V.12 Silverstone
Mi primera desconexión en 63 carreras que llevo disputadas... Qué puedo decir... Pues que es muy frustrante, sobre todo cuando por fin me había estabilizado cómodamente en P6.
En entrenos, tras marcar dos o tres 28 altos al fin conseguí un 28,52 (nuevo PB) que me colocó en una magnífica P9 en parrilla.
Salí bastante bien pero en T1 me tocaron por detrás y a punto estuve de perder el control. A pesar del miedo a haber dañado el coche pensé en arriesgarme ya que no había perdido ninguna posición sino más bien ganado alguna y decidí seguir.
Me estabilicé tras Pilotillo en P7 pero tras un fallo suyo pasé a P6. Pronto estaba en mis escapes y le dejé pasar. Al poco llegó mi cuñado y, como metió el morro muy decidido en T1 le dejé sitio y perdí el sitio bueno para T2 así que me vi en P8 y con Danich acosándome por detrás.
Al poco vemos a Pilotillo descontrolado, consigo esquivarlo por un pelo y Danich aprovecha para pasarme. Sin embargo al final de esa misma vuelta falla la última curva cerrada y se va un poco al césped con lo que pierde aceleración y le paso en velocidad antes de la penúltima curva.
Me concentro al máximo para intentar hacer hueco y ruedo sin errores hasta que, de repente, desaparece de mis espejos. Ahora sé que ruedo en una cómoda P6.
Al pasar por meta quiero ver cuántas vueltas quedan y las distancias que me marcan pero me encuentro la desagradable sorpresa de que me marca P18... Qué raro... Un mensaje en rojo arriba a la izquierda de la pantalla pone algo de la conexión y un instante después... Se acabó, pantalla con nieve y fuera del servidor...
Una gran decepción... Creo que estaba luchando por la regularidad y, aunque Chema fuera por delante, mi lucha no es contra él sino con Xug y a éste lo llevaba bastantes posiciones por detrás. Además, después de muchas carreras, estaba volviendo a sentirme pilotillo... En fin, otra vez será.
Como le decía a mi compañero Memo esta tarde tengo gafe con Rouen y Silverstone... Espero que mi suerte cambie (como ha hecho todas las temporadas) a partir de Spa.
Enhorabuena y gracias a todos.
En entrenos, tras marcar dos o tres 28 altos al fin conseguí un 28,52 (nuevo PB) que me colocó en una magnífica P9 en parrilla.
Salí bastante bien pero en T1 me tocaron por detrás y a punto estuve de perder el control. A pesar del miedo a haber dañado el coche pensé en arriesgarme ya que no había perdido ninguna posición sino más bien ganado alguna y decidí seguir.
Me estabilicé tras Pilotillo en P7 pero tras un fallo suyo pasé a P6. Pronto estaba en mis escapes y le dejé pasar. Al poco llegó mi cuñado y, como metió el morro muy decidido en T1 le dejé sitio y perdí el sitio bueno para T2 así que me vi en P8 y con Danich acosándome por detrás.
Al poco vemos a Pilotillo descontrolado, consigo esquivarlo por un pelo y Danich aprovecha para pasarme. Sin embargo al final de esa misma vuelta falla la última curva cerrada y se va un poco al césped con lo que pierde aceleración y le paso en velocidad antes de la penúltima curva.
Me concentro al máximo para intentar hacer hueco y ruedo sin errores hasta que, de repente, desaparece de mis espejos. Ahora sé que ruedo en una cómoda P6.
Al pasar por meta quiero ver cuántas vueltas quedan y las distancias que me marcan pero me encuentro la desagradable sorpresa de que me marca P18... Qué raro... Un mensaje en rojo arriba a la izquierda de la pantalla pone algo de la conexión y un instante después... Se acabó, pantalla con nieve y fuera del servidor...
Una gran decepción... Creo que estaba luchando por la regularidad y, aunque Chema fuera por delante, mi lucha no es contra él sino con Xug y a éste lo llevaba bastantes posiciones por detrás. Además, después de muchas carreras, estaba volviendo a sentirme pilotillo... En fin, otra vez será.
Como le decía a mi compañero Memo esta tarde tengo gafe con Rouen y Silverstone... Espero que mi suerte cambie (como ha hecho todas las temporadas) a partir de Spa.
Enhorabuena y gracias a todos.
Forza Ferrari
Código: Seleccionar todo
Track: Silver Tue Oct 24 23:12:24 2006
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 10 Sergio Mora Ferrari SPA 1m27.467s 17
2 5 F. Lizarraga Lotus SPA 1m27.624s 00.157s 8
3 16 Sergi Barcelo Eagle SPA 1m27.683s 00.216s 15
4 14 Javier Carral Cooper SPA 1m27.702s 00.235s 11
5 11 xavier aldea Honda SPA 1m28.139s 00.672s 15
6 17 Lotus67 Nes Lotus SPA 1m28.185s 00.718s 16
7 19 Eduardo Sanchez Brabham SPA 1m28.232s 00.765s 14
8 22 Fran Guillen Honda SPA 1m28.270s 00.803s 16
9 15 Julian Martinez Ferrari SPA 1m28.522s 01.055s 17
10 1 Dani Torre Cooper SPA 1m28.554s 01.087s 14
11 18 Jose M. Ruiz Lotus SPA 1m28.588s 01.121s 16
12 12 manel acosta Eagle SPA 1m28.648s 01.181s 16
13 8 Lesmes Gonzalez Brabham SPA 1m28.840s 01.373s 14
14 3 Diego Sampedro Cooper SPA 1m28.855s 01.388s 15
15 6 Nick Xug Ferrari CAN 1m29.559s 02.092s 12
16 7 Antonio Gonzalez Lotus SPA 1m30.773s 03.306s 13
17 13 Albert Philip Eagle SPA 1m30.852s 03.385s 14
18 9 Alberto Navarro Lotus SPA 1m32.431s 04.964s 13
19 4 PDLR.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0
20 2 Carlos Espada Ferrari SPA No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Silver Tue Oct 24 23:12:24 2006
RACE RESULTS (After 24 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 19 Eduardo Sanchez Brabham SPA 24 35m41.200s
2 16 Sergi Barcelo Eagle SPA 24 35m49.574s 08.374s
3 14 Javier Carral Cooper SPA 24 35m50.369s 09.169s
4 18 Jose M. Ruiz Lotus SPA 24 36m18.414s 37.214s
5 3 Diego Sampedro Cooper SPA 24 36m23.869s 42.669s
6 17 Lotus67 Nes Lotus SPA 24 36m24.418s 43.218s
7 1 Dani Torre Cooper SPA 24 36m31.436s 50.236s
8 10 Sergio Mora Ferrari SPA 24 36m43.511s 1m02.311s
9 12 manel acosta Eagle SPA 24 36m47.955s 1m06.755s
10 13 Albert Philip Eagle SPA 24 37m05.827s 1m24.627s
11 5 F. Lizarraga Lotus SPA 23 34m26.568s 1 lap(s)
12 7 Antonio Gonzalez Lotus SPA 23 36m46.974s 1 lap(s)
13 6 Nick Xug Ferrari CAN 22 33m42.973s 2 lap(s)
14 8 Lesmes Gonzalez Brabham SPA 17 26m12.343s 7 lap(s)
15 22 Fran Guillen Honda SPA 14 21m27.362s 10 lap(s)
16 11 xavier aldea Honda SPA 13 20m05.209s 11 lap(s)
17 9 Alberto Navarro Lotus SPA 13 20m54.047s 11 lap(s)
18 15 Julian Martinez Ferrari SPA 9 13m48.850s 15 lap(s)
19 2 Carlos Espada Ferrari SPA 0 DidNotStart 24 lap(s)
20 4 PDLR.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 24 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Sergio Mora 1m27.788s 21
2 Eduardo Sanchez 1m28.080s 15
3 F. Lizarraga 1m28.096s 21
4 Sergi Barcelo 1m28.180s 6
5 Javier Carral 1m28.328s 23
6 manel acosta 1m28.532s 22
7 Lotus67 Nes 1m28.660s 16
8 Jose M. Ruiz 1m29.027s 10
9 Diego Sampedro 1m29.048s 21
10 xavier aldea 1m29.139s 5
11 Fran Guillen 1m29.224s 9
12 Dani Torre 1m29.266s 18
13 Lesmes Gonzalez 1m29.338s 16
14 Nick Xug 1m29.356s 22
15 Albert Philip 1m29.917s 16
16 Julian Martinez 1m30.168s 7
17 Antonio Gonzalez 1m31.518s 3
18 Alberto Navarro 1m32.003s 10
19 PDLR.GAIZTOR No time
20 Carlos Espada No time
LEADERS
Driver Laps
F. Lizarraga 1-17
Eduardo Sanchez 18-24
Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2
LAPS LED
Driver Laps led
F. Lizarraga 17
Eduardo Sanchez 7
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Diego Sampedro 14 5 9
Jose M. Ruiz 11 4 7
Albert Philip 17 10 7
Eduardo Sanchez 7 1 6
Antonio Gonzalez 16 12 4
Dani Torre 10 7 3
manel acosta 12 9 3
Nick Xug 15 13 2
Sergi Barcelo 3 2 1
Javier Carral 4 3 1
Carlos Espada 20 19 1
Alberto Navarro 18 17 1
Lotus67 Nes 6 6 0
PDLR.GAIZTOR 19 20 -1
Lesmes Gonzalez 13 14 -1
Sergio Mora 1 8 -7
Fran Guillen 8 15 -7
F. Lizarraga 2 11 -9
Julian Martinez 9 18 -9
xavier aldea 5 16 -11
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Jose M. Ruiz (24/24) 100.00
Eduardo Sanchez (20/24) 83.33
Sergio Mora (17/24) 70.83
Diego Sampedro (16/24) 66.67
Dani Torre (16/24) 66.67
Nick Xug (16/22) 72.73
Lotus67 Nes (15/24) 62.50
F. Lizarraga (14/23) 60.87
Sergi Barcelo (14/24) 58.33
Albert Philip (14/24) 58.33
manel acosta (12/24) 50.00
Antonio Gonzalez (12/23) 52.17
xavier aldea (10/13) 76.92
Julian Martinez (9/9) 100.00
Lesmes Gonzalez (8/17) 47.06
Javier Carral (8/24) 33.33
Fran Guillen (7/14) 50.00
Alberto Navarro (1/13) 7.69
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Eduardo Sanchez 0.361 0.442 1m28.914s 24
Jose M. Ruiz 0.577 0.744 1m30.282s 24
Julian Martinez 0.680 0.816 1m31.202s 9
Javier Carral 0.737 1.010 1m29.296s 24
Sergi Barcelo 0.754 0.911 1m29.286s 24
Lotus67 Nes 0.833 1.079 1m30.287s 24
Diego Sampedro 1.218 2.094 1m30.416s 24
Nick Xug 1.288 1.956 1m31.408s 22
F. Lizarraga 1.314 2.386 1m29.660s 23
Fran Guillen 1.406 1.995 1m30.844s 14
Dani Torre 1.606 2.597 1m30.946s 24
manel acosta 1.718 2.984 1m31.357s 24
Albert Philip 2.159 2.950 1m32.245s 24
Lesmes Gonzalez 2.248 3.149 1m31.694s 17
Alberto Navarro 2.673 3.085 1m35.843s 13
Antonio Gonzalez 3.591 4.618 1m35.763s 23
xavier aldea 3.732 4.937 1m32.360s 13
Sergio Mora 4.411 7.591 1m31.653s 24
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Silver Tue Oct 24 23:12:24 2006
Driver: PDLR.GAIZTOR - Brabham
No practice laps
No race laps
Driver: Sergio Mora - Ferrari
Practice laps
Lap 1: 1m29.413s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m28.464s
Lap 3: 1m27.908s
Lap 4: 1m28.814s
Lap 5: 1m27.952s
Lap 6: 2m15.579s [Off the track]
Lap 7: 1m28.978s
Lap 8: 1m30.974s [Off the track]
Lap 9: 1m49.013s [Off the track]
Lap 10: 1m27.641s
Lap 11: 1m27.600s
Lap 12: 2m50.329s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m30.233s
Lap 14: 1m27.951s
Lap 15: 1m28.847s [Off the track]
Lap 16: 1m27.467s
Lap 17: 2m24.911s [Off the track, Invalid lap]
Race laps
Lap 0: 47.667s
Lap 1: 1m37.206s
Lap 2: 1m29.323s
Lap 3: 1m29.707s
Lap 4: 1m30.174s [Off the track]
Lap 5: 1m30.927s
Lap 6: 1m30.837s [Off the track]
Lap 7: 1m28.834s
Lap 8: 1m28.163s
Lap 9: 1m28.034s
Lap 10: 1m27.944s
Lap 11: 1m28.617s
Lap 12: 1m28.582s
Lap 13: 1m30.478s [Off the track]
Lap 14: 1m29.340s
Lap 15: 2m02.628s [Off the track]
Lap 16: 1m28.298s
Lap 17: 1m27.814s
Lap 18: 1m32.251s [Off the track]
Lap 19: 1m44.947s [Off the track]
Lap 20: 1m29.156s
Lap 21: 1m27.788s
Lap 22: 1m27.970s
Lap 23: 1m28.698s
Lap 24: 1m37.522s [Off the track]
Driver: Lesmes Gonzalez - Brabham
Practice laps
Lap 1: 1m31.154s [Off the track]
Lap 2: 1m30.508s [Off the track]
Lap 3: 1m59.315s [Off the track]
Lap 4: 1m42.662s [Off the track]
Lap 5: 1m29.539s
Lap 6: 1m28.840s [Off the track]
Lap 7: 2m16.678s [Off the track]
Lap 8: 1m30.928s
Lap 9: 1m57.265s [Off the track]
Lap 10: 1m30.165s
Lap 11: 1m31.175s [Off the track]
Lap 12: 1m31.637s [Off the track]
Lap 13: 3m12.517s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 2m04.009s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 52.469s
Lap 1: 1m42.151s [Off the track]
Lap 2: 1m39.401s [Off the track]
Lap 3: 1m30.789s
Lap 4: 1m32.721s
Lap 5: 1m30.278s
Lap 6: 1m31.920s [Off the track]
Lap 7: 1m39.788s [Off the track]
Lap 8: 1m30.075s [Off the track]
Lap 9: 1m29.394s
Lap 10: 1m32.637s [Off the track]
Lap 11: 1m29.830s
Lap 12: 1m30.139s
Lap 13: 1m30.005s
Lap 14: 1m30.586s [Off the track]
Lap 15: 1m29.643s
Lap 16: 1m29.338s [Off the track]
Lap 17: 1m30.573s [Off the track]
Driver: Sergi Barcelo - Eagle
Practice laps
Lap 1: 1m29.068s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m36.804s [Off the track]
Lap 3: 1m29.060s [Off the track]
Lap 4: 1m28.529s [Off the track]
Lap 5: 1m27.683s [Off the track]
Lap 6: 3m57.683s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 2m10.935s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m41.424s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m40.835s [Off the track]
Lap 10: 1m29.378s [Off the track]
Lap 11: 1m35.141s [Off the track]
Lap 12: 2m01.877s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m11.731s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m38.824s [Off the track]
Lap 15: 1m51.873s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 48.439s
Lap 1: 1m36.931s
Lap 2: 1m29.277s
Lap 3: 1m30.912s [Off the track]
Lap 4: 1m30.108s [Off the track]
Lap 5: 1m28.940s [Off the track]
Lap 6: 1m28.180s
Lap 7: 1m30.028s [Off the track]
Lap 8: 1m28.858s
Lap 9: 1m28.405s
Lap 10: 1m28.180s
Lap 11: 1m29.495s
Lap 12: 1m29.082s
Lap 13: 1m29.306s
Lap 14: 1m30.278s [Off the track]
Lap 15: 1m28.929s
Lap 16: 1m31.636s [Off the track]
Lap 17: 1m28.620s
Lap 18: 1m30.108s [Off the track]
Lap 19: 1m28.635s
Lap 20: 1m28.690s
Lap 21: 1m30.394s [Off the track]
Lap 22: 1m28.335s [Off the track]
Lap 23: 1m28.649s [Off the track]
Lap 24: 1m28.553s
Driver: manel acosta - Eagle
Practice laps
Lap 1: 1m30.035s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m55.676s [Off the track]
Lap 3: 1m31.530s [Off the track]
Lap 4: 1m29.383s
Lap 5: 1m29.617s [Off the track]
Lap 6: 1m29.049s
Lap 7: 1m31.193s [Off the track]
Lap 8: 1m29.640s [Off the track]
Lap 9: 1m28.648s
Lap 10: 1m39.497s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m48.408s [Off the track]
Lap 12: 1m30.115s
Lap 13: 4m26.191s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m38.672s [Off the track]
Lap 15: 1m30.780s
Lap 16: 1m30.499s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 50.769s
Lap 1: 1m45.363s [Off the track]
Lap 2: 1m33.812s [Off the track]
Lap 3: 1m31.159s [Off the track]
Lap 4: 1m43.923s [Off the track]
Lap 5: 1m31.026s [Off the track]
Lap 6: 1m30.936s
Lap 7: 1m31.922s [Off the track]
Lap 8: 1m31.014s [Off the track]
Lap 9: 1m30.562s
Lap 10: 1m32.655s [Off the track]
Lap 11: 1m30.066s
Lap 12: 1m32.526s
Lap 13: 1m29.873s
Lap 14: 1m29.662s
Lap 15: 1m30.326s
Lap 16: 1m30.110s
Lap 17: 1m30.413s
Lap 18: 1m31.553s [Off the track]
Lap 19: 1m30.224s
Lap 20: 1m28.717s [Off the track]
Lap 21: 1m28.679s
Lap 22: 1m28.532s
Lap 23: 1m32.873s [Off the track]
Lap 24: 1m30.654s [Off the track]
Driver: xavier aldea - Honda
Practice laps
Lap 1: 1m35.263s [Off the track]
Lap 2: 1m29.635s
Lap 3: 1m29.157s
Lap 4: 2m16.185s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m31.252s
Lap 6: 1m32.289s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 2m03.822s [Off the track]
Lap 8: 1m29.214s [Off the track]
Lap 9: 1m29.478s
Lap 10: 1m28.529s
Lap 11: 1m28.139s [Off the track]
Lap 12: 2m34.103s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m31.860s [Off the track]
Lap 14: 1m30.545s
Lap 15: 1m28.250s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 49.099s
Lap 1: 1m37.175s
Lap 2: 1m30.423s
Lap 3: 1m30.165s
Lap 4: 1m37.054s [Off the track]
Lap 5: 1m29.139s
Lap 6: 1m30.446s
Lap 7: 1m29.190s
Lap 8: 1m29.248s
Lap 9: 1m36.039s [Off the track]
Lap 10: 1m46.388s [Off the track]
Lap 11: 1m31.277s
Lap 12: 1m29.279s
Lap 13: 1m29.681s
Driver: Albert Philip - Eagle
Practice laps
Lap 1: 1m46.535s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 2m54.349s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 1m30.852s
Lap 4: 1m56.120s [Off the track]
Lap 5: 1m49.495s [Off the track]
Lap 6: 1m38.246s [Off the track]
Lap 7: 1m41.032s [Off the track]
Lap 8: 1m32.738s [Off the track]
Lap 9: 1m30.945s [Off the track]
Lap 10: 1m58.556s [Off the track]
Lap 11: 1m47.275s [Off the track]
Lap 12: 1m42.961s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m47.845s
Lap 14: 1m35.542s
Race laps
Lap 0: 51.878s
Lap 1: 1m41.692s
Lap 2: 1m33.912s
Lap 3: 1m32.963s [Off the track]
Lap 4: 1m34.182s [Off the track]
Lap 5: 1m38.639s [Off the track]
Lap 6: 1m32.817s
Lap 7: 1m31.381s
Lap 8: 1m30.718s [Off the track]
Lap 9: 1m30.321s
Lap 10: 1m32.149s
Lap 11: 1m30.244s
Lap 12: 1m30.063s
Lap 13: 1m31.141s [Off the track]
Lap 14: 1m32.293s [Off the track]
Lap 15: 1m30.206s
Lap 16: 1m29.917s
Lap 17: 1m30.014s
Lap 18: 1m36.329s [Off the track]
Lap 19: 1m30.337s [Off the track]
Lap 20: 1m41.663s [Off the track]
Lap 21: 1m30.846s
Lap 22: 1m30.606s [Off the track]
Lap 23: 1m30.950s
Lap 24: 1m29.960s
Driver: Jose M. Ruiz - Lotus
Practice laps
Lap 1: 1m30.280s
Lap 2: 1m52.293s [Off the track]
Lap 3: 1m32.442s
Lap 4: 1m29.943s
Lap 5: 1m42.243s
Lap 6: 1m29.301s
Lap 7: 1m28.588s
Lap 8: 1m28.906s
Lap 9: 1m31.505s [Off the track]
Lap 10: 1m35.407s [Off the track]
Lap 11: 1m28.878s
Lap 12: 4m33.099s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m29.466s
Lap 14: 1m28.851s
Lap 15: 1m28.764s [Off the track]
Lap 16: 1m28.918s
Race laps
Lap 0: 51.016s
Lap 1: 1m40.300s
Lap 2: 1m31.478s
Lap 3: 1m31.736s
Lap 4: 1m31.942s
Lap 5: 1m30.053s
Lap 6: 1m29.425s
Lap 7: 1m30.085s
Lap 8: 1m30.849s
Lap 9: 1m29.811s
Lap 10: 1m29.027s
Lap 11: 1m29.302s
Lap 12: 1m30.165s
Lap 13: 1m30.681s
Lap 14: 1m29.723s
Lap 15: 1m30.345s
Lap 16: 1m30.394s
Lap 17: 1m29.742s
Lap 18: 1m29.475s
Lap 19: 1m30.589s
Lap 20: 1m29.779s
Lap 21: 1m30.208s
Lap 22: 1m30.237s
Lap 23: 1m30.296s
Lap 24: 1m31.150s
Driver: Lotus67 Nes - Lotus
Practice laps
Lap 1: 1m31.141s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m29.490s [Off the track]
Lap 3: 2m07.399s [Off the track]
Lap 4: 1m33.752s
Lap 5: 1m30.040s
Lap 6: 1m31.242s
Lap 7: 1m29.292s [Off the track]
Lap 8: 1m29.433s
Lap 9: 2m28.456s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m34.673s [Off the track]
Lap 11: 1m30.488s
Lap 12: 1m41.077s [Off the track]
Lap 13: 1m30.296s [Off the track]
Lap 14: 1m36.238s [Off the track]
Lap 15: 1m29.443s [Off the track]
Lap 16: 1m28.185s
Race laps
Lap 0: 49.508s
Lap 1: 1m47.687s [Off the track]
Lap 2: 1m33.044s
Lap 3: 1m31.345s
Lap 4: 1m32.443s
Lap 5: 1m31.433s
Lap 6: 1m30.283s
Lap 7: 1m29.948s
Lap 8: 1m30.475s [Off the track]
Lap 9: 1m29.033s
Lap 10: 1m30.582s [Off the track]
Lap 11: 1m30.333s [Off the track]
Lap 12: 1m30.284s [Off the track]
Lap 13: 1m29.255s
Lap 14: 1m29.162s [Off the track]
Lap 15: 1m29.871s
Lap 16: 1m28.660s
Lap 17: 1m29.651s
Lap 18: 1m29.054s
Lap 19: 1m30.852s [Off the track]
Lap 20: 1m30.036s [Off the track]
Lap 21: 1m29.609s
Lap 22: 1m29.703s
Lap 23: 1m29.897s
Lap 24: 1m31.664s [Off the track]
Driver: Julian Martinez - Ferrari
Practice laps
Lap 1: 1m30.836s
Lap 2: 1m30.113s
Lap 3: 1m32.201s [Off the track]
Lap 4: 1m29.864s
Lap 5: 1m28.964s
Lap 6: 1m30.956s
Lap 7: 1m29.825s
Lap 8: 1m29.416s
Lap 9: 1m28.964s
Lap 10: 1m29.655s [Off the track]
Lap 11: 1m29.517s [Off the track]
Lap 12: 1m28.950s
Lap 13: 1m28.522s
Lap 14: 2m33.913s [Invalid lap]
Lap 15: 1m32.129s
Lap 16: 1m30.942s
Lap 17: 1m32.594s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 50.209s
Lap 1: 1m38.413s
Lap 2: 1m31.582s
Lap 3: 1m31.059s
Lap 4: 1m31.188s
Lap 5: 1m30.430s
Lap 6: 1m32.677s
Lap 7: 1m30.168s
Lap 8: 1m32.071s
Lap 9: 1m30.447s
Driver: Javier Carral - Cooper
Practice laps
Lap 1: 1m29.368s
Lap 2: 1m28.771s [Off the track]
Lap 3: 1m48.025s [Off the track]
Lap 4: 1m28.773s [Off the track]
Lap 5: 1m28.259s [Off the track]
Lap 6: 2m28.255s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m28.751s [Off the track]
Lap 8: 1m28.145s [Off the track]
Lap 9: 1m28.169s [Off the track]
Lap 10: 1m33.290s
Lap 11: 1m27.702s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 48.804s
Lap 1: 1m37.138s
Lap 2: 1m30.360s [Off the track]
Lap 3: 1m30.172s [Off the track]
Lap 4: 1m29.592s [Off the track]
Lap 5: 1m29.078s
Lap 6: 1m30.880s
Lap 7: 1m29.755s
Lap 8: 1m29.413s
Lap 9: 1m28.961s [Off the track]
Lap 10: 1m28.713s
Lap 11: 1m29.555s [Off the track]
Lap 12: 1m28.705s [Off the track]
Lap 13: 1m28.331s [Off the track]
Lap 14: 1m29.574s [Off the track]
Lap 15: 1m28.848s [Off the track]
Lap 16: 1m28.531s [Off the track]
Lap 17: 1m32.806s [Off the track]
Lap 18: 1m28.466s [Off the track]
Lap 19: 1m28.447s [Off the track]
Lap 20: 1m28.552s
Lap 21: 1m29.336s [Off the track]
Lap 22: 1m28.481s [Off the track]
Lap 23: 1m28.328s [Off the track]
Lap 24: 1m28.937s
Driver: Antonio Gonzalez - Lotus
Practice laps
Lap 1: 1m51.785s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m32.841s
Lap 3: 1m38.006s [Off the track]
Lap 4: 1m31.495s [Off the track]
Lap 5: 1m32.238s [Off the track]
Lap 6: 2m18.373s [Invalid lap]
Lap 7: 1m30.773s
Lap 8: 1m35.364s [Off the track]
Lap 9: 1m45.976s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 2m59.883s [Off the track]
Lap 11: 1m34.308s [Off the track]
Lap 12: 1m31.646s
Lap 13: 1m31.312s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 51.311s
Lap 1: 1m38.255s
Lap 2: 1m32.469s [Off the track]
Lap 3: 1m31.518s
Lap 4: 1m39.622s
Lap 5: 1m33.096s
Lap 6: 1m49.700s [Off the track]
Lap 7: 1m32.103s
Lap 8: 1m41.920s [Off the track]
Lap 9: 1m32.580s
Lap 10: 1m33.474s
Lap 11: 1m32.407s
Lap 12: 1m31.826s [Off the track]
Lap 13: 1m32.430s [Off the track]
Lap 14: 1m35.221s [Off the track]
Lap 15: 1m40.783s [Off the track]
Lap 16: 1m43.648s [Off the track]
Lap 17: 1m34.012s [Off the track]
Lap 18: 1m35.435s
Lap 19: 1m36.544s
Lap 20: 1m32.905s
Lap 21: 1m31.708s
Lap 22: 1m37.642s [Off the track]
Lap 23: 1m35.759s [Off the track]
Driver: Eduardo Sanchez - Brabham
Practice laps
Lap 1: 1m59.370s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m30.022s
Lap 3: 1m28.770s [Off the track]
Lap 4: 1m28.686s [Off the track]
Lap 5: 1m29.059s [Off the track]
Lap 6: 1m28.984s
Lap 7: 1m28.756s
Lap 8: 1m28.969s [Off the track]
Lap 9: 2m19.893s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m28.745s
Lap 11: 1m28.253s
Lap 12: 1m26.518s [Invalid lap]
Lap 13: 1m41.769s
Lap 14: 1m28.232s
Race laps
Lap 0: 49.394s
Lap 1: 1m36.159s
Lap 2: 1m29.929s
Lap 3: 1m29.561s
Lap 4: 1m29.649s
Lap 5: 1m29.015s [Off the track]
Lap 6: 1m28.379s
Lap 7: 1m28.554s
Lap 8: 1m28.759s
Lap 9: 1m29.190s [Off the track]
Lap 10: 1m28.939s
Lap 11: 1m28.802s
Lap 12: 1m28.450s
Lap 13: 1m28.419s
Lap 14: 1m28.919s
Lap 15: 1m28.080s
Lap 16: 1m29.122s
Lap 17: 1m28.596s
Lap 18: 1m29.368s [Off the track]
Lap 19: 1m29.273s
Lap 20: 1m28.955s
Lap 21: 1m28.583s
Lap 22: 1m28.612s [Off the track]
Lap 23: 1m28.678s
Lap 24: 1m29.209s
Driver: Diego Sampedro - Cooper
Practice laps
Lap 1: 1m29.767s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m42.181s [Off the track]
Lap 3: 1m29.220s
Lap 4: 1m29.041s [Off the track]
Lap 5: 3m01.045s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m29.498s
Lap 7: 1m28.917s [Off the track]
Lap 8: 1m29.710s
Lap 9: 1m32.652s
Lap 10: 1m45.915s [Off the track]
Lap 11: 1m24.426s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m37.471s
Lap 13: 1m28.855s
Lap 14: 1m29.125s [Off the track]
Lap 15: 1m28.876s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 51.225s
Lap 1: 1m42.462s [Off the track]
Lap 2: 1m34.289s
Lap 3: 1m30.416s
Lap 4: 1m30.142s
Lap 5: 1m38.799s [Off the track]
Lap 6: 1m31.575s
Lap 7: 1m30.125s [Off the track]
Lap 8: 1m29.356s
Lap 9: 1m29.519s [Off the track]
Lap 10: 1m29.708s
Lap 11: 1m30.664s
Lap 12: 1m29.299s
Lap 13: 1m29.705s [Off the track]
Lap 14: 1m29.638s
Lap 15: 1m30.771s
Lap 16: 1m29.395s
Lap 17: 1m29.212s
Lap 18: 1m29.539s
Lap 19: 1m29.210s
Lap 20: 1m29.162s
Lap 21: 1m29.048s
Lap 22: 1m29.475s [Off the track]
Lap 23: 1m30.180s [Off the track]
Lap 24: 1m30.349s [Off the track]
Driver: Fran Guillen - Honda
Practice laps
Lap 1: 1m31.995s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m28.962s [Off the track]
Lap 3: 1m31.751s
Lap 4: 1m39.132s [Off the track]
Lap 5: 1m28.990s [Off the track]
Lap 6: 1m28.604s
Lap 7: 1m28.845s
Lap 8: 1m29.214s [Off the track]
Lap 9: 1m42.405s [Off the track]
Lap 10: 1m28.270s [Off the track]
Lap 11: 1m28.613s
Lap 12: 1m29.786s
Lap 13: 1m30.618s
Lap 14: 1m49.701s [Off the track]
Lap 15: 1m28.763s
Lap 16: 1m28.280s
Race laps
Lap 0: 49.857s
Lap 1: 1m45.918s [Off the track]
Lap 2: 1m33.746s
Lap 3: 1m31.053s
Lap 4: 1m36.418s [Off the track]
Lap 5: 1m30.233s
Lap 6: 1m31.273s [Off the track]
Lap 7: 1m29.403s [Off the track]
Lap 8: 1m29.432s
Lap 9: 1m29.224s
Lap 10: 1m30.567s
Lap 11: 1m30.879s [Off the track]
Lap 12: 1m29.356s
Lap 13: 1m29.532s [Off the track]
Lap 14: 1m29.865s [Off the track]
Driver: Carlos Espada - Ferrari
No practice laps
No race laps
Driver: Alberto Navarro - Lotus
Practice laps
Lap 1: 1m36.190s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m39.460s [Off the track]
Lap 3: 1m32.900s
Lap 4: 1m32.431s [Off the track]
Lap 5: 1m51.259s [Off the track]
Lap 6: 2m14.089s [Off the track]
Lap 7: 1m37.543s [Off the track]
Lap 8: 1m48.551s [Off the track]
Lap 9: 1m48.648s [Off the track]
Lap 10: 1m44.838s [Off the track]
Lap 11: 1m33.692s [Off the track]
Lap 12: 1m38.584s
Lap 13: 1m33.226s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 51.869s
Lap 1: 1m41.447s [Off the track]
Lap 2: 1m39.516s [Off the track]
Lap 3: 1m33.221s [Off the track]
Lap 4: 1m32.216s
Lap 5: 1m41.901s [Off the track]
Lap 6: 1m33.588s [Off the track]
Lap 7: 1m35.384s [Off the track]
Lap 8: 1m37.362s [Off the track]
Lap 9: 1m36.690s [Off the track]
Lap 10: 1m32.003s [Off the track]
Lap 11: 1m34.051s [Off the track]
Lap 12: 1m34.399s [Off the track]
Lap 13: 1m39.794s [Off the track]
Driver: Dani Torre - Cooper
Practice laps
Lap 1: 1m39.071s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m36.155s [Off the track]
Lap 3: 1m29.501s [Off the track]
Lap 4: 1m42.952s [Off the track]
Lap 5: 1m30.184s [Off the track]
Lap 6: 1m29.075s
Lap 7: 1m30.428s [Off the track]
Lap 8: 1m29.462s [Off the track]
Lap 9: 1m44.964s [Off the track]
Lap 10: 1m30.073s [Off the track]
Lap 11: 1m28.913s [Off the track]
Lap 12: 1m28.554s [Off the track]
Lap 13: 2m48.653s [Invalid lap]
Lap 14: 1m30.678s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 50.226s
Lap 1: 1m38.845s
Lap 2: 1m35.867s [Off the track]
Lap 3: 1m31.053s [Off the track]
Lap 4: 1m31.007s [Off the track]
Lap 5: 1m30.151s
Lap 6: 1m29.527s
Lap 7: 1m30.085s
Lap 8: 1m31.467s
Lap 9: 1m30.815s [Off the track]
Lap 10: 1m33.105s [Off the track]
Lap 11: 1m29.480s
Lap 12: 1m29.717s
Lap 13: 1m29.914s
Lap 14: 1m29.587s [Off the track]
Lap 15: 1m29.377s
Lap 16: 1m29.500s
Lap 17: 1m29.448s
Lap 18: 1m29.266s
Lap 19: 1m31.601s [Off the track]
Lap 20: 1m29.581s
Lap 21: 1m29.446s
Lap 22: 1m40.996s [Off the track]
Lap 23: 1m30.043s
Lap 24: 1m30.726s
Driver: Nick Xug - Ferrari
Practice laps
Lap 1: 1m42.486s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m31.794s
Lap 3: 1m39.425s [Off the track]
Lap 4: 1m30.878s
Lap 5: 1m29.793s
Lap 6: 2m05.140s [Off the track]
Lap 7: 1m33.955s [Off the track]
Lap 8: 1m32.254s
Lap 9: 1m29.559s
Lap 10: 4m46.829s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m42.872s [Off the track]
Lap 12: 1m41.778s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 51.395s
Lap 1: 1m41.401s
Lap 2: 1m32.808s
Lap 3: 1m31.456s
Lap 4: 1m32.334s [Off the track]
Lap 5: 1m38.672s [Off the track]
Lap 6: 1m33.111s
Lap 7: 1m33.594s [Off the track]
Lap 8: 1m29.914s
Lap 9: 1m31.195s [Off the track]
Lap 10: 1m30.750s
Lap 11: 1m30.393s
Lap 12: 1m29.838s
Lap 13: 1m31.189s [Off the track]
Lap 14: 1m30.118s
Lap 15: 1m31.174s [Off the track]
Lap 16: 1m30.660s
Lap 17: 1m30.165s
Lap 18: 1m30.220s
Lap 19: 1m31.280s
Lap 20: 1m31.043s
Lap 21: 1m30.301s
Lap 22: 1m29.356s
Driver: F. Lizarraga - Lotus
Practice laps
Lap 1: 1m29.257s
Lap 2: 1m29.124s
Lap 3: 1m31.979s [Off the track]
Lap 4: 1m28.397s [Off the track]
Lap 5: 1m28.490s
Lap 6: 1m27.624s
Lap 7: 4m30.765s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m29.871s
Race laps
Lap 0: 48.150s
Lap 1: 1m35.275s
Lap 2: 1m29.378s
Lap 3: 1m29.516s [Off the track]
Lap 4: 1m29.844s [Off the track]
Lap 5: 1m28.978s
Lap 6: 1m28.799s
Lap 7: 1m28.699s
Lap 8: 1m28.989s
Lap 9: 1m29.279s
Lap 10: 1m29.621s [Off the track]
Lap 11: 1m28.982s [Off the track]
Lap 12: 1m28.195s [Off the track]
Lap 13: 1m28.690s [Off the track]
Lap 14: 1m28.346s
Lap 15: 1m28.764s
Lap 16: 1m28.714s [Off the track]
Lap 17: 1m28.859s
Lap 18: 1m38.952s [Off the track]
Lap 19: 1m29.048s
Lap 20: 1m29.042s
Lap 21: 1m28.096s
Lap 22: 1m29.092s
Lap 23: 1m34.654s [Off the track]
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Silver Tue Oct 24 23:12:24 2006
LAP BY LAP RACE REPORT
Start of the race:
PDLR.GAIZTOR fails to make the start.
Carlos Espada fails to make the start.
Polesitter Sergio Mora in a Ferrari leads the field as the flag drops.
Lap 1:
manel acosta overtakes Lotus67 Nes.
manel acosta is in position 17 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Lotus67 Nes.
Fran Guillen is in position 16 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes manel acosta.
Lesmes Gonzalez overtakes Fran Guillen.
Lesmes Gonzalez overtakes Lotus67 Nes.
Lesmes Gonzalez is in position 15 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Diego Sampedro.
Albert Philip overtakes Lesmes Gonzalez.
Albert Philip overtakes manel acosta.
Albert Philip overtakes Fran Guillen.
Albert Philip overtakes Lotus67 Nes.
Albert Philip is in position 13 at the end of the lap.
Alberto Navarro overtakes Albert Philip.
Alberto Navarro overtakes Diego Sampedro.
Alberto Navarro overtakes Lesmes Gonzalez.
Alberto Navarro overtakes manel acosta.
Alberto Navarro overtakes Fran Guillen.
Alberto Navarro overtakes Lotus67 Nes.
Alberto Navarro is in position 12 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Diego Sampedro.
Nick Xug overtakes Lesmes Gonzalez.
Nick Xug overtakes manel acosta.
Nick Xug overtakes Fran Guillen.
Nick Xug overtakes Lotus67 Nes.
Nick Xug is in position 11 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Fran Guillen.
Jose M. Ruiz overtakes Lotus67 Nes.
Jose M. Ruiz is in position 10 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes Nick Xug.
Antonio Gonzalez overtakes Diego Sampedro.
Antonio Gonzalez overtakes Lesmes Gonzalez.
Antonio Gonzalez overtakes manel acosta.
Antonio Gonzalez overtakes Jose M. Ruiz.
Antonio Gonzalez overtakes Fran Guillen.
Antonio Gonzalez overtakes Lotus67 Nes.
Antonio Gonzalez is in position 9 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Fran Guillen.
Dani Torre overtakes Lotus67 Nes.
Dani Torre is in position 8 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Fran Guillen.
Julian Martinez overtakes Lotus67 Nes.
Julian Martinez is in position 7 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes Lotus67 Nes.
Eduardo Sanchez overtakes xavier aldea.
Eduardo Sanchez overtakes Javier Carral.
Eduardo Sanchez is in position 4 at the end of the lap.
F. Lizarraga overtakes Sergio Mora.
F. Lizarraga is in position 1 at the end of the lap.
Sergio Mora loses the lead.
The new race leader is F. Lizarraga.
Lap 2:
Lotus67 Nes overtakes Lesmes Gonzalez.
Lotus67 Nes overtakes Alberto Navarro.
Lotus67 Nes is in position 16 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Lesmes Gonzalez.
manel acosta overtakes Alberto Navarro.
manel acosta is in position 15 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Lesmes Gonzalez.
Fran Guillen overtakes Alberto Navarro.
Fran Guillen is in position 14 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Alberto Navarro.
Diego Sampedro is in position 13 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Alberto Navarro.
Albert Philip is in position 12 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Dani Torre.
Jose M. Ruiz is in position 9 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes Dani Torre.
Antonio Gonzalez is in position 8 at the end of the lap.
Lap 3:
Lesmes Gonzalez overtakes Alberto Navarro.
Lesmes Gonzalez is in position 17 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Albert Philip.
Diego Sampedro is in position 12 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes Sergi Barcelo.
Eduardo Sanchez is in position 3 at the end of the lap.
Lap 4:
Alberto Navarro overtakes manel acosta.
Alberto Navarro is in position 17 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes manel acosta.
Lesmes Gonzalez is in position 16 at the end of the lap.
Lotus67 Nes overtakes manel acosta.
Lotus67 Nes overtakes Fran Guillen.
Lotus67 Nes overtakes Albert Philip.
Lotus67 Nes is in position 13 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Nick Xug.
Diego Sampedro overtakes Antonio Gonzalez.
Diego Sampedro is in position 10 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Antonio Gonzalez.
Dani Torre is in position 9 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Antonio Gonzalez.
Jose M. Ruiz is in position 8 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes xavier aldea.
Julian Martinez is in position 6 at the end of the lap.
Lap 5:
manel acosta overtakes Alberto Navarro.
manel acosta is in position 17 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Albert Philip.
Lesmes Gonzalez overtakes Nick Xug.
Lesmes Gonzalez is in position 14 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Albert Philip.
Fran Guillen overtakes Nick Xug.
Fran Guillen overtakes Diego Sampedro.
Fran Guillen is in position 12 at the end of the lap.
Antonio Gonzalez overtakes Nick Xug.
Antonio Gonzalez overtakes Diego Sampedro.
Antonio Gonzalez is in position 11 at the end of the lap.
Lotus67 Nes overtakes Antonio Gonzalez.
Lotus67 Nes overtakes Nick Xug.
Lotus67 Nes overtakes Diego Sampedro.
Lotus67 Nes is in position 10 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes Sergio Mora.
Sergi Barcelo is in position 3 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes Sergio Mora.
Eduardo Sanchez is in position 2 at the end of the lap.
Lap 6:
Alberto Navarro overtakes Antonio Gonzalez.
Alberto Navarro is in position 17 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Antonio Gonzalez.
manel acosta is in position 16 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Antonio Gonzalez.
Albert Philip is in position 15 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Antonio Gonzalez.
Nick Xug is in position 14 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Antonio Gonzalez.
Lesmes Gonzalez is in position 13 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Antonio Gonzalez.
Diego Sampedro is in position 12 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Antonio Gonzalez.
Fran Guillen is in position 11 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Julian Martinez.
xavier aldea is in position 6 at the end of the lap.
Lap 7:
Antonio Gonzalez overtakes Alberto Navarro.
Antonio Gonzalez is in position 17 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Lesmes Gonzalez.
manel acosta is in position 15 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Lesmes Gonzalez.
Albert Philip is in position 14 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Lesmes Gonzalez.
Nick Xug is in position 13 at the end of the lap.
Lap 8:
Alberto Navarro overtakes Antonio Gonzalez.
Alberto Navarro is in position 17 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes manel acosta.
Lesmes Gonzalez is in position 15 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Julian Martinez.
Jose M. Ruiz is in position 7 at the end of the lap.
Lap 9:
Antonio Gonzalez overtakes Alberto Navarro.
Antonio Gonzalez is in position 17 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes xavier aldea.
Jose M. Ruiz is in position 6 at the end of the lap.
Lap 10:
Alberto Navarro overtakes Antonio Gonzalez.
Alberto Navarro overtakes Julian Martinez.
Alberto Navarro is in position 16 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Julian Martinez.
manel acosta is in position 15 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Julian Martinez.
Lesmes Gonzalez is in position 14 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Julian Martinez.
Albert Philip is in position 13 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Julian Martinez.
Nick Xug is in position 12 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Julian Martinez.
Diego Sampedro overtakes xavier aldea.
Diego Sampedro is in position 10 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Julian Martinez.
Fran Guillen overtakes xavier aldea.
Fran Guillen is in position 9 at the end of the lap.
Lotus67 Nes overtakes Julian Martinez.
Lotus67 Nes overtakes xavier aldea.
Lotus67 Nes is in position 8 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Julian Martinez.
Dani Torre overtakes xavier aldea.
Dani Torre is in position 7 at the end of the lap.
Julian Martinez retires the Ferrari.
Lap 11:
Antonio Gonzalez overtakes Alberto Navarro.
Antonio Gonzalez is in position 16 at the end of the lap.
Sergio Mora overtakes Sergi Barcelo.
Sergio Mora is in position 3 at the end of the lap.
Lap 13:
Lesmes Gonzalez overtakes Albert Philip.
Lesmes Gonzalez is in position 13 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes Sergio Mora.
Sergi Barcelo is in position 3 at the end of the lap.
Lap 14:
Antonio Gonzalez overtakes xavier aldea.
Antonio Gonzalez is in position 15 at the end of the lap.
manel acosta overtakes xavier aldea.
manel acosta is in position 14 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes xavier aldea.
Albert Philip is in position 13 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes xavier aldea.
Lesmes Gonzalez is in position 12 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes xavier aldea.
Nick Xug is in position 11 at the end of the lap.
Sergio Mora overtakes Sergi Barcelo.
Sergio Mora is in position 3 at the end of the lap.
xavier aldea retires the Honda.
Alberto Navarro retires the Lotus.
Lap 15:
Antonio Gonzalez overtakes Fran Guillen.
Antonio Gonzalez is in position 14 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Fran Guillen.
manel acosta is in position 13 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Fran Guillen.
Albert Philip is in position 12 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Fran Guillen.
Lesmes Gonzalez is in position 11 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Fran Guillen.
Nick Xug is in position 10 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Fran Guillen.
Diego Sampedro overtakes Sergio Mora.
Diego Sampedro is in position 8 at the end of the lap.
Lotus67 Nes overtakes Sergio Mora.
Lotus67 Nes is in position 7 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Sergio Mora.
Dani Torre is in position 6 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Sergio Mora.
Jose M. Ruiz is in position 5 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Sergio Mora.
Javier Carral is in position 4 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes Sergio Mora.
Sergi Barcelo is in position 3 at the end of the lap.
Fran Guillen retires the Honda.
Lap 16:
Sergio Mora overtakes Diego Sampedro.
Sergio Mora is in position 8 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Sergi Barcelo.
Javier Carral is in position 3 at the end of the lap.
Lap 17:
Sergi Barcelo overtakes Javier Carral.
Sergi Barcelo is in position 3 at the end of the lap.
Lap 18:
Antonio Gonzalez overtakes Lesmes Gonzalez.
Antonio Gonzalez is in position 13 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Albert Philip.
manel acosta overtakes Lesmes Gonzalez.
manel acosta is in position 11 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Sergio Mora.
Diego Sampedro is in position 8 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes F. Lizarraga.
Sergi Barcelo is in position 2 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes F. Lizarraga.
Eduardo Sanchez is in position 1 at the end of the lap.
F. Lizarraga loses the lead.
The new race leader is Eduardo Sanchez.
Lesmes Gonzalez retires the Brabham.
Lap 19:
Nick Xug overtakes Sergio Mora.
Nick Xug is in position 9 at the end of the lap.
Lap 20:
Sergio Mora overtakes Nick Xug.
Sergio Mora is in position 9 at the end of the lap.
Lap 21:
F. Lizarraga overtakes Sergi Barcelo.
F. Lizarraga is in position 2 at the end of the lap.
What would become the fastest lap of the race is set by Sergio Mora.
The time is an impressive 1m27.788s.
Lap 22:
Diego Sampedro overtakes Dani Torre.
Diego Sampedro is in position 7 at the end of the lap.
Lotus67 Nes overtakes Dani Torre.
Lotus67 Nes is in position 6 at the end of the lap.
Lap 23:
Antonio Gonzalez overtakes Nick Xug.
Antonio Gonzalez is in position 12 at the end of the lap.
Albert Philip overtakes Nick Xug.
Albert Philip is in position 11 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Nick Xug.
manel acosta is in position 10 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes F. Lizarraga.
Javier Carral is in position 3 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes F. Lizarraga.
Sergi Barcelo is in position 2 at the end of the lap.
Nick Xug retires the Ferrari.
Lap 24:
Albert Philip overtakes F. Lizarraga.
Albert Philip is in position 10 at the end of the lap.
manel acosta overtakes F. Lizarraga.
manel acosta is in position 9 at the end of the lap.
Sergio Mora overtakes F. Lizarraga.
Sergio Mora is in position 8 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes F. Lizarraga.
Dani Torre is in position 7 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Lotus67 Nes.
Diego Sampedro overtakes F. Lizarraga.
Diego Sampedro is in position 5 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes F. Lizarraga.
Jose M. Ruiz is in position 4 at the end of the lap.
F. Lizarraga retires the Lotus.
End of the race:
Eduardo Sanchez wins the race 08.374s ahead of Sergi Barcelo.
Last of the podium finishers was Javier Carral,
finishing 09.169s behind the winner.
Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
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- ogledalo
- Tito Ogglestone
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Track: Silver Tue Oct 24 23:11:25 2006
LAP BY LAP RACE REPORT
Lap 6:
Alberto Navarro overtakes Antonio Gonzalez.
Lap 7:
Antonio Gonzalez overtakes Alberto Navarro.
Lap 8:
Alberto Navarro overtakes Antonio Gonzalez.
Lap 9:
Antonio Gonzalez overtakes Alberto Navarro.
Lap 10:
Alberto Navarro overtakes Antonio Gonzalez.
Lap 11:
Antonio Gonzalez overtakes Alberto Navarro.
Lap 14:
Alberto Navarro retires the Lotus.
Me he divertido muchísimo, lo cual minimiza el tener que correr la B de Spa. Tuve que retirarme al chocar con un objeto invisible cerca de la caseta donde la recta que da a la curva de meta, y me ha explotado el motor y me he quedado sin ninguna rueda.
Thund, ¿no sabrás tú nada, no?
Felicidades a todos, una carrera buenísima por todas partes, y también a Mardor por seguir en la A.
"... si no hubiera otra gente en este mundo."
Annelies Marie (Anna) Frank
The really great man is the man who makes everyone feel great.
Annelies Marie (Anna) Frank
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- cosworth
- Campeón I Gpl-Pdlr
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- Registrado: Mié Dic 22, 2004 10:03 am
- Ubicación: Mostoles MADRID
Dedicado a una gran persona, Raquel, va por ti.
Ha sido una pasada de carrera, ni me imaginaba poder ganar aquí.
Ya desde la salida veia que podia seguir el ritmo de los de alante, incluso ir superando pilotos.
Ahora mismo no recuerdo los adelantamientos que he hecho, pero la lucha ha sido fantástica.
El momento más peliagudo ha sido con Ginho, aprovechando su velocidad punta se me acercó mucho en la frenada de la recta larga y no me dió de milagro, todavía no se como salí de esa.
Con los fallos que se iban cometiendo, al final me ví segundo sin nadie por detrás, seguía a Ferchu que rodaba muy bien, prácticamente sin errores.
Lógicamente se me iba un poco en las rectas, pero me acercaba un poquito posteriormente. No tenia muy claro si le iba a poder coger el rebufo, pero me imaginaba que algun pequeño error cometería y sería mi oportunidad para pegarme a él y presionarle aún más.
Pero el pequeño error lo cometí yo y se me fué más de un segundo. No me importó, no me puse nervioso, apreté los dientes y continué a buen ritmo.
A seis vueltas del final, le habia recortado un poco y trompeó. Pasé primero y vi que la ventaja que cogí era lo suficiente para rodar tranquilo y llegar primero.
La verdad que ha sido una gran satisfaccion, ya ni me acuerdo de la última vez que gané una carrera, pero sabe a gloria. Y más cuando lo has luchado a brazo partido.
Uf, estoy agotado.
Quiero felicitar a Ferchu por su gran carrera, también era merecedor del triunfo. Aunque no os lo creais, me dió rabia ver como trompeaba.
Es una putada a poco del final, pero asi son las carreras...
Tambien felicitar a Ginho y a Carral por el podium, ahora veré la repe, han tenido que disfrutar muchísimo. Y Sergio, que estuvo ahí delante con muchas opciones y no sé que le ha pasado, una pena tambien.
Enhorabuena a todos los que terminasteis y espero que hayais disfrutado tanto como yo.
Y Julián, vaya putada.
A Franky no le digo nada, sólo que tiene que cambiar de escuderia para el año que viene. (¿No habra un complot?)
Hasta la siguiente....
PD.- Gracias a tod@s
Edito (acabo de ver la repe). Ferchu ¿te quedaste sin gasolinaaa?
Jodeeeeeer.
Mr. Black Jack, me descubro, madre mia que carreron con el Cooper.
¿Que le pasó a Katana?
Ha sido una pasada de carrera, ni me imaginaba poder ganar aquí.
Ya desde la salida veia que podia seguir el ritmo de los de alante, incluso ir superando pilotos.
Ahora mismo no recuerdo los adelantamientos que he hecho, pero la lucha ha sido fantástica.
El momento más peliagudo ha sido con Ginho, aprovechando su velocidad punta se me acercó mucho en la frenada de la recta larga y no me dió de milagro, todavía no se como salí de esa.
Con los fallos que se iban cometiendo, al final me ví segundo sin nadie por detrás, seguía a Ferchu que rodaba muy bien, prácticamente sin errores.
Lógicamente se me iba un poco en las rectas, pero me acercaba un poquito posteriormente. No tenia muy claro si le iba a poder coger el rebufo, pero me imaginaba que algun pequeño error cometería y sería mi oportunidad para pegarme a él y presionarle aún más.
Pero el pequeño error lo cometí yo y se me fué más de un segundo. No me importó, no me puse nervioso, apreté los dientes y continué a buen ritmo.
A seis vueltas del final, le habia recortado un poco y trompeó. Pasé primero y vi que la ventaja que cogí era lo suficiente para rodar tranquilo y llegar primero.
La verdad que ha sido una gran satisfaccion, ya ni me acuerdo de la última vez que gané una carrera, pero sabe a gloria. Y más cuando lo has luchado a brazo partido.
Uf, estoy agotado.
Quiero felicitar a Ferchu por su gran carrera, también era merecedor del triunfo. Aunque no os lo creais, me dió rabia ver como trompeaba.
Es una putada a poco del final, pero asi son las carreras...
Tambien felicitar a Ginho y a Carral por el podium, ahora veré la repe, han tenido que disfrutar muchísimo. Y Sergio, que estuvo ahí delante con muchas opciones y no sé que le ha pasado, una pena tambien.
Enhorabuena a todos los que terminasteis y espero que hayais disfrutado tanto como yo.
Y Julián, vaya putada.
A Franky no le digo nada, sólo que tiene que cambiar de escuderia para el año que viene. (¿No habra un complot?)
Hasta la siguiente....
PD.- Gracias a tod@s
Edito (acabo de ver la repe). Ferchu ¿te quedaste sin gasolinaaa?
Jodeeeeeer.
Mr. Black Jack, me descubro, madre mia que carreron con el Cooper.
¿Que le pasó a Katana?
Última edición por cosworth el Mié Oct 25, 2006 12:16 am, editado 2 veces en total.
----------
Carrera memorable, para ver la repe 300000000000 veces. Batallas por arriba y batallas por abajo.
En la qualy quedé en decimotercera posición. Mas o menos pude sobrevivir a la salida y enseguida se me puso Franky detrás y empezaron los primeros duelos, con algun paralelo incluido, hasta que una vez que lo tenia en el cogote, por andar mirando por los retrovisores, hice un recto en T5, perdiendo todas las posiciones del mundo, o sea, que quedé último. Adelanté algun coche que cometió errores y aproveché una mini-montonera para ganar posiciones y ahi tuve un duelo con Seninha, pero pocas vueltas después cometí un error tonto en T3 y trompeé, dando un buen susto creo que a Xug.
En ese momento me reincorporé tras los Eagles de Manel y Philip y comenzó el duelo más intenso de la carrera. Conseguí pasar a Manel tras un error suyo y luego, en la vuelta 10 llegó el momento apoteósico. Philip se va un poco largo en T3 lo que aprovecho para emparejarme, aun así consigue pasar delante T4 (él tenía el lado bueno) pero consigo emparejarme a él durante toda la recta, con Manel en nuestro cogote. Yo tengo el interior y apuro la frenada al máximo, blocando ruedas, pero sin pasarme y consigo trazar por el interior mientras que Philip se me va por el exterior. Perdí algo de velocidad para la siguiente recta y Manel me coge el rebufo, lanzandose a adelantarme en la frenada... y lo consigue... pero se va largo y yo le repaso. En la penultima curva entramos los dos lanzados y nos salimos los dos ligeramente por la pradera, lo que aprovecha Philip para distanciarse un poco.
A partir de ahi me fui a por Philip, que aguantó como un jabato un montón de vueltas, hasta que a base estar en su cogote, acabó fallando y le conseguí pasar.
El siguiente objetivo era Xug (pos 10), a ocho vueltas para el final. Le fuí limando tiempo, hasta estar a 1 segundo de él, pero a falta de cinco vueltas para el final, cuando iba a empezar a darle guerra, el motor de mi Brabham dijo basta.
Si es que ni Kimi ni leches en vinagre, aqui el autentico revienta motores soy YOOOOO!!!
Enhorabuena Edu por la victoria y a Sergi y al Kaiser por el podium en esta intensa carrera. También mención especial para mi compi Chema, que está que se sale.
En Spa, más!
En la qualy quedé en decimotercera posición. Mas o menos pude sobrevivir a la salida y enseguida se me puso Franky detrás y empezaron los primeros duelos, con algun paralelo incluido, hasta que una vez que lo tenia en el cogote, por andar mirando por los retrovisores, hice un recto en T5, perdiendo todas las posiciones del mundo, o sea, que quedé último. Adelanté algun coche que cometió errores y aproveché una mini-montonera para ganar posiciones y ahi tuve un duelo con Seninha, pero pocas vueltas después cometí un error tonto en T3 y trompeé, dando un buen susto creo que a Xug.
En ese momento me reincorporé tras los Eagles de Manel y Philip y comenzó el duelo más intenso de la carrera. Conseguí pasar a Manel tras un error suyo y luego, en la vuelta 10 llegó el momento apoteósico. Philip se va un poco largo en T3 lo que aprovecho para emparejarme, aun así consigue pasar delante T4 (él tenía el lado bueno) pero consigo emparejarme a él durante toda la recta, con Manel en nuestro cogote. Yo tengo el interior y apuro la frenada al máximo, blocando ruedas, pero sin pasarme y consigo trazar por el interior mientras que Philip se me va por el exterior. Perdí algo de velocidad para la siguiente recta y Manel me coge el rebufo, lanzandose a adelantarme en la frenada... y lo consigue... pero se va largo y yo le repaso. En la penultima curva entramos los dos lanzados y nos salimos los dos ligeramente por la pradera, lo que aprovecha Philip para distanciarse un poco.
A partir de ahi me fui a por Philip, que aguantó como un jabato un montón de vueltas, hasta que a base estar en su cogote, acabó fallando y le conseguí pasar.
El siguiente objetivo era Xug (pos 10), a ocho vueltas para el final. Le fuí limando tiempo, hasta estar a 1 segundo de él, pero a falta de cinco vueltas para el final, cuando iba a empezar a darle guerra, el motor de mi Brabham dijo basta.
Si es que ni Kimi ni leches en vinagre, aqui el autentico revienta motores soy YOOOOO!!!
Enhorabuena Edu por la victoria y a Sergi y al Kaiser por el podium en esta intensa carrera. También mención especial para mi compi Chema, que está que se sale.
En Spa, más!
Scuderia Paquetown Racing - Este es nuestro año
19 to go!
19 to go!
- raquel
- Supporter Incondicional
- Mensajes: 6223
- Registrado: Sab Abr 16, 2005 2:29 pm
- Ubicación: "Chiches", como antes...
De verdad que la carrera de hoy ha sido MEMORABLEmemo escribió:Carrera memorable, para ver la repe 300000000000 veces. Batallas por arriba y batallas por abajo.
En Spa, más!
Va, por reír un poco os cuento breve anécdota de la Sala de prensa
Batallas por arriba y batallas por abajo... y por cualquier punto adondee poder mirar ,cuando de pronto Gaizka me dice: "viene Nieva". Respuesta: "¡Menos mal, más ojos!" (pues ni con ésos teníamos bastantes!!!!!!! )
Éste para todos, porque ha sido una noche genial
Gracias
"Thx for racing." (J.L.)
- Sergi Barcheeelo
- Campeón V Gpl-Pdlr
- Mensajes: 1686
- Registrado: Mar Oct 25, 2005 8:44 pm
- Ubicación: Barcelona
Lo de esta noche ha sido una gozada....ha sido fantástico...ha sido memorable....ha sido LA ESENCIA DEL GPL ELEVADA A LA MAXIMA POTENCIA...y aun me saltan las lagrimas de la emocion....
La verdad es que cuando te van bien las cosas, disfrutas pilotando, te diviertes con los otros pilotos, interactúas con ellos (a base de tú te sales yo te adelanto y ahora me toca a mi y te adelanto yo...) y consigues estar en el podium habiendo realizado una de las mejores carreras de tu vida...pues es lo más...
Ahora entiendo a la gente que dice...:"me encanta mi trabajo...me divierto como un enano...y encima me pagan por ello...". Pues si, las curradas que nos metemos TODOS cada martes por la noche es para que a TODOS nos den un premio en forma de trofeo de los campeones...(ahi queda la idea para el año que viene tito ogle...aunque....claro está...tendríamos que pillar algun patrocinador... )
Ha sido super interesante por arriba...(doy fe..) y por lo que he oido por la sala de prensa tambien lo ha sido por el medio y por abajo... Tengo unas ganas que gaiz cuelgue la repe y que Franky's productions haga un videooooo...que no sus las puedo explicar....
En cuanto a la crono, pues bien...no he superado, creo, mi Pb...aunque he estado un tiempo con la pole provisional. Al final, quien sino, Sergio Mora, la ha conseguido gracias a un tiempazo. Destacar, y seguro que lo dirá Black, la gran igualdad entre todos.
Basta decir que del primero al 12 nos separaban 1 s e g u n d o y 1 d e c i m a. Simplemente alucinante.
En segunda posición se ha colado Ferchu, el que a la postre sería la gran sorpresa de la carrera, tanto por su rapidez como por su consistencia. Lástima de lo que le pasará al final...
Salimos todos en fila...me equivoco y pongo segunda antes de tiempo...pero veo que black no me puede superar...voy por la parte sucia de T1 y me abro por si alguien se cuela por el interior. Nadie lo hace y me coloco en P3 por detras de Sergio y Ferchu. Las primeras vueltas con Edu (que rapidamente adelanta a javier) acosandome... no pudiendo superar a Sergio, bastante lento en esta parte de la race. Yo era mucho mas rapido que el...pero no le queria adelantar con precipitación. Prefería aguantar un poco a ver si se calmaba y rodaba mejor. Pero aguantando aguantando Edu me pasa con una gran maniobra...cogiendome el rebufo y haciendo el hachazo por el exterior. Aqui Edu iba muy, muy rapido. Sergio seguía bastante lento y carral se mantenía en cuarto lugar...con pilotillo en quinto puesto.
Al cabo de unas vueltas edu adelanta a sergio y va al acecho de ferchu, que se mantiene primero destacado con un gran pilotaje y consistencia.
Y al fin consigo pasar a Mr. Imola gracias a un error suyo. Me mantengo unas vueltas por delante de el y un error mio hace que me pase otra vez...En esos momentos sergio estaba rodando muy bien....hasta que en T4 toca el bordillo y se va a visitar la família caracol, perdiendole de vista...
Ya casi al final de la carrera el error de ferchu hace que rodemos juntos dos o tres vueltas, me adelanta...le adelanto...la gasolina hizo el resto...Mala suerte con tus calculos...Pero es algo que sirve de experiencia...Tio...pero tienes que estar contento porque has corrido de coña.
Y...¿¿donde está Blackjack??....pues al acecho...viendo tranquilamente la situacion y esperando para lanzar el ataque mortal...Desde mitad de carrera veo que su ritmo es cada vez mejor. Black fue de menos a mas, indiscutiblemente. A pocas vueltas del final Javi me intenta adelantar en plan kamikaze pero se va largo en T5, y sigue persiguiendome hasta que consigue pasarme. Pero al acelerar en T6 hace un trompo y le adelanto.
En definitiva, y sin enrollarme mas, una carrera EPICA, MEMORABLE...PRECIOSA.
Felicitar al podium(javi y edu, que grandes!!!..), Ferchu, Chema (magnifico), a mi equipo, el GT, que va en buen camino..., animar a los que han roto y/o han tenido que abandonar por problemas tecnicos y aplaudir a todos los que se han divertido, como yo, en esta carrera.
Un aplauso grande a todos.
sergi
P.d.: Sergio...no me olvido de la cerveza. Como he ganado, que sea una clara... Lastima de tu accidente, sino hubieses dado guerra...
P.d2: Edu, siento haberte puesto los pelos de punta en T5...si te hubiera tocao, me hubiese descompuesto y me hubiese quedao como una gota de agua...aunque ya lo dice el anuncio....BE WATER, MY FRIEND...
P.d3: Raquel, se que estas contenta...se te nota en los ojos...Ojalá hayas disfrutado tanto como nosotros!!!
La verdad es que cuando te van bien las cosas, disfrutas pilotando, te diviertes con los otros pilotos, interactúas con ellos (a base de tú te sales yo te adelanto y ahora me toca a mi y te adelanto yo...) y consigues estar en el podium habiendo realizado una de las mejores carreras de tu vida...pues es lo más...
Ahora entiendo a la gente que dice...:"me encanta mi trabajo...me divierto como un enano...y encima me pagan por ello...". Pues si, las curradas que nos metemos TODOS cada martes por la noche es para que a TODOS nos den un premio en forma de trofeo de los campeones...(ahi queda la idea para el año que viene tito ogle...aunque....claro está...tendríamos que pillar algun patrocinador... )
Ha sido super interesante por arriba...(doy fe..) y por lo que he oido por la sala de prensa tambien lo ha sido por el medio y por abajo... Tengo unas ganas que gaiz cuelgue la repe y que Franky's productions haga un videooooo...que no sus las puedo explicar....
En cuanto a la crono, pues bien...no he superado, creo, mi Pb...aunque he estado un tiempo con la pole provisional. Al final, quien sino, Sergio Mora, la ha conseguido gracias a un tiempazo. Destacar, y seguro que lo dirá Black, la gran igualdad entre todos.
Basta decir que del primero al 12 nos separaban 1 s e g u n d o y 1 d e c i m a. Simplemente alucinante.
En segunda posición se ha colado Ferchu, el que a la postre sería la gran sorpresa de la carrera, tanto por su rapidez como por su consistencia. Lástima de lo que le pasará al final...
Salimos todos en fila...me equivoco y pongo segunda antes de tiempo...pero veo que black no me puede superar...voy por la parte sucia de T1 y me abro por si alguien se cuela por el interior. Nadie lo hace y me coloco en P3 por detras de Sergio y Ferchu. Las primeras vueltas con Edu (que rapidamente adelanta a javier) acosandome... no pudiendo superar a Sergio, bastante lento en esta parte de la race. Yo era mucho mas rapido que el...pero no le queria adelantar con precipitación. Prefería aguantar un poco a ver si se calmaba y rodaba mejor. Pero aguantando aguantando Edu me pasa con una gran maniobra...cogiendome el rebufo y haciendo el hachazo por el exterior. Aqui Edu iba muy, muy rapido. Sergio seguía bastante lento y carral se mantenía en cuarto lugar...con pilotillo en quinto puesto.
Al cabo de unas vueltas edu adelanta a sergio y va al acecho de ferchu, que se mantiene primero destacado con un gran pilotaje y consistencia.
Y al fin consigo pasar a Mr. Imola gracias a un error suyo. Me mantengo unas vueltas por delante de el y un error mio hace que me pase otra vez...En esos momentos sergio estaba rodando muy bien....hasta que en T4 toca el bordillo y se va a visitar la família caracol, perdiendole de vista...
Ya casi al final de la carrera el error de ferchu hace que rodemos juntos dos o tres vueltas, me adelanta...le adelanto...la gasolina hizo el resto...Mala suerte con tus calculos...Pero es algo que sirve de experiencia...Tio...pero tienes que estar contento porque has corrido de coña.
Y...¿¿donde está Blackjack??....pues al acecho...viendo tranquilamente la situacion y esperando para lanzar el ataque mortal...Desde mitad de carrera veo que su ritmo es cada vez mejor. Black fue de menos a mas, indiscutiblemente. A pocas vueltas del final Javi me intenta adelantar en plan kamikaze pero se va largo en T5, y sigue persiguiendome hasta que consigue pasarme. Pero al acelerar en T6 hace un trompo y le adelanto.
En definitiva, y sin enrollarme mas, una carrera EPICA, MEMORABLE...PRECIOSA.
Felicitar al podium(javi y edu, que grandes!!!..), Ferchu, Chema (magnifico), a mi equipo, el GT, que va en buen camino..., animar a los que han roto y/o han tenido que abandonar por problemas tecnicos y aplaudir a todos los que se han divertido, como yo, en esta carrera.
Un aplauso grande a todos.
sergi
P.d.: Sergio...no me olvido de la cerveza. Como he ganado, que sea una clara... Lastima de tu accidente, sino hubieses dado guerra...
P.d2: Edu, siento haberte puesto los pelos de punta en T5...si te hubiera tocao, me hubiese descompuesto y me hubiese quedao como una gota de agua...aunque ya lo dice el anuncio....BE WATER, MY FRIEND...
P.d3: Raquel, se que estas contenta...se te nota en los ojos...Ojalá hayas disfrutado tanto como nosotros!!!
Serginho
Sector Butifarra
Derbi Panther (1989 - ?)
Opel Ostras 1.6 Gls (1995 - ?)
Honda Cb 250 (2002 - 2004)
Gilera Nexus (2004 - 2006)
Yamaha Xmax (2006 - ?)
V'sssssssssssssssssssssssss!!
http://www.flickr.com/photos/sergibarcelo/
Sector Butifarra
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- Registrado: Lun Jul 11, 2005 9:07 pm
De todas las carreras que he visto en este y el anterior campeonato, esta ha sido la mejor de todas. Impresionante. Tal como comenta Memo, duelos por todos lados desde la primera curva hasta la meta todas las vueltas.
Espero ansioso el replay del server
Entrenos:
Todo el mundo habia enseñado mas o menos sus cartas. Todos menos Ferchu, quien por un momento parecia que iba a quedarse con la pole.
Al final, 4 pilotos en 1.27 con una parrilla apretadísima. Por mi parte, con unos reglajes especialmente desarrollados toooda esta semana para la calificación, tarde varios minutos en sacarlo (al final fué PB por 1 centésima) y luego opté por no de salir a dar unas vueltas de contacto con el setup de carrera.
Mirando los tiempos, ésto es lo que pensé de Cosworth. Que habia estado calificando como siempre con el setup identico para carrera, y que por eso habia estado mas discreto con una P7.
Salida:
Creo que podia haber salido bastante bien, pero buscando la izquierda si Ferchu no salia bien, tal como avisaba, sufro una cruzada de narices y acabo perdiendo bastante tiempo. Edu, no se como se coloca 5º en pocos metros y amenaza el interior. Me abro mas a la izquierda y apunto estoy de echar a Xavi a quien no vi por el angulo ciego. Lo siento!
Camino de T2, Edu se coloca tras mi caja de cambios con Sergi en mi morro haciendome ambos un sandwich muy muy muy extrafino...
Intento relajarme durante la primera vuelta pero es inutil, la guerra ha comenzado desde el banderazo. Cosworth me lija en Stowe y me conformo con (intentar) seguir el ritmo de los 4 primeros y filipar con la batalla.
Xavi trompea por detras y me quedo como último del grupo de cabeza. Edu lija consecutivamente y sin aparentes problemas a Sergi, Sergio ...y se lanza tranquilamente a por Ferchu que lidera desde la primera vuelta...
La batalla entre los Sergios es de película, y su lucha me permite seguirles el ritmo. Barceló supera a Mora y me encuentro con la opción de presionar al de Ferrari de lo lindo durante un par de vueltas, pero aguanta muy bien. De hecho entonces se me van un poco y entonces entro en una pequeña crisis durante las vueltas 10-14. He perdido el contacto con ellos y no consigo enlazar vueltas buenas. Me pregunto a mi mismo porque no me habré arriesgado con el setup de calificación. "Porque no habria durado 24 vueltas ni en sueños tal como iba la carrera!" me contesto.
Finalmente logro recuperar el ritmo. Mora trompea y me coloco el 4º tras Sergi. En la vuelta 16 Sergi comete un pequeño error y me cuelo a saco entrando en linea de meta. Entonces viendome 3º me entra la vena salvaje y empiezo a tirar como un poseso. No esperaba coger a los primeros, pero sí librame (con suerte claro) del Eagle que en cualquier momento me la podía devolver.
A la vuelta siguente retorno a la dura realidad con un trompo salvaje en Abbey, pero paso de tirar la toalla. Sergi ha atrapado a Ferchu que ha perdido el liderato. Vuelvo a aproximarme. Ginho entra colado en la recta de Stowe y tras coger su aspiración me lanzo a morir en una apurada llevando el cooper desde los 275 kmh... hasta el borde del cesped exterior
Es inutil, lo intento hasta el final, pero un toque con el muro interior de Copse en la ultima vuelta elimina toda remota posibilidad. No podia dar mas. El problema de Ferchu me acaba regalando un podium, muy muy cansado.
Inconmesurable Cosworth 10/10
Inaccesible Ginho 9/10
Rapidísimo Mora 8/10
Sorprendente Ferchu 9/10
Y ahora: Spa,
Espero ansioso el replay del server
Entrenos:
Todo el mundo habia enseñado mas o menos sus cartas. Todos menos Ferchu, quien por un momento parecia que iba a quedarse con la pole.
Al final, 4 pilotos en 1.27 con una parrilla apretadísima. Por mi parte, con unos reglajes especialmente desarrollados toooda esta semana para la calificación, tarde varios minutos en sacarlo (al final fué PB por 1 centésima) y luego opté por no de salir a dar unas vueltas de contacto con el setup de carrera.
Mirando los tiempos, ésto es lo que pensé de Cosworth. Que habia estado calificando como siempre con el setup identico para carrera, y que por eso habia estado mas discreto con una P7.
Salida:
Creo que podia haber salido bastante bien, pero buscando la izquierda si Ferchu no salia bien, tal como avisaba, sufro una cruzada de narices y acabo perdiendo bastante tiempo. Edu, no se como se coloca 5º en pocos metros y amenaza el interior. Me abro mas a la izquierda y apunto estoy de echar a Xavi a quien no vi por el angulo ciego. Lo siento!
Camino de T2, Edu se coloca tras mi caja de cambios con Sergi en mi morro haciendome ambos un sandwich muy muy muy extrafino...
Intento relajarme durante la primera vuelta pero es inutil, la guerra ha comenzado desde el banderazo. Cosworth me lija en Stowe y me conformo con (intentar) seguir el ritmo de los 4 primeros y filipar con la batalla.
Xavi trompea por detras y me quedo como último del grupo de cabeza. Edu lija consecutivamente y sin aparentes problemas a Sergi, Sergio ...y se lanza tranquilamente a por Ferchu que lidera desde la primera vuelta...
La batalla entre los Sergios es de película, y su lucha me permite seguirles el ritmo. Barceló supera a Mora y me encuentro con la opción de presionar al de Ferrari de lo lindo durante un par de vueltas, pero aguanta muy bien. De hecho entonces se me van un poco y entonces entro en una pequeña crisis durante las vueltas 10-14. He perdido el contacto con ellos y no consigo enlazar vueltas buenas. Me pregunto a mi mismo porque no me habré arriesgado con el setup de calificación. "Porque no habria durado 24 vueltas ni en sueños tal como iba la carrera!" me contesto.
Finalmente logro recuperar el ritmo. Mora trompea y me coloco el 4º tras Sergi. En la vuelta 16 Sergi comete un pequeño error y me cuelo a saco entrando en linea de meta. Entonces viendome 3º me entra la vena salvaje y empiezo a tirar como un poseso. No esperaba coger a los primeros, pero sí librame (con suerte claro) del Eagle que en cualquier momento me la podía devolver.
A la vuelta siguente retorno a la dura realidad con un trompo salvaje en Abbey, pero paso de tirar la toalla. Sergi ha atrapado a Ferchu que ha perdido el liderato. Vuelvo a aproximarme. Ginho entra colado en la recta de Stowe y tras coger su aspiración me lanzo a morir en una apurada llevando el cooper desde los 275 kmh... hasta el borde del cesped exterior
Es inutil, lo intento hasta el final, pero un toque con el muro interior de Copse en la ultima vuelta elimina toda remota posibilidad. No podia dar mas. El problema de Ferchu me acaba regalando un podium, muy muy cansado.
Inconmesurable Cosworth 10/10
Inaccesible Ginho 9/10
Rapidísimo Mora 8/10
Sorprendente Ferchu 9/10
Y ahora: Spa,
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Carrera fantástica.Precedentes: Tal y como he comentado en las pachangas la semana pasada levaba el circuito estupendamente pero a partir del lunes no pude seguir entrenando. Retomo el entreno el lunes anterior a la carrera y me encuentro con que no hago ningún 28 (la semana anterior hacia 28-29 con gasolina para carrera) con lo que me desnimo muchísimo.
Calificación: empiezo muy nervioso y con pocas esperanzas de marcar 28 por suerte rápidamente marco un 28.8algo con lo que me tranquilizo pero sigo con las mismas después de muchos intentos hago un 28.5algo y salgo en la onceaba posición, un poco decepcionante.
Carrera: En la salida me lo tomo con tranquilidad, en T1 seguro que hay follón y prefiero vermelas venir, incluso pierdo varias posicíones, pero tal como he dicho antes en T1 se lia y consigo pasar indemne. A partir de ahí a remontar, destascar en primer lugar mi adelantamiento a Xug y sobretodo a mi cuñao. Estaba varias vueltas detrás suyo veía que llevaba un ritmo un pelín más bajo y sobretodo en las curvas yo frenaba un pelín más tarde. De repente veo aparecer a Dani Torre por detrás y veo que se hacerca cada vuelta (probablemente sea más rápido que los dos) y entonces decido jugarmela y adelantar a mi cuñao en una maniobra un pelín arriesgada (tengo que ver la repe) pero le cojo el interior de la curva y supongo que él se ve obligado a dejarmelo para evitar incidentes (es difícil saberlo a ciencia cierta pq no hay espejos retrovisores laterales, jejeje) a partir de ahí a tirar y consigo alejarme unos segundos (plan perfecto, pq Julían me tapará a Dani, como creo que pasó) una vueltas más adelante vi como Dani ya estaba detras y me iba recortando tiempo (fué el momento más tenso de la carrera) pero no se si tuvo algún problema que a falta de 2 vueltas ya no estaba detrás. Con lo que acabé cuarto, una magnífica posición. Aunque creo que si hubiera podido entrenar hubiera podido estar luchando con los de alante.
Lástima Julián, eso es una auténtica putada, yo llevo de mometno una desconexión por campeonato.
Grascias Lesmes por la felicitaciones.
Calificación: empiezo muy nervioso y con pocas esperanzas de marcar 28 por suerte rápidamente marco un 28.8algo con lo que me tranquilizo pero sigo con las mismas después de muchos intentos hago un 28.5algo y salgo en la onceaba posición, un poco decepcionante.
Carrera: En la salida me lo tomo con tranquilidad, en T1 seguro que hay follón y prefiero vermelas venir, incluso pierdo varias posicíones, pero tal como he dicho antes en T1 se lia y consigo pasar indemne. A partir de ahí a remontar, destascar en primer lugar mi adelantamiento a Xug y sobretodo a mi cuñao. Estaba varias vueltas detrás suyo veía que llevaba un ritmo un pelín más bajo y sobretodo en las curvas yo frenaba un pelín más tarde. De repente veo aparecer a Dani Torre por detrás y veo que se hacerca cada vuelta (probablemente sea más rápido que los dos) y entonces decido jugarmela y adelantar a mi cuñao en una maniobra un pelín arriesgada (tengo que ver la repe) pero le cojo el interior de la curva y supongo que él se ve obligado a dejarmelo para evitar incidentes (es difícil saberlo a ciencia cierta pq no hay espejos retrovisores laterales, jejeje) a partir de ahí a tirar y consigo alejarme unos segundos (plan perfecto, pq Julían me tapará a Dani, como creo que pasó) una vueltas más adelante vi como Dani ya estaba detras y me iba recortando tiempo (fué el momento más tenso de la carrera) pero no se si tuvo algún problema que a falta de 2 vueltas ya no estaba detrás. Con lo que acabé cuarto, una magnífica posición. Aunque creo que si hubiera podido entrenar hubiera podido estar luchando con los de alante.
Lástima Julián, eso es una auténtica putada, yo llevo de mometno una desconexión por campeonato.
Grascias Lesmes por la felicitaciones.
SCUDERIA PAQUETOWN RACING
Cronica de un desproposito....
Se podria llamar asi, pero en realidad la cuestion es mas dura.... mi nula capacidad de hacer correr al eagle en SILVERSTON...
Si durante la semana pase de obsesionarme con bajar a 28´s mi PB, a sufrir por poder a cabar la prueba sin petar motor... en carrera mi gran problema ha sido, como cada año, conseguir ritmo de vuelta constante y rapido.
Empece a preparar la carrera buscando ese PB que me diera mis nuevos limites del circuito.... y si que baje mis tiempos anteriores, pero tenia claro que para poder llegar a algun lado en la carrera deberia clasificarme con 28´s... como posteriormente se ha comprobado.
Siguiendo mi habitual forma de afrontar la calificación Sali para marcar una vuelta valida antes del cuarto de hora, para tener margen por si debia volver a buscar bajar mi tiempo y si no dedicarme a rodar con el tanque lleno para calibrar las distancias de frenado y inercias con el peso maximo.
Creo que ha sido una de las calificaciones mas duras que recuerdo, y tal vez en los gp que quedan por el conocimiento que tenemos de los circuitos volveremos a ver diferencias tan pequeñas entre pilotos.... no tengo los datos ahora, pero creo que entre el quinto y el 14 mas o menos solo nos separaban algunas decimas, con algun problema que otro consegui mi PB y ese ansiado 28... que me dejaba bien posicionado y con muy pocas posibilidades de volver a bajarlo, pero a partir de media sesion los tiempos empezaron a bajar y mi buena posición fue diluyendose hasta la preocupante 12 plaza que ocupe definitivamente....
Solo intente en un par de vueltas volver a coger temperatura en las ruedas para atacar como pudiera y escalar algun puesto en parrilla.... fue imposible, por trafico y por errores... por tanto tocaba cargar el deposito, dar mis vueltas de warm up... y encomendarme a algun santo para la T1.
Esta claro que los santos no se fian mucho de mi, deben ser por la cantidad de promesas incumplidas..., y no me protegieron en la salida, salgo relativamente bien, me acerco a posiciones buenas pero al trazar abierto T1 para evitar toques no puedo esquivar un Ferrari que impulsado por un honda me toca y me hace salir virtualmente catapultado, dejandome sin ruedas y sin motor....REINICIO Y A LAS ULTIMAS PLAZAS.
Puede que esto me marcara la carrera, pero lo cierto es que enganchandome a Franky pense en que con su ritmo podria llegar arriba y poder tener un buen crono por vuelta, tuvimos un par de escaramuzas hasta que en la vuelta 3 o 4 cometo un error infantil en la entrada a meta por querer engancharme al honda y trompeo delante de los gritos jocosos y divertidos del RESPETABLE.... pero realmente ayer no se puede decir que tuviera tan mala suerte, ya que ni toque con ninguna pared, ni tuve ningun percance.. me quede mirando a Huelva y por consiguiente reincorporarme me costo dejar pasar a algun piloto mas para no provocar ningun incidente...
Volvamos a empezar, pero esta vez si que tenia los nervios a flor de piel... y en la persecución tuve una bonita lucha con Lesmes y mi compañero Philip... a los que solo consegui pasar por un error del primero que hizo trompear al eagle.....
En esto ya estaba a menos de siete vueltas... y intentandome situar cual eran mis posibilidades me di cuenta que solamente Xug era alcanzable... siempre que pudiera subir el ritmo y presionara para que él no pudiera rodar suelto.... y entonces salieron esas vueltas que deberian haber salido antes durante la carrera... tres 28´seguidos, con mi PB incluido... me acercaban bastante a Xug, a dos vueltas del final de repente la distancia empezo a bajar de tal manera que supe que el Ferrari tenia problemas (fallo de la bomba de la gasolina... ¿os suena? ) y por tanto ya no pordria subir mas puestos a si que baje el ritmo para asegurar las ultimas vueltas y no cometer errores. La ultima posición ganada fue por loteria... y de la manera que a mi no me gusta avanzar ...
Ante todo siento la desconexion de Julian, parece que tenia una buena carrera y un buen resultado... tambien siento la falta de prevision de gasolina de Xug, me hubiera gustado jugarmela en la ultima vuelta ¡¡¡¡¡¡¡
Y felicitar a Philip por el duelo, aguantando muy bien, tan solo el evitar tocar a lesmes le hizo ceder el puesto.... por suerte los tres GT...estaremos ya en la A ¡¡¡¡
FELICIDADES AL PODIUM, y sobretodo agradecer a SERGINHO su ayuda durante esta semana..... YA TIENES EL CAMPEONATO EN EL BOTE ¡¡¡¡¡
Y gracias a todos por estas carreritas.....
editado por cenutrio...
EDU.. creo que si hay alguien que se merecia esta victoria ese eres tu....me ha sabido igual como si la hubiera ganado yo (....ummm bueno, vale no lo puedo decir porque no he ganado ninguna )lo cierto es que es fantastico que participes...
Se podria llamar asi, pero en realidad la cuestion es mas dura.... mi nula capacidad de hacer correr al eagle en SILVERSTON...
Si durante la semana pase de obsesionarme con bajar a 28´s mi PB, a sufrir por poder a cabar la prueba sin petar motor... en carrera mi gran problema ha sido, como cada año, conseguir ritmo de vuelta constante y rapido.
Empece a preparar la carrera buscando ese PB que me diera mis nuevos limites del circuito.... y si que baje mis tiempos anteriores, pero tenia claro que para poder llegar a algun lado en la carrera deberia clasificarme con 28´s... como posteriormente se ha comprobado.
Siguiendo mi habitual forma de afrontar la calificación Sali para marcar una vuelta valida antes del cuarto de hora, para tener margen por si debia volver a buscar bajar mi tiempo y si no dedicarme a rodar con el tanque lleno para calibrar las distancias de frenado y inercias con el peso maximo.
Creo que ha sido una de las calificaciones mas duras que recuerdo, y tal vez en los gp que quedan por el conocimiento que tenemos de los circuitos volveremos a ver diferencias tan pequeñas entre pilotos.... no tengo los datos ahora, pero creo que entre el quinto y el 14 mas o menos solo nos separaban algunas decimas, con algun problema que otro consegui mi PB y ese ansiado 28... que me dejaba bien posicionado y con muy pocas posibilidades de volver a bajarlo, pero a partir de media sesion los tiempos empezaron a bajar y mi buena posición fue diluyendose hasta la preocupante 12 plaza que ocupe definitivamente....
Solo intente en un par de vueltas volver a coger temperatura en las ruedas para atacar como pudiera y escalar algun puesto en parrilla.... fue imposible, por trafico y por errores... por tanto tocaba cargar el deposito, dar mis vueltas de warm up... y encomendarme a algun santo para la T1.
Esta claro que los santos no se fian mucho de mi, deben ser por la cantidad de promesas incumplidas..., y no me protegieron en la salida, salgo relativamente bien, me acerco a posiciones buenas pero al trazar abierto T1 para evitar toques no puedo esquivar un Ferrari que impulsado por un honda me toca y me hace salir virtualmente catapultado, dejandome sin ruedas y sin motor....REINICIO Y A LAS ULTIMAS PLAZAS.
Puede que esto me marcara la carrera, pero lo cierto es que enganchandome a Franky pense en que con su ritmo podria llegar arriba y poder tener un buen crono por vuelta, tuvimos un par de escaramuzas hasta que en la vuelta 3 o 4 cometo un error infantil en la entrada a meta por querer engancharme al honda y trompeo delante de los gritos jocosos y divertidos del RESPETABLE.... pero realmente ayer no se puede decir que tuviera tan mala suerte, ya que ni toque con ninguna pared, ni tuve ningun percance.. me quede mirando a Huelva y por consiguiente reincorporarme me costo dejar pasar a algun piloto mas para no provocar ningun incidente...
Volvamos a empezar, pero esta vez si que tenia los nervios a flor de piel... y en la persecución tuve una bonita lucha con Lesmes y mi compañero Philip... a los que solo consegui pasar por un error del primero que hizo trompear al eagle.....
En esto ya estaba a menos de siete vueltas... y intentandome situar cual eran mis posibilidades me di cuenta que solamente Xug era alcanzable... siempre que pudiera subir el ritmo y presionara para que él no pudiera rodar suelto.... y entonces salieron esas vueltas que deberian haber salido antes durante la carrera... tres 28´seguidos, con mi PB incluido... me acercaban bastante a Xug, a dos vueltas del final de repente la distancia empezo a bajar de tal manera que supe que el Ferrari tenia problemas (fallo de la bomba de la gasolina... ¿os suena? ) y por tanto ya no pordria subir mas puestos a si que baje el ritmo para asegurar las ultimas vueltas y no cometer errores. La ultima posición ganada fue por loteria... y de la manera que a mi no me gusta avanzar ...
Ante todo siento la desconexion de Julian, parece que tenia una buena carrera y un buen resultado... tambien siento la falta de prevision de gasolina de Xug, me hubiera gustado jugarmela en la ultima vuelta ¡¡¡¡¡¡¡
Y felicitar a Philip por el duelo, aguantando muy bien, tan solo el evitar tocar a lesmes le hizo ceder el puesto.... por suerte los tres GT...estaremos ya en la A ¡¡¡¡
FELICIDADES AL PODIUM, y sobretodo agradecer a SERGINHO su ayuda durante esta semana..... YA TIENES EL CAMPEONATO EN EL BOTE ¡¡¡¡¡
Y gracias a todos por estas carreritas.....
editado por cenutrio...
EDU.. creo que si hay alguien que se merecia esta victoria ese eres tu....me ha sabido igual como si la hubiera ganado yo (....ummm bueno, vale no lo puedo decir porque no he ganado ninguna )lo cierto es que es fantastico que participes...
Resultados de Silverstone, 12º Evento puntuable del V Campeonato GPL PDLR (66ª prueba puntuable del Campeonato):
Pilotillos
1 Cosworth Brabham TVR 26 (24 + 2 Regularidad)
2 Serginho Eagle GT 22
3 BlackJack Cooper RWT 21
4 Chema Lotus SPR 19
5 Seninha Cooper RFA 19 (18 + 1 Mayor remontada)
6 Nes Lotus 17
7 Danich Cooper RFA 16
8 Sergiomora Ferrari AF 17 (15 + 1 Pole position + 1 Vuelta rápida)
9 Manel Eagle GT 14
10 Philip Eagle GT 13
11 Ferchu Lotus 12
12 Mardor Lotus ALC 11
13 Xug Ferrari IRT 10
14 Memo Brabham SPR 9
15 Franky Honda SNT 8
16 Pilotillo Honda SNT 7
17 Ogledalo Lotus ALC 6
18 F399 Ferrari SPR 5
19 Katana Ferrari IRT DNS
20 Nieva BRM 4
21 Thund Lotus ALC 3
22 D. Liñán Ferrari LMR 0
23 Mompo Ferrari IRT 0
Equipos
1 Gurney Team 36
2 Racing for Asturies 35
3 Scuderia Paquetown Racing 28
4 Tentáculo Veloz Racing 26
5 Rob Walker Team 21
6 Alcañiz Forever 17
7 Atila Lotus Competición 17
8 Sol Naciente Team 15
9 Ignicción Racing Team 10
10 La Monda Racing 0
Clasificaciones generales tras Silverstone V:
Pilotillos
1 Serginho Eagle GT 235
2 Sergiomora Ferrari AF 175
3 Seninha Cooper RFA 175
4 BlackJack Cooper RWT 174
5 Chema Lotus SPR 173
6 Pilotillo Honda SNT 164
7 Danich Cooper RFA 160
8 Xug Ferrari IRT 159
9 Cosworth Brabham TVR 154
10 Manel Eagle GT 151
11 F399 Ferrari SPR 151
12 Memo Brabham SPR 118
13 Franky Honda SNT 113
14 Ferchu Lotus 110
15 Mompo Ferrari IRT 110
16 Katana Ferrari IRT 107
17 Philip Eagle GT 87
18 X. Guillén Lotus SNT 86
19 Thund Lotus ALC 74
20 G. Liñán Brabham LMR 67
21 Ogledalo Lotus ALC 67
22 D. Liñán Ferrari LMR 66
23 Nes Lotus 62
24 Mardor Lotus ALC 28
25 Nieva BRM 28
26 Calamarr Brabham TVR 13
27 Carlomax Ferrari RDC 12
28 Tryum Brabham AF1 0
Equipos
1 Gurney Team 433
2 Scuderia Paquetown Racing 376
3 Sol Naciente Team 337
4 Racing for Asturies 335
5 Ignicción Racing Team 291
6 Alcañiz Forever 175
7 Rob Walker Team 174
9 Tentáculo Veloz Racing 167
8 Atila Lotus Competición 160
10 La Monda Racing 133
11 Reino de Castilla 12
12 Alonso F1 0
Gracias a todos por participar.
Pilotillos
1 Cosworth Brabham TVR 26 (24 + 2 Regularidad)
2 Serginho Eagle GT 22
3 BlackJack Cooper RWT 21
4 Chema Lotus SPR 19
5 Seninha Cooper RFA 19 (18 + 1 Mayor remontada)
6 Nes Lotus 17
7 Danich Cooper RFA 16
8 Sergiomora Ferrari AF 17 (15 + 1 Pole position + 1 Vuelta rápida)
9 Manel Eagle GT 14
10 Philip Eagle GT 13
11 Ferchu Lotus 12
12 Mardor Lotus ALC 11
13 Xug Ferrari IRT 10
14 Memo Brabham SPR 9
15 Franky Honda SNT 8
16 Pilotillo Honda SNT 7
17 Ogledalo Lotus ALC 6
18 F399 Ferrari SPR 5
19 Katana Ferrari IRT DNS
20 Nieva BRM 4
21 Thund Lotus ALC 3
22 D. Liñán Ferrari LMR 0
23 Mompo Ferrari IRT 0
Equipos
1 Gurney Team 36
2 Racing for Asturies 35
3 Scuderia Paquetown Racing 28
4 Tentáculo Veloz Racing 26
5 Rob Walker Team 21
6 Alcañiz Forever 17
7 Atila Lotus Competición 17
8 Sol Naciente Team 15
9 Ignicción Racing Team 10
10 La Monda Racing 0
Clasificaciones generales tras Silverstone V:
Pilotillos
1 Serginho Eagle GT 235
2 Sergiomora Ferrari AF 175
3 Seninha Cooper RFA 175
4 BlackJack Cooper RWT 174
5 Chema Lotus SPR 173
6 Pilotillo Honda SNT 164
7 Danich Cooper RFA 160
8 Xug Ferrari IRT 159
9 Cosworth Brabham TVR 154
10 Manel Eagle GT 151
11 F399 Ferrari SPR 151
12 Memo Brabham SPR 118
13 Franky Honda SNT 113
14 Ferchu Lotus 110
15 Mompo Ferrari IRT 110
16 Katana Ferrari IRT 107
17 Philip Eagle GT 87
18 X. Guillén Lotus SNT 86
19 Thund Lotus ALC 74
20 G. Liñán Brabham LMR 67
21 Ogledalo Lotus ALC 67
22 D. Liñán Ferrari LMR 66
23 Nes Lotus 62
24 Mardor Lotus ALC 28
25 Nieva BRM 28
26 Calamarr Brabham TVR 13
27 Carlomax Ferrari RDC 12
28 Tryum Brabham AF1 0
Equipos
1 Gurney Team 433
2 Scuderia Paquetown Racing 376
3 Sol Naciente Team 337
4 Racing for Asturies 335
5 Ignicción Racing Team 291
6 Alcañiz Forever 175
7 Rob Walker Team 174
9 Tentáculo Veloz Racing 167
8 Atila Lotus Competición 160
10 La Monda Racing 133
11 Reino de Castilla 12
12 Alonso F1 0
Gracias a todos por participar.
Forza Ferrari
- cosworth
- Campeón I Gpl-Pdlr
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- Registrado: Mié Dic 22, 2004 10:03 am
- Ubicación: Mostoles MADRID
Jodé Manel, , después de ésto no entro por las puertas de lo ancho que voy.manel escribió:EDU.. creo que si hay alguien que se merecia esta victoria ese eres tu....me ha sabido igual como si la hubiera ganado yo (....ummm bueno, vale no lo puedo decir porque no he ganado ninguna )lo cierto es que es fantastico que participes...
Gracias Sr. Acosta.
PD.- Una recomendacion, olvídate de los PB y obsesionarte con los tiempos. No vale para nada si en carrera no tienes ritmo.
Si puedes entrenar, hazlo para la carrera, no para la qualy.
Yo nunca busco PB, de hecho, como bien dice Javier, hago la qualy con setup de carrera. Eso sí, le vacio algo el deposito.
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- raquel
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- Registrado: Sab Abr 16, 2005 2:29 pm
- Ubicación: "Chiches", como antes...
¡Buenos días a todos!
Sí señor, Sergi, estoy contenta, muy contenta . Se me debe de notar en los ojos y en la sonrisa que llevo puesta en la cara desde ayer y no me la quito de encima.
Hacía mucho tiempo que no me pasaba, pero esta noche he soñado con la carrera. ¡Estupendo, así la vivo 2 veces!
¡Fantástico Chema una vez más! Qué Campeonato está llevando... No luchaste "con los de alante", pero fíjate cómo te vas situando. Felicidades, Chema!!
Rapidísimo Mora 9/10 ¡Qué tiempazo de POLE! Felicidades, Sergio. Los ojos chiribitas se me hacían cuando vi que de pronto subía en la tabla de tiempos de la crono un 1:27.47 . No estabas satisfecho después con la carrera, pero como tú mismo decías, no todos los días se puede. Eso no merma para nada tu valía!!
Sorprendente Ferchu 9/10 Voy a subirle la nota: 9' 5/10. Desde luego que sí, que todo el mundo había enseñado sus cartas menos Ferchu!!! Él era "el oculto". Calladito se lo tenía... Cuando hacia el final de los entrenos vi que se colocaba en cabeza con un sorprendente 1:27.62, exploté en un "¡Ferchu!" de viva voz y un gran aplauso. Aunque he de reconocer que el carrerón que hiciste ayer (¡qué pena ese cálculo de gasolina!) no me cogió totalmente desprevenida: apuntabas muy buenas maneras en la pachanga de la noche anterior. ¿Recuerdas que lo comentamos? Por lo tanto, Ferchu, con enorme alegría te asigno hoy el muy merecido: ¡ENHORABUENA!
Espectacular e indomable Sir Black Jack. Un 10/10 por la gozada que es disfrutarlo en pista. Agresivo, combativo y con el justo punto de orgullo para intentar siempre GANAR. Para nada ha sido un regalo este podio tan disputado. ¡Sinceras felicitaciones y agradecimiento por hacernos vibrar!
Inaccesible y campeonísimo Sergi. ¡Sobresaliente! Ni sé ya cómo felicitarle, elogiarle y reconocer de nuevo el orgullo que representa, no sólo para mi equipo, sino para todo el Campeonato. ¡Y encima se lo pasa de vicio! Pues, ¿sabes?, no te vas a quedar sin premio.Y las sopresas, lo siento mucho, pero no se dicen...
Inconmensurable Cosworth. Sin nota. ¡VICTORIA conseguida! La vamos a saborear como se merece porque, además, sinceramente, ayer ni por asomo se me pasaba por la cabeza siguiendo los entrenos pensar que la conseguirías. Fue increíble los nervios y tensión que pasé al empezar a ser plenamente consciente de que eso podía ocurrir... ¡Pena no recordar bien mis comentarios durante la retransmisión en la Sala de Prensa! Os parecerá mentira, pero yo también acabé agotada. Agotada y "aporreada" a broncas de mi hijo que no hacía más que chillar desde la cama:"¡Ciérrate la puerta!" (Hay que ver qué mala madre soy... )
Eduardo, qué ganas de entregarte esa copa y darte un inconmensurable y agradecido abrazo. ¡Lo haremos!
No sé si he disfrutado TANTO COMO vosotros. O sí, pero de otra manera, qué duda cabe. Gran ovación a una preciosa carrera como la de anoche en Silverstone. ¡Qué grandes sois!
Y mucho, mucho ánimo para los que tuvieron que abandonar por motivos varios. Es una lástima que siempre haya una nota de "pena".
Por último, que ya toca, mi felicitación más especial al Gurney Team, faltaría más. ¡Olé, Manel! y ¡Olé, Philip! Que peazo pilotos tenemos en nuestro equipo.
Manel, que no te vuelva oír a hablar de "nula capacidad para hacer correr" a nuestro tiburón azul o me enfadaré. "....ummm bueno, vale no lo puedo decir porque no he ganado ninguna..." No imaginas las ganas que tengo de ir a coronarte al PODIO!!! ¡Vamos a por ella!
¡Por las buenas y bonitas carreras! ¡Chin-chin!
Sí señor, Sergi, estoy contenta, muy contenta . Se me debe de notar en los ojos y en la sonrisa que llevo puesta en la cara desde ayer y no me la quito de encima.
Hacía mucho tiempo que no me pasaba, pero esta noche he soñado con la carrera. ¡Estupendo, así la vivo 2 veces!
¡Fantástico Chema una vez más! Qué Campeonato está llevando... No luchaste "con los de alante", pero fíjate cómo te vas situando. Felicidades, Chema!!
Rapidísimo Mora 9/10 ¡Qué tiempazo de POLE! Felicidades, Sergio. Los ojos chiribitas se me hacían cuando vi que de pronto subía en la tabla de tiempos de la crono un 1:27.47 . No estabas satisfecho después con la carrera, pero como tú mismo decías, no todos los días se puede. Eso no merma para nada tu valía!!
Sorprendente Ferchu 9/10 Voy a subirle la nota: 9' 5/10. Desde luego que sí, que todo el mundo había enseñado sus cartas menos Ferchu!!! Él era "el oculto". Calladito se lo tenía... Cuando hacia el final de los entrenos vi que se colocaba en cabeza con un sorprendente 1:27.62, exploté en un "¡Ferchu!" de viva voz y un gran aplauso. Aunque he de reconocer que el carrerón que hiciste ayer (¡qué pena ese cálculo de gasolina!) no me cogió totalmente desprevenida: apuntabas muy buenas maneras en la pachanga de la noche anterior. ¿Recuerdas que lo comentamos? Por lo tanto, Ferchu, con enorme alegría te asigno hoy el muy merecido: ¡ENHORABUENA!
Espectacular e indomable Sir Black Jack. Un 10/10 por la gozada que es disfrutarlo en pista. Agresivo, combativo y con el justo punto de orgullo para intentar siempre GANAR. Para nada ha sido un regalo este podio tan disputado. ¡Sinceras felicitaciones y agradecimiento por hacernos vibrar!
Inaccesible y campeonísimo Sergi. ¡Sobresaliente! Ni sé ya cómo felicitarle, elogiarle y reconocer de nuevo el orgullo que representa, no sólo para mi equipo, sino para todo el Campeonato. ¡Y encima se lo pasa de vicio! Pues, ¿sabes?, no te vas a quedar sin premio.Y las sopresas, lo siento mucho, pero no se dicen...
Inconmensurable Cosworth. Sin nota. ¡VICTORIA conseguida! La vamos a saborear como se merece porque, además, sinceramente, ayer ni por asomo se me pasaba por la cabeza siguiendo los entrenos pensar que la conseguirías. Fue increíble los nervios y tensión que pasé al empezar a ser plenamente consciente de que eso podía ocurrir... ¡Pena no recordar bien mis comentarios durante la retransmisión en la Sala de Prensa! Os parecerá mentira, pero yo también acabé agotada. Agotada y "aporreada" a broncas de mi hijo que no hacía más que chillar desde la cama:"¡Ciérrate la puerta!" (Hay que ver qué mala madre soy... )
Eduardo, qué ganas de entregarte esa copa y darte un inconmensurable y agradecido abrazo. ¡Lo haremos!
No sé si he disfrutado TANTO COMO vosotros. O sí, pero de otra manera, qué duda cabe. Gran ovación a una preciosa carrera como la de anoche en Silverstone. ¡Qué grandes sois!
Y mucho, mucho ánimo para los que tuvieron que abandonar por motivos varios. Es una lástima que siempre haya una nota de "pena".
Por último, que ya toca, mi felicitación más especial al Gurney Team, faltaría más. ¡Olé, Manel! y ¡Olé, Philip! Que peazo pilotos tenemos en nuestro equipo.
Manel, que no te vuelva oír a hablar de "nula capacidad para hacer correr" a nuestro tiburón azul o me enfadaré. "....ummm bueno, vale no lo puedo decir porque no he ganado ninguna..." No imaginas las ganas que tengo de ir a coronarte al PODIO!!! ¡Vamos a por ella!
¡Por las buenas y bonitas carreras! ¡Chin-chin!
"Thx for racing." (J.L.)