Pues yo me dije: les pongo un circuito puñetero, que yo me conozco muy bien y como ellos tendrán que salirse un montón de veces, con salirme yo unas pocas menos, les gano a todos.
Pues no.
Esta vez arranqué perfecto, pero Jose, delante mío se había quedado esperándome, así que parado otra vez. Le intento meter el morro en T1 pero me salgo por el interior para evitar males mayores. En T3 hay gente con problemas así que también se traza por la arena, pero bueno, a pesar de todo la vuelta la acabo detrás del pelotón. Ya se irán saliendo.
Pues no
. Al acabar la 2ª vuelta, en la curva de salida a recta, trompeo
, y eso si son segundos perdidos. No contento con ello, en la siguiente vuelta vuelvo a hacer lo mismo
. Y muchos más segundos. Así que L4 la comienzo en 9º lugar, uséase el último.
En lap5 adelanto a Trooper en T4, frenando for el exterior en lo que viene a ser mi primer adelantamiento "normal" en esto del gpl
.
En lap6, yendo detrás de Cayo, en la curva cerrada de la bajada me echo encima de él y le llego a tocar con el morro. Aquí el gpl fue legal, y, viendo la repe, parece un toque normal entre dos coches. Por suerte el sigue y yo trompeo al intentar esquivarle. Cuando sigo, aparece Trooper pasándome y en la curva de salida a la recta intento meterle el morro y lo único que consigo es echarle fuera. Yo me hago una breve excursión por la arena y entro en lap 7, cómo no, en última posición
y detrás de Trooper, hasta que vuelvo a adelantarle en la frenada de T4. La verdad es que T3 es buen sitio si la tomas bien y el otro no, le adelantas antes de T4.
Ya a cabalgar solo
, con menos problemas, aunque en lap9 hago un trompito en T4, pero de esos que el coche se vuelve a quedar mirando palante, y como la curva es lenta no pierdes mucho. En esa vuelta, al llegar a la última curva veo a Cayo, pero se mete en boxes, así que a seguir tirando. Tranquilo hasta la 17 en que aparece Dido. Llevo vueltas intentando recortar la ventaja de 20 segundos que me llevan él y Jose, pero en las últimas dos, parece haber tenido problemas y le he alcanzado.
En seguida se sale y le adelanto, pero en esa misma vuelta me salgo yo en la última curva
y recupera la posición. Ahí adelantamos a Jose que ha entrado en boxes, creo.
En lap20 es Jose el que se sale al salir a recta
y cojo ya esa 5ª plaza dispuesto ya a morir en el intento (de llegar 5º)
.
La verdad es que en esas vueltas el problema ya no era de concentración, sino de que los ojos ya no veían la pantalla es decir, miraba pero no veía, no por sueño, sino por cansancio.
Increíble el aguante que tuvieron los de delante. No se qué circuito buscar para la próxima.
Trooper, esta vez lo hemos puesto difícil, pero mírate qué controles te vas marcando y qué derrapaditas. Poco más de paciencia que lo que viene no es tan malo.
Kol y Nes ya les hemos perdido de vista, pero Tago y Xug son dos máquinas.
Para Cayo era imposible. No es un circuito que se pueda improvisar, pero aguantó el tío toda la carrera como buen profesional.
A Jose ¡por fin le he tumbado! es otro máquina, pero la estrategia de circuitoputoynuevo, con él funcionó. No habrá muchas ocasiones de quedar delante suyo. No se qué problema tuvo, porque en el report no aparece shift-R, ya nos contará.
Dido, ya verás que circuito más majo es el próximo. Ya se te va quitando el óxido (en bridgehampton se quita mucho).
Y a Raquel qué decirle. Ella se lo perdió. Y que no llore tanto por los vídeos que tiene una hermosa repe para echar la mañanita. La de hoy y la de los próximos tres días, porque un vídeo que hagamos no le va a contar todo lo que se ve en la repe, que aquí lo que hay ya es mucho vicio. (Claro, como te dais todos los caprichos...).
Espero que os haya divertido el circuito. Es un poco así, pero no es un circuito en el que se suela destrozar el coche. El mechanical report es de los más breves de la historia del gpl, o sea que aunque es fácil salirse, también es fácil acabar.
no corrais que es peor...
¡Buenos días de GP! 
Eso de "Pal sofá..." ¡Buf!
Fue la otra sorpresa del día... 
Karak con un 
(es que no me he atrevido a abrir el cava por no meter la pata...)
Kaxis con KasKaras, ya está a la estela del WR
) y correré en el sector terrícola de 37s 
me ha parecido que nadie podía ganar la carrera 
(Sin consuelo...)
+ 
¡NES! Imparable... Ahora resulta que no se baja del PODIO. 
¡XUG! ¡Quiero un autógrafo! 
) brutal 
todavía no entiendo cómo es posible que ganara …cuando en T4 trompeé 2 veces.. y en la última curva otra más.. y alguna excursión de esas larguitas.
¿Ni siquiera te dio pena que me perdiera una carrera así? 
¿Tú crees que en una repe se puede vivir lo mismo...? Ya te digo yo que no. 
¡más!