En Torino, en la 5ª vuelta, me quedé en blanco un momento y me desperté donde empieza la frenada del principio del 4º parcial. Quizá me hubiera dado tiempo a frenar suave, pero como no sabía dónde estaba, clavé los frenos, y claro, me la pegué. A pesar de todo pude continuar, pero Doni me adelantó ahí y perdí la posibilidad de podio que el consiguió. Yo hice 4º.
Well Xug, we look like Atletico's fans.
In Torino, on lap 5, I fell White minded for a moment and woke up where the braking at the beginning of the 4th set begins. Maybe I would have had time to brake smoothly, but since I didn't know where I was, I blocked the brakes, and of course I hit the bales. Despite everything I was able to continue, but Doni overtook me there and I lost the possibility of a podium that he got. I did 4th.
En Oulton, en la vuelta 8, le di un meneo a Clive en la horquilla y lo mandé a paseo. Por suerte pudo continuar con pocos daños, pero mi motor se fastidió y perdía tres segundos por vuelta.
Aquí en Hockenheim, en las primeras vueltas estuve con el pelotón, pero acabé el último, incapaz de adelantar a nadie al rebufo.
En lap 3 casi me llevo por delante a Doni (otra vez!) en Sachs, pero pude evitarlo, aunque yéndome a la hierba. El iba ralentizado por los de delante, y yo me había quedado sin frenos.
At Oulton, on lap 8, I gave Clive a wiggle at the hairpin and sent him for a ride. Luckily he was able to continue with little damage, but my engine was damaged and I lost three seconds per lap till the end.
Here in Hockenheim,fiirst laps I was with the field, but unable to overtake anyone with slipstream. In lap 3 I almost beat Doni (again!) in Sachs, but I was able to avoid it, albeit by going to the grass. He was ralentized by the field and I had no brakes.
Pero en lo que intentaba recuperar el tiempo que había perdido, me di cuenta de que la 4ª marcha, que había alargado para los rebufos en el setup de calificación, no la había alargado en el de carrera, y se había quedado corta. Sumando los nervios de casi haber dado a Doni, con el cabreo de darme cuenta del fallo de los setups, estuve varias vueltas sin dar pie con bola.
Cuando me calmé, ya pude hacer una carrera decente... medio minuto retrasado con respecto al grupo.
El gráfico de mi carrera es atípico, porque suelen ser mejores al principio que al final.
But as I was trying reduce the time I had lost, I realized that the 4th gear, which I had lengthened for slipstreams in the qualifying setup, had not lengthened in the race setup, and was short. Adding up the nerves of almost having hit Doni, with the anger of the failure with setups, I went several laps without any concentration.
When I calmed down, I was able to do a decent run ... half a minute behind the group.
The graph of my career is atypical, because they tend to be better at the beginning than at the end.
Enhorabuena al podio, especialmente a Doni, por haber escapado vivo de mis ataques y haber realizado una gran carrera.
Congratulations to the podium, especially to Doni, for having escaped my attacks alive and having had a great race.
) y, a pesar de los intentos de escapada de Sergio, mantuvimos el grupo de cuatro hasta la vuelta 15. Fue entonces cuando llegó, para Sergio y Blood, la fatídica vuelta 16 que a la postre acabaría propiciando su error final dos y tres vueltas más tarde respectivamente 
. ¡Os merecíais el podio! La verdad es que los cuatro éramos merecedores del mismo a esas alturas de carrera.
. Nada que él no pudiera solucionar con un rebufo, pero le obligaba a mantener la tensión.
, cual mod 69 Xtra 
, fuiste un magnífico rival. Espectacular tu remontada. No hiciste la machada por los pelos.
. Te dedico esta victoria y te regalo la copa 
. Sin nuestros entrenos difícilmente habría terminado esta carrera 
, con todo el grupo delantero pasándose y repasándose en una lucha sin cuartel 
