Historic GT & Touring Cars 1.00 ¡¡¡¡

[Sergi Barcheeelo]

Yo también...pero....¿en Gaiztor...o por Hamachi??

[Mardor]

Yo tb estaré...... preparaos

[manel]

todavia no se si tendremos el circuito y el mod en el server, se lo comente ayer a los masters, y todo requiere su trabajo...

Por otro lado, antes de lanzar el post definitivo, me gustaria que le pegarais una ojeada a la clasificacion que he echo con todos los coches del GTC65, TC65, Y GTC-TC 76.
Si algo no os cuadra lo cambiaremos, y si falta algun coche... pues lo añadimos y ya esta.....ok..
En cuanto a los circuitos.....
Tengo claro tres :

MID OHIO
ROUEN
TOBAN (se puede correr de noche, y es muy divertido)

La tabla:
DATOS HISTORICS GT&TURISMOS

editado porque no habia podido colgar la tabla.....je, je

[ogledalo]

No vamos a atosigar a Mezcua, sobretodo con estos calores.
¿Hamachi pues?

[Sergi Barcheeelo]

La tabla:

Manel...es que no la veo....

[yorch]

¿alguien tiene algo mas SENSATO que decir?
ya tenemos trabajo para esta semanita... probar circuitos y coches...

Manel y todos: lo que decía en mi post anterior sobre tratar de montar las carreras con coches más de calle iba en serio... ¿Qué opináis?

Manel, en tu tabla, supongo que iría más en el sentido de usar los tres primeros grupos, aunque veo coches mezclados por ahi...

Vaya por delante que el tuyo me parece un trabajo encomiable (muuuchas gracias), por favor, lo que pongo a continuación sólo es una crítica constructiva , o un intento de refinarla:

Veo los coches algo mezclados entre los grupos 3 y 4. Los grupos 1 y 2 los veo claros, y el 5 también (supermonstruos de los E.E.U.U con filosofía comun), pero los 3 y 4 quizá se podrían equilibrar mejor.

En esos grupos, veo francamente dificil que alguien acabe eligiendo un eType o un 911S o un Mustang, o un Jag MKII (este seguro) porque están en clarísima desventaja frente a un 906, un Escort RS, un 911 RSR, un BMW CSL, un Capri...

Yo sugeriría "barajear" estos grupos para crear dos más equilibrados. Hay que tener en cuenta que, aunque la relación peso potencia es fundamental, el bastidor también lo es. Todos los 911 tienen 344, pero el comportamiento y la velocidad de paso por curva de cada uno son un mundo...

El Jag MKII lo pondría en el Grupo 2; es un ladrillo con ruedas

Grupo 3:

Merc 300SL
Austin Healey
Ford Mustang
Ferrari 275
Jaguar eType
Ford Falcon Sprint
Shelby GT350
Porsche 911 2.0S
Porsche 911 2.4ST
Austin Healey
¿Porsche 914? <---- este es un poco ambiguo
¿Capri 2600RS? <---- este podría tener algo de ventaja
... (¿alguno más?) ...

Grupo 4

Porsche 911 RS
Porsche 911 RSR 2.8 y 3L
Porsche 911 RST
¿Porsche 914?
Escort RS
De Tomaso Pantera "de serie" <---- este no lo pondría en el grupo 5, pero si no lo habéis probado hacedlo. Tiene todo el sabor del Pantera gordo pero es mucho más divertido...

etc...


Si se considera que en el grupo 4 hay aun mucha mezcla de potencias, se podría dividir. Yo creo que merece la pena hacer un esfuerzo inicial en crear los grupos y definir las carreras, ya que luego nuestra diversión y diversidad dependeran de ello

En cuanto a los circuitos, sugeriría:

MID OHIO
ROUEN
MACHWERK 67 (si no lo tenéis, corred a bajarlo, es brutal)
LAGUNA SECA
NORDSCHLEIFE 2.2a (por supuesto, este no puede faltar)

Ya pensaré más... y vaya por delante que tengo el GT Legends original, que en su día lo usé muuuuuucho y que me conozco bastante bien todos los coches, muy mejorados en su versión rFactor, por cierto...

[manel]

Muchas gracias YORCH...se agradece cualquier correccion, yo solo he organizado los datos y poco más.

Por muchos grupos que hagamos, siempre tendremos coches en cada uno en ventaja y otros en desventaja....¿no os suena esto al GPL?
Estas primeras carreras que tendremos seran para calibrar un poco todo esto... y que cada uno empiece a elegir el coche de cada grupo que mas le guste conducir: por tanto tendremos 1 GRUPO 1 CARRERA...asi se utilizaran muchos mas coches, o tendremos la oportunidad, que si solo corremos en copas monomarcas donde siempre faltaran coches por poder elegir ...

Intentare organizar segun me has comentado los grupos estos del medio que me tienen un poco "preocupado".

Ademas ahora ya tenemos server para poder ir entrenando coche a coche ¡¡¡

[Franky]

Perfecto, pues la semana que viene podemos irlos probando en el server para ir viendo las diferncias de tiempos que salen entre los diferentes coches en la misma pista.

De esta manera podemos ajustar mas a la hora de definir las categorias.

[Sergi Barcheeelo]

Encuentro muy razonable lo de Yorch.

En otro orden de cosas, hasta hace un momentín en el server con Manel, Ogle, Mardor y Xavy...con los pequeños Abarth y Mini.....

¡¡¡¡¡¡¡¡¡Que espectaculo!!!!!!!!!!!!

Me he quedao así....:

Al final lo siento chicos pero sin querer he apretao Ctrl+alt+supr. y la he liao....he tenido que quitar el juego....

[Mardor]

Bueno, pues mi granito de arena con los primeros test.
Pista: Toban Long GP
Coche/tiempo: Mini Cooper/2:04 xxx Abarth 1000/ 2:00 xxx

[Sergi Barcheeelo]

Bueno, pues mi granito de arena con los primeros test.
Pista: Toban Long GP
Coche/tiempo: Mini Cooper/2:04 xxx Abarth 1000/ 2:00 xxx

¿Cuatro segundos le quita el Abarth al Mini?.... Pensaba que no eran tantos....con razón me he estado repasando a Tito Ogle una y otra vez.... :mrgreen::mrgreen:

[ogledalo]

¿Cuatro segundos le quita el Abarth al Mini?.... Pensaba que no eran tantos....con razón me he estado repasando a Tito Ogle una y otra vez.... :mrgreen::mrgreen:

Si, pero "donde las dan, las toman". Y es que a lo mejor se le olvida al Sr.Serginho el joven el adelantamiento que le hice poco antes de tener que retirarme a descansar a Ud. y al sr. Xavy, todo en una, precediendo además a mi compañero de equipo.
Y eso que tengo las levas cascadas y al reducir a veces baja 2 o 3 marchas de golpe...

[Mardor]

A ver, di más vueltas con el Abarth que con el Mini, pienso que 4 segundos puede ser mucho, pero un par de ellos si que le saca el Abarth al Mini. Yo cada vez flipo más con este mod y su grado de realidad, tengo un ibiza Passion del 95 y aunque no es muy comparable al Mini o al Abarth, en tamaño y en comportamiento se parece un huevo. Me siento como si condujera un coche de verdad cada vez que me pongo con el historic. IMPRESIONANTE

[manel]

PRIMERO DAR LAS GRACIAS A TODOS...porque gracias a Sergi, consegui entrar en el server, en el manual te hacen borrar un archivo del /GAMADATE/VEHICLES que luego necesita el rfactor para entrar online.
Despues gracias a MARDOR y a XAVY configure mejor el volante DFP, ya que lo tenia a "900" y podra ser muy realista, pero es imposible contravolantear con eso...parecia que en vez de un ABARTH llevaba el trailes del BOSS despues de los conciertos de Barcelona...
Y aunque me quedo todavia a unos cuantos segundos de todos estos monstruos al volante, voy progresando y sintiendo el coche como se debe de sentir....
Yorch, en cuanto tenga un momento (dificil hasta el viernes noche) volvere a retocar como me has dicho los grupos, intentare sacar otro nuevo tal como me comentas.. a ver que tal queda.

De todas formas, seguro que tendremos coches que nadie podra Y/O querra utilizar.... pero esto con la experiencia se podra ir puliendo, ¿quien lleva los BRM en el GPL?......

Hoy me toca cine...(¿desde cuando no voy a ver una pelicula para adultos en sala oficial )

Probar por mi los lotus.... SERGI lo agradecera....

[Danich]

PRIMERO DAR LAS GRACIAS A TODOS...porque gracias a Sergi, consegui entrar en el server, en el manual te hacen borrar un archivo del /GAMADATE/VEHICLES que luego necesita el rfactor para entrar online.
Despues gracias a MARDOR y a XAVY configure mejor el volante DFP, ya que lo tenia a "900" y podra ser muy realista, pero es imposible contravolantear con eso...parecia que en vez de un ABARTH llevaba el trailes del BOSS despues de los conciertos de Barcelona...
Y aunque me quedo todavia a unos cuantos segundos de todos estos monstruos al volante, voy progresando y sintiendo el coche como se debe de sentir....
Yorch, en cuanto tenga un momento (dificil hasta el viernes noche) volvere a retocar como me has dicho los grupos, intentare sacar otro nuevo tal como me comentas.. a ver que tal queda.

De todas formas, seguro que tendremos coches que nadie podra Y/O querra utilizar.... pero esto con la experiencia se podra ir puliendo, ¿quien lleva los BRM en el GPL?......

Hoy me toca cine...(¿desde cuando no voy a ver una pelicula para adultos en sala oficial )

Probar por mi los lotus.... SERGI lo agradecera....

Y todo esto para decirnos que fuiste a ver al BOSS

Weno, yo no voy a poder aportar mucho, ha hechado alguna pachanga on-line pero no he tenido tiempo para grandes análisis, lo único que puedo decir que los deportivos americanos no me van mucho.

Un saludo.