IV.1: Indy 1967

[memo]

RESULTADOS DE LA PACHANGA

Track: Indy67 Tue Sep 27 23:08:39 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 18 xavier aldea Honda SPA 53.187s 11
2 17 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 53.442s 00.255s 10
3 13 Carlos Espada Ferrari SPA 53.552s 00.365s 9
4 11 Nick Xug Eagle CAN 53.624s 00.437s 17
5 16 Javier Carral Cooper SPA 54.298s 01.111s 19
6 7 manel acosta Eagle SPA 54.469s 01.282s 4
7 19 Julian Martinez Ferrari SPA 54.818s 01.631s 9
8 12 Fran Guillen Honda SPA 54.878s 01.691s 16
9 8 ANTONIO GONZALEZ Cooper SPA 55.201s 02.014s 20
10 15 Pepe Mompo Lotus SPA 55.718s 02.531s 6
11 3 Jose M. Ruiz Lotus SPA 1m06.055s 12.868s 2
12 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0
13 22 Diego Doni Cooper ITA No time No time 0
14 2 Albert Philip Eagle SPA No time No time 0
15 9 Abat Hernaez Cooper SPA No time No time 0
16 14 Thund Thund Lotus SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Indy67 Tue Sep 27 23:08:39 2005

RACE RESULTS (After 30 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 11 Nick Xug Eagle CAN 30 27m32.834s
2 13 Carlos Espada Ferrari SPA 30 27m36.695s 03.861s
3 12 Fran Guillen Honda SPA 30 27m49.449s 16.615s
4 19 Julian Martinez Ferrari SPA 30 28m26.936s 54.102s
5 15 Pepe Mompo Lotus SPA 29 28m04.981s 1 lap(s)
6 16 Javier Carral Cooper SPA 19 17m40.335s 11 lap(s)
7 18 xavier aldea Honda SPA 11 10m09.058s 19 lap(s)
8 17 Lesmes Gonzalez Ferrari SPA 8 7m25.613s 22 lap(s)
9 8 ANTONIO GONZALEZ Cooper SPA 5 5m46.172s 25 lap(s)
10 7 manel acosta Eagle SPA 2 2m02.857s 28 lap(s)
11 14 Thund Thund Lotus SPA 0 DidNotStart 30 lap(s)
12 3 Jose M. Ruiz Lotus SPA 0 DidNotStart 30 lap(s)
13 22 Diego Doni Cooper ITA 0 DidNotStart 30 lap(s)
14 2 Albert Philip Eagle SPA 0 DidNotStart 30 lap(s)
15 9 Abat Hernaez Cooper SPA 0 DidNotStart 30 lap(s)
16 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 30 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Nick Xug 53.434s 23
2 Carlos Espada 53.834s 4
3 Lesmes Gonzalez 53.875s 7
4 xavier aldea 54.212s 6
5 Fran Guillen 54.817s 28
6 Javier Carral 54.818s 7
7 Julian Martinez 54.870s 26
8 Pepe Mompo 55.499s 2
9 manel acosta 55.853s 2
10 ANTONIO GONZALEZ 56.481s 3
11 Thund Thund No time
12 Jose M. Ruiz No time
13 Diego Doni No time
14 Albert Philip No time
15 Abat Hernaez No time
16 GPLE.GAIZTOR No time


LEADERS

Driver Laps
xavier aldea 1-2
Carlos Espada 3-25
Nick Xug 26-30

Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3


LAPS LED

Driver Laps led
Carlos Espada 23
Nick Xug 5
xavier aldea 2


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Pepe Mompo 10 5 5
Fran Guillen 8 3 5
Thund Thund 16 11 5
Nick Xug 4 1 3
Julian Martinez 7 4 3
Carlos Espada 3 2 1
Diego Doni 13 13 0
ANTONIO GONZALEZ 9 9 0
Abat Hernaez 15 15 0
Albert Philip 14 14 0
Javier Carral 5 6 -1
Jose M. Ruiz 11 12 -1
manel acosta 6 10 -4
GPLE.GAIZTOR 12 16 -4
xavier aldea 1 7 -6
Lesmes Gonzalez 2 8 -6


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Nick Xug (30/30) 100.00
Fran Guillen (30/30) 100.00
Carlos Espada (30/30) 100.00
Julian Martinez (29/30) 96.67
Pepe Mompo (25/29) 86.21
Javier Carral (19/19) 100.00
xavier aldea (11/11) 100.00
Lesmes Gonzalez (8/8) 100.00
ANTONIO GONZALEZ (4/5) 80.00
manel acosta (2/2) 100.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
manel acosta 0.000 0.000 55.853s 2
Javier Carral 0.221 0.293 55.174s 19
Nick Xug 0.267 0.357 54.292s 30
Fran Guillen 0.272 0.354 55.437s 30
Lesmes Gonzalez 0.276 0.343 54.297s 8
Carlos Espada 0.413 0.507 55.001s 30
xavier aldea 0.414 0.500 54.807s 11
Pepe Mompo 0.594 0.853 57.696s 29
Julian Martinez 1.067 2.872 56.013s 30
ANTONIO GONZALEZ 6.053 6.224 1m04.122s 5


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Indy67 Tue Sep 27 23:08:39 2005

Driver: GPLE.GAIZTOR - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: ANTONIO GONZALEZ - Cooper

Practice laps
Lap 1: 56.954s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 56.356s
Lap 3: 56.105s
Lap 4: 55.201s
Lap 5: 55.972s
Lap 6: 55.284s
Lap 7: 55.843s
Lap 8: 57.125s
Lap 9: 57.350s
Lap 10: 2m14.677s [Invalid lap]
Lap 11: 1m09.925s [Off the track]

Lap 12: 55.584s
Lap 13: 56.325s
Lap 14: 55.922s
Lap 15: 3m15.903s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 55.702s
Lap 17: 2m17.293s [Off the track, Invalid lap]
Lap 18: 56.209s
Lap 19: 1m23.369s [Invalid lap]
Lap 20: 1m18.579s

Race laps
Lap 0: 48.252s
Lap 1: 1m27.048s
Lap 2: 1m11.474s [Off the track]
Lap 3: 56.481s
Lap 4: 1m08.878s
Lap 5: 59.657s


Driver: Javier Carral - Cooper

Practice laps
Lap 1: 55.420s
Lap 2: 55.070s
Lap 3: 55.448s
Lap 4: 54.896s
Lap 5: 1m52.606s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 55.486s
Lap 7: 54.780s
Lap 8: 54.454s
Lap 9: 54.509s
Lap 10: 2m34.313s [Invalid lap]
Lap 11: 54.900s
Lap 12: 55.508s
Lap 13: 55.001s
Lap 14: 54.464s
Lap 15: 2m09.635s [Invalid lap]
Lap 16: 55.054s
Lap 17: 55.890s
Lap 18: 54.396s
Lap 19: 54.298s

Race laps
Lap 0: 46.457s
Lap 1: 1m06.355s
Lap 2: 55.486s
Lap 3: 54.849s
Lap 4: 55.162s
Lap 5: 55.113s
Lap 6: 55.010s
Lap 7: 54.818s
Lap 8: 55.252s
Lap 9: 55.039s
Lap 10: 54.824s
Lap 11: 55.019s
Lap 12: 55.342s
Lap 13: 55.060s
Lap 14: 55.103s
Lap 15: 55.256s
Lap 16: 55.791s
Lap 17: 54.990s
Lap 18: 55.114s
Lap 19: 55.913s


Driver: Fran Guillen - Honda

Practice laps
Lap 1: 57.210s
Lap 2: 56.128s
Lap 3: 3m58.103s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 55.826s
Lap 5: 55.627s
Lap 6: 54.878s
Lap 7: 3m06.879s [Invalid lap]
Lap 8: 55.298s
Lap 9: 56.150s
Lap 10: 1m03.207s [Off the track]
Lap 11: 56.109s
Lap 12: 56.396s
Lap 13: 55.183s
Lap 14: 55.412s
Lap 15: 55.424s
Lap 16: 54.924s

Race laps
Lap 0: 46.439s
Lap 1: 1m00.928s
Lap 2: 55.957s
Lap 3: 55.204s
Lap 4: 55.137s
Lap 5: 55.455s
Lap 6: 55.892s
Lap 7: 55.377s
Lap 8: 55.447s
Lap 9: 55.202s
Lap 10: 55.830s
Lap 11: 55.107s
Lap 12: 55.626s
Lap 13: 55.261s
Lap 14: 55.003s
Lap 15: 55.021s
Lap 16: 55.029s
Lap 17: 55.595s
Lap 18: 56.487s
Lap 19: 55.890s
Lap 20: 55.298s
Lap 21: 55.485s
Lap 22: 55.533s
Lap 23: 55.467s
Lap 24: 55.443s
Lap 25: 55.583s
Lap 26: 55.631s
Lap 27: 55.344s
Lap 28: 54.817s
Lap 29: 55.635s
Lap 30: 54.944s


Driver: Nick Xug - Eagle

Practice laps
Lap 1: 55.125s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 54.136s
Lap 3: 53.820s
Lap 4: 55.249s
Lap 5: 55.320s
Lap 6: 3m40.301s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 55.118s
Lap 8: 53.624s
Lap 9: 1m13.488s [Off the track]
Lap 10: 54.398s
Lap 11: 54.023s
Lap 12: 55.072s
Lap 13: 1m12.338s [Off the track]
Lap 14: 54.091s
Lap 15: 53.766s
Lap 16: 53.878s
Lap 17: 2m00.129s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 45.618s
Lap 1: 1m18.366s
Lap 2: 54.964s
Lap 3: 54.491s
Lap 4: 54.265s
Lap 5: 54.238s
Lap 6: 54.591s
Lap 7: 54.596s
Lap 8: 53.966s
Lap 9: 54.034s
Lap 10: 53.953s
Lap 11: 54.650s
Lap 12: 54.386s
Lap 13: 54.152s
Lap 14: 54.313s
Lap 15: 54.239s
Lap 16: 54.203s
Lap 17: 54.258s
Lap 18: 54.198s
Lap 19: 54.227s
Lap 20: 54.110s
Lap 21: 54.065s
Lap 22: 53.867s
Lap 23: 53.434s
Lap 24: 55.109s
Lap 25: 55.072s
Lap 26: 54.616s
Lap 27: 53.980s
Lap 28: 54.120s
Lap 29: 54.063s
Lap 30: 54.308s


Driver: Carlos Espada - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 54.915s
Lap 2: 54.412s
Lap 3: 54.634s
Lap 4: 2m06.010s [Invalid lap]
Lap 5: 55.082s
Lap 6: 55.166s
Lap 7: 53.552s
Lap 8: 54.081s
Lap 9: 54.502s

Race laps
Lap 0: 45.318s
Lap 1: 1m01.944s
Lap 2: 55.192s
Lap 3: 54.750s
Lap 4: 53.834s
Lap 5: 54.547s
Lap 6: 54.203s
Lap 7: 54.509s
Lap 8: 54.394s
Lap 9: 54.558s
Lap 10: 55.265s
Lap 11: 55.363s
Lap 12: 55.081s
Lap 13: 54.965s
Lap 14: 54.634s
Lap 15: 55.500s
Lap 16: 55.207s
Lap 17: 54.845s
Lap 18: 55.435s
Lap 19: 55.394s
Lap 20: 55.078s
Lap 21: 54.836s
Lap 22: 55.889s
Lap 23: 55.191s
Lap 24: 55.850s
Lap 25: 55.278s
Lap 26: 56.095s
Lap 27: 55.210s
Lap 28: 54.863s
Lap 29: 54.671s
Lap 30: 54.414s


Driver: xavier aldea - Honda

Practice laps
Lap 1: 6m01.041s [Invalid lap]
Lap 2: 1m07.484s
Lap 3: 56.074s
Lap 4: 54.522s
Lap 5: 54.530s
Lap 6: 53.831s
Lap 7: 53.980s
Lap 8: 56.099s
Lap 9: 54.177s
Lap 10: 53.668s
Lap 11: 53.187s

Race laps
Lap 0: 44.372s
Lap 1: 1m02.225s
Lap 2: 55.467s
Lap 3: 55.719s
Lap 4: 55.176s
Lap 5: 54.821s
Lap 6: 54.212s
Lap 7: 54.656s
Lap 8: 54.219s
Lap 9: 54.225s
Lap 10: 54.657s
Lap 11: 54.927s


Driver: Lesmes Gonzalez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 3m28.984s [Invalid lap]
Lap 2: 1m09.881s
Lap 3: 54.861s
Lap 4: 53.981s
Lap 5: 53.442s
Lap 6: 53.465s
Lap 7: 1m08.054s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m06.088s
Lap 9: 54.636s
Lap 10: 2m42.198s [Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 46.742s
Lap 1: 1m04.406s
Lap 2: 55.000s
Lap 3: 54.350s
Lap 4: 54.177s
Lap 5: 54.075s
Lap 6: 54.511s
Lap 7: 53.875s
Lap 8: 54.095s


Driver: Pepe Mompo - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m06.970s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 55.718s
Lap 3: 56.516s
Lap 4: 2m20.054s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m00.495s [Off the track]
Lap 6: 55.930s

Race laps
Lap 0: 48.242s
Lap 1: 1m06.852s [Off the track]
Lap 2: 55.499s
Lap 3: 55.835s
Lap 4: 57.216s
Lap 5: 58.023s
Lap 6: 57.443s
Lap 7: 58.337s
Lap 8: 57.869s
Lap 9: 1m00.103s [Off the track]
Lap 10: 57.711s
Lap 11: 57.920s [Off the track]
Lap 12: 58.822s
Lap 13: 58.139s
Lap 14: 57.936s
Lap 15: 56.531s [Off the track]
Lap 16: 57.779s
Lap 17: 57.177s
Lap 18: 57.532s
Lap 19: 57.825s
Lap 20: 57.070s
Lap 21: 57.279s
Lap 22: 57.598s
Lap 23: 58.437s
Lap 24: 57.162s
Lap 25: 58.099s
Lap 26: 57.830s
Lap 27: 57.986s
Lap 28: 58.411s
Lap 29: 57.936s


Driver: Thund Thund - Lotus

No practice laps

No race laps


Driver: manel acosta - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m35.901s [Off the track]
Lap 2: 59.475s
Lap 3: 54.542s
Lap 4: 54.469s

Race laps
Lap 0: 47.317s
Lap 1: 1m05.305s
Lap 2: 55.853s


Driver: Julian Martinez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m12.748s
Lap 2: 1m19.549s [Off the track]
Lap 3: 56.098s
Lap 4: 1m11.942s [Off the track]
Lap 5: 56.438s
Lap 6: 54.818s
Lap 7: 55.021s
Lap 8: 55.781s
Lap 9: 55.082s

Race laps
Lap 0: 47.308s
Lap 1: 1m20.868s [Off the track]
Lap 2: 55.487s
Lap 3: 55.080s
Lap 4: 55.561s
Lap 5: 55.543s
Lap 6: 55.464s
Lap 7: 55.409s
Lap 8: 55.167s
Lap 9: 55.435s
Lap 10: 55.490s
Lap 11: 55.471s
Lap 12: 55.880s
Lap 13: 1m11.118s
Lap 14: 56.317s
Lap 15: 55.448s
Lap 16: 55.263s
Lap 17: 55.827s
Lap 18: 55.197s
Lap 19: 55.515s
Lap 20: 55.590s
Lap 21: 55.854s
Lap 22: 56.078s
Lap 23: 55.123s
Lap 24: 55.095s
Lap 25: 55.229s
Lap 26: 54.870s
Lap 27: 55.919s
Lap 28: 55.016s
Lap 29: 55.389s
Lap 30: 55.543s


Driver: Jose M. Ruiz - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m45.640s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 1m06.055s

No race laps


Driver: Diego Doni - Cooper

No practice laps

No race laps


Driver: Albert Philip - Eagle

No practice laps

No race laps


Driver: Abat Hernaez - Cooper

No practice laps

No race laps


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Indy67 Tue Sep 27 23:08:39 2005

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
GPLE.GAIZTOR fails to make the start.
Thund Thund fails to make the start.
Jose M. Ruiz fails to make the start.
Diego Doni fails to make the start.
Albert Philip fails to make the start.
Abat Hernaez fails to make the start.
Polesitter xavier aldea in a Honda leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Pepe Mompo overtakes ANTONIO GONZALEZ.
Pepe Mompo overtakes Julian Martinez.
Pepe Mompo overtakes Nick Xug.
Pepe Mompo is in position 7 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Nick Xug.
Javier Carral is in position 6 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Javier Carral.
manel acosta overtakes Nick Xug.
manel acosta is in position 5 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Julian Martinez.
Fran Guillen overtakes manel acosta.
Fran Guillen overtakes Javier Carral.
Fran Guillen overtakes Nick Xug.
Fran Guillen overtakes Lesmes Gonzalez.
Fran Guillen is in position 3 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Lesmes Gonzalez.
Carlos Espada is in position 2 at the end of the lap.

Lap 2:
Javier Carral overtakes manel acosta.
Javier Carral is in position 5 at the end of the lap.

Lap 3:
ANTONIO GONZALEZ overtakes manel acosta.
ANTONIO GONZALEZ is in position 9 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes manel acosta.
Julian Martinez is in position 8 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes manel acosta.
Nick Xug is in position 7 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes manel acosta.
Pepe Mompo is in position 6 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes xavier aldea.
Carlos Espada is in position 1 at the end of the lap.
xavier aldea loses the lead.
The new race leader is Carlos Espada.
manel acosta retires the Eagle.

Lap 5:
Lesmes Gonzalez overtakes Fran Guillen.
Lesmes Gonzalez is in position 3 at the end of the lap.

Lap 6:
Nick Xug overtakes Pepe Mompo.
Nick Xug is in position 6 at the end of the lap.
ANTONIO GONZALEZ retires the Cooper.

Lap 9:
Julian Martinez overtakes Pepe Mompo.
Julian Martinez overtakes Lesmes Gonzalez.
Julian Martinez is in position 6 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Lesmes Gonzalez.
Nick Xug is in position 5 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Lesmes Gonzalez.
Javier Carral is in position 4 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Lesmes Gonzalez.
Fran Guillen is in position 3 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez retires the Ferrari.

Lap 12:
Pepe Mompo overtakes xavier aldea.
Pepe Mompo is in position 6 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes xavier aldea.
Julian Martinez is in position 5 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes xavier aldea.
Nick Xug is in position 4 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes xavier aldea.
Javier Carral is in position 3 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes xavier aldea.
Fran Guillen is in position 2 at the end of the lap.
xavier aldea retires the Honda.

Lap 13:
Pepe Mompo overtakes Julian Martinez.
Pepe Mompo is in position 5 at the end of the lap.

Lap 14:
Julian Martinez overtakes Pepe Mompo.
Julian Martinez is in position 5 at the end of the lap.

Lap 16:
Nick Xug overtakes Javier Carral.
Nick Xug is in position 3 at the end of the lap.

Lap 17:
Nick Xug overtakes Fran Guillen.
Nick Xug is in position 2 at the end of the lap.

Lap 20:
Pepe Mompo overtakes Javier Carral.
Pepe Mompo is in position 5 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Javier Carral.
Julian Martinez is in position 4 at the end of the lap.
Javier Carral retires the Cooper.

Lap 23:
What would become the fastest lap of the race is set by Nick Xug.
The time is an impressive 53.434s.

Lap 26:
Nick Xug overtakes Carlos Espada.
Nick Xug is in position 1 at the end of the lap.
Carlos Espada loses the lead.
The new race leader is Nick Xug.

End of the race:
Nick Xug wins the race 03.861s ahead of Carlos Espada.
Last of the podium finishers was Fran Guillen,
finishing 16.615s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

[memo]

Bueno, esto se pone en marcha

En la Qualy no pude pillar ni un solo rebufo e hice mi PB y segunda posición en parrilla.
Va a empezar la carrera... yo en primera fila en la posición central... miro al frente... no ta Juan Luis, miro a la izquierda... no ta Juan Luis, miro a la derecha... no ta Juan Luis... JUAN LUISSSS!!!!!!!! nadie sale... nadie sale... ups que salen todos!!! Ahi perdí unas cuantas posiciones. Recuperé alguna tras un toque que hubo en la primera curvay a partir de ahi me empecé a sentir cómodo en la cuarta posición con el trío de cabeza a 3 segundos, luego 2, luego 1... llegué a detrás de Franky y lo adelanté y luego llegué a ponerme detrás de Xavi y cuando estabamos ya en plena guerra de rebufos, mi motor dijo basta Quizás me emocioné demasiado alargando la cuarta. Después me quedé viendo la carrera disfrutando con el duelo fraticida entre Franky y Carral. Vaya par de dos y luego con la remontada de Xug que le aupó a la victoria.
Enhorabuena Xug, Carlos y Franky

[Franky]

Joder que ganas tenia de volver a sentir esta agradable tension!!!

Y esque esto es un verdadero vicio!
Tras instalar la pista cuando Gaizka lanzaba el server, solo me dio tiempo a ver como era la pista, poner gasofa pa 30 laps y provar a ver como iba. El resultado....1seg mas lento por vuelta que mi compañero Aldea que imagino hizó los deberes! La proxima la planificaré mas!

Despues de una buenisima salida en la que sali picando embrague como un poseso, me coloco bien intentando seguir a los primeros pero no lo consigo, pierdo el rebufo y me resigno a ver como se van alejando.

Despues tuve un divertido pike con Javi, la verdad es que ha sido comico pq yo no paraba de hacerle gestos con el brazo pa que se metiera a rebufo para ver si pillabamos a Xug que nos acabava de pasar pero el tio no hacia mas que meterse en mis angulos murtos... por el interior o por el exterior! xDD PRETENDIAS PASARME CON EL COOP!!!???? AAaaaaish.... estos chavales! que diria Torrente xDD

Como aperitivo no ha estado mal, pero a ver si os poneis las pilas que tanto abandono no se puede repetir!

Saludos y hasta la proxima!!!

[raquel]

UFFFFFFFFFFFFFFF... qué ganas tenía de ver esto!!!! Y eso que sólo es "pachanguita"

Parece una estupidez, pero es que se añora mucho

Vamos a los campeones de hoy (que como para mí siempre lo sois todos, pues... )

Ahora bien, ese podio, ese podio....

Campeón POLE: PILOTILLO


XUG ¡Olé el Eagle!!!!
KATANA
FRANKY, qué bien... ya vuelve por sus lares

GRACIAS

[memo]

Ojo al dato, que el gran Pilotillo Xavi se ha marcado nada mas y nada menos que el RECORD DEL MUNDO

[raquel]

ENHORABUENA, PILOTILLO!!!!





Memo: ¿te importaría decir en qué tiempo estaba el récord? GRACIAS

[F399]

En entrenos (y en carrera) sólo logré bajar por muy poco de los 55 segundos así que veía decepcionado que no estaría muy arriba. En cualquier caso me lo tomé como un ensayo general, que es lo que era.

Primero había estado ayudando a mi cuñao a aprender a conectarse vía IP, cosa que conseguí, con lo cual ya me daba por satisfecho pero, a mitad de entrenamientos vi que se desconectó y ya me quedé preocupado. (Tras la carrera hablé con él y se salió por decisión propia ya que había olvidado colocar los setups que le había pasado en la carpeta correspondiente y no bajaba del 1:05 y no quería molestar, pero el caso es que ya sabe y puede conectarse vía IP: misión cumplida).

La salida me fue muy bien, adelanté varias posiciones, hasta que me fue muy mal y me comí un coche que había perdido el control y quedé el último. En las dos primeras vueltas recuperé un par de posiciones y a partir de ahí fui cazando a Pepe Mompo hasta que le rebasé. Ahí ya me estabilicé pues los demás estaban muy lejos. La única incidencia un error a la salida de la curva 4 que hizo que Pepe me volviera adelantar, pero no me costó recuperar la posición. Y ya en cuarta posición hasta el final de carrera procurando mantener buen ritmo para no ser doblado.

Bueno, a ver si antes del martes tengo tiempo de probar algún otro tipo de setup que me haga más rápido, al menos para calificación. Tendré que hablar con mi compañero Lesmes, que él sí que está en los 53

P.S. Un gran para Pilotillo por su récord del mundo. ¡Qué nivelazo de championato!

[memo]

Memo: ¿te importaría decir en qué tiempo estaba el récord? GRACIAS

El record del mundo con el Honda que aparece en gplrank es 0:53.197 hecho por Blood.

[ogledalo]

Esto de estar sin ADSL....

QUÉ ENVIDIA TENGO!!!!!

MIRAD:

[Mardor]

Carrera interesante para ver en que lugar está cada uno en Indy, aunque parezca mentira los Cooper tienen mucho que decir en este circuito.
La clasificación no fué nada buena, en entrenos off line habia conseguido bajar a 0:54 10 pero ayer no fui capaz de bajar de 0:55 20 con lo que me coloqué penúltimo en la parrilla.
En la salida alguién me empujó contra el muro y me hizo un sandwich, el toque fue leve y parecia que no me habia afectado mucho, decidí no reiniciar para no perder puestos ya que vi una pelotera en la primera curva en la cual adelanté 4 o 5 puestos. Un cooper intentaba adelantarme en pleno curvón de antes de la recta de atrás por la derecha ¡¡¡¡ decidi levantar el pie y dejarle pasar....de no haberlo hecho nos íbamos los dos fuera seguro (CUIDADIN ¡¡¡) , el paso por la curva de la recta de atrás en la segunda vuelta confirmó mis peores temores, el coche estaba dañado del toque de la salida... el trompo fue inevitable, afortunadamente sin consecuencias y chocar con nada ni nadie, perdí mucho tiempo y a la vuelta siguiente se repitió la misma historia, al llegar al curvón de nuevo trompo y algún toque, la 4 vuelta más de lo mismo, decidí abandonar cuando me doblaron en la VUELTA 5 ¡¡¡
Asií que decepcionado pero animado a la vez sabiendo que la carrera es la próxima semana.

PD.- Increible las ganas de competir tras el parón del verano de los pilotillos.... esto fue mejor que Australia en la F1

[pilotillo]

Ojo al dato, que el gran Pilotillo Xavi se ha marcado nada mas y nada menos que el RECORD DEL MUNDO

Comorr?? No puede ser, seguro que no...

La verdad es que no guardé el replay , tendré que esperar a ver el del server o el de alguien más, pero si alguien lo tiene, podéis mirar si es una vuelta válida con el Replay Analizer? No vaya a ser que haya habido algun problema de warp o alguna cosa misteriosa de estas que pasan de vez en cuando.

Me salió una vuelta buena, sin rebufos ni nada, y por una vez conseguí hacer las cuatro curvas bien, pero..world record???

Bueno, aparte de eso, en carrera no me fue tan bien, me costaba trazar bien las curvas ya que muchas veces era un poco optimista con la velocidad de entrada...pero bueno, me mantenía segundo después de que Carlos me adelantase, y Memo se me estaba acercando hasta que rompió. Dos vueltas después, fui yo el que rompí, debo admitir que algunos mis cambios estaban un poco oxidados y más de una vez no levanté lo suficiente el pie del gas, con lo cual no me extraña el resultado

[raquel]

Esto de estar sin ADSL....

QUÉ ENVIDIA TENGO!!!!!

MIRAD:

Una duda tonta, como casi todas las mías , pero ¿qué significa una lechuga en el asfalto?

Memo: gracias por el dato!!

[memo]

¿qué significa una lechuga en el asfalto?

Es una endivia

[raquel]

Gracias de nuevo, Memo. Pues este símbolo universal de los pilotillos no lo conocía...

[Philip]

Felicidades por el record, pilotillo.

Veo que en el resumen sale mi nombre, pero en realidad no me llegué a conectar; tuve algunos problemas con la red que parece ser que subsané poco después de empezar la carrera, o pachanga, mejor dicho.

Por cierto, si alguien no puede correr el martes que viene, que lo diga con antelación y así estaré listo para asumir la baja.