V.4 Imola

[ogledalo]

y luego en Acque Minerali, que me fuí a recolectar lechugas

No creo que quedasen muchas :rie::rie::rie:
Si hubieses ido las veces que yo, hubieses encontrado lechugas, coles, remolacha, zanahoria, setas... ¡En mi casa llevamos dos días comiendo "Insalata variata" con lo que recuperamos de los bajos de mi Lotus!

Gracias por el video, Xug. Pero no sólo las balas de paja me preocuparían, sino esos árboles "protegidos" por balas de paja.

[raquel]

Si hubieses ido las veces que yo, hubieses encontrado lechugas, coles, remolacha, zanahoria, setas... ¡En mi casa llevamos dos días comiendo "Insalata variata" con lo que recuperamos de los bajos de mi Lotus!

Gracias por el video, Xug. Pero no sólo las balas de paja me preocuparían, sino esos árboles "protegidos" por balas de paja.

Buenos días

¿Y lo que te ahorras, Ogle? "No hay mal que por bien no venga".



Carlos: " SI no hubiera cometido esos fallos, hubiera puesto nervioso a más de uno." Se nota que estás entrando totalmente en el espíritu de la competición No sólo acabar carreras es el objetivo

Xug: muchísimas gracias por el vídeo (y la foto aérea). Si circulaba o no por aquí no lo sé, pero yo no lo había visto y me ha encantado, cómo no. Así que, siempre que puedas o tengas tiempo, ves poniendo "cosas que tengas". Es un placer.

[F399]

Tras la carrera B del pasado martes los puntos otorgados provisionalmente a los pilotillos que no se han clasificado para la carrera A son:

Philip 6
Ogledalo 5
Carlomax 4
Franky 3
Nieva 2
Calamarr 0


Los clasificados para la carrera A del próximo martes son:

Sergiomora
Cosworth
G. Liñán
Xug
Mardor

Así, la lista completa de participantes para la Carrera A del martes que viene, 23 de mayo, es:

BlackJack
Pilotillo
Danich
F399
Manel
Seninha
Katana
Chema
Memo
Serginho
D. Liñán
X. Guillén
Thund
Mompo
Sergiomora
Cosworth
G. Liñán
Xug
Mardor

Gracias a todos por participar, y recordad que aún hay plazas disponibles para que nuevos pilotillos se unan al campeonato.

***

Anoche primeros ensayos para la carrera con mi cuñao Chema y Xavy Guillén. Marqué mi primer 1:34, en concreto un 1:34,83 todavía lejos de los tiempos de Sergiomora y de Lesmes el año pasado. Cuidado con el Chema que ayer ya hizo un 1:35,2.

Hay que seguir entrando, que no decaiga.

[F399]

Para Gaizka, ¿es posible que la parrilla de salida sea distinta a como está configurada ahora mismo en Imola? Los coches están colocados de dos en dos pero muy juntos y prácticamente a la misma altura en la misma línea.

Creo haber oído o leído que se puede modificar la forma en que se configura la parrilla de salida para las carreras. Si es posible, creo que sería bueno cambiarlo aquí, si no, me temo que habrá hasta más toques de los habituales, jeje.

P.S. Entrena que te entrena, he bajado mi PB hasta 1:34,63 y ahí se queda hasta el día de la carrera. Nos vemos en la pista.

[ogledalo]

Los coches están colocados de dos en dos pero muy juntos y prácticamente a la misma altura en la misma línea.

Pero Julián, no has oido eso de que "el roce hace el cariño"?
Pues mira, ya tenemos la prueba de fuego del buen rollo del V Campeonato

A ver si este aviso sirve (por primera vez en cincuentaypico carreras) para que se salga con cuidadín.

[Jose Mª Ruiz]

Buenas muchachos.
Ya toy de vuelta despues de unas semanas sin poder escribir ni palabra pq me peto el ordenata del curro, mucho curro y actividades variadas de los distintos findes.
Bueno mañana Imola, la semana pasada el jueves pude entrenar un poquito con algunos problemas en los setups pero increiblemente hice un 35,2. Aunque me salgo mucho todavía. Haber si esta noche nos juntamos varios, ya que este finde me ha sido imposible entrenar (excesos del viernes por la noche, me han dejao cao). Nos vemos tonight.

[Sergi Barcheeelo]

Buenas muchachos.
Ya toy de vuelta despues de unas semanas sin poder escribir ni palabra pq me peto el ordenata del curro, mucho curro y actividades variadas de los distintos findes.
Bueno mañana Imola, la semana pasada el jueves pude entrenar un poquito con algunos problemas en los setups pero increiblemente hice un 35,2. Aunque me salgo mucho todavía. Haber si esta noche nos juntamos varios, ya que este finde me ha sido imposible entrenar (excesos del viernes por la noche, me han dejao cao). Nos vemos tonight.

Yo esta noche estaré por el vroc. Supongo que a las diez se hará pachanga, con lo que contad conmigo (en principio...)

un saludo,

Sergi

[Gaizka]

¿es posible que la parrilla de salida sea distinta a como está configurada ahora mismo en Imola?

Cuenta con ello

[raquel]

Pero, a ver... ¿cómo se da la enhorabuena a un que se supone también que es un "rockie" y que casi se fulmina el tiempo de su pole al récord de España que ostenta nada menos que el Sr. Manuel Zamora (32.2 con Ferrari) ? ¿Que se ha llevado el podium siendo líder casi absoluto durante toda la carrera? ¿Que tiene también la vuelta rápida con 1m 33.559? ¿Cómo????

¡Ya va!
¡Gracias!

Pero.... para mañana los enhorabuenas

Sergio Mora: que me preguntabas (y ya tengo la "chuletilla! ): pues eso, que tú mismo observa el récord!!

Te anticipo mi ENHORABUENA!!

Buenas noches

[memo]

Código: Seleccionar todo

Track: Imola Tue May 23 23:09:16 2006

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 11 Sergio Mora Ferrari SPA 1m32.891s 12
2 19 Grego Liñan Brabham SPA 1m33.601s 00.710s 12
3 6 Sergi Barcelo Eagle SPA 1m33.762s 00.871s 14
4 10 manel acosta Eagle SPA 1m33.891s 01.000s 15
5 16 Eduardo Sanchez Brabham SPA 1m33.912s 01.021s 15
6 22 xavier aldea Honda SPA 1m34.121s 01.230s 14
7 9 Dani Torre Cooper SPA 1m34.331s 01.440s 14
8 14 Jose M. Ruiz Lotus SPA 1m34.405s 01.514s 14
9 13 Javier Carral Cooper SPA 1m34.421s 01.530s 17
10 17 Xavy Guillen Lotus SPA 1m34.765s 01.874s 16
11 15 Diego Sampedro Cooper SPA 1m34.989s 02.098s 17
12 8 Lesmes Gonzalez Brabham SPA 1m35.031s 02.140s 15
13 7 Carlos Espada Ferrari SPA 1m35.231s 02.340s 13
14 2 ANTONIO gONZALEZ Lotus SPA 1m35.280s 02.389s 14
15 18 Julian Martinez Ferrari SPA 1m35.281s 02.390s 16
16 12 Pepe Mompo Ferrari SPA 1m35.320s 02.429s 16
17 3 Nick Xug Ferrari CAN 1m36.099s 03.208s 16
18 5 David Liñan Ferrari SPA 1m36.257s 03.366s 3
19 1 Thund Thund Lotus SPA 1m37.362s 04.471s 14
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Imola Tue May 23 23:09:16 2006

RACE RESULTS (After 20 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 11 Sergio Mora Ferrari SPA 20 31m29.614s
2 16 Eduardo Sanchez Brabham SPA 20 31m50.225s 20.611s
3 6 Sergi Barcelo Eagle SPA 20 32m00.640s 31.026s
4 17 Xavy Guillen Lotus SPA 20 32m42.772s 1m13.158s
5 9 Dani Torre Cooper SPA 20 32m44.281s 1m14.667s
6 18 Julian Martinez Ferrari SPA 20 32m44.811s 1m15.197s
7 14 Jose M. Ruiz Lotus SPA 20 32m45.260s 1m15.646s
8 3 Nick Xug Ferrari CAN 20 32m45.954s 1m16.340s
9 19 Grego Liñan Brabham SPA 20 32m49.439s 1m19.825s
10 13 Javier Carral Cooper SPA 20 32m54.792s 1m25.178s
11 7 Carlos Espada Ferrari SPA 20 32m55.933s 1m26.319s
12 12 Pepe Mompo Ferrari SPA 19 31m45.950s 1 lap(s)
13 5 David Liñan Ferrari SPA 18 30m07.448s 2 lap(s)
14 8 Lesmes Gonzalez Brabham SPA 4 6m51.148s 16 lap(s)
15 2 ANTONIO gONZALEZ Lotus SPA 4 6m53.277s 16 lap(s)
16 15 Diego Sampedro Cooper SPA 3 5m07.635s 17 lap(s)
17 10 manel acosta Eagle SPA 2 3m22.698s 18 lap(s)
18 22 xavier aldea Honda SPA 0 0m00.000s 20 lap(s)
19 1 Thund Thund Lotus SPA 0 DidNotStart 20 lap(s)
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 20 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Sergio Mora 1m32.932s 15
2 Sergi Barcelo 1m33.638s 15
3 Grego Liñan 1m33.835s 12
4 Eduardo Sanchez 1m34.092s 19
5 Javier Carral 1m34.852s 11
6 Dani Torre 1m35.068s 12
7 Julian Martinez 1m35.155s 12
8 Jose M. Ruiz 1m35.397s 11
9 Nick Xug 1m35.646s 19
10 Carlos Espada 1m35.706s 20
11 Xavy Guillen 1m35.723s 9
12 manel acosta 1m36.047s 2
13 Pepe Mompo 1m36.437s 10
14 David Liñan 1m36.623s 18
15 Diego Sampedro 1m36.749s 2
16 ANTONIO gONZALEZ 1m36.913s 3
17 Lesmes Gonzalez 1m37.285s 3
18 Thund Thund No time
19 GPLE.GAIZTOR No time
20 xavier aldea No time


LEADERS

Driver Laps
Sergio Mora 1-20

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Sergio Mora 20


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Nick Xug 17 8 9
Julian Martinez 15 6 9
Xavy Guillen 10 4 6
David Liñan 18 13 5
Pepe Mompo 16 12 4
Eduardo Sanchez 5 2 3
Carlos Espada 13 11 2
Dani Torre 7 5 2
Jose M. Ruiz 8 7 1
Sergio Mora 1 1 0
GPLE.GAIZTOR 20 20 0
Thund Thund 19 19 0
Sergi Barcelo 3 3 0
ANTONIO gONZALEZ 14 15 -1
Javier Carral 9 10 -1
Lesmes Gonzalez 12 14 -2
Diego Sampedro 11 16 -5
Grego Liñan 2 9 -7
xavier aldea 6 18 -12
manel acosta 4 17 -13


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Sergio Mora (20/20) 100.00
Xavy Guillen (16/20) 80.00
Carlos Espada (16/20) 80.00
Jose M. Ruiz (16/20) 80.00
Grego Liñan (13/20) 65.00
Dani Torre (12/20) 60.00
Julian Martinez (12/20) 60.00
Eduardo Sanchez (12/20) 60.00
Sergi Barcelo (11/20) 55.00
David Liñan (10/18) 55.56
Nick Xug (10/20) 50.00
Pepe Mompo (9/19) 47.37
Javier Carral (6/20) 30.00
manel acosta (2/2) 100.00
Diego Sampedro (2/3) 66.67
Lesmes Gonzalez (1/4) 25.00
ANTONIO gONZALEZ (1/4) 25.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
manel acosta 0.000 0.000 1m36.047s 2
Sergio Mora 0.554 0.662 1m34.186s 20
Eduardo Sanchez 0.654 0.946 1m35.006s 20
Nick Xug 0.946 1.200 1m37.482s 20
Sergi Barcelo 1.202 1.865 1m35.601s 20
Xavy Guillen 1.310 1.915 1m37.533s 20
Pepe Mompo 1.365 1.746 1m39.365s 19
Carlos Espada 1.369 2.259 1m37.774s 20
Jose M. Ruiz 1.423 2.180 1m37.406s 20
Julian Martinez 1.924 3.432 1m37.486s 20
David Liñan 2.574 3.428 1m39.361s 18
Diego Sampedro 2.687 2.687 1m39.436s 3
Dani Torre 2.762 4.577 1m37.721s 20
Lesmes Gonzalez 3.413 3.621 1m39.948s 4
Javier Carral 3.443 5.878 1m37.875s 20
Grego Liñan 3.678 4.403 1m38.212s 20
ANTONIO gONZALEZ 5.206 5.524 1m41.002s 4


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Imola Tue May 23 23:09:16 2006

Driver: GPLE.GAIZTOR - Brabham

No practice laps

No race laps


Driver: manel acosta - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m48.805s
Lap 2: 1m35.124s
Lap 3: 1m35.432s
Lap 4: 1m33.891s
Lap 5: 2m36.034s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m46.952s [Off the track]
Lap 7: 1m36.244s
Lap 8: 5m23.353s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m35.629s
Lap 10: 1m35.628s
Lap 11: 1m35.505s
Lap 12: 1m37.432s
Lap 13: 1m35.490s
Lap 14: 1m37.248s
Lap 15: 1m34.886s

Race laps
Lap 0: 49.227s
Lap 1: 1m44.798s
Lap 2: 1m36.047s


Driver: Lesmes Gonzalez - Brabham

Practice laps
Lap 1: 1m42.985s
Lap 2: 1m35.700s [Off the track]
Lap 3: 1m36.355s [Off the track]
Lap 4: 1m36.864s [Off the track]
Lap 5: 1m35.215s [Off the track]
Lap 6: 1m35.031s [Off the track]
Lap 7: 2m57.285s [Off the track]
Lap 8: 1m39.471s
Lap 9: 1m37.973s
Lap 10: 1m41.531s [Off the track]
Lap 11: 2m12.025s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m45.018s [Off the track]
Lap 13: 1m35.250s
Lap 14: 1m24.890s [Off the track, Invalid lap]
Lap 15: 2m08.298s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 52.762s
Lap 1: 1m45.914s [Off the track]
Lap 2: 1m37.492s [Off the track]
Lap 3: 1m37.285s
Lap 4: 1m45.069s [Off the track]


Driver: Eduardo Sanchez - Brabham

Practice laps
Lap 1: 2m05.346s [Off the track]
Lap 2: 1m38.847s [Off the track]
Lap 3: 1m37.863s [Off the track]
Lap 4: 1m34.635s
Lap 5: 1m33.981s [Off the track]
Lap 6: 3m47.173s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m53.543s [Off the track]
Lap 8: 1m33.912s [Off the track]
Lap 9: 2m46.810s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m45.801s [Off the track]
Lap 11: 1m43.275s [Off the track]
Lap 12: 1m11.804s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 37.452s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m46.506s [Off the track]
Lap 15: 2m45.898s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 49.242s
Lap 1: 1m43.235s
Lap 2: 1m35.489s
Lap 3: 1m34.368s
Lap 4: 1m35.331s
Lap 5: 1m34.700s
Lap 6: 1m34.798s
Lap 7: 1m34.303s
Lap 8: 1m34.599s
Lap 9: 1m35.217s
Lap 10: 1m34.610s
Lap 11: 1m34.464s [Off the track]
Lap 12: 1m35.473s [Off the track]
Lap 13: 1m34.636s [Off the track]
Lap 14: 1m34.296s [Off the track]
Lap 15: 1m38.252s [Off the track]
Lap 16: 1m34.369s
Lap 17: 1m34.991s [Off the track]
Lap 18: 1m34.637s
Lap 19: 1m34.092s [Off the track]
Lap 20: 1m36.497s [Off the track]


Driver: Pepe Mompo - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m41.676s
Lap 2: 34.551s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 1m44.907s [Off the track]
Lap 4: 1m36.640s
Lap 5: 1m42.059s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m42.901s [Off the track]
Lap 7: 1m36.330s
Lap 8: 1m36.073s
Lap 9: 1m36.364s
Lap 10: 1m36.829s
Lap 11: 1m39.092s [Off the track]
Lap 12: 1m37.853s [Off the track]
Lap 13: 2m15.447s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m45.620s [Off the track]
Lap 15: 1m49.703s [Off the track]
Lap 16: 1m35.320s

Race laps
Lap 0: 53.300s
Lap 1: 1m51.441s [Off the track]
Lap 2: 1m38.058s
Lap 3: 1m38.495s
Lap 4: 1m39.066s
Lap 5: 1m43.169s [Off the track]
Lap 6: 1m39.688s [Off the track]
Lap 7: 1m38.108s [Off the track]
Lap 8: 1m40.584s
Lap 9: 1m39.939s [Off the track]
Lap 10: 1m36.437s
Lap 11: 1m37.194s
Lap 12: 1m38.885s
Lap 13: 1m38.768s [Off the track]
Lap 14: 1m36.995s
Lap 15: 1m39.715s
Lap 16: 1m41.069s [Off the track]
Lap 17: 1m42.744s [Off the track]
Lap 18: 1m39.732s [Off the track]
Lap 19: 1m39.937s [Off the track]


Driver: Sergio Mora - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m54.452s [Off the track]
Lap 2: 1m36.228s
Lap 3: 1m33.995s
Lap 4: 1m34.020s
Lap 5: 1m32.891s
Lap 6: 1m33.343s
Lap 7: 2m56.622s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m34.856s [Off the track]
Lap 9: 1m33.274s
Lap 10: 2m07.377s [Off the track]
Lap 11: 54.082s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m39.844s

Race laps
Lap 0: 47.374s
Lap 1: 1m40.073s
Lap 2: 1m35.201s
Lap 3: 1m35.275s
Lap 4: 1m34.421s
Lap 5: 1m34.518s
Lap 6: 1m34.397s
Lap 7: 1m33.681s
Lap 8: 1m33.832s
Lap 9: 1m33.376s
Lap 10: 1m34.304s
Lap 11: 1m34.489s
Lap 12: 1m33.632s
Lap 13: 1m33.410s
Lap 14: 1m33.677s
Lap 15: 1m32.932s
Lap 16: 1m35.459s
Lap 17: 1m34.388s
Lap 18: 1m34.678s
Lap 19: 1m33.992s
Lap 20: 1m33.879s


Driver: Javier Carral - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m40.972s
Lap 2: 1m36.033s [Off the track]
Lap 3: 1m36.128s
Lap 4: 1m35.265s [Off the track]
Lap 5: 1m34.761s
Lap 6: 2m20.623s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m41.574s
Lap 8: 1m34.515s
Lap 9: 2m04.089s [Off the track]
Lap 10: 1m34.421s [Off the track]
Lap 11: 1m34.869s
Lap 12: 3m18.381s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 49.565s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m39.541s [Off the track]
Lap 15: 1m34.601s [Off the track]
Lap 16: 1m34.980s [Off the track]
Lap 17: 1m34.853s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 50.800s
Lap 1: 1m51.732s [Off the track]
Lap 2: 1m36.901s
Lap 3: 2m00.382s [Off the track]
Lap 4: 1m36.752s
Lap 5: 1m35.287s
Lap 6: 1m35.167s [Off the track]
Lap 7: 1m35.675s [Off the track]
Lap 8: 1m38.107s [Off the track]
Lap 9: 1m35.360s
Lap 10: 1m35.186s [Off the track]
Lap 11: 1m34.852s
Lap 12: 1m36.354s [Off the track]
Lap 13: 1m35.248s [Off the track]
Lap 14: 1m35.897s [Off the track]
Lap 15: 1m35.994s [Off the track]
Lap 16: 1m39.423s [Off the track]
Lap 17: 1m35.187s [Off the track]
Lap 18: 1m46.305s [Off the track]
Lap 19: 1m35.873s [Off the track]
Lap 20: 1m35.684s


Driver: Julian Martinez - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m44.113s
Lap 2: 1m45.751s [Off the track]
Lap 3: 1m35.490s
Lap 4: 1m35.568s
Lap 5: 1m36.227s
Lap 6: 1m35.398s
Lap 7: 1m41.364s [Off the track]
Lap 8: 1m35.866s
Lap 9: 1m36.143s [Off the track]
Lap 10: 1m35.281s
Lap 11: 1m35.370s
Lap 12: 1m35.520s
Lap 13: 1m36.277s [Off the track]
Lap 14: 1m35.523s
Lap 15: 1m41.992s [Off the track]
Lap 16: 2m06.135s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 54.484s
Lap 1: 1m45.459s [Off the track]
Lap 2: 1m37.104s
Lap 3: 1m37.015s
Lap 4: 1m42.637s [Off the track]
Lap 5: 1m37.048s
Lap 6: 1m36.063s
Lap 7: 1m35.943s
Lap 8: 1m35.943s
Lap 9: 1m35.825s
Lap 10: 1m50.561s [Off the track]
Lap 11: 1m37.361s [Off the track]
Lap 12: 1m35.155s
Lap 13: 1m35.895s
Lap 14: 1m36.637s [Off the track]
Lap 15: 1m36.150s
Lap 16: 1m37.543s [Off the track]
Lap 17: 1m36.388s
Lap 18: 1m36.104s [Off the track]
Lap 19: 1m35.987s
Lap 20: 1m36.883s [Off the track]


Driver: Xavy Guillen - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m48.416s [Off the track]
Lap 2: 1m36.391s
Lap 3: 1m37.317s [Off the track]
Lap 4: 1m43.488s [Off the track]
Lap 5: 1m51.013s [Off the track]
Lap 6: 1m36.205s
Lap 7: 1m35.695s
Lap 8: 38.080s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m42.916s
Lap 10: 1m41.625s [Off the track]
Lap 11: 2m29.960s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m36.718s [Off the track]
Lap 13: 2m28.938s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m37.748s [Off the track]
Lap 15: 1m34.765s
Lap 16: 1m35.689s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 51.896s
Lap 1: 1m45.107s
Lap 2: 1m37.543s [Off the track]
Lap 3: 1m36.466s
Lap 4: 1m36.075s
Lap 5: 1m37.034s
Lap 6: 1m36.913s
Lap 7: 1m37.128s
Lap 8: 1m43.176s [Off the track]
Lap 9: 1m35.723s
Lap 10: 1m41.342s [Off the track]
Lap 11: 1m35.780s
Lap 12: 1m36.163s
Lap 13: 1m36.770s
Lap 14: 1m36.674s
Lap 15: 1m37.063s
Lap 16: 1m37.041s
Lap 17: 1m37.375s
Lap 18: 1m37.039s
Lap 19: 1m37.313s
Lap 20: 1m40.525s [Off the track]


Driver: Diego Sampedro - Cooper

Practice laps
Lap 1: 1m43.136s [Off the track]
Lap 2: 1m36.658s
Lap 3: 1m35.688s
Lap 4: 1m35.543s
Lap 5: 1m35.198s
Lap 6: 1m35.129s
Lap 7: 1m59.038s [Off the track]
Lap 8: 1m37.782s
Lap 9: 1m37.756s
Lap 10: 1m36.142s [Off the track]
Lap 11: 1m35.287s
Lap 12: 1m35.667s
Lap 13: 1m42.375s [Off the track]
Lap 14: 1m44.228s [Off the track, Invalid lap]
Lap 15: 1m43.309s [Off the track]
Lap 16: 1m35.343s
Lap 17: 1m34.989s

Race laps
Lap 0: 51.530s
Lap 1: 1m44.606s
Lap 2: 1m36.749s
Lap 3: 1m42.124s [Off the track]


Driver: Jose M. Ruiz - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m44.337s
Lap 2: 1m44.461s [Off the track]
Lap 3: 1m36.217s
Lap 4: 1m37.944s
Lap 5: 1m39.532s [Off the track]
Lap 6: 1m35.325s
Lap 7: 1m39.416s [Off the track]
Lap 8: 1m35.502s
Lap 9: 1m34.811s
Lap 10: 1m34.405s
Lap 11: 1m34.814s
Lap 12: 4m20.907s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m50.424s [Off the track]
Lap 14: 1m36.088s

Race laps
Lap 0: 50.680s
Lap 1: 1m51.233s [Off the track]
Lap 2: 1m38.387s
Lap 3: 1m37.542s
Lap 4: 1m41.247s [Off the track]
Lap 5: 1m37.248s
Lap 6: 1m38.497s [Off the track]
Lap 7: 1m35.797s
Lap 8: 1m36.003s
Lap 9: 1m36.218s
Lap 10: 1m36.645s
Lap 11: 1m35.397s
Lap 12: 1m35.834s
Lap 13: 1m36.953s
Lap 14: 1m36.605s
Lap 15: 1m44.886s [Off the track]
Lap 16: 1m36.991s
Lap 17: 1m37.393s
Lap 18: 1m36.388s
Lap 19: 1m36.148s
Lap 20: 1m36.542s


Driver: Carlos Espada - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m50.733s
Lap 2: 1m37.434s
Lap 3: 1m35.516s
Lap 4: 1m36.371s [Off the track]
Lap 5: 1m35.231s
Lap 6: 1m47.214s [Off the track]
Lap 7: 4m40.993s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 2m03.901s [Off the track]
Lap 9: 1m36.251s
Lap 10: 1m35.782s [Off the track]
Lap 11: 3m52.611s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m36.764s
Lap 13: 1m36.253s

Race laps
Lap 0: 52.911s
Lap 1: 1m52.685s [Off the track]
Lap 2: 1m39.084s
Lap 3: 1m38.434s
Lap 4: 1m38.293s
Lap 5: 1m38.324s
Lap 6: 1m37.466s
Lap 7: 1m36.811s
Lap 8: 1m46.465s [Off the track]
Lap 9: 1m38.526s
Lap 10: 1m38.146s [Off the track]
Lap 11: 1m36.772s [Off the track]
Lap 12: 1m37.934s
Lap 13: 1m35.955s
Lap 14: 1m36.732s
Lap 15: 1m36.406s
Lap 16: 1m36.657s
Lap 17: 1m36.842s
Lap 18: 1m37.082s
Lap 19: 1m36.076s
Lap 20: 1m35.706s


Driver: Grego Liñan - Brabham

Practice laps
Lap 1: 2m06.063s [Off the track]
Lap 2: 1m32.479s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 2m02.337s [Off the track]
Lap 4: 1m35.124s [Off the track]
Lap 5: 1m35.970s
Lap 6: 1m59.315s [Off the track]
Lap 7: 1m34.515s
Lap 8: 1m33.601s
Lap 9: 4m59.169s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m48.705s [Off the track]
Lap 11: 1m35.400s [Off the track]
Lap 12: 1m36.683s

Race laps
Lap 0: 48.112s
Lap 1: 1m42.661s [Off the track]
Lap 2: 1m35.867s
Lap 3: 1m34.917s
Lap 4: 1m35.560s
Lap 5: 1m34.907s
Lap 6: 1m34.330s
Lap 7: 1m34.662s
Lap 8: 1m34.470s
Lap 9: 1m37.497s [Off the track]
Lap 10: 1m38.244s
Lap 11: 1m34.463s
Lap 12: 1m33.835s
Lap 13: 1m35.121s
Lap 14: 1m48.543s [Off the track]
Lap 15: 1m43.796s [Off the track]
Lap 16: 1m44.125s [Off the track]
Lap 17: 1m39.024s
Lap 18: 1m37.973s
Lap 19: 1m44.153s [Off the track]
Lap 20: 1m44.553s [Off the track]


Driver: Nick Xug - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m50.017s [Off the track]
Lap 2: 1m38.423s
Lap 3: 1m38.970s [Off the track]
Lap 4: 1m44.168s [Off the track]
Lap 5: 1m53.306s [Off the track]
Lap 6: 1m53.339s [Off the track]
Lap 7: 2m33.600s [Off the track]
Lap 8: 1m36.472s
Lap 9: 1m36.251s
Lap 10: 2m12.397s [Off the track]
Lap 11: 1m38.292s [Off the track]
Lap 12: 1m38.432s [Off the track]
Lap 13: 1m38.220s [Off the track]
Lap 14: 1m36.547s
Lap 15: 1m36.099s
Lap 16: 1m37.008s

Race laps
Lap 0: 55.499s
Lap 1: 1m45.669s
Lap 2: 1m38.052s
Lap 3: 1m40.234s [Off the track]
Lap 4: 1m38.022s
Lap 5: 1m37.062s
Lap 6: 1m37.511s [Off the track]
Lap 7: 1m36.452s
Lap 8: 1m36.246s [Off the track]
Lap 9: 1m39.829s [Off the track]
Lap 10: 1m37.491s [Off the track]
Lap 11: 1m37.601s [Off the track]
Lap 12: 1m37.816s [Off the track]
Lap 13: 1m36.058s
Lap 14: 1m36.317s
Lap 15: 1m38.072s [Off the track]
Lap 16: 1m37.964s
Lap 17: 1m36.868s [Off the track]
Lap 18: 1m36.217s
Lap 19: 1m35.646s
Lap 20: 1m38.702s [Off the track]


Driver: xavier aldea - Honda

Practice laps
Lap 1: 2m42.381s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 2m37.578s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 1m35.541s [Off the track]
Lap 4: 2m29.964s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m45.582s [Off the track]
Lap 6: 1m36.260s
Lap 7: 1m49.098s [Off the track]
Lap 8: 1m41.424s [Off the track]
Lap 9: 1m35.088s
Lap 10: 1m34.136s
Lap 11: 1m50.632s [Off the track]
Lap 12: 2m38.958s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m34.811s
Lap 14: 1m34.121s

No race laps


Driver: ANTONIO gONZALEZ - Lotus

Practice laps
Lap 1: 1m56.096s [Off the track]
Lap 2: 1m37.332s
Lap 3: 1m37.623s [Off the track]
Lap 4: 4m12.738s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m37.517s [Off the track]
Lap 6: 1m36.308s
Lap 7: 1m35.659s
Lap 8: 1m35.280s [Off the track]
Lap 9: 3m48.453s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m36.588s
Lap 11: 1m35.740s
Lap 12: 1m36.457s [Off the track]
Lap 13: 1m36.505s [Off the track]
Lap 14: 1m36.001s

Race laps
Lap 0: 52.194s
Lap 1: 1m45.449s [Off the track]
Lap 2: 1m37.282s [Off the track]
Lap 3: 1m36.913s
Lap 4: 1m48.813s [Off the track]


Driver: Dani Torre - Cooper

Practice laps
Lap 1: 2m12.812s [Off the track]
Lap 2: 1m40.154s [Off the track]
Lap 3: 2m07.354s [Off the track]
Lap 4: 1m37.409s
Lap 5: 1m35.752s
Lap 6: 2m42.169s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m36.184s [Off the track]
Lap 8: 1m35.871s [Off the track]
Lap 9: 1m34.331s [Off the track]
Lap 10: 1m35.053s
Lap 11: 1m44.221s [Off the track]
Lap 12: 2m08.037s [Off the track]
Lap 13: 1m40.300s [Off the track]
Lap 14: 1m35.185s

Race laps
Lap 0: 49.843s
Lap 1: 1m45.098s [Off the track]
Lap 2: 1m35.810s [Off the track]
Lap 3: 1m55.579s [Off the track]
Lap 4: 1m35.656s
Lap 5: 1m38.674s
Lap 6: 1m37.160s
Lap 7: 1m36.734s [Off the track]
Lap 8: 1m36.850s
Lap 9: 1m41.122s [Off the track]
Lap 10: 1m35.893s
Lap 11: 1m38.438s [Off the track]
Lap 12: 1m35.068s
Lap 13: 1m35.296s
Lap 14: 1m35.107s
Lap 15: 1m36.037s
Lap 16: 1m36.152s
Lap 17: 1m35.094s
Lap 18: 1m35.561s [Off the track]
Lap 19: 1m35.442s [Off the track]
Lap 20: 1m41.041s


Driver: Thund Thund - Lotus

Practice laps
Lap 1: 2m06.331s [Off the track]
Lap 2: 1m41.805s [Off the track]
Lap 3: 1m45.907s [Off the track]
Lap 4: 1m38.275s
Lap 5: 1m38.073s [Off the track]
Lap 6: 1m38.908s [Off the track]
Lap 7: 1m41.880s [Off the track]
Lap 8: 2m20.214s [Off the track]
Lap 9: 1m41.553s
Lap 10: 1m41.794s [Off the track]
Lap 11: 1m38.101s
Lap 12: 1m40.008s [Off the track]
Lap 13: 1m37.362s [Off the track]
Lap 14: 1m50.628s [Off the track]

No race laps


Driver: Sergi Barcelo - Eagle

Practice laps
Lap 1: 1m40.107s [Off the track]
Lap 2: 1m40.333s [Off the track]
Lap 3: 1m20.714s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m44.705s [Off the track]
Lap 5: 1m34.142s
Lap 6: 2m31.408s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m34.910s
Lap 8: 1m34.347s
Lap 9: 2m19.243s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m35.321s [Off the track]
Lap 11: 1m33.762s
Lap 12: 4m13.952s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m35.441s
Lap 14: 1m35.576s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 48.583s
Lap 1: 1m43.008s [Off the track]
Lap 2: 1m38.188s [Off the track]
Lap 3: 1m42.209s [Off the track]
Lap 4: 1m37.407s [Off the track]
Lap 5: 1m34.853s [Off the track]
Lap 6: 1m34.641s [Off the track]
Lap 7: 1m36.022s [Off the track]
Lap 8: 1m34.532s
Lap 9: 1m34.374s
Lap 10: 1m34.715s
Lap 11: 1m35.315s
Lap 12: 1m35.188s
Lap 13: 1m35.480s [Off the track]
Lap 14: 1m34.637s
Lap 15: 1m33.638s
Lap 16: 1m34.590s
Lap 17: 1m34.894s
Lap 18: 1m35.512s [Off the track]
Lap 19: 1m34.690s
Lap 20: 1m35.538s


Driver: David Liñan - Ferrari

Practice laps
Lap 1: 1m58.589s [Off the track]
Lap 2: 1m49.335s [Off the track]
Lap 3: 1m36.257s

Race laps
Lap 0: 55.233s
Lap 1: 1m50.436s [Off the track]
Lap 2: 1m37.171s [Off the track]
Lap 3: 1m36.993s
Lap 4: 1m37.855s
Lap 5: 1m44.387s [Off the track]
Lap 6: 1m36.758s
Lap 7: 1m37.883s
Lap 8: 1m37.788s [Off the track]
Lap 9: 1m48.224s [Off the track]
Lap 10: 1m40.089s [Off the track]
Lap 11: 1m38.498s
Lap 12: 1m38.740s [Off the track]
Lap 13: 1m38.322s
Lap 14: 1m37.864s
Lap 15: 1m46.638s [Off the track]
Lap 16: 1m38.235s
Lap 17: 1m37.085s
Lap 18: 1m36.623s


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Imola Tue May 23 23:09:16 2006

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
GPLE.GAIZTOR fails to make the start.
Thund Thund fails to make the start.
Polesitter Sergio Mora in a Ferrari leads the field as the flag drops.

Lap 1:
David Liñan overtakes xavier aldea.
David Liñan is in position 17 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes xavier aldea.
Carlos Espada is in position 16 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Carlos Espada.
Pepe Mompo overtakes xavier aldea.
Pepe Mompo is in position 15 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes xavier aldea.
Javier Carral is in position 14 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes xavier aldea.
Jose M. Ruiz is in position 13 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Pepe Mompo.
Nick Xug overtakes Carlos Espada.
Nick Xug overtakes Javier Carral.
Nick Xug overtakes Jose M. Ruiz.
Nick Xug overtakes xavier aldea.
Nick Xug is in position 12 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Carlos Espada.
Julian Martinez overtakes Javier Carral.
Julian Martinez overtakes Jose M. Ruiz.
Julian Martinez overtakes xavier aldea.
Julian Martinez is in position 11 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Javier Carral.
Lesmes Gonzalez overtakes Jose M. Ruiz.
Lesmes Gonzalez overtakes xavier aldea.
Lesmes Gonzalez is in position 10 at the end of the lap.
ANTONIO gONZALEZ overtakes Carlos Espada.
ANTONIO gONZALEZ overtakes Lesmes Gonzalez.
ANTONIO gONZALEZ overtakes Javier Carral.
ANTONIO gONZALEZ overtakes Jose M. Ruiz.
ANTONIO gONZALEZ overtakes xavier aldea.
ANTONIO gONZALEZ is in position 9 at the end of the lap.
Xavy Guillen overtakes Javier Carral.
Xavy Guillen overtakes Jose M. Ruiz.
Xavy Guillen overtakes xavier aldea.
Xavy Guillen is in position 8 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Xavy Guillen.
Diego Sampedro overtakes Javier Carral.
Diego Sampedro overtakes Jose M. Ruiz.
Diego Sampedro overtakes xavier aldea.
Diego Sampedro is in position 7 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes xavier aldea.
Dani Torre is in position 6 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes manel acosta.
Eduardo Sanchez is in position 4 at the end of the lap.
xavier aldea retires the Honda.

Lap 2:
David Liñan overtakes Carlos Espada.
David Liñan is in position 16 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Jose M. Ruiz.
Javier Carral is in position 13 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes Sergi Barcelo.
Eduardo Sanchez is in position 3 at the end of the lap.

Lap 3:
Javier Carral overtakes manel acosta.
Javier Carral is in position 16 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes manel acosta.
Dani Torre is in position 15 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Javier Carral.
Carlos Espada overtakes Dani Torre.
Carlos Espada overtakes manel acosta.
Carlos Espada is in position 14 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Javier Carral.
Pepe Mompo overtakes Dani Torre.
Pepe Mompo overtakes manel acosta.
Pepe Mompo is in position 13 at the end of the lap.
David Liñan overtakes Pepe Mompo.
David Liñan overtakes Javier Carral.
David Liñan overtakes Dani Torre.
David Liñan overtakes manel acosta.
David Liñan is in position 12 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Dani Torre.
Nick Xug overtakes manel acosta.
Nick Xug is in position 11 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Javier Carral.
Jose M. Ruiz overtakes Nick Xug.
Jose M. Ruiz overtakes Dani Torre.
Jose M. Ruiz overtakes manel acosta.
Jose M. Ruiz is in position 10 at the end of the lap.
Diego Sampedro overtakes Dani Torre.
Diego Sampedro overtakes manel acosta.
Diego Sampedro is in position 9 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Diego Sampedro.
Julian Martinez overtakes Dani Torre.
Julian Martinez overtakes manel acosta.
Julian Martinez is in position 8 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Diego Sampedro.
Lesmes Gonzalez overtakes Dani Torre.
Lesmes Gonzalez overtakes manel acosta.
Lesmes Gonzalez is in position 7 at the end of the lap.
ANTONIO gONZALEZ overtakes Diego Sampedro.
ANTONIO gONZALEZ overtakes Dani Torre.
ANTONIO gONZALEZ overtakes manel acosta.
ANTONIO gONZALEZ overtakes Sergi Barcelo.
ANTONIO gONZALEZ is in position 5 at the end of the lap.
Xavy Guillen overtakes Diego Sampedro.
Xavy Guillen overtakes Dani Torre.
Xavy Guillen overtakes manel acosta.
Xavy Guillen overtakes Sergi Barcelo.
Xavy Guillen is in position 4 at the end of the lap.
manel acosta retires the Eagle.

Lap 4:
Javier Carral overtakes Diego Sampedro.
Javier Carral is in position 15 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Diego Sampedro.
Dani Torre is in position 14 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes Diego Sampedro.
Carlos Espada is in position 13 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Diego Sampedro.
Pepe Mompo overtakes ANTONIO gONZALEZ.
Pepe Mompo is in position 11 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes ANTONIO gONZALEZ.
Lesmes Gonzalez is in position 9 at the end of the lap.
David Liñan overtakes Jose M. Ruiz.
David Liñan overtakes Diego Sampedro.
David Liñan overtakes Lesmes Gonzalez.
David Liñan overtakes ANTONIO gONZALEZ.
David Liñan is in position 8 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Jose M. Ruiz.
Nick Xug overtakes Diego Sampedro.
Nick Xug overtakes Lesmes Gonzalez.
Nick Xug overtakes ANTONIO gONZALEZ.
Nick Xug is in position 7 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Lesmes Gonzalez.
Julian Martinez overtakes ANTONIO gONZALEZ.
Julian Martinez is in position 6 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes ANTONIO gONZALEZ.
Sergi Barcelo is in position 5 at the end of the lap.
Diego Sampedro retires the Cooper.

Lap 5:
Javier Carral overtakes ANTONIO gONZALEZ.
Javier Carral overtakes Lesmes Gonzalez.
Javier Carral is in position 13 at the end of the lap.
Pepe Mompo overtakes Lesmes Gonzalez.
Pepe Mompo is in position 12 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes ANTONIO gONZALEZ.
Dani Torre overtakes Pepe Mompo.
Dani Torre overtakes Lesmes Gonzalez.
Dani Torre overtakes David Liñan.
Dani Torre is in position 10 at the end of the lap.
Carlos Espada overtakes ANTONIO gONZALEZ.
Carlos Espada overtakes Pepe Mompo.
Carlos Espada overtakes Lesmes Gonzalez.
Carlos Espada overtakes David Liñan.
Carlos Espada is in position 9 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Lesmes Gonzalez.
Jose M. Ruiz overtakes David Liñan.
Jose M. Ruiz is in position 8 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez retires the Brabham.
ANTONIO gONZALEZ retires the Lotus.

Lap 6:
Sergi Barcelo overtakes Xavy Guillen.
Sergi Barcelo is in position 4 at the end of the lap.

Lap 8:
Javier Carral overtakes Pepe Mompo.
Javier Carral is in position 12 at the end of the lap.
David Liñan overtakes Carlos Espada.
David Liñan is in position 10 at the end of the lap.
Dani Torre overtakes Carlos Espada.
Dani Torre is in position 9 at the end of the lap.

Lap 9:
Pepe Mompo overtakes David Liñan.
Pepe Mompo is in position 12 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Carlos Espada.
Javier Carral overtakes David Liñan.
Javier Carral is in position 10 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Nick Xug.
Jose M. Ruiz is in position 7 at the end of the lap.
Eduardo Sanchez overtakes Grego Liñan.
Eduardo Sanchez is in position 2 at the end of the lap.

Lap 10:
Nick Xug overtakes Julian Martinez.
Nick Xug is in position 7 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Julian Martinez.
Jose M. Ruiz is in position 6 at the end of the lap.

Lap 11:
Javier Carral overtakes Dani Torre.
Javier Carral is in position 9 at the end of the lap.

Lap 12:
Dani Torre overtakes Javier Carral.
Dani Torre is in position 9 at the end of the lap.

Lap 14:
Dani Torre overtakes Julian Martinez.
Dani Torre is in position 8 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes Grego Liñan.
Sergi Barcelo is in position 3 at the end of the lap.

Lap 15:
Dani Torre overtakes Jose M. Ruiz.
Dani Torre is in position 7 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Jose M. Ruiz.
Nick Xug is in position 6 at the end of the lap.
What would become the fastest lap of the race is set by Sergio Mora.
The time is an impressive 1m32.932s.

Lap 16:
Dani Torre overtakes Nick Xug.
Dani Torre is in position 6 at the end of the lap.

Lap 17:
Julian Martinez overtakes Jose M. Ruiz.
Julian Martinez is in position 8 at the end of the lap.

Lap 19:
Dani Torre overtakes Grego Liñan.
Dani Torre is in position 5 at the end of the lap.
Xavy Guillen overtakes Grego Liñan.
Xavy Guillen is in position 4 at the end of the lap.
David Liñan retires the Ferrari.

Lap 20:
Nick Xug overtakes Grego Liñan.
Nick Xug is in position 8 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Nick Xug.
Jose M. Ruiz overtakes Grego Liñan.
Jose M. Ruiz is in position 7 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Nick Xug.
Julian Martinez overtakes Grego Liñan.
Julian Martinez is in position 6 at the end of the lap.

End of the race:
Sergio Mora wins the race 20.611s ahead of Eduardo Sanchez.
Last of the podium finishers was Sergi Barcelo,
finishing 31.026s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

[F399]

Al final una gran carrera, posiblemente la más disputada que he corrido nunca desde que estoy en esto del GPL. Muy emocionante, ni una vuelta rodando solo, increíble.

He comprobado mis datos y el de anoche ha sido mi peor resultado en calificación en toda la historia del campeonato. Lo cierto es que no sé muy bien qué me pasó, pero los tiempos no me salían. Un par de días antes estaba contentísimo porque marcaba 1:34 alto con relativa facilidad y ese era mi objetivo para entrenos pero... no conseguí bajar de 1:35,2. Ni arriesgando, ni asegurando, ni procurando ir fino... nada. Muy frustrado me dispuse a salir desde una decepcionante P15.

La salida fue tranquila y muy limpia. Por mi parte no vi a Juan Luis subir ni bajar la bandera así que para cuando vine a darme cuenta ya me había pasado un pilotillo. Me dio igual, nada más que pensaba en ir asegurando. Sabía que Ímola es muy complicado y que irían cayendo rivales gracias a incidentes y salidas de pista. Así fue, ya en el primer paso por la Tosa y por Rivazza sobrepasé a varios para colocarme P11 en el primer paso por meta. La cosa siguió así en las primeras vueltas, con gente haciendo excursiones por todos lados, hasta que me vi en P6. Pero ahora tenía a Seninha detrás de mí presionándome, intenté concentrarme en no fallar pero, cómo no, fallé en Piratella saliendo largo y él me cogió el hueco. Para la frenada en Acque Minerali le dejé todo el espacio que pude mientras no le veía en mis espejos pero cuando por fin pasó delante perdió el control de su coche y lo cruzó frente a mí. Intenté frenar al máximo y esquivarle pero me fue inevitable darle un ligerísimo toque en una de sus ruedas traseras con la consecuencia de que volcó en el césped. Lo siento pero fue pura mala suerte, no pude hacer más.

Ahora me encontraba sexto con Xug por detrás a una distancia razonable y cómoda para mí y con Xavy Guillén a unos ocho segundos por delante. Me dediqué a rodar tranquilo y asegurando hasta que pasadas un par de vueltas me encuentro que Xavy ha cometido algún fallo y se reincorpora a pista tras Acque Minerali. Bien, me digo, a ver si puedo ganar otra posición. Compruebo que aguanto su ritmo sin muchos problemas así que le presiono un poquito pero a distancia diciéndome que si ha fallado una vez volverá a hacerlo. Rodamos así un rato hasta que por fin llega su error. Se va largo hasta el césped en Acque Minerali, ahí está mi oportunidad para alcanzar la quinta plaza pero, como siempre pasa, por quedarme mirándole me salgo yo un pelo y parece que va a poder recuperarse pero vuelve a fallar y me froto las manos, salgo por delante hacia la subida pero doy demasiado gas y toco el piano o el césped (no recuerdo bien) y hago un trompo. Al final no sólo no he logrado mejorar una posición si no que pierdo dos a favor de Xug y Chema.

Además ahora tengo encima a un par de Coopers, no pueden ser más que Danich y Carral. Me echo a temblar. Hago un par de vueltas horribles lo que aprovecha Danich para pasarme en Piratella. Durante una vuelta infernal BlackJack me presiona con todas las de la ley, un espectáculo ver el Cooper derrapar por mis espejos. No sé muy bien cómo, consigo resistir y veo que Danich ha alcanzado y superado a Chema y Xug. Ahora tengo a Chema a tiro y Carral parece haber perdido comba.

Durante un par de vueltas persigo a mi cuñado intentando ver dónde va mejor y peor. Lo cierto es que me echo encima de él en la mayoría de las salidas de las curvas y hasta le gano el rebufo un par de veces pero he de levantar pues no hay rectas claras en Ímola... A punto de comérmelo en la frenada a la Tosa he de hacer una maniobra evasiva para evitarle y me marco una excursioncilla por el césped en el interior. Aunque toco las vallas no pierdo demasiado tiempo y el coche no parece estar dañado. En seguida estoy nuevamente a su trasera. En la siguiente vuelta, le vuelvo a coger el rebufo tras Tamburello pero él ocupa el centro de la pista y he de levantar, pero para la frenada en la Tosa escoge uno de los lados, ocupo todo el otro y freno más tarde y... ¡le adelanto! Fue un adelantamiento que me recordó al que le hice a Thund en Zandy hace un par de temporadas: un adelantamiento por obligación, esquivando al que me precede para no darle al dar la “casualidad” de que freno más tarde que él. En cualquier caso fue el mejor adelantamiento que he hecho nunca.

Ahora sí, confiado, me encuentro tras Xug y comienzan las frenéticas últimas vueltas en las que le presiono como loco buscando un error que él, muy seguro, no comete. Los neumáticos apenas agarran ya y voy bloqueándolos casi en cada frenada para no darle, pero quiero que me vea llenando sus espejos para ver si falla. En la penúltima vuelta creo que por fin lo tengo a la salida de Acque Minerali pero doy demasiado gas y el coche me derrapa... Ya sólo queda una vuelta, va a estar difícil.

Le persigo presionándole todo lo que soy capaz, vuelvo a bloquear en Piratella para no comérmelo y cuando llegamos a Acque Minerali, la trazo perfecta y por fin creo que tengo su rebufo. Para darle más emoción a la cosa veo por delante a ¡tres pilotillos! que parecen ir demasiado lentos. Por un momento me pregunto si serán doblados o no pero dejo a un lado las dudas y me lanzo: hay que pasarlos. Xug parece que sí ha levantado por la sorpresa y como un rayo aprovecho el hueco que me deja en el interior para la curva a izquierdas justo antes de la frenada de la Rivazza. Allí, uno de los que me precede no hace muy bien la primera curva pero prefiero no arriesgar y me quedo detrás. Pero en la segunda curva de Rivazza las cosas se ponen de cara y Grego trompea saliéndose de la pista. ¡Dos posiciones ganadas en la última vuelta!

Al final P6 tras salir desde P15. Estoy exhausto y muy contento, suelto el volante y jadeo agotado. Una maravillosa carrera. Gracias a todos una vez más.

[manel]

Intentare ser breve, no como me hubiese gustado pero es para lo que da mi participación en Imola..
MI resumen es XXGGHHFFFFFFGGGG, COLLONS ¡¡¡¡¡
Ogle habia advertido que veriamos si el buen rollito seguia despues de imola, yo espero que siga... aunque para eso me comere algunos improperios y simplemente dejare mis quejas al viento escribiendo algunas indicaciones sobre lo que considero una buena tactica de carrera...

Normalmente hay algo muy claro:

1. NO SE GANAN LAS CARRERAS EN LAS PRIMERAS VUELTAS
2. NO SE GANAN LAS CARRERAS EN LAS PRIMERAS VUELTAS
3. NO SE GANAN LAS CARRERAS EN LAS PRIMERAS VUELTAS
4. .......
5. .......
6. .......

PERO...
10. Si SI PIERDEN LAS CARRERAS Y LOS PUNTOS EN LAS PRIMERAS VUELTAS.

POR TANTO

11. PARA QUE SIRVE RECOMENDAR TRANQUILIDAD???
12. PARA QUE SIRVE AVISAR DE LOS PELIGROS DE IR A POR TODAS
13. PARA QUE SIRVE CARGARSE LA CARRERA DE ALGUIEN SI LUEGO TAMBIEN TU TE VAS A LA CALLE ???????

pues eso, sirve para ir a la siguiente prueba B.... y no poder disfrutar de la carrera, que es lo que peor me sabe.. independientemente de los puntos la posicion o lo que sea....

Vale... a entrenar para el martes que viene, ahora sabre lo que se sufre en los infiernos de la B ¡¡¡¡¡

Felicidades a los del PODIUM, en especial a mi compañero del GT Serginho que mantuvo el pabellon alto, lastima ese duelo truncado.. prometia mucho ¡¡¡¡

[raquel]

Bueno, yo me he vuelto una vaga redomada como algunos... , así que hoy me vais a perdonar y suelto el mismo rollito de enhorabuena que ya había dejado ayer en el foro PDLR:

****************************

"¡Pues sí! ¡Hemos tenido GP!

Y vaya carrera...

Vamos a ver, ¿alguien podría hacer el favor de dejar que el Sr. Sergio Mora se pasee exultante por el circuito de Ímola mejorando sus tiempazos cada vez? (1 11 Sergio Mora Ferrari SPA 1m32.891s 12)

¡Enhorabuena campeón!

Pero... "quien la sigue, la persigue y la consigue". (¡Es mi lema! ) Y fantástica demostración de ello ha puesto en práctica hoy, una vez más, Cosworth sobre sus cuatro ruedas.

¡Felicidades por ese podio!

[Nota: pobre de ti que digas que estás "oxidado" )

Volvamos a los "rokies" que están dando demasiada guerra...

Sergi: qué decir que no sea reiterar un gracias por el tesón y entusiasmo que pones... ¡y por cómo vas recogiendo "sus frutos"! (que no verduritas de la huerta bajo los bajos de tu coche )
¡EHORABUENA!

Más... ¿más? ¡Pues sí! Porque cuánto me alegro de que "el viejo rockero" no sólo nunca muera, sino de que haya estado soberbio de verdad en esta carrera.

Xavy Guillén: FELICIDADES. Así de claro, simple y contundente (bueno, con ovación y laurales!!!)

Ahora bien, lo que ha tenido que "aguantar" gracias a Danich, Julián, "el cuñao" -Chema (olé!)-, Xug (que vuelve a llevarse la mayor remontada! ), etc, etc...... Bueno, no sigo o me vienen ya por detrás toda la retahíla de pilotillos.

¡A todos gracias! Y muy especialmente a Gaizka

¿Qué más se le puede pedir ya a todo esto? (¡Es genial!)
Pues.. que a veces no pasaran ciertas cosas que lamentar . Aunque me parece que es tan inevitable como el propio disfrute y satisfacción de estas carreras. (Sin juzgar -jamás lo hago - si hay cosas que se podrían o no "evitar")

Buenas noches y muchísimas gracias a todos!

PD: vamos a por Mónaco y no valen ni quejas ni "quejicas" (es decir, ¡valientes!)"

******************

PD1: Faltan los "emoticones" pero me da mucha pereza ir ahora rellenando letras

PD2: mi expresión de júbilo inicial porque sí habíamos tenido GP se debía al "temor" o incertidumbre de que en caso de que la web fallara se suspendiera la carrera.

PD3: Manel: Y recuerda que te esperamos en el podio.

[Jose Mª Ruiz]

Carrera espectacular.
No tenía muy buenas espectattivas para esta carrera, tras unos entrenos online con la peña el jueves anterior no habia vuelto a entrenar hasta el lunes por la noche, en la que en las últimas vueltas le pille el tranquillo al circuito.
En la calificación fue espectacular marque dos 34s y fal final salí octavo. De todas manera no muy confiado ya que siempre que he salido alante luego la carrera ha sido un desastre para mi.
En la salida me lo tome con tranquilidad y creo que me adelantó uno pero bueno chino chano pensé. pero en la primera curva cerrada me encuentro a cuatro coches cruzados, me lo tomo con tranquilidad para pasar pero de repente un Honda sale revotado y me da, pues venga al césped, me reincorporo el 13. y a partir de ahí a remontar. Me note con una confianza brutal y presionando a mis rivales así fui remontando posiciones hasta llegar al gran Xavy, estuvimos 4-5 vueltas picaos y le intenté meter el coche por todos lados pero no cometió ningún error y en laúltima curva cerrada antes de meta para no comermelo trompee. Una verdadera lástima estaba en quinta posición. Ahi llego a la lucha con Xug y Julian, voy entre los dos pilotos pero esta vez me lo tomo con más tranquilidad e intento presionar a Xug pero con tranquilidad Xug aguanta muy bien y me dedico a rodar detrás esperando algún error, ahí llega mi cuñao presionandome y en la primera de izqdas , donde ya me había enseñado el morro alguna vueltas atrás me pega un pedazo adelantemiento, aunque en el momento que veo que se mete y lo dejo de ver en el espejo retrovisor tengo mis dudas, pienso que es mejor que él presione a Xug o que él le puede hacer fallar antes que yo y al final de recta levanto ligeramente el pie, a partir de ahí a rodar tranquilamente esperando un fallo, que tal como muy bien ha descrito Julián se produce en la última vuelta.
Carrerón impresionante, y felicitar a Xavy, Julian, Xug y todos los contrincantes con los que me las tuve, y sobretodo felicitarme a mi mismo.
La única pega es que si hubiese sido conservador detrás de Xavy hubiese acabado quinto, pero por primera vez he sacado mi verdadero carácter de competitividad en la pista, siendo más agresivo y no esperando acontecimientos,
BRUTAL QUIERO MÁS,
Taluego y preparaos que vengo pisando fuerte... aunque ahora viene Mónaco que se me da faltal....
Taluego
( y perdonar de antemano si en alguna apreciación estoy equivocado, ya que como siempre no he visto la repetición )

[raquel]

Carrera espectacular.
(...)
Carrerón impresionante, y felicitar a Xavy, Julian, Xug y todos los contrincantes con los que me las tuve, y sobretodo felicitarme a mi mismo.
La única pega es que si hubiese sido conservador detrás de Xavy hubiese acabado quinto, pero por primera vez he sacado mi verdadero carácter de competitividad en la pista, siendo más agresivo y no esperando acontecimientos,
BRUTAL QUIERO MÁS,
Taluego y preparaos que vengo pisando fuerte... aunque ahora viene Mónaco que se me da faltal....
Taluego
( y perdonar de antemano si en alguna apreciación estoy equivocado, ya que como siempre no he visto la repetición )

¡Qué bueno, Chema!



¡Que tomen nota todos, sí señor!