Bueno, mi carrera fue cortita, pero estuvo entretenida jeje
Después del ridiculo de Kya, el jefe no me dió vacaciones y nos mandó directos a Mexico, a entrenar, entrenar, entrenar.... y eso hicimos.
Durante la semana no hice otra cosa que no fuera mejorar, joer, bajé todos los tiempos de todos los coches salvo el Braby, llegando hasta el 45 con el cooper o 44s con el ferrari.... al menos podía ir rápido. Con el Brm me salían 46s con bastante facilidad en cuanto lo apretaba en qual, y en carrera podía rondar 47s medios con bastante soltura, y podía controlar el ritmo en 47s-48s sin forzar demasiado.
La cosa pintaba bien, 1:46.85 en el segundo intento de la qual, Pole y de largo, pero sabía que el setup de carrera con gasofa para 20 vueltas necesitaba de un par de ajustes, porque todavía era demasiado duro. Así que aproveché para terminar de hacerlo cómodo y seguro y probarlo un poquito. Ensayé también la salida varias veces, la primera es supercorta en México con el BRM para poder salir de la Horquilla, y aún así aceleraba como un muerto....
Sabía de sobras que el único peligro era la salida, una larga recta por delante, una curva abierta y rápida al final que se cierra peligrosamente.
Con el pribluda pude comprobar que el BRM difícilmente hace menos de 22.5 en el primer parcial saliendo a toda leche desde la pole, en cambio con Lotus, Honda, Eagle o el Ferrari podía hacer 21s tranquilamente, por lo que en las pachangas lo más normal era que me repasaran 2, 3 o 4 coches en T1.... así que insistí en la salida una vez más....
Para ser sincero, creo que fue mi mejor arrancada en muuuuucho tiempo, el Honda de Yorch apenas si me sobrepasó por medio cuerpo antes de la frenada, pero tenía el lado bueno, por detrás se acercaron, pero no me rebasaron.... así que le cedí el interior al Honda y..... ya no recuerdo nada más.... cielo-tierra-cielo-tierra... shift-R y a intentarlo de nuevo, el planteamiento de carrera de rodar tranquilo intentando asegurar un top 5 se fue al traste.... empecé a remontar posiciones, algunos trompos y toques en la horquilla y empecé a subir. Todo iba bastante bien, aunque el BRM después del shift R iba un poco extraño, parecía como si no cogieran temperatura las gomas y deslizaba un poco más de lo que me hubiera gustado.... aún así podía ir atrapando a la gente con bastante rapidez, primero Mardor que me dejó pasar en plena recta, Xug que me cedió el interior en la peraltada, Ogle que también me lo puso fácil y ya estaba en P4 dando alcance a Katana con el Eagle. Carlos trazaba muy distinto a mi, y cuando le di alcance en la horquilla y dejó el interior libre pensé que me cedía el paso, pero al oir subir de vueltas su coche y subir marchas pensé en que no, que no nos ibamos a entender, y en la chicane tras la horquilla intenté dejarle sitio, pero no fue suficiente y nos tocamos.....
Di con el bordillo y ahí terminó todo.... estaba cuarto y el coche aunque era difícil se podia medio llevar, intenté rodar un poco pero en las eses era inconducible e hice un trompo, me fueron pasando poco a poco, hasta que Ogle hizo un trompo, y le alcancé otra vez, y en la horquilla me embistió un poquitín, él se coló, pero yo también jejej...... por un momento me pareció que el coche se había quedado mejor de lo que estaba antes, pero en las eses se me fue otra vez.... en las frenadas se volvió más inestable que antes y las curvas de derechas tenía que hacerlas con el pie sobre el freno..... así que decidí que era mejor aprovechar el tiempo y poner rumbo a california cuanto antes mejor....
Ya tenemos hotelito y terracita aquí en Laguna, que hace mucho sol, así que cuando nos veamos estaré morenito y todo, Nes te he reservado una habitación por si quieres venirte ya
Como dijo el gran Pako Pardo una vez.... "La vida es dura, pero el GPL lo es más"
Me alegro por Yorch y los demás clasificados, y mención especial para Ogle y Vaello que se han metido en la A. Mucho ánimo a los demás, id preparando Laguna porque va a ser la Muertttteeeee ...
Nos vemos en el sacacorchos.
(te mereces un gran premio tú también, eh! 
)
) con el Team radio "echando bronca" al pilotillo del Cooper y la aparición "del buen samaritano" 
(J.L.)
