VI.4 Laguna Seca

[Franky]

Los equipos mas madrugadores llegan a Laguna Seca

Ayer se pudo ver a algunos equipos probando el asfalto de laguna seca.

Entre algunos de ellos estaba el experto en roturas de motores Franky:

"Si... bueno... va a ser una carrera durisima. La pista es dificil y muy pequeña para rodar en grupo. Los puntos de adelantamientos son practicamente nulos, como quedó patente en los test junto a NES, por lo que hay que forzar bastante para pasar a alguien que es incluso mas lento.

El minimo error se pagará caro puesto que no hay escapatorias y los impactos, en los puntos clave de la pista, son duros. Será vital haber entrenado en grupo para ver y probar donde se puede adelantar y donde es imposible... "

[cavaleri]

Verdad. Nes mismo decía algo así como (un día entré al vroc y me encuentro con esta frase que hiela la sangre)

"Laguna va a ser una carnicería"

Es un circuito donde no se puede perder la concentración ni por un segundo. Exigencia pura. Perfecta antesala para Montecarlo

[ogledalo]

Estos ********** de la Organización al menos han tenido el detalle de dejar una semana enmedio para poder preparar mejor Laguna, pero vaya dos circuitos han puesto seguidos: éste y Monicaco (¿¿a quién se le ocurre?? ). Por suerte llega luego de este paseo por el glamú y la histeria un circuito de verdad en el que se puede correr también de verdad: Monza.

Paciencia, hermanos.

Por cierto, aprovechando el parón, podríamos probar Montjuich el próximo martes para ver cómo va de FPS y de paso le doy vidilla a mi nueva iniciativa: COmpra de CHAtarra y Motores Barcelona, Red Organizada S.A.
Verás tú en la horquilla:rie::rie::rie::rie::rie:

[F399]

Los datos datosos para Laguna:

Laguna Seca 1967

30 vueltas

10 vueltas para puntuar

Reinicio permitido en la primera vuelta hasta la curva 4, a izquierdas, bajo el puente


***


Carrera B

10 de abril (OJO, QUE NO ES EL MARTES QUE VIENE)

Pilotillos

(Por estricto orden de preferencia, que esta vez sí hay un reserva, el número 20, evidentemente, al que se unirían nuevos inscritos).

1 Chema
2 F399
3 Thund
4 Ogledalo
5 Ferchu
6 Alex
7 Mardor
8 Serginho
9 Katana
10 Manuslot
11 Cavaleri
12 Blood
13 Nes
14 Accitano
15 Arch
16 Mezcua
17 Danich
18 Aubrey
19 Karakol

20 Seninha


***


Carrera A

17 de abril

Pilotillos

Regor
Yorch
BlackJack
Cosworth
Franky
Manel
D. Liñán
Memo
Xug
Grego Liñán
Philip
Sergiomora
Xavy Guillén
Pilotillo

Más los 5 primeros de la Carrera B.


Gracias a todos por participar.

[Blood]

Por cierto, aprovechando el parón, podríamos probar Montjuich el próximo martes para ver cómo va de FPS

pues va maaaaal aaaaaaaargggggg muy maaaaaaaaaaaaal que alguien me devuelva mis tijeras que me la cortoooooooo!!!!!!

aunque, bueno, estoy barajando una posibilidad para que no me perfore demasiado mi cuenta bancaria el maldito Montjuic......

eso si, de momento 100 eurazos para intentar hacerlo jugable ya han caido... a ver por cuanto me sale la broma al final


Donde están mis tijeras!!!!!

[yorch]

NOOOOOOOOOOOOOO!!!!

No lo hagasssssss!!!! te podrías arrepentir!!!!

(imagina que al día siguiente sacan un patch ultra - low - que te cagas por las patas abajo - donde han ido a parar los objetos?)

Entonces qué harías, ¿eh?, ¿te la pegarías?

Por cierto, a mí Montjuic me va también como el c*lo de mal... a ver qué hacemos (de momento, lo de las tijeras, está plenamente descartado)

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Volviendo al tema principal...

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Laguna otra vez. A ver qué tal se da esta vez. La temporada pasada, tras unos emocionantes entrenos con Franky (que quedaron registrados en video por ahi ), logré empotrar el Braby contra las balas de paja...

Quién sabe, quizá con el Jonda las atraviese... como pesa chorrocientos kg más...

Madre mía, qué paranoias llevo a estas horas de la tarde...

[cosworth]

Se que está puesto hasta la curva 4 y tal... , pero ¿no se podria dejar el reinicio hasta el sacacorchos?

[manuslot]

+1, Cosworth.

me parece esa la curva mas peligrosa: escondida y muy estrecha, con muchos riesgos de trompo con neumaticos helados, sin poder escapar a caso de un coche parado en la pista.


Pregunta: "reinicio permitido hasta tal curva": a la entrada o permitido hasta salida de la curva?

[ogledalo]

Pregunta: "reinicio permitido hasta tal curva": a la entrada o permitido hasta salida de la curva?

Respuesta: incluye toooda la curva, o sea que hasta la salida.

Lo de cambiar la curva de reinicio lo comento: al llegar a la curva de reinicio se supone que ya se ha estirado el "pelotón" y posiblemente ya habrá habido el (¿desgraciadamente inevitable?) incidente de la salida, con lo que los coches no llegan tan juntos como para provocar un accidente en masa. Además, el hecho de llegar al punto en el que deja de ser posible reiniciar debería (qué bonita la teoría es) infundir algo de ¿miedo?¿prudencia? al menos hasta cumplir el mínimo de vueltas para reiniciar.
Pero bueno, con los años uno cambia y si se pide (educadamente, claro) hasta permitiré que se cambie, mira.:jiji::jiji::jiji:

Ahora en serio: si en las pachangas vemos que es necesario, pasamos el reinicio hasta el sacacorchos.

[manel]

Pregunta: "reinicio permitido hasta tal curva": a la entrada o permitido hasta salida de la curva?

Respuesta: incluye toooda la curva, o sea que hasta la salida.

Pero bueno, con los años uno cambia y si se pide (educadamente, claro) hasta permitiré que se cambie, mira.:jiji::jiji::jiji:

Ahora en serio: si en las pachangas vemos que es necesario, pasamos el reinicio hasta el sacacorchos.

Estooooo, ESTE NO ES MI OGLESTONE QUE ME LO HAN CAMBIADO ¡¡¡¡¡
Lo que hacen unas cervezas en buena camaderia ¡¡¡¡¡

pd. Deberiamos hacer del Michael Collins el "Club oficial del GPL-PDLR"
¿quien aprueba la moción?

[Sergi Barcheeelo]

Respuesta: incluye toooda la curva, o sea que hasta la salida.

Pero bueno, con los años uno cambia y si se pide (educadamente, claro) hasta permitiré que se cambie, mira.:jiji::jiji::jiji:

Ahora en serio: si en las pachangas vemos que es necesario, pasamos el reinicio hasta el sacacorchos.

Estooooo, ESTE NO ES MI OGLESTONE QUE ME LO HAN CAMBIADO ¡¡¡¡¡
Lo que hacen unas cervezas en buena camaderia ¡¡¡¡¡

Si Manel, le metes un poco de alcohol y el tio se amansa...

pd. Deberiamos hacer del Michael Collins el "Club oficial del GPL-PDLR"
¿quien aprueba la moción?

Yo La apruebo, Manel!!!

[cavaleri]

En todo caso, hablando del tema del reinicio... No sé, pregunto...

Pongo por caso: Estoy saliendo de la curva de "no-retorno" y aunque aún no he dejado los distritos de esa curva, acelero demasiado e incurro en un trompo que me deja impactado y dañado unos pocos metros más allá (donde ya no es curva)...

¿Es válido reiniciar?

[Sergi Barcheeelo]

En todo caso, hablando del tema del reinicio... No sé, pregunto...

Pongo por caso: Estoy saliendo de la curva de "no-retorno" y aunque aún no he dejado los distritos de esa curva, acelero demasiado e incurro en un trompo que me deja impactado y dañado unos pocos metros más allá (donde ya no es curva)...

¿Es válido reiniciar?

Yo te diría que no, Cavaleri...porque ya NO estás en la susodicha curva...aunque supongo que los organizadores te lo podrán confirmar...

[_nes]

Y no podria ser , vamos digo yo , si no es mucho pedir y si la organización del campeonato lo ve correcto , y aprobechando que Ogle parece abierto a alguna modificación , y ya que esta la brecha abierta y se ha lanzado alguna propuesta , . . . digo yo :

¿porque no se permite el reinicio a partir del 1 Motor?

[F399]

Como bien suponía Serginho, la respuesta a la pregunta de Cavaleri es no.

En algún sitio hay que poner el límite.