 67 overtakes Julian Martinez.
NES 67 is in position 1 at the end of the lap.
Julian Martinez loses the lead.
The new race leader is NES 67.

Lap 8:
Jose - Varela overtakes Julian Martinez.
Jose - Varela is in position 3 at the end of the lap.
What would become the fastest lap of the race is set by Cayo Cambero.
The time is an impressive 1m32.996s.

Lap 9:
TRON overtakes Mr Trooper.
TRON is in position 6 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Jose - Varela.
Julian Martinez is in position 3 at the end of the lap.
Mr Trooper retires the Eagle.

End of the race:
NES 67 wins the race 00.636s ahead of tagomago.
Last of the podium finishers was Julian Martinez,
finishing 10.187s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

[Super Karakol]

Todo bien
Ya estamos en casa.
No ha sido nada, Jana esta bien ..y acariciando gatos ya..



Ese Nes que ha ganado la RACE 1
Nos leemos.. voy a cenar algo!!

[_nes]

Todo bien
Ya estamos en casa.
No ha sido nada, Jana esta bien ..y acariciando gatos ya..

[quico]

O sea Kol, que SI pasaba algo. Me alegro de que todo ande bien.

Terminado Oulton (que estrés) hago la maleta para mañana por la mañana abrirme como un paraguas. Volveré sábado noche como el travolta. Días patrás he dado unas vueltas al ring. Espero que me sirvan de algo porque llegaré igual que hoy, casi para ponerme las zapas y ale.

[raquel]

¡Qué alegría, Karak!
Muchas gracias por informarnos tan pronto. Dale un besito muy grande a Jana para que se recupere del todo, y otro abrazo para ti!!!

Quico, otra vez te vas??? Bueno, mientras llegues como el Travolta ( ) a punto para hacerte "el rey del Ring"... no problem!

ENHORABUENA POR ESE PODIO Campeón!!! (Al menos, antes de que te vayas... ). ¡Buen viaje!

[Mezcua]

kol ... t'hemos echao de menos tio ... m'alegro que todo bien

Por mi parte que disfrutada de carreras

La qualy salió desastrosa ... justo antes haciendo warm_up tenía 32.s en el bolsillo .... buafff .. entrar en el server y na de na

Asi que he chupao rueda de _nes ... que disfrutada ... buscando algún hueco todas las vueltas ... te has defendido como un jabato y los desaguisaos de alante nos han llevao al cajón

En la 2ª todo y salir tranquilo no he superado el lío que se ha formado tras T1 ... asi que luego a tirar ... he tenido una bonita pelea con José y luego Tron al perder el coche se nos ha fundio a los dos cuando ya acariciaba el podio .. Tranqui Tron ... me debes ya dos ... pero no problemo

Gustazo general desde que se abre la pista hasta el día de la carrera ... tios que wapo está este campeonato ... hoy he vuelto a disfrutar empujando como un enano ... ojala todas las carreras fueran mas o menos asi

Thx all for racing

[Mezcua]

Código: Seleccionar todo

RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
tagomago 0.535 0.719 1m34.774s 9
NES 67 0.569 0.693 1m34.757s 9

Si iba todo el rato detrás de ti _nes ...como te puedo haber pispado la consistencia


Ah ... ya se

Código: Seleccionar todo

ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
NES 67 (7/9) 77.78
Jose - Varela (7/9) 77.78
Mr Trooper (7/8 ) 87.50
Julian Martinez (6/9) 66.67
TRON (5/9) 55.56
Cayo Cambero (4/9) 44.44
tagomago (3/9) 33.33 

yo iba haciendo algun que otro atajo

[Mezcua]

Lo dicho ... me lo pasé en grande

[raquel]

¡Qué bonitas!
Gracias José Luis.

Lo dicho ... me lo pasé en grande

Buenos días a todos

Muy rápido porque no tengo tiempo, ni puedo detenerme a comentar mejor en este momento.
Tan sólo deciros que yo también me lo pasé en grande. Disfruté como una enana... Tenía unas ganas de carrera que eran superiores a mis fuerzas, pero es que encima las dos mangas (bastante distintas ambas ) pusieron todos los ingredientes para que la noche fuera genial.

Ya comentaremos, o mejor dicho, comentaré a medida que vayáis explicando vosotros vuestras carreras.
Que este post sirva sólo para daros LAS GRACIAS por esos momentos que son un punto y aparte a todo y una verdadera gozada.

[Cayo Cambero]

Primera manga:
En clasificación conseguí mi primer objetivo, que era hacerme con la pole.
Sabia que con el gran trabajo realizado por todo el plantel de pilotillos, cualquiera que saliera en cabeza (Tago, Nes, Kiko, Jose…..) y al ritmo endiablado que rueda el personal, seria complicadísimo adelantarlo.
Logrado el primer objetivo salgo en cabeza y empiezo a tirar con fuerza, consigo unos metros muy buenos y cuando empiezo a tomar aire….me abro demasiado en Cascades piso la hierba y trompo del que me reincorporo ya en última posición.
Consigo recuperar alguna plaza por fallos ajenos y alcanzo el quinto lugar.
Ya pensaba que ese seria mi final en el mejor de los casos, pero de repente me encontré a Jose y Julián que se recuperaban de un percance. Me pegué a ellos hasta que se volvieron a salir en Cascades , esta es mi oportunidad de ponerme tercero, pensé, pero en lugar de pasarlos mi auto por simpatía siguió la misma trazada que ellos y también salí, a por caracoles.
No solo perdí la ocasión de pasarlos sino que intentando rehacerme del trompo el pobre Trooper que venia como las balas, para no embestirme se salio y creo ya no pudo continuar…Sry Trooper.

Segunda manga:
Pues eso, rabioso y contrariado con mi actuación anterior, salgo en la quinta plaza, tracciono bien y gano una plaza, creo que a Tron.
Tras Trooper como un poseso, en cuanto se despista me cuelo por el interior y le robo la cartera.
Sapus a la cabeza, se acaba de salir, y yo detrás de Xug, en la vuelta dos decido atacar cuanto antes, pues ya estaba viendo por mis espejos el Honda de Nes ¿Cómo puede ser que ya esté aquí si salia último?…increíble.Tendré problemas pensé....
Guauuu como aguantó Xug el asalto, no se amilano el Ferri no, menudo paralelo desde Island toda la curva de Shell Oils Corner y hasta media recta de Hill Top, creo que este fue el mejor momento de mi carrera.
Luego fue cuestión de procurar mantener a Nes a entre dos y cuatro segundos, si no la cagaba era ya posible ganar…
Las dos últimas vueltas me volvió a entrar el ansia…me estaba quedando sin gasolina y Nes sabia que no venia con intención precisamente de empujarme, aflojé un poco y al final pude lograr la ansiada victoria.

Un evento magnifico todo el, me ha encantado prepararlo y ver las mejoras de todo el mundo a lo largo de la semana, menudo nivelazo que se esta cociendo aquí.
Enhorabuena Nes, es una gozada ver un Honda en la parte alta de la tabla y partiendo el bacalao.
Mis felicitaciones a Sapus que se lo ha currado una vez mas, a Trooper que ya está en condiciones de aguantar en el pelotón.
Otra vez Jose la suerte no ha estado de tu lado.Lástima.
Tron se ha subido al cajón oleeeee.
Muchas gracias a todos por estar aquí.
No vemos en el Ring

Una pena Kol que no disfrutaramos de tu compañia, pero si al final no fue nada serio, pues mejor que mejor.

[_nes]

Wooow, no esperaba ni siquiera la oportunidad de subirme al cajón, y sin embargo un 1º y un 2º.

Empiezo a sentirme como pez en el agua con el Honda. Aprovechando su velocidad punta e intentando superar los problemas de motor y neumáticos.

Aquí habían unos cuantos pilotos muy rápidos y consistentes, yo en cambio no había conseguido aun terminar 9 vueltas seguidas, ya sea por el motor o por salidas de pista. Así que mis esperanzas de subirme al podio eran muy pocas, y solo intentaba llegar a la zona de puntos.
Salía 5º después de un crono bastante decente en la class, 1.33.39
Aunque por la tarde había conseguido el primer 32 para el Honda:
13 1:32.831 _nes F1 Honda

En la salida conseguí pasar a TRON antes de T1 y pegarme al Ferrari de Julián, mientras Cayo iba a por la primera cesta de caracoles, así que en un plis estaba 3º.
Saliendo de la horquilla Julián como una bala se pegó a Jose y lo adelantaba en la recta. Uff un Ferrari adelantando un Eagle en la recta!!!
Jose iba muy conservador, y durante un par de vueltas pude enseñarle el morro e intentar presionarlo, después se escapo a por Julián, mientras Tago ya se había pegado a mis escapes y no pensaba soltarme.
(véase la Foto3 en la que cruzando el Honda pierdo la estela de Jose)
Un par de vueltas después, veíamos a los dos pilotos de cabeza saltando por los aires .
Esto me dejó en 1ª posición y Tago 2º buscando el hueco por donde pasarme .
Fueron unas vueltas de calculadora. Sabía que Tago era mas rápido y no cometía errores. Pero estaba tranquilo conociendo su pilotaje y que no intentaría una maniobra suicida. Lo llevaba pegado estudiando mis trazadas y a la espera de un mínimo despiste mío para poder pasarme.
De las Troopecientas vueltas que había dado en Oulton, Troopecientas-1 me había salido de pista, así que tenía muy claro las referencias para no cometer errores. En ese momento es cuando empiezas a aplicar toda la experiencia de los entrenos, y a sacar lo mejor que has aprendido. Tago no me dio respiro ni un palmo de margen. En la horquilla se me echaba encima, trazando casi en paralelo, pero después en la recta conseguía recuperar el margen. Supongo que el Braby al ser un coche mas pequeño y corto se maneja mejor en las curvas cerradas, al Honda le costaba girar rápido ahí.
Y así pasamos las vueltas que quedaban hasta cruzar la meta.
Muy buena carrera Tago, con la emoción en cada metro. Y buen reportaje fotográfico donde se refleja la cacería a por el Honda .

La segunda Manga se presentaba mas complicada saliendo desde la cola. Conseguí ganarle la posición al Braby antes de T1 y justo después un toque entre Julián y Jose dejaba a estos tres pilotos alejados del grupo. Lo vi venir enseguida al ver como se acercaban el Eagle y el Ferrari, clavé los frenos dejando al Honda completamente parado mientras se despejaba la pista. Después continué intentando alcanzar la cabeza del pelotón. Al terminar la 1ª vuelta iba tercero detrás de Cayo, había conseguido pasar algún coche mas sobre el asfalto y a otros que fueron a por caracoles .
Cayo no tardó en pasar a Xug que iba en cabeza, y poco después conseguí pasarlo yo y quedarme 2º. Ahora solo era cuestión de mantener la posición, mientras veía como Cayo iba alejándose poco a poco. Era imposible alcanzarlo viendo su ritmo, solo podía esperar un error suyo para ganar algunos metros. Aunque me dio la oportunidad, un par de excursio_nes mías me volvieron a alejar de su estela .
Al final 2º, y buen resultado para el Honda en el Campeonato .

Felicitaciones a Cayo, Tago, Julián y TRON por sus podios .

Nos vemos en Nürburgring camino de Rouen, La France .

[F399]

Como en la carrera anterior, marqué mi mejor tiempo en clasificación bajo la bandera de cuadros. Me puse en P3 que no estaba mal visto que había estado estas dos semanas siempre el séptimo en los tiempos de prequaly.
La primera vuelta fue gloriosa. Salí bien y aguanté a los de delante. Cambero se fue largo y a la hierba en Cascades. Ya estaba en P2 siguiendo de cerca a Varela. Como había pachangueado con él el lunes sabía que no me llevaba mucho e intenté mantenerme pegado a él. Se ve que no salió muy bien de Shell Oils Corner porque en la recta pude ponerme a su par y pasarle en la frenada (¡por fuera!). No me podía creer el verme primero. La pachanga del día anterior me llenaba de confianza, estaba convencido de que podía aguantar a Varela. Me seguía de cerca pero le iba manteniendo sin problemas. Pero, nada, lo de siempre, un pequeñísimo fallo a la salida de Druids hizo que se me acercara mucho para la frenada de Lodge y allí que me dio. Salimos volando y me reincorporé en P3. Se repetía la historia de Brands Hatch. Me quedé un poco chafado y ya corrí como sin ganas, más aún viendo que seguía teniendo detrás a Varela y a Cambero. Al final hasta perderé el podio, pensé. Y dicho y hecho: Varela me devolvió el mismo adelantamiento que yo le había hecho en lap 1. A falta de una vuelta vi que podía presionarle un poco y recuperé el instinto asesino... pero no hizo falta se fue él solico en Island Bend (y Cayo detrás de él) y recuperé a última hora el podio.

En la segunda carrera también salí bien pero, tras la primera curva, cuando ya parecía todo tranquilo, noté un golpe y salí por ahí de baile. Al reincorporarme descubrí que el coche no giraba como debía y tuve que reiniciar. El paso por boxes me hizo bajar hasta P9 con lo cual la estrategia de carrera pasó a ser el no tener estrategia y simplemente rodar intentando no cometer fallos. A pesar de que tuve al menos un par de salidas de pista absurdas fui recuperando posiciones hasta entrar en los puntos y en la última vuelta, con la masacre que debió acontecer entonces, subí hasta una poco merecida P4.

[Jose Varela]

Crónica Oulton:



En clasificación mí objetivo era hacer un 32 alto para poder salir entre los 3 primeros, pero solo pude hacer un 33 bajo aunque me sirvió para empezar 2º.



Salí bien y Cayo pudo mantener la primera posición, pero en una de las curvas rápidas se salió y me puse 1º, aunque me duró poco por que Julián venía muy pegado y al salir de la horquilla me cogió el rebufo y me adelanto por el exterior, yo intente que no se me escapara y al cabo de unas vueltas empezé a presionarle, tube que clavar los frenos varias veces para no darle por que Julián frenaba muy fuerte, hasta que en una de esas yo iba muy pegado y cuando frenamos le dí de lleno ( lo siento Julián ), afortunadamente los dos coches quedaron bien y pudimos reanudar la carrera, aunque Nes y Tago nos habían adelantado. Yo seguí presionando a Julián y pude adelantarle en el mismo sitio que me había adelantado él a mí, pero en la siguiente vuelta me salí y Julián recupero la 3º posición, pensé que Cayo me adelantaría pero resulta que el venía conmigo de picnic, por lo que acabé 4º.



En la 2º manga salía muy atrás y Julián salió mejor, yo intente ir por mi sito pero al pasar la 1º curva ibamos muy juntos y al empezar a acelerar no se muy bien que pasó pero le dí y se armó una buena, cuando volví a pista me encuentro con Tago en medio y no puedo esquivarle, así que de nuevo a la hierva otra vez. Vuelvo a pista y Julián va delante pero veo que se mete en boxes ( perdón otra vez Julián ), Tago venía detrás mía y subíamos posiciones aprovechandonos de las salidas de pista de algunos pilotos, yo también me salí y Tago me pasó, seguí unas vueltas detrás de él hasta que nos encontramos a Tron en medio de la pista cobrando peaje, y como no le quisimos pagar a Tago lo mando a comer hierva y a mi a pescar al lago, después de reinicar Tago y yo fuimos directo a boxes y yo pare y sali rapidamente pero Tago frenó un poco por que venían coches, así que en la salida de boxes le adelanté ( no se si esta maniobra está permitida, por lo que si no es legal aceptare la sanción correspondiente sin problema ). Después de todo esto me sorprendió ver que estaba en zona de puntos por lo que dentro de lo malo al final no fué tan malo.



Felicitacoines a Nes y a Cayo por sus victorias y a los que terminaron en el podium. No me gusta perjudicar a los demás con mis errores pero me consuela ver que Julián al final pudo recuperarse y no acabar tan mal.



La próxima carrera es en el ring y yo aún no he dado ni una vuelta, así que mejor no se acerquen mucho a mí por si acaso, jejejejejejejeje. GLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

[sapo]

Yo no hago cronica,porque no merecen la pena.Una cosa si que digo,el dia que haya pc nuevo,tampoco ganaré,ni de lejos,pero si que puedo decir que con alguno al que me enganchase,lo pasaria algo mejor.De momento ,no sabeis como me rio con las vuestras,que como ya dije,a base de entrenar,se puede uno imaginar exactamente donde y como ocurren sus gracias/desgracias (por saberse el track).Un saludo a to@s enorme,disculpas a los que se lo hice pasar mal por mis fallos (entre otros poner punto muerto dentro de la horquilla y volver a poner 1ª,con el consiguiente derrape padre),animos a Sergio,que desde que entro se le veia pegador,no te preocupes chacho,por lo menos sabes cuales son las carencias y nada mas,como no corro la karakol kup,nus vemus en Rouen.


Sois los mejores