Aunque mis tiempos no son muy buenos prefiero no arriesgarme a toquetear setups ahora.
Nos vemos esta noche !!!
2nd 1965 Formula 1 Challenge - 07 - Hameenlina Grand Prix
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Trooper 55
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Con el setup de quico refrito para el Honda he llegado a 25 alto 
y en carrera me lo he pasado teta empujando a David y aguantando a Xuggy que venía con la caña ... al final a pesar de haber pasado a David tras 15 vueltas de pelea 
luego enseguida fallos tontos quizás por cansancio me han llevado atrás 
Enhorabuena
Quico
Sergio
y David
edición internacional! 
Extra! Extra! informes al díaParabéns a QUICO e SÉRGIO pelo magnifico desempenho e inacessíveis para todos os outros.
Os outros mantiveram entretidos, salientando a "feroz" perseguição do José e Xavier à espreita. Pena o Jesus ter abandonado. Sendo "moi" o mais lento mas com menos erros e Xavier a aproveitar do último de José Luís.
Os outros mantiveram entretidos, salientando a "feroz" perseguição do José e Xavier à espreita. Pena o Jesus ter abandonado. Sendo "moi" o mais lento mas com menos erros e Xavier a aproveitar do último de José Luís.
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Clive Loynes
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Clive Loynes
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Trooper 55
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Pues yo sali un poco dormido, pero luego tuve unas fantasticas vueltas en el trenecillo. La pena es la salida de pista que tuve y que me hizo perder toda la concentración, hasta que volvi a salirme perdiendo una rueda y tuve que abandonar. El único consuelo que tengo es que no hubiera acabado de todas formas la carrera por que se fue la luz de mi edificio 5 minutos después.....
Felicidades al podio y a los que acabasteis
No te preocupes, lances de carrera. Yo no le di ninguna importancia.Mezcua escribió:Troop sorry por el toque en la salida ... estaba controlando no engancharme a Xug en su trasera y no pense que eras capaz de meterte en el interior
Felicidades al podio y a los que acabasteis
" La percepción, sin comprobación ni fundamento, no es garantía suficiente de la verdad"
Quali con gasofa de carrera, -de todas formas son poquitos litros- y no costó mucho hacer un tiempo bueno, así que traquilo.
Hasta que en la parrilla de salida, veo que no veo a Juan Luis. La noche anterior, en una pachanga, ya me pasó, salisteis todos y yo me quedé esperando a verle en algún sitio... pensé que tenía que mirarlo antes de la carrera, pero se me olvidó. Poniendo la vista hacia la izquierda, vi que había un pavo que a lo mejor llevaba la bandera, así que me quedé mirando de lado hasta que vi que, en efecto, ese era Juan Luis. Así que salí mirando de lado, solo para ver como Sergio se me adelantaba para T1. En fin, así es la vida. Pero al llegar a la curva de la salida de boxes, se fue largo, así que me puse primero, y además, sin que me agobiara. Cogí ritmo y le fui dejando un poco atrás -poco-, así que podía rodar cómodo. Tanto, que a mitad de la carrera me fui largo en la misma curva que Sergio se había salido. No perdí casi tiempo, pero Sergio se animó al verme más cerca. Afortunadamente no llegó a inquietarme. Mi espinita fue no ir a por la vuelta rápida -que me pisó Sergio por centésima y media-, pero no quería fastidiar un carrera más. Además acabé la carrera con peor ritmo que la empecé, con menos confianza, quizá, como Tago, algo cansado -la edad...-.
En la pachanga de la noche anterior, salí por error a la carrera sin haber modificado el setup, así que salí con el standar. Era imposible. Por eso mi insistencia en que modificarais algunas cosas porque si no, los tiempos aquí son no salen. Lo que pasa es que, después de modificarlas, también hace falta rodar un rato para tener confianza en que el coche se puede tragar las curvas a esa velocidad. Es decir, uno modifica, pero sigue yendo a la misma velocidad. Bueno, por lo menos ya no te sales.
Panchine es otra historia...
Enhorabuena a los que os divertisteis.
Hasta que en la parrilla de salida, veo que no veo a Juan Luis. La noche anterior, en una pachanga, ya me pasó, salisteis todos y yo me quedé esperando a verle en algún sitio... pensé que tenía que mirarlo antes de la carrera, pero se me olvidó. Poniendo la vista hacia la izquierda, vi que había un pavo que a lo mejor llevaba la bandera, así que me quedé mirando de lado hasta que vi que, en efecto, ese era Juan Luis. Así que salí mirando de lado, solo para ver como Sergio se me adelantaba para T1. En fin, así es la vida. Pero al llegar a la curva de la salida de boxes, se fue largo, así que me puse primero, y además, sin que me agobiara. Cogí ritmo y le fui dejando un poco atrás -poco-, así que podía rodar cómodo. Tanto, que a mitad de la carrera me fui largo en la misma curva que Sergio se había salido. No perdí casi tiempo, pero Sergio se animó al verme más cerca. Afortunadamente no llegó a inquietarme. Mi espinita fue no ir a por la vuelta rápida -que me pisó Sergio por centésima y media-, pero no quería fastidiar un carrera más. Además acabé la carrera con peor ritmo que la empecé, con menos confianza, quizá, como Tago, algo cansado -la edad...-.
En la pachanga de la noche anterior, salí por error a la carrera sin haber modificado el setup, así que salí con el standar. Era imposible. Por eso mi insistencia en que modificarais algunas cosas porque si no, los tiempos aquí son no salen. Lo que pasa es que, después de modificarlas, también hace falta rodar un rato para tener confianza en que el coche se puede tragar las curvas a esa velocidad. Es decir, uno modifica, pero sigue yendo a la misma velocidad. Bueno, por lo menos ya no te sales.
Panchine es otra historia...
Enhorabuena a los que os divertisteis.
no corrais que es peor...
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Clive Loynes
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Clive Loynes
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