, y Cayo me pasa como una exhalación.Apreté un poquito las dos primeras vueltas para que no se me fuera el trenecito y me quede tras Cayo, a la espera de algún despiste por su parte, que al final llegó. Después disfrute de unas deliciosas vueltas tras Tago ( da gusto verle conducir tan fino y tranquilo ), hasta que este también cometió otro error y me hizo ganar otra posición.
El siguiente de la lista era mi compañero Sergio, que también se despistó,... ¡ Ya era 4º ! . Ahí estuve el resto de la carrera, sin poder alcanzar a Tron, que estaba a mas de 20sg, pero muy contento.... En las últimas vueltas Sergio se me iba acercando y desconecte la radio para no oír eso de <<Sergio va mas rápido que tu.. y tal y tal>> ... pero dio igual, en la penúltima vuelta rompí motor en Acque Mineralle
, y tuve que hacer lo que quedaba sin pasar de tercera, y viendo como me rebasaban Sergio y Tago 
Afortunadamente Xug tenía sus propios problemas y me dejó llevarme un puntito...
¡¡ Nada, que esta temporada no es la mía !!
¡¡¡ Felicidades a los podiumistas
. Increíble .
, parece que vamos aprendiendo ) . Toda la primera vuelta fuí pegado a él , y por detrás Musi como un rayo intentaba meterme el coche donde fuera , pero le cerraba bien . En esa guerra andaba cuando me salí ligeramente a la tierra , y al meter el coche en el asfalto , contravolanteé duro y el MOMO se fué a Pamplona 
. Otra vez el maldito volante * me la jugaba . Intenté centrarlo de nuevo haciendo topes a derecha e izquierda pero me costó un web hasta que lo conseguí , pero ya me habían pasado todos , bueno , menos el pobre Xug . Me mosqueé tanto que estuve a punto de abandonar e irme para casa , pero el espíritu indomable de Stiwy me gritó : " Estás tonto o qué , si abandonas no volverás a ser el mismo ; continúa , continúa , continúúúúúúúúaaaa " y le hice caso 
. Puse toda mi rabia al servicio del pilotaje y tiré como un poseso . La verdad es que me pasé mucho con el motor y también con las ruedas , si rompía no me importaba , sólo quería recuperar el espacio con los de alante lo antes posible . Estrujaba el motor del Ferri hasta oírlo quejarse y en cada frenada quemaba los neumáticos . Era la guerra total 
. A todo ésto iba con las amortiguaciones tocadas por la salida de pista y el toque posterior , pero como dice Quico yo tampoco lo notaba . Hice un par de vueltas seguidas en 35 bajos y otras en 34 , lo que me permitieron alcanzar a Cayo y presionarle bastante , intentando un par de veces meterle el coche hasta la cocina , pero no cedía . En la vuelta diez logré PB con un tiempazo de 34.1 
. En ésas estábamos cuando ví a Tago saliéndose de pista y cediéndonos su posición , mientras CC y yo seguíamos con nuestra lucha . Hasta que Cayo , en la vuelta 14 la cagó y se fué a por setas 
. Dos plazas ganadas , mas el abandono de Musantro , me colocaban quinto y ya muy cerquita de mi compi Trooper y con seis vueltas para intentar la hazaña . La verdad es que Troop iba muy bien y me costó mucho contactar , me iba subiendo por las paredes , pero el motor y las gomas del Ferrari ( I love you 
) aguantaban , y eso que lo estaba quemando . Y en la última vuelta , cuando ya estaba decidido a intentar el adelantamiento , me pegué a su culo para rebufear y en ese momento ¡¡¡ PUMM !!! el motor de Troop se puso a humear . No me lo merendé de milagro , pero pude esquivarlo y enfilar la última vuelta que me llevaría a una gloriosa cuarta plaza .
, remontando desde el final y peleando fuerte , y otra vez sufrí el descontrol del volante .
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