Hola chicos!
Estas ultimas semanas he tenido poco tiempo para postear y entrenar en snetterton, aunque ha habido noches que he enchufado el vroc para ver si habia alguien corriendo...y no me he encontrado con nadie!!! el viernes noches no vi a nadie correr, igual que el sabado y ayer domingo...
Es que realmente estais desaparecidos o es mi vroc que se le va la olla??..
en fin, hoy a lo mejor me da tiempo a correr. A ver si me encuentro a alguien...
un saludo,
sergi
V.9 Snetterton
-
Sergi Barcheeelo
- Campeón V Gpl-Pdlr
- Mensajes: 1686
- Registrado: Mar Oct 25, 2005 8:44 pm
- Ubicación: Barcelona
Serginho
Sector Butifarra
Derbi Panther (1989 - ?)
Opel Ostras 1.6 Gls (1995 - ?)
Honda Cb 250 (2002 - 2004)
Gilera Nexus (2004 - 2006)
Yamaha Xmax (2006 - ?)
V'sssssssssssssssssssssssss!!
http://www.flickr.com/photos/sergibarcelo/
Sector Butifarra
Derbi Panther (1989 - ?)
Opel Ostras 1.6 Gls (1995 - ?)
Honda Cb 250 (2002 - 2004)
Gilera Nexus (2004 - 2006)
Yamaha Xmax (2006 - ?)
V'sssssssssssssssssssssssss!!
http://www.flickr.com/photos/sergibarcelo/
-
Black Jack
- Kampeón IV Gpl-Pdlr
- Mensajes: 581
- Registrado: Lun Jul 11, 2005 9:07 pm
La verdad es que ha estado bastante vacia la cosa ultimamente.
El sabado por la noche estuve un rato pikao con Franky dando unas vueltas.
Supongo que esta noche estaremos varios. (típico lunes pre-carrera)
Por mi parte me habré pegado unas 70 vueltas de toma de contacto y afinado del set-up. Como tengo la carrera la semana que viene, dejo los entrenos definitivos para el final como siempre...
¿El circuito? A la hora de coducir prefiero Oulton Park (el del año pasado) pues es mas técnico y variado, aunque hay que reconocer que de cara a luchas y adelantamientos Snetterton ofrece muchas mas posibilidades.
Por otra parte esas rectas y aceleraciones no le sientan demasiado bien al Cooper, pero ya veremos que pasa en una carrera bronca y con constantes pasadas de frenada...
El sabado por la noche estuve un rato pikao con Franky dando unas vueltas.
Supongo que esta noche estaremos varios. (típico lunes pre-carrera)
Por mi parte me habré pegado unas 70 vueltas de toma de contacto y afinado del set-up. Como tengo la carrera la semana que viene, dejo los entrenos definitivos para el final como siempre...
¿El circuito? A la hora de coducir prefiero Oulton Park (el del año pasado) pues es mas técnico y variado, aunque hay que reconocer que de cara a luchas y adelantamientos Snetterton ofrece muchas mas posibilidades.
Por otra parte esas rectas y aceleraciones no le sientan demasiado bien al Cooper, pero ya veremos que pasa en una carrera bronca y con constantes pasadas de frenada...
Yastamos de vuelta! Qué tal las vacaciones?
Gracias por la intro, Julián. Hoy le hemos estao dando ya unos pocos más. La verdad es q por lo q comentais, parece q todos los dias pasamos unos cuantos pero no coincidimos casi nunca
Yo estuve el sábado un rato también solo. Habitualmente se me hace un poco tarde, las 11, mas o menos. A veces entro en el vroc y veo q estais ya en una race empezada.
Este mes de agosto tuve la suerte de tener la desgracia de que se me murió el PC, y tengo medio PC nuevo, así que ya puedo correr con todas las mejoras gráficas de coches y circuitos
En fin, q vuelve poco a poco la cosa a calentarse. Ánimo a los que estén mañana en la B!
La pachanga de hoy:
Ha habido festival de chapa y pintura en T1 y en la horquilla, en la lap 1.
Ya se va viendo quien ha hecho los deberes y quien no
Por mi parte, aun estoy un poco verde, pero aspiro a llegar 26 bajos.
Gracias por la intro, Julián. Hoy le hemos estao dando ya unos pocos más. La verdad es q por lo q comentais, parece q todos los dias pasamos unos cuantos pero no coincidimos casi nunca
Yo estuve el sábado un rato también solo. Habitualmente se me hace un poco tarde, las 11, mas o menos. A veces entro en el vroc y veo q estais ya en una race empezada.Este mes de agosto tuve la suerte de tener la desgracia de que se me murió el PC, y tengo medio PC nuevo, así que ya puedo correr con todas las mejoras gráficas de coches y circuitos
En fin, q vuelve poco a poco la cosa a calentarse. Ánimo a los que estén mañana en la B!
La pachanga de hoy:
Código: Seleccionar todo
Track: Snett67 Mon Sep 04 23:20:41 2006
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 16 Lotus67 Nes Lotus SPA 1m24.954s 14
2 10 Dave Randall Lotus GBR 1m24.976s 00.022s 10
3 8 Michael Gers Ferrari USA 1m25.700s 00.746s 13
4 8 manel acosta Eagle SPA 1m25.713s 00.759s 14
5 17 Jose M. Ruiz Lotus SPA 1m25.898s 00.944s 9
6 10 Javier Carral Cooper SPA 1m25.970s 01.016s 14
7 7 tomy afx Ferrari FRA 1m26.299s 01.345s 11
8 12 Nick Xug Ferrari CAN 1m26.952s 01.998s 14
9 14 Dani Torre Cooper SPA 1m29.110s 04.156s 3
10 11 Sergiusz Klimkiewicz Lotus POR 1m33.671s 08.717s 12
11 15 P Muddio Honda FIN 1m36.181s 11.227s 1
12 19 Alberto Navarro Lotus SPA 1m44.664s 19.710s 1
13 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0
RACE RESULTS (After 12 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 16 Lotus67 Nes Lotus SPA 12 17m25.386s
2 10 Dave Randall Lotus GBR 12 17m26.230s 00.844s
3 8 manel acosta Eagle SPA 12 17m32.674s 07.288s
4 15 P Muddio Honda FIN 12 17m33.524s 08.138s
5 8 Michael Gers Ferrari USA 12 17m46.704s 21.318s
6 7 tomy afx Ferrari FRA 12 17m51.232s 25.846s
7 17 Jose M. Ruiz Lotus SPA 12 17m58.000s 32.614s
8 14 Dani Torre Cooper SPA 12 18m32.609s 1m07.223s
9 12 Nick Xug Ferrari CAN 12 18m47.547s 1m22.161s
10 19 Alberto Navarro Lotus SPA 12 19m09.807s 1m44.421s
11 10 Javier Carral Cooper SPA 10 14m39.766s 2 lap(s)
12 11 Sergiusz Klimkiewicz Lotus POR 7 12m30.674s 5 lap(s)
13 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 12 lap(s)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Dave Randall 1m24.251s 9
2 P Muddio 1m24.524s 12
3 manel acosta 1m25.140s 12
4 Javier Carral 1m25.481s 8
5 Jose M. Ruiz 1m25.508s 9
6 Lotus67 Nes 1m25.550s 4
7 Michael Gers 1m25.744s 9
8 tomy afx 1m25.865s 6
9 Dani Torre 1m26.695s 8
10 Nick Xug 1m26.780s 10
11 Alberto Navarro 1m27.974s 11
12 Sergiusz Klimkiewicz 1m34.470s 2
13 GPLE.GAIZTOR No time
LEADERS
Driver Laps
Lotus67 Nes 1-12
Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1
LAPS LED
Driver Laps led
Lotus67 Nes 12
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
P Muddio 11 4 7
Alberto Navarro 12 10 2
Dani Torre 9 8 1
tomy afx 7 6 1
manel acosta 4 3 1
GPLE.GAIZTOR 13 13 0
Lotus67 Nes 1 1 0
Dave Randall 2 2 0
Nick Xug 8 9 -1
Sergiusz Klimkiewicz 10 12 -2
Michael Gers 3 5 -2
Jose M. Ruiz 5 7 -2
Javier Carral 6 11 -5
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Jose M. Ruiz (10/12) 83.33
manel acosta (9/12) 75.00
Dave Randall (9/12) 75.00
tomy afx (9/12) 75.00
P Muddio (9/12) 75.00
Dani Torre (7/12) 58.33
Nick Xug (7/12) 58.33
Lotus67 Nes (6/12) 50.00
Javier Carral (6/10) 60.00
Alberto Navarro (6/12) 50.00
Michael Gers (5/12) 41.67
Sergiusz Klimkiewicz (0/7) 0.00
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Lotus67 Nes 0.747 1.092 1m26.617s 12
Javier Carral 0.754 0.889 1m26.713s 10
Dave Randall 0.849 1.275 1m25.789s 12
manel acosta 1.053 1.426 1m27.001s 12
Michael Gers 1.408 2.018 1m27.711s 12
P Muddio 1.825 2.297 1m26.623s 12
tomy afx 1.926 2.199 1m28.626s 12
Jose M. Ruiz 2.697 3.894 1m29.323s 12
Dani Torre 4.454 5.477 1m32.093s 12
Sergiusz Klimkiewicz 6.460 9.150 1m44.314s 7
Nick Xug 6.501 8.613 1m32.517s 12
Alberto Navarro 6.626 10.500 1m34.312s 12Ya se va viendo quien ha hecho los deberes y quien no
Por mi parte, aun estoy un poco verde, pero aspiro a llegar 26 bajos.
añado cronica a los datos de Xug.... este circuito es fantastico para duelos de tu a tu......
Pues si, ayer me lo pase pipa... Y aunque tuve algun problemilla en la salida el resto de la carrera fue muy divertida...
Al final de la calificacion de la segunda plaza que mantenia sin problemas me echaron al cuarto lugar... Ya un poco mas complicado de salir sin rasguños Xdddd pero la verdad es que la salida no fue muy complicada, pero un ferrari que me toco ligeramente por detrás me hizo perder dos o tres posiciones en las primeras dos de derechas. A partir de aquí empece una mini remontada que culmino con un adelantamiento en la curva a izq. Ultrapida que nos lleva a la recta mas larga del circuito... Lo interesante de este adelantamiento es que llegue enganchado a chema que habia perdido grip en la curva anterior y acelere a fondo para pillar el maximo rebufo y aprovechar la recta, pero salia tan rapido que me lo comia y por tanto tuve que trazar por EL CESPED y detrás mio Carral igual, los dos adelantando con las cuatro ruedas en lo verde xDDDD. Luego vino el duelo con un guiri (el que quedo segundo) que al final me engancho en la horquilla, Javi tambien lucho lo suyo para que cuatro o cinco vueltas antes del final por un semi error mio en la entrada a meta me pasara... Aunque dos vueltas antes del final peto y me dejo en bandeja el tercero, que todavia tuve que lucharlo con otro guiri que se me engancho en la ultima.... FANTASTICO
Suerte para esta noche....
Pues si, ayer me lo pase pipa... Y aunque tuve algun problemilla en la salida el resto de la carrera fue muy divertida...
Al final de la calificacion de la segunda plaza que mantenia sin problemas me echaron al cuarto lugar... Ya un poco mas complicado de salir sin rasguños Xdddd pero la verdad es que la salida no fue muy complicada, pero un ferrari que me toco ligeramente por detrás me hizo perder dos o tres posiciones en las primeras dos de derechas. A partir de aquí empece una mini remontada que culmino con un adelantamiento en la curva a izq. Ultrapida que nos lleva a la recta mas larga del circuito... Lo interesante de este adelantamiento es que llegue enganchado a chema que habia perdido grip en la curva anterior y acelere a fondo para pillar el maximo rebufo y aprovechar la recta, pero salia tan rapido que me lo comia y por tanto tuve que trazar por EL CESPED y detrás mio Carral igual, los dos adelantando con las cuatro ruedas en lo verde xDDDD. Luego vino el duelo con un guiri (el que quedo segundo) que al final me engancho en la horquilla, Javi tambien lucho lo suyo para que cuatro o cinco vueltas antes del final por un semi error mio en la entrada a meta me pasara... Aunque dos vueltas antes del final peto y me dejo en bandeja el tercero, que todavia tuve que lucharlo con otro guiri que se me engancho en la ultima.... FANTASTICO
Suerte para esta noche....
-
Sergi Barcheeelo
- Campeón V Gpl-Pdlr
- Mensajes: 1686
- Registrado: Mar Oct 25, 2005 8:44 pm
- Ubicación: Barcelona
ola nenes!!
por fin ayer me encontré a alguien en snetterton!! coincidimos nes, franky y ferchu a las tantas de la noche (hasta la 1 y media de la madrugá) y nos hicimos una paxhanguita de las que se recuerda...
La verdad es que el circuito da mucha guerra....y en la race se vieron desde acciones temerarias a lo tres en raya...(o 3 en paralelo en la recta de meta) hasta lo que le paso a manel y javier anteriormente...es decir...trazar por la hierva al salir de la curva que te lleva a la recta mas larga del circuito...para no encular al de delante...
un festival..vamos...
suerte a los que corren hoy...!!
p.d.: quiero agradecer publicamente al señor GH por lo bien que hace sus setups, coñe!!!....joer...dos semanas sin bajar del 26 con los PJ y ayer me pongo el GH y lo bajo en la primera vuelta!!! oleee por su madre!!....
por fin ayer me encontré a alguien en snetterton!! coincidimos nes, franky y ferchu a las tantas de la noche (hasta la 1 y media de la madrugá) y nos hicimos una paxhanguita de las que se recuerda...
La verdad es que el circuito da mucha guerra....y en la race se vieron desde acciones temerarias a lo tres en raya...(o 3 en paralelo en la recta de meta) hasta lo que le paso a manel y javier anteriormente...es decir...trazar por la hierva al salir de la curva que te lleva a la recta mas larga del circuito...para no encular al de delante...
un festival..vamos...
suerte a los que corren hoy...!!
p.d.: quiero agradecer publicamente al señor GH por lo bien que hace sus setups, coñe!!!....joer...dos semanas sin bajar del 26 con los PJ y ayer me pongo el GH y lo bajo en la primera vuelta!!! oleee por su madre!!....
Serginho
Sector Butifarra
Derbi Panther (1989 - ?)
Opel Ostras 1.6 Gls (1995 - ?)
Honda Cb 250 (2002 - 2004)
Gilera Nexus (2004 - 2006)
Yamaha Xmax (2006 - ?)
V'sssssssssssssssssssssssss!!
http://www.flickr.com/photos/sergibarcelo/
Sector Butifarra
Derbi Panther (1989 - ?)
Opel Ostras 1.6 Gls (1995 - ?)
Honda Cb 250 (2002 - 2004)
Gilera Nexus (2004 - 2006)
Yamaha Xmax (2006 - ?)
V'sssssssssssssssssssssssss!!
http://www.flickr.com/photos/sergibarcelo/
-
ogledalo
- Tito Ogglestone
- Mensajes: 1894
- Registrado: Vie Dic 31, 2004 9:52 am
- Ubicación: Barcelona, España
- Contactar:
Yo ayer contento porque bajé a 27 y puedo seguir bajando.
Creo que es perfectamente aplicable al GPL una frase de Pablo Sarasate:
"¡Un genio! ¡He practicado catorce horas diarias durante treinta y siete años, y ahora me llaman genio!"
Donde pone "genio" poneis "marciano" y yatá.
Creo que es perfectamente aplicable al GPL una frase de Pablo Sarasate:
"¡Un genio! ¡He practicado catorce horas diarias durante treinta y siete años, y ahora me llaman genio!"
Donde pone "genio" poneis "marciano" y yatá.
"... si no hubiera otra gente en este mundo."
Annelies Marie (Anna) Frank
The really great man is the man who makes everyone feel great.
Annelies Marie (Anna) Frank
The really great man is the man who makes everyone feel great.
-
Jose Mª Ruiz
- Mensajes: 442
- Registrado: Mié Sep 28, 2005 3:57 pm
- Ubicación: Castelldefels (KASTEFA)
Impresionante la pachanga de ayer, felicitar a Ness, Manel y Carral. En cuanto a mi carrera fué bastante regular, salí en cuarta posición pero un problema de los de delante me puso en segunda posición. Rápidamente empezaron las escaramuzas de los de atrás y aguanté todo lo que pude. MUY DIVERTIDA LA CARRERA Y EL CIRCUITO, vamos a flipar cuando corramos todos el martes que viene.
SCUDERIA PAQUETOWN RACING
La beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Código: Seleccionar todo
Track: Snett67 Tue Sep 05 23:16:18 2006
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 13 Sergio Mora Ferrari SPA 1m24.901s 7
2 10 Eduardo Sanchez Brabham SPA 1m25.019s 00.118s 10
3 12 Lotus67 Nes Lotus SPA 1m25.707s 00.806s 9
4 16 Dani Torre Cooper SPA 1m26.476s 01.575s 8
5 8 Lesmes Gonzalez Brabham SPA 1m26.996s 02.095s 10
6 18 F. Lizarraga Lotus SPA 1m27.409s 02.508s 8
7 11 Albert Philip Eagle SPA No time No time 1
8 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Snett67 Tue Sep 05 23:16:18 2006
RACE RESULTS (After 24 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 13 Sergio Mora Ferrari SPA 24 35m25.981s
2 8 Lesmes Gonzalez Brabham SPA 22 32m14.248s 2 lap(s)
3 18 F. Lizarraga Lotus SPA 9 13m43.503s 15 lap(s)
4 12 Lotus67 Nes Lotus SPA 9 13m43.748s 15 lap(s)
5 10 Eduardo Sanchez Brabham SPA 7 10m24.322s 17 lap(s)
6 16 Dani Torre Cooper SPA 7 10m42.945s 17 lap(s)
7 11 Albert Philip Eagle SPA 0 DidNotStart 24 lap(s)
8 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 24 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Sergio Mora 1m24.880s 24
2 Eduardo Sanchez 1m25.818s 6
3 Lesmes Gonzalez 1m26.184s 20
4 Lotus67 Nes 1m27.894s 5
5 Dani Torre 1m28.049s 4
6 F. Lizarraga 1m28.257s 4
7 Albert Philip No time
8 GPLE.GAIZTOR No time
LEADERS
Driver Laps
Eduardo Sanchez 1-2
Lesmes Gonzalez 3-22
Sergio Mora 23-24
Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3
LAPS LED
Driver Laps led
Lesmes Gonzalez 20
Eduardo Sanchez 2
Sergio Mora 2
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
F. Lizarraga 6 3 3
Lesmes Gonzalez 5 2 3
Sergio Mora 1 1 0
Albert Philip 7 7 0
GPLE.GAIZTOR 8 8 0
Lotus67 Nes 3 4 -1
Dani Torre 4 6 -2
Eduardo Sanchez 2 5 -3
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Sergio Mora (19/24) 79.17
Lesmes Gonzalez (15/22) 68.18
Lotus67 Nes (7/9) 77.78
F. Lizarraga (7/9) 77.78
Dani Torre (5/7) 71.43
Eduardo Sanchez (5/7) 71.43
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Lesmes Gonzalez 0.876 1.118 1m27.600s 22
F. Lizarraga 1.387 1.566 1m30.238s 9
Dani Torre 1.710 2.324 1m29.611s 7
Lotus67 Nes 2.187 3.156 1m30.769s 9
Eduardo Sanchez 3.405 4.463 1m28.882s 7
Sergio Mora 3.899 5.020 1m28.428s 24
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Snett67 Tue Sep 05 23:16:18 2006
Driver: GPLE.GAIZTOR - Brabham
No practice laps
No race laps
Driver: Eduardo Sanchez - Brabham
Practice laps
Lap 1: 1m32.719s
Lap 2: 1m27.093s
Lap 3: 1m26.786s
Lap 4: 1m28.141s [Off the track]
Lap 5: 1m25.062s
Lap 6: 1m25.019s
Lap 7: 1m30.365s [Off the track]
Lap 8: 1m28.498s [Off the track]
Lap 9: 1m00.289s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m55.292s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 45.488s
Lap 1: 1m30.909s [Off the track]
Lap 2: 1m26.479s [Off the track]
Lap 3: 1m38.512s
Lap 4: 1m29.471s
Lap 5: 1m26.578s
Lap 6: 1m25.818s
Lap 7: 1m26.437s
Driver: Lesmes Gonzalez - Brabham
Practice laps
Lap 1: 1m31.529s [Off the track]
Lap 2: 1m40.977s [Off the track]
Lap 3: 1m52.510s [Off the track]
Lap 4: 1m28.429s
Lap 5: 1m26.996s [Off the track]
Lap 6: 1m27.471s [Off the track]
Lap 7: 1m27.457s [Off the track]
Lap 8: 1m27.033s [Off the track]
Lap 9: 43.389s [Invalid lap]
Lap 10: 1m50.366s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 47.271s
Lap 1: 1m32.729s
Lap 2: 1m28.122s
Lap 3: 1m29.030s
Lap 4: 1m27.816s
Lap 5: 1m28.093s [Off the track]
Lap 6: 1m27.556s
Lap 7: 1m27.099s
Lap 8: 1m26.307s
Lap 9: 1m29.067s [Off the track]
Lap 10: 1m27.895s
Lap 11: 1m27.375s
Lap 12: 1m27.041s
Lap 13: 1m27.949s
Lap 14: 1m30.758s [Off the track]
Lap 15: 1m27.641s [Off the track]
Lap 16: 1m28.846s [Off the track]
Lap 17: 1m26.886s [Off the track]
Lap 18: 1m26.444s
Lap 19: 1m26.633s [Off the track]
Lap 20: 1m26.184s
Lap 21: 1m26.518s
Lap 22: 1m26.358s
Driver: Dani Torre - Cooper
Practice laps
Lap 1: 1m32.071s
Lap 2: 1m27.803s
Lap 3: 1m26.967s
Lap 4: 1m26.777s
Lap 5: 2m10.112s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m28.334s
Lap 7: 1m27.009s
Lap 8: 1m26.476s
Race laps
Lap 0: 46.288s
Lap 1: 1m44.359s
Lap 2: 1m28.399s
Lap 3: 1m28.816s
Lap 4: 1m28.049s
Lap 5: 1m29.241s [Off the track]
Lap 6: 1m34.743s [Off the track]
Lap 7: 1m28.420s
Driver: Lotus67 Nes - Lotus
Practice laps
Lap 1: 1m32.771s [Off the track]
Lap 2: 1m27.649s
Lap 3: 1m25.707s [Off the track]
Lap 4: 1m27.386s
Lap 5: 1m40.694s [Off the track]
Lap 6: 1m41.845s [Off the track]
Lap 7: 1m27.109s
Lap 8: 1m37.451s [Off the track]
Lap 9: 1m49.252s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 46.383s
Lap 1: 1m36.583s
Lap 2: 1m31.103s
Lap 3: 1m28.158s
Lap 4: 1m38.430s [Off the track]
Lap 5: 1m27.894s
Lap 6: 1m28.896s
Lap 7: 1m30.953s
Lap 8: 1m31.340s [Off the track]
Lap 9: 1m29.378s
Driver: Albert Philip - Eagle
Practice laps
Lap 1: 2m40.971s [Invalid lap]
No race laps
Driver: Sergio Mora - Ferrari
Practice laps
Lap 1: 1m48.478s [Off the track]
Lap 2: 1m27.199s
Lap 3: 2m20.333s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m25.909s
Lap 5: 1m24.977s
Lap 6: 1m24.901s
Lap 7: 1m25.240s
Race laps
Lap 0: 45.370s
Lap 1: 1m32.123s
Lap 2: 1m26.078s
Lap 3: 1m35.321s
Lap 4: 1m43.006s [Off the track]
Lap 5: 1m27.181s
Lap 6: 1m30.106s [Off the track]
Lap 7: 1m29.375s
Lap 8: 1m34.602s [Off the track]
Lap 9: 1m26.054s
Lap 10: 1m28.817s [Off the track]
Lap 11: 1m25.105s
Lap 12: 1m25.241s
Lap 13: 1m25.061s
Lap 14: 1m25.177s
Lap 15: 1m24.956s
Lap 16: 1m24.982s
Lap 17: 1m25.172s
Lap 18: 1m25.477s
Lap 19: 1m25.197s
Lap 20: 1m24.939s
Lap 21: 1m26.088s
Lap 22: 1m39.842s [Off the track]
Lap 23: 1m31.201s
Lap 24: 1m24.880s
Driver: F. Lizarraga - Lotus
Practice laps
Lap 1: 1m37.006s [Off the track]
Lap 2: 1m35.171s [Off the track]
Lap 3: 1m27.896s
Lap 4: 1m32.164s [Off the track]
Lap 5: 1m27.409s
Lap 6: 1m52.502s [Off the track]
Lap 7: 1m28.806s
Lap 8: 1m28.610s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 47.229s
Lap 1: 1m39.740s [Off the track]
Lap 2: 1m28.483s
Lap 3: 1m28.426s
Lap 4: 1m28.257s
Lap 5: 1m32.718s [Off the track]
Lap 6: 1m31.776s
Lap 7: 1m30.748s
Lap 8: 1m30.581s
Lap 9: 1m30.915s
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Snett67 Tue Sep 05 23:16:18 2006
LAP BY LAP RACE REPORT
Start of the race:
GPLE.GAIZTOR fails to make the start.
Albert Philip fails to make the start.
Polesitter Sergio Mora in a Ferrari leads the field as the flag drops.
Lap 1:
F. Lizarraga overtakes Dani Torre.
F. Lizarraga is in position 5 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Dani Torre.
Lesmes Gonzalez overtakes Lotus67 Nes.
Lesmes Gonzalez is in position 3 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes Sergio Mora.
Eduardo Sanchez is in position 1 at the end of the lap.
Sergio Mora loses the lead.
The new race leader is Eduardo Sanchez.
Lap 3:
Lesmes Gonzalez overtakes Sergio Mora.
Lesmes Gonzalez overtakes Eduardo Sanchez.
Lesmes Gonzalez is in position 1 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez loses the lead.
The new race leader is Lesmes Gonzalez.
Lap 4:
Lotus67 Nes overtakes Sergio Mora.
Lotus67 Nes is in position 5 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Lotus67 Nes.
Dani Torre overtakes Sergio Mora.
Dani Torre is in position 4 at the end of the lap.
F. Lizarraga overtakes Lotus67 Nes.
F. Lizarraga overtakes Sergio Mora.
F. Lizarraga is in position 3 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes Sergio Mora.
Eduardo Sanchez is in position 2 at the end of the lap.
Lap 6:
Sergio Mora overtakes Dani Torre.
Sergio Mora is in position 5 at the end of the lap.
Lotus67 Nes overtakes Dani Torre.
Lotus67 Nes is in position 4 at the end of the lap.
Lap 7:
Dani Torre overtakes Sergio Mora.
Dani Torre overtakes Lotus67 Nes.
Dani Torre is in position 4 at the end of the lap.
Lap 8:
Sergio Mora overtakes Dani Torre.
Sergio Mora overtakes Eduardo Sanchez.
Sergio Mora is in position 4 at the end of the lap.
Lotus67 Nes overtakes Dani Torre.
Lotus67 Nes overtakes Eduardo Sanchez.
Lotus67 Nes is in position 3 at the end of the lap.
F. Lizarraga overtakes Eduardo Sanchez.
F. Lizarraga is in position 2 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez retires the Brabham.
Dani Torre retires the Cooper.
Lap 10:
Sergio Mora overtakes Lotus67 Nes.
Sergio Mora overtakes F. Lizarraga.
Sergio Mora is in position 2 at the end of the lap.
Lotus67 Nes retires the Lotus.
F. Lizarraga retires the Lotus.
Lap 23:
Sergio Mora overtakes Lesmes Gonzalez.
Sergio Mora is in position 1 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez loses the lead.
The new race leader is Sergio Mora.
Lesmes Gonzalez retires the Brabham.
Lap 24:
What would become the fastest lap of the race is set by Sergio Mora.
The time is an impressive 1m24.880s.
End of the race:
Sergio Mora wins the race
Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
Scuderia Paquetown Racing - Este es nuestro año
19 to go!
19 to go!
-
ogledalo
- Tito Ogglestone
- Mensajes: 1894
- Registrado: Vie Dic 31, 2004 9:52 am
- Ubicación: Barcelona, España
- Contactar:
Re: V.9 Snetterton
A la vista de los resultados de la Carrera B, los pilotillos clasificados para la Carrera A del 12 de septiembre son:
BlackJack
Serginho
Seninha
Pilotillo
David Liñán
Xug
Franky
F399
Manel
Chema
Xavy Guillén
Ogledalo
Mompo
Thund
¿Sergio Mora?
Memo
Ferchu
_Nes
Cosworth
NOTA: Al haber anunciado Sergio Mora que no podrá correr, creo que lo suyo es que en su lugar lo haga el siguiente clasificado (DANICH) y que Sergio se lleve la puntuación correspondiente (un punto).
BlackJack
Serginho
Seninha
Pilotillo
David Liñán
Xug
Franky
F399
Manel
Chema
Xavy Guillén
Ogledalo
Mompo
Thund
¿Sergio Mora?
Memo
Ferchu
_Nes
Cosworth
NOTA: Al haber anunciado Sergio Mora que no podrá correr, creo que lo suyo es que en su lugar lo haga el siguiente clasificado (DANICH) y que Sergio se lleve la puntuación correspondiente (un punto).
Última edición por ogledalo el Mié Sep 06, 2006 8:48 am, editado 1 vez en total.
"... si no hubiera otra gente en este mundo."
Annelies Marie (Anna) Frank
The really great man is the man who makes everyone feel great.
Annelies Marie (Anna) Frank
The really great man is the man who makes everyone feel great.
-
Sergi Barcheeelo
- Campeón V Gpl-Pdlr
- Mensajes: 1686
- Registrado: Mar Oct 25, 2005 8:44 pm
- Ubicación: Barcelona
Nadie escribe nada sobre ayer??
No pude verla en directo...aunque despues viendo el report me di cuenta que fue un caos total....
a ver quien nos aclara a los que no la vimos...
un saludo ,
sergi
No pude verla en directo...aunque despues viendo el report me di cuenta que fue un caos total....
a ver quien nos aclara a los que no la vimos...
un saludo ,
sergi
Serginho
Sector Butifarra
Derbi Panther (1989 - ?)
Opel Ostras 1.6 Gls (1995 - ?)
Honda Cb 250 (2002 - 2004)
Gilera Nexus (2004 - 2006)
Yamaha Xmax (2006 - ?)
V'sssssssssssssssssssssssss!!
http://www.flickr.com/photos/sergibarcelo/
Sector Butifarra
Derbi Panther (1989 - ?)
Opel Ostras 1.6 Gls (1995 - ?)
Honda Cb 250 (2002 - 2004)
Gilera Nexus (2004 - 2006)
Yamaha Xmax (2006 - ?)
V'sssssssssssssssssssssssss!!
http://www.flickr.com/photos/sergibarcelo/
Pues si... caos total, es una buena definicion. Empezamos con nerviosismo porque Ogle no podia lanzar y Gaizka no llegaba... asi que me ofreci a hostear yo. Lance el server y cuando habiamos empezado la qualy entra Ogle y nos dice que llego Gaizka. Cerre mi server y usamos el amablemente cedido y configurado por gaiztor. Como ya era tarde, pues decidimos poner 15 minutos de calificacion. La nota mas destacada es que solo eramos 6 y ademas Sergio Mora aviso que no podria disputar la A.
En la calificacion no estuve nada comodo, y rode a segundo y medio de mi PB
En definitiva, sali en quinta posicion de los seis que eramos.
En la salida no anduve demasiado fino, pero hubo un toque por delante y me puse tercero.
Por delante tenia a Edu y Sergio y se me iban alejando, hasta que algo les paso que me encontre a Edu en la cuneta y a Sergio yendo muy despacio, por lo que me puse en primera posicion. Era la vuelta 3. Al poco le sacaba 8 segundos a Edu, pero empezo a recuperarme tiempo. Yo estaba rodando muy mal, mucho mas lento de lo normal. Llegue a pensar que tenia algun problema en los pedales. Total, que Edu me fue recortando terreno hasta que lo llegue a ver por los retrovisores, a la salida de la horquilla, pero cuando yo llegaba a la siguiente curva, veo "Eduardo Sanchez disconected"
Eso me daba un liderato mucho mas comodo, con Sergio a unos 25 segundos detras de mi.
Iba bastante tranquilo, pero no se por que, durante cuatro vueltas consecutivas, se me empezo a ir el coche de atras brutalmente en la frenada para la ese que hay despues de la horquilla. Era incapaz de frenar decentemente. Una de las veces me toque con el muro de tierra interior y casi vuelco, otra vez me quede medio trompeado perdiendo algo de tiempo y otras dos veces pude controlar el coche como buenamente pude. En definitiva, perdi un monton de tiempo en 4 vueltas, asi que Sergio me habia recortado unos 15 segundos.
Lo tenia detras a 10 segundos a falta de 12 vueltas, a 9 a falta de 11, a 8 a falta de 10... yo empece a tirar al maximo porque veia que me iba a acabar cogiendo y empece a marcar unas cuantas vueltas rapidas personales, pero el iba como una amoto y me seguia recortando tiempo a razon de 1 segundo/vuelta. A falta de 5 vueltas lo tenia a 3 segundos, pero a falta de 4 (creo) algo le paso y de pronto se puso 15 segundos detras de mi. Yo ya era virtualmente vencedor, pero... como decia Pedro Fermin Flores... "hasta el final del rabo todo es toro" y a falta de 2 vueltas y media me revento el motor y no pude seguir.... convirtiendo a Sergio en el unico superviviente del desierto de Snetterton.
Enhorabuena Sergio
En la calificacion no estuve nada comodo, y rode a segundo y medio de mi PB
En definitiva, sali en quinta posicion de los seis que eramos.En la salida no anduve demasiado fino, pero hubo un toque por delante y me puse tercero.
Por delante tenia a Edu y Sergio y se me iban alejando, hasta que algo les paso que me encontre a Edu en la cuneta y a Sergio yendo muy despacio, por lo que me puse en primera posicion. Era la vuelta 3. Al poco le sacaba 8 segundos a Edu, pero empezo a recuperarme tiempo. Yo estaba rodando muy mal, mucho mas lento de lo normal. Llegue a pensar que tenia algun problema en los pedales. Total, que Edu me fue recortando terreno hasta que lo llegue a ver por los retrovisores, a la salida de la horquilla, pero cuando yo llegaba a la siguiente curva, veo "Eduardo Sanchez disconected"
Eso me daba un liderato mucho mas comodo, con Sergio a unos 25 segundos detras de mi.Iba bastante tranquilo, pero no se por que, durante cuatro vueltas consecutivas, se me empezo a ir el coche de atras brutalmente en la frenada para la ese que hay despues de la horquilla. Era incapaz de frenar decentemente. Una de las veces me toque con el muro de tierra interior y casi vuelco, otra vez me quede medio trompeado perdiendo algo de tiempo y otras dos veces pude controlar el coche como buenamente pude. En definitiva, perdi un monton de tiempo en 4 vueltas, asi que Sergio me habia recortado unos 15 segundos.
Lo tenia detras a 10 segundos a falta de 12 vueltas, a 9 a falta de 11, a 8 a falta de 10... yo empece a tirar al maximo porque veia que me iba a acabar cogiendo y empece a marcar unas cuantas vueltas rapidas personales, pero el iba como una amoto y me seguia recortando tiempo a razon de 1 segundo/vuelta. A falta de 5 vueltas lo tenia a 3 segundos, pero a falta de 4 (creo) algo le paso y de pronto se puso 15 segundos detras de mi. Yo ya era virtualmente vencedor, pero... como decia Pedro Fermin Flores... "hasta el final del rabo todo es toro" y a falta de 2 vueltas y media me revento el motor y no pude seguir.... convirtiendo a Sergio en el unico superviviente del desierto de Snetterton.
Enhorabuena Sergio
Scuderia Paquetown Racing - Este es nuestro año
19 to go!
19 to go!
Hola, que tal esas vacaciones?
¿Que os cuento sobre lo de ayer?, pues por diferentes motivos apenas pude entrenar esta semana, y hasta un par de horas antes de la carrera no tuve la seguridad de poder correrla.
De todos modos, me encontraba agusto con el coche y me gusta mucho la pista.
Calificamos como pudimos, y ya en carrera tuve un enganchon en la salida, por lo que tuve que reiniciar en ultima posicion, unas vueltas despues nos juntamos dos lotus (ferchu y nes) y sergio que debia estar dejando pasar a la peña.
Ante el panorama de ser 6 participantes no consideraba muy inteligente ponerme a arriesgar demasiado, pero uno de esos lotus llevaba un ritmo un poco lento, y empezo a entrarme el gusanillo de la competicion y empezo una pequeña batalla entre los cuatro pilotos
Total, en T1 se me cruzo el coche justo delante de Nes con el que me toque acabando volcado en el borde de la pista.
Mis felicitaciones a Sergio, el superviviente.
Si efectivamente Sergio no puede correr la A, y si no hay problema por parte de cualquier otro pilotillo, seria para mi un placer participar la semana que viene
Un saludo.
¿Que os cuento sobre lo de ayer?, pues por diferentes motivos apenas pude entrenar esta semana, y hasta un par de horas antes de la carrera no tuve la seguridad de poder correrla.
De todos modos, me encontraba agusto con el coche y me gusta mucho la pista.
Calificamos como pudimos, y ya en carrera tuve un enganchon en la salida, por lo que tuve que reiniciar en ultima posicion, unas vueltas despues nos juntamos dos lotus (ferchu y nes) y sergio que debia estar dejando pasar a la peña.
Ante el panorama de ser 6 participantes no consideraba muy inteligente ponerme a arriesgar demasiado, pero uno de esos lotus llevaba un ritmo un poco lento, y empezo a entrarme el gusanillo de la competicion y empezo una pequeña batalla entre los cuatro pilotos
Total, en T1 se me cruzo el coche justo delante de Nes con el que me toque acabando volcado en el borde de la pista.
Mis felicitaciones a Sergio, el superviviente.
Si efectivamente Sergio no puede correr la A, y si no hay problema por parte de cualquier otro pilotillo, seria para mi un placer participar la semana que viene
Un saludo.
Vamos a ir calentando esto.
Que tal las Vacacionesssss ?? Estamos tod@s ?? Bieeeennnnnn.
(Si esto del carnet por puntos va a ser un chollo ....
)
Comentando la B de Sneterton o como se diga.
Qualy en lo esperado (sexto de 6 ) , Salida con un cruzado o dos ... en el camino , Shift + R y gano un puesto .
Tercera lap y gente delante que va andando
, fiuuuuu les paso como una exhalacion . Pasada de frenada en las eses despues de la horquilla y lechon con la trasera dcha . A tomar por saco esa suspension a partir de ahi me era imposible trazar las de dchas (hay alguna a izdas ?? ).
El lentorro era yo , Danich.
Lap 10 y al entrar en recta de meta descontrolao me engancho con la valla , fin de la race.
A entrenarrrrrr que tamos muuuuyyyyy tostaos pero muuuuyyyy verdes
Saludos Gente , nos vemos
Que tal las Vacacionesssss ?? Estamos tod@s ?? Bieeeennnnnn.
(Si esto del carnet por puntos va a ser un chollo ....
)Comentando la B de Sneterton o como se diga.
Qualy en lo esperado (sexto de 6
) , Salida con un cruzado o dos ... en el camino , Shift + R y gano un puesto .Tercera lap y gente delante que va andando
, fiuuuuu les paso como una exhalacion . Pasada de frenada en las eses despues de la horquilla y lechon con la trasera dcha . A tomar por saco esa suspension a partir de ahi me era imposible trazar las de dchas (hay alguna a izdas ?? ).El lentorro era yo , Danich.
Lap 10 y al entrar en recta de meta descontrolao me engancho con la valla , fin de la race.
A entrenarrrrrr que tamos muuuuyyyyy tostaos pero muuuuyyyy verdes
Saludos Gente , nos vemos
Fernando. Pilotillo RFactor sin Team 2009
Snetterton DC 90% (Fenómenos 
Paranormales)
Lap_16: MOTOR
Lap_15: Aparece escrito en la pizarra del box "DC" (Descalificado?). Juanluis se empeña en mostrarme la bandera negra a mi paso por meta.
Lap_14: Sigo dandole vueltas, DC que es? Da_Capo?
jooo, volver a empezar?
Lap_13_12_11: Solo veo dos supervivientes en pista, y a mi desde la vuelta 10 no me cuenta ninguna. En ningún momento se me ocurre entrar en box y pagar prenda, es decir un "pitstop" como me indicó
Gaizka después en la sala de cotilleos.
Lap_10: Triple mortal con pirueta y sin red.
Sergio-Ferrari impasible y sin piedad acaba de mandarme al carajo. Después de cruzar por medio las gradas donde asisten ansiosos un puñado de espectadores viendo el espectáculo, aparezco entre bambalinas y fuera del escenario completamente desorientado. En frente una pared que parece simular un fondo del 3D, unos arbolitos cartonpiedra y ni p idea donde esta el asfalto. Así que tras un pequeño slalom de obstáculos al parecer en Dirección-Contraria (DC) consigo encontrar de nuevo el asfalto. Por suerte el Lotus 90% parece no haber sufrido daños después de la abducción y la caída a 4 patas boca arriba. Sigo pues en la race bastante alejado del grupo suicida. Vaya, porque mencionarlo, en la recta de meta acabo de ver a Lizarraga empotrado en la valla derecha de entrada a boxes.
Lap_09: No hay manera de alcanzar a Lizarraga, mi Lotus 90% me esta poniendo de los nervios. Atrás Sergio-Ferrari entra y sale de pista intentando buscar un hueco por donde adelantarnos.
Lap_08: Después de cruzar la línea de meta con el cuarteto suicida casi cogidos de la mano, Danich, que acaba de adelantarme en la recta, cruza el coche al tomar la curva y sin poderlo remediar "besito firestone" y salto mortal en Cooper con caída panza arriba. Al parecer después de ser abducido a la 5ª dimensión de Snetterton, aparece de nuevo viendo la race en casita frente al monitor de su PC.
Lap_07_06: Emocionante disputa entre el pelotón . Bueno, mini-pelotón de cola, solo somos cuatro y dos escapados inalcanzables, L. Gonzalez y E. Sánchez (?) que acaba por comerse el montículo bajo el puente tras una pasada de frenada con el Brabham. F.Lizarraga, cabeza de pelotón, sigue obstinado en terminar la Race . Rodamos a un ritmo lento pero seguro, mi Lotus 90% sigue creyendose una tortuga , estoy por abandonar y mandarlo a los psicoboxes. Me es completamente imposible adelantar a F.Li-Lotus, apenas consigo recuperarle metros entre las frenadas y algunas trazadas limpias que él ha descuidado, solo me queda esperar que cometa algún error. Por suerte tanto Danich-Cooper como Sergio-Ferrari consiguen mantener la expectación del publico con su duelo, continuas entradas y salidas de pista, adelantamientos suicidas, 
. . . los veo por el retrovisor acercarse en cada vuelta, donde mostrándome el morro pretenden arrebatarme el sitio que Danich me había cedido trompeando el Cooper en la “Sâ€� antes de meta.
Lap_05: Parece que Sergio acaba de regalarme el 5º puesto en la recta de meta.
Lap_04: Una disputa entre los de enfrente acaba cediéndome el 2º puesto por unos segundos, lugar que en pocos metros vuelvo a perder al trompear el Lotus 90%
para alcanzar la última posición en beneficio de los demás.
Lap_03_02: Apenas acabamos de salir y estoy planteándome en rebautizar el trastomóvil como “Lotus 75% badcarâ€�.
Continuos cabezazos contra el volante , algunos espectadores se levantan eufóricos al oir el claxon del Lotus 75% creiendo que estoy saludándolos .
Lap_01: SALIDA. Un Juanluis sonriente, después de sus vacaciones, y contento por la campaña veraniega a su favor esta a punto de mostrarnos la bandera verde. Vuelven a rugir los motores y . . . mmm, preparado?, casco, guantes, gafas y sip, GO!!! Desde el 3er puesto en la segunda línea de parrilla empujo el acelerador a fondo, 1ª y, glups, Danich se ha comido el cartelito de 200m que hay en el arcén y se me echa encima. Recupero la trazada ya en 4ª posición.
CLASIFICACIÓN: Pocas horas antes me encontraba inmerso en un mundo de configuraciones. Los entrenamientos al atardecer estaban evidenciándome que el Lotus 75% no reunía las condicio_nes para la Race
. El maldito potenciómetro del gas no llegaba a su estado óptimo y se empeñaba en no marcar un 100%. Un poco de Spray para limpiar los contactos y na. En alguna otra ocasión lo había cambiado por el del freno intentando reparar el problema, o sea que ahora ya no seria esta una solución valida. Frente a la Race que se me estaba echando encima solo me quedaba paciencia y como recurso balancear el pie derecho sobre el pedal para conseguir algunos picos del 100% de vez en cuando. En Boxes los mecanicos mirando al techo unos y al suelo otros con una semisonrisa sin saber donde esconderse . Así que resignado me presento en la sala de cotilleos donde solo unos cuantos hacen acto de presencia. Una vez lanzado el sever consigo un 25.7 en clasificación, al que no podré aspirar ni de lejos en ninguna otra ocasión. Suerte que somos pocos y además Philip ha abandonado antes de empezar. En fins . . . vaya royo 
DC: uys digo PD: nos vemos en la A y Felicidades a los clasificados . . . je je eje
Paranormales)Lap_16: MOTOR
Lap_15: Aparece escrito en la pizarra del box "DC" (Descalificado?). Juanluis se empeña en mostrarme la bandera negra a mi paso por meta.
Lap_14: Sigo dandole vueltas, DC que es? Da_Capo?
jooo, volver a empezar?Lap_13_12_11: Solo veo dos supervivientes en pista, y a mi desde la vuelta 10 no me cuenta ninguna. En ningún momento se me ocurre entrar en box y pagar prenda, es decir un "pitstop" como me indicó
Gaizka después en la sala de cotilleos.Lap_10: Triple mortal con pirueta y sin red.
Sergio-Ferrari impasible y sin piedad acaba de mandarme al carajo. Después de cruzar por medio las gradas donde asisten ansiosos un puñado de espectadores viendo el espectáculo, aparezco entre bambalinas y fuera del escenario completamente desorientado. En frente una pared que parece simular un fondo del 3D, unos arbolitos cartonpiedra y ni p idea donde esta el asfalto. Así que tras un pequeño slalom de obstáculos al parecer en Dirección-Contraria (DC) consigo encontrar de nuevo el asfalto. Por suerte el Lotus 90% parece no haber sufrido daños después de la abducción y la caída a 4 patas boca arriba. Sigo pues en la race bastante alejado del grupo suicida. Vaya, porque mencionarlo, en la recta de meta acabo de ver a Lizarraga empotrado en la valla derecha de entrada a boxes.Lap_09: No hay manera de alcanzar a Lizarraga, mi Lotus 90% me esta poniendo de los nervios. Atrás Sergio-Ferrari entra y sale de pista intentando buscar un hueco por donde adelantarnos.
Lap_08: Después de cruzar la línea de meta con el cuarteto suicida casi cogidos de la mano, Danich, que acaba de adelantarme en la recta, cruza el coche al tomar la curva y sin poderlo remediar "besito firestone" y salto mortal en Cooper con caída panza arriba. Al parecer después de ser abducido a la 5ª dimensión de Snetterton, aparece de nuevo viendo la race en casita frente al monitor de su PC.
Lap_07_06: Emocionante disputa entre el pelotón . Bueno, mini-pelotón de cola, solo somos cuatro y dos escapados inalcanzables, L. Gonzalez y E. Sánchez (?) que acaba por comerse el montículo bajo el puente tras una pasada de frenada con el Brabham. F.Lizarraga, cabeza de pelotón, sigue obstinado en terminar la Race
. Rodamos a un ritmo lento pero seguro, mi Lotus 90% sigue creyendose una tortuga , estoy por abandonar y mandarlo a los psicoboxes. Me es completamente imposible adelantar a F.Li-Lotus, apenas consigo recuperarle metros entre las frenadas y algunas trazadas limpias que él ha descuidado, solo me queda esperar que cometa algún error. Por suerte tanto Danich-Cooper como Sergio-Ferrari consiguen mantener la expectación del publico con su duelo, continuas entradas y salidas de pista, adelantamientos suicidas, . . . los veo por el retrovisor acercarse en cada vuelta, donde mostrándome el morro pretenden arrebatarme el sitio que Danich me había cedido trompeando el Cooper en la “Sâ€� antes de meta. Lap_05: Parece que Sergio acaba de regalarme el 5º puesto en la recta de meta.
Lap_04: Una disputa entre los de enfrente acaba cediéndome el 2º puesto por unos segundos, lugar que en pocos metros vuelvo a perder al trompear el Lotus 90%
para alcanzar la última posición en beneficio de los demás.Lap_03_02: Apenas acabamos de salir y estoy planteándome en rebautizar el trastomóvil como “Lotus 75% badcarâ€�.
Continuos cabezazos contra el volante , algunos espectadores se levantan eufóricos al oir el claxon del Lotus 75% creiendo que estoy saludándolos .Lap_01: SALIDA.
Un Juanluis sonriente, después de sus vacaciones, y contento por la campaña veraniega a su favor esta a punto de mostrarnos la bandera verde. Vuelven a rugir los motores y . . . mmm, preparado?, casco, guantes, gafas y sip, GO!!! Desde el 3er puesto en la segunda línea de parrilla empujo el acelerador a fondo, 1ª y, glups, Danich se ha comido el cartelito de 200m que hay en el arcén y se me echa encima. Recupero la trazada ya en 4ª posición.CLASIFICACIÓN: Pocas horas antes me encontraba inmerso en un mundo de configuraciones. Los entrenamientos al atardecer estaban evidenciándome que el Lotus 75% no reunía las condicio_nes para la Race
. El maldito potenciómetro del gas no llegaba a su estado óptimo y se empeñaba en no marcar un 100%. Un poco de Spray para limpiar los contactos y na. En alguna otra ocasión lo había cambiado por el del freno intentando reparar el problema, o sea que ahora ya no seria esta una solución valida. Frente a la Race que se me estaba echando encima solo me quedaba paciencia y como recurso balancear el pie derecho sobre el pedal para conseguir algunos picos del 100% de vez en cuando. En Boxes los mecanicos mirando al techo unos y al suelo otros con una semisonrisa sin saber donde esconderse . Así que resignado me presento en la sala de cotilleos donde solo unos cuantos hacen acto de presencia. Una vez lanzado el sever consigo un 25.7 en clasificación, al que no podré aspirar ni de lejos en ninguna otra ocasión. Suerte que somos pocos y además Philip ha abandonado antes de empezar. En fins . . . vaya royo DC: uys digo PD: nos vemos en la A y Felicidades a los clasificados . . .
je je eje