Con más ganas que nunca me puse a entrenar el Ring para esta ocasión. Los malos resultados que estaba cosechando últimamente me habían herido un poco en mi orgullo personal y había subrayado el Ring como punto de inflexión en mi trayectoria de este campeonato.
En los primeros tests las impresiones eran excelentes, pulverizando todas mis marcas anteriores en este circuito. En total di aproximadamente 20 vueltas de entrenamiento, cambiando de coche frecuentemente porque quería mejorar mi Monster of GPL Rank para intentar llegar al negativo al final del campeonato. Con mucha facilidad hacía vueltas en 8:29, incluso llegué a mejorar mi PB dejandolo en 8:26'5, gracias a encontrar un ritmo con el que me sentía cómodo, atacando en todo el circuito, pero sin llegar a ser un kamikaze en ningun momento.
Y con ese precedente, llegamos a la qualy de hoy. Salí con combustible para dos vueltas. Tenía pensado hacer la vuelta de salida de boxes y reiniciar antes de Antoniusbuche (vamos la recta super-larga del final con los montículos), para así tener dos vueltas para marcar tiempo. En la primera pretendía asegurar un buen tiempo y luego en la segunda salir arriesgando más para intentar conseguir la pole y evitar problemas en la salida o en las primeras curvas.
La primera vuelta empezó mal con un error gordo en una de las primeras curvas, aun así a partir de ahi no cometí más errores y marqué un 8:34'9. En la siguiente vuelta salí a por todas y conseguí un 8:27'9 que me dio la pole. Hasta aquí todo perfecto.
Pero llegó el banderazo de salida y la carrera se convirtió en una caricatura de mi mismo, como la final del Mundial de Futbol, donde Zidane hizo un resumen casi perfecto de su carrera, aunando talento a destajo y acabando con una de sus típicas "gochadas"... Pues yo no quise ser menos (en el sentido de resumir mi carrera gplera). Hice una salida perfecta, gracias a Juan Luis que hizo una de las suyas y yo estuve bastante atento y pude salir como un volador. En las primeras curvas fui perfecto, pero luego, poco a poco me fue entrando una tremenda e injustificada inseguridad, que terminó con mi coche en un seto y perdiendo la primera posicion, posición que ocupó David Liñan. Posteriormente, siguiendo con la inseguridad, cometí otro error y me pasaron nes y Katana, pero estos chocaron brutalmente delante de mis narices y los pude adelantar de nuevo. En ese punto, se me puso Franky detrás. Justo lo que necesitaba... si iba yo inseguro, lo último que quería es tener detrás a alguien que sabes que no va a desaprovechar ni un palmo de asfalto para lijarte. Pero en ese momento conseguí concentrarme y dar lo mejor de mi durante tres vueltas. Pilotanto sin comenter apenas ningun error reseñable. Y así fui manteniendo la desventaja en algo más de 20 segundos con David Liñán y abriendo un hueco de 20 segundos con mis perseguidores. Me sentía tan cómodo y a la vez tan poco presionado por detrás que fuí perdiendo la concentración paulatinamente, pensando casi más en la carrera A que en la que estaba corriendo, hasta que me tuve que retirar al volcar exactamente en el mismo sitio (entre Kallenhard y Wehrseifen, en una curva a izquierdas que hay alli) y por el mismo motivo que en el anterior campeonato
Increible pero cierto, pero esto es el Ring... una décima de perdida de concentración y estás out.Espero poder correr en Snetterton, pero creo que a dia de hoy soy duda justo para la semana de la B
. Ya iré informando para confirmar.
aunque por unos minutos mi rostro era mas bien 
e incluso 
hasta que acabada la primera vuelta ni yo mismo me lo creia 
entonces aprete los dientes 
y me pedi más concentracion 
cuando NIEVA llego hasta el humo de mis escapes, aunque poco despues 
volvi a conducir tranquilo por que mis perseguirdores se habian distanciado... hasta que de repente en el siguiente cambio de rasante 
vi a Franky al que poco a poco recorte distancia, cai en la cuenta que tenia problemas 
y que rodar cerca de su trasera podria dar al traste con mi clasificacion 
pense en bajar el ritmo, pero es complicadisimo en el ring 
pues pierdes referencias y cualquier bordillo te da la vuelta... pero al fin consegui ganar la posicion 
y tranquilamente me dirigi hacia la meta asegurando ese tercer lugar que me daba automaticamente la A 
CUANDO xDDDDD 
alguien le habia dado la vuelta a la tortilla 
porque Juan Luis me marcaba mi entrada en primera posicion 
haciendo gala de un gran pundonor llego a meta con la suspension destrozada... pero jaleado por sus seguirdores por clasificarse para la A 
. Una carrera para luchadores en un circuito al que consagráis, quizás, máximo respeto. En tal sentido, el enhorabuena ya va ímplícito desde el momento mismo que uno se planta en la pista y va a por él. 
¡Pero no os vengáis abajo! 
¡Olé qué bien! Problemas mecánicos, pero has aguantao y aguanto!! Y el motor no te ha fallado!! 
Así te imaginaba yo sobre todo en la última vuelta. 
Qué manera de sufrir... 
de fuerza 
que me estoy dando ahora mismo.
muy fuerte a Raquel por aguantarme
