La carrera de ayer estuvo llena de acción. Después de clasificar segundo detrás de Gaizka, me las arreglé para salir por fuera de él en la T1 y tomar la delantera. Mi plan era gestionar el ritmo al principio y dar vueltas sólidas. Paul ha pasado a Gaizka en la recta de atrás y pronto me ha alcanzado, momento en el que me he dado cuenta de que tenía que apretar un poco más. Después de haber presionado durante unas cuantas vueltas y haber abierto un poco la brecha, tuve la ventaja hasta la vuelta 10. Entonces decidí pasarme con la gestión y casi no usar los frenos en la última curva, lo que me hizo hacer un trompo.
Gaizka había pasado mientras tanto y parecía muy rápido con unos 28s altos. Poco a poco se fue alejando de Paul y pensé que tenía una muy buena oportunidad de ganar sin cometer un error. Pero ese error acabó llegando, y cuando volví a la pista, estaba a una distancia de un coche por delante de mí. Intenté hacer un movimiento, pero no pude pasarlo. A pesar de batallar un poco, fuimos capaces de cerrar la brecha de 4-5 segundos a Paul de nuevo. Entonces, cuando los tres estábamos corriendo muy cerca, temí golpear la parte trasera de Gaizkas y presioné el freno un poco más. Acabó siendo demasiado, hice un trompo y me quedé a 7 segundos. Pero Gaizka acabaría cometiendo otro error unas vueltas más tarde, y esta vez volvió a entrar en pista 2 segundos por detrás de mí.
Para entonces ya habíamos pasado la vuelta 20, y me estaba quedando sin tiempo para alcanzar a Paul. Así que tuve que apretar mucho y finalmente encontré un ritmo constante en los 28 altos sin usar demasiado los frenos. Gaizka tenía el mismo ritmo y no me adelantaba, y yo iba cogiendo a Paul a razón de un segundo por vuelta porque él gestionaba los frenos. En la última vuelta por fin le he alcanzado, y a lo largo de la misma me he acercado mucho a él en algunos momentos. Pero en ningún momento he podido ponerme a su lado, y él ha salido muy bien de la última curva. Así que llegué a casa a sólo 0,26 de Paul, mientras que Gaizka había guardado sus frenos para conseguir el punto exra para la vuelta rápida. Una estrategia inteligente
Felicidades a Paul y Gaizka por la victoria y el tercer puesto, y a todos los demás finalistas por traerlo a casa, una pena que tuviéramos un índice de desgaste tan grande. Pero lo más positivo fue la cantidad de pilotos que participaron en este evento. Si conseguimos que Keni y 2 pilotos más participen, tendremos el campo lleno...
En conclusión, estoy muy emocionado por El Pinar. Espero ver tantos pilotos como ayer
Por cierto, cuando revisé la repetición, varios coches estaban ocultos en la salida y seguían desapareciendo y reapareciendo dependiendo de dónde estuviera en la pista. ¿Puede alguien con acceso al servidor comprobar la configuración del ancho de banda?
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Action packed race yesterday! After qualifying second behind Gaizka, I managed to go around the outside of him out of T1 and take the lead. My plan was to just manage the pace at the beginning and drive solid laps. Paul went past Gaizka down the backstraight and soon caught up to me, which was when I realized that I had to push a bit more. Having pushed for a few laps and having opened up the gap slightly, I had the lead until lap 10. Then I decided to overdo it with the management and almost not use the brakes at all into the last corner which made me spin.
Gaizka had gone past in the meantime and seemed very fast with a few high 28s. He slowly pulled away from Paul and I thought he had a very good chance to win without a mistake. But that mistake eventually came, and when having come back on track, he ws just a car length ahead of me. I tried to make a move, but couldn't get by. Despite battling a slight bit, we were able to close the 4-5 second gap tpo Paul again. Then when we three were running in very close proximity, I feared hitting Gaizkas rear and pressed the brake a bit more. Ended up being too much, I spun and was 7 seconds back. But Gaizka would eventually make another mistake a few laps later, and this time he reentered the track 2 seconds behind me.
By that time we were already past lap 20, and I was running out of time to catch Paul. So I had to push hard and eventually found a consistent pace in the high 28s without using the brakes too much. Gaizka had the same pace and did not make inroads on me, and I was catching Paul at rate of a second per lap because he was managing the brakes. Into the last lap I had finally caught up, and throughout the lap I came very close to him at times. But at no point I was able to get alongside, and he exited the final corner very well. And so I came home just 0.26 behind Paul, meanwhile Gaizka had saved up his brakes to get the exra point for the fastest lap. Smart strategy
Grats Paul and Gaizka for win and third and all other finishers for bringing it home, a shame that we had such a huge rate of attrition. But the big positive was the amount of drivers participating in this event! Get Keni and 2 more drivers in and we have a full field...
In conclusion, I am aleady very excited for El Pinar. Hope to see as many drivers there as yesterday!
Btw, when I checked the replay, several cars were hidden at the start and kept dis- and reappearing depending on where I was on track. Can someone with access to the server check the bandwidth settings?
Gran noticia Roger
Lasse 
and Gaizka 
