6º GP: Imola

[raquel]

¡Buenos días a todos!!

Fraky:
Me reí tanto tras leer tu carrera vuelta a vuelta que, si ya estaba antes despejada y de los nervios, luego me era imposible dormir: me entró la risa suelta ¡hasta en la cama al recordarlo!!!
Quiero más.

para todos por la carrera de ayer.


PD: Ogle, además de éste: (uno de mis prefes.) ¿has visto que tienes "otro más" para un nivel superior???

[ogledalo]

Como todos (o casi), para mí ayer fue una de las mejores carreras que he disputado, no por el resultado sino por lo que disfruté.

En entrenos encontré muy poco tráfico hasta el final, y cuando quedaban un par de minutos tuve que salir porque se de puso a parpadear la pantalla por "algo" de windows. Lo soluciono y vuelvo a entrar ya sin tiempo de completar la vuelta. P13 era más o menos a lo que podía aspirar en este circuito.
Antes de la carrera hablé con Juan Luís y le amenacé con tomar medidas disciplinarias si repetía alguna de sus bromitas, y se portó bien (yo sólo lo pude localizar cuando levantó la bandera).
Salí bien, adelantando a un brabham y luego a los que se sumaron a la fiesta organizada por Cosworth (creo), a la que gentilmente no fui invitado...
En seguida se me pegó una bañera negra con los morros pintados de rojo que aguanté hasta hacerlo por lo verde en Tamburello y llenarle de polvo (*ódete, pensé)
Pasó él y otros 3 que no tenía previstos, o sea que mal. Los fui siguiendo un poco y pensé que se iba a montar una, pero como han comentado otros, las luchas ayer hubiesen pasado la prueba del algodón sin problemas: tó muy limpio.
Luego tuve alguna lucha con Pepe Mompo, con Thund, con Katana,... pero errores principalmente en Tamburello me fueron relegando a posiciones más retrasadas
Hacia el final, volví a tener una lucha (con Thund, creo) que si hubiese sido por posición hubiese forzado más, pero no ganaba nada ya que estaba doblado por él y rodábamos solos: él salía mejor de Rivazza y yo me echaba encima en Tosa.
Al final me volvieron a doblar los de la cabeza (Seninha y Julián), y apreté para entrar cerca de Julián (para chupar cámara, principalmente)

Mención aparte merece el tema del doblaje de Franky: veo un grupo por los espejos y me digo: no voy a influir en esa lucha, o sea que mejor levanto para que me pasen en la recta y me quedo por el lado derecho de la pista, y me pasa un coche por la izquierda, otro coche por la izquierda, otro coche por la izq.. no, espera, ese va por la derecha, PERO SI AHÍ ESTÁ LO VERDEEEE (va a ser que es Franky "PARISDAKAR" Guillén). Efectivamente, se me hace grande en el espejo derecho, me da un toque, doy un salto mortal con doble tirabuzón(huyhuyhuuuuyyyyyy), caigo de cuatro plátanos (gracias, gracias) y además veo que el ínclito también puede seguir. Ufff, menos mal. Pensando que hice algo mal, me voy a ver la repe y no, tenía hueco como para pasar de sobra, sólo tenía que haber seguido a los dos que le precedían, pero hizo lo mismo que en Kyalami... Supongo que hacer las cosas fáciles es difícil para él...
Pero bueno, repito: carrera de las de disfrutar. A ver si cae video...

[lontano]

Tal y como dice ogledalo, la de ayer fue una de las mejores carreras para casi todos. Y es que la de ayer fue una de las peores carreras que he sufrido nunca!

Sólo pude correr una parte de los entrenamientos, y cuando intenté ir a por vuelta rápida tuve bastante tráfico (esas banderas azules están pa algo! ñiii). Al final 1:36.6, sin tráfico podría haber rodado en 1:35.5, aunque no tengo muy claro que hubiera significado una diferencia para la carrera.

EN carrera, tuve una buena salida, pero con la parrilla tan junta tuve que frenar para no merendarme al que llevaba delante, y me pasó un coche. Fui aguantando entre el pelotón, esperando que se asentara la carrera para ver dónde estaba cada uno y pensando en ir remontando posiciones, en un par de vueltas. Iba rodando quinto por detrás de un lotus, y con alguien pisándome los talones, y ahí empezó mi calvario. Al salir de Acqua Mineralle me pego bastante al lotus que me precede, y cual es mi sorpresa cuando de camino a Rivazza, en la curvilla a izquierdas, el lotus al que seguía levanta ligeramenet el pie (yo esa parte la hago con el acelerador a fondo), obligándome a salirme a la hierva para no darle por detrás. En ese momento hubiera mordido el monitor, pero más tarde me di cuenta que el problema no era el piloto que llevaba delante, sino mi setup.

Conseguí volver a la pista sin perder posición (creo), y empecé a pasarlo mal de verdad. Con el setup que llevaba podía correr mucho más que el resto en las secciones rápidas (de Rivazza a la frenada de Tosa y de Acqua Mineralle a Rivazza), pero lo pasaba muy mal en las zonas lentas, no tenía estabilidad. Si hubiera rodado solo, con algo de margen por delante y por detrás no hubiera tenido problema, pero el caso es que siempre tenía a alguien por delante que no me permitía ir a saco en las partes rápidas, y como no tenía capacidad de frenada tampoco podía adelantar a nadie. Así me empezaron a acosar desde atrás un grupo de tropecientos pilotos hambrientos. Intenté abrir un poco de hueco con el que llevaba delante para poder aprovechar las zonas rápidas para ganar aire, pero tampoco funcionó: acabé calentando mucho las ruedas al retrasar mucho las frenadas y hacerlas muy fuertes, y el coche se hizo incontrolable. Al final, con un par de excursiones más y una vuelta que estuve más por lo verde que por lo negro (en la que me adelantó ya lo que quedaba de grupo) decidí que ya tenía suficiente y abandoné la carrera.

En fin, para otro día me lo curro más, rodaré más tiempo para encontrar problemas de setup, pq aquí me los he comido con patatas. En la pachanga de ayer no noté los problemas pq como iba primero podía controlar al segundo en las partes rápidas.

Hasta la próxima!!

[F399]

Dicen que el segundo es el primero de los perdedores y ayer me tocó comprobarlo de primera mano. Eso no quita que me sienta muy feliz por haber logrado mi mejor posición en estas 28 carreras oficiales de nuestro fantástico campeonato. Antes de la carrera, acabar segundo me parecía un sueño, después de ella me sabe a poco...

En entrenamientos tardé un poco en coger el ritmo pero finalmente conseguí un 1:36 bajo y, poco después, arriesgando algo más logré igualar mi PB: 1:35,75. Con este tiempo me di por satisfecho, más aún al verme en P5. En su última vuelta lanzada Cosworth me relegó a P6 pero aún así estaba más que satisfecho. Al final de entrenos, rodando por rodar, me sentía muy bien, muy en control del coche.

La salida me fue genial, pasé con facilidad por aceleración al Honda de Cosworth yéndome a su derecha y, en Tamburello pasé también al Cooper de Pilotillo. No me lo podía creer, pero al llegar a la frenada de la Tosa vi que estaba en P3. En Piratella y en Acque Minerali tenía a un Cooper (creo que Pilotillo ¿o era Franky ya?) detrás El caso es que aguanté y al pasar por meta ya le había distanciado bastante para afrontar Tosa con tranquilidad. Mientras yo empezaba a frenar para esta horquilla vi como los dos líderes chocaban y salían volando, me mantuve tranquilo y pasé. Tardé un poco en creérmelo ¡iba primero! Pensé “Bueno, a ver si consigo pasar por meta primero para que al menos conste como que he liderado una carrera” Tenía al Cooper bastante cerca aún y temía que me pasara antes de completar esta segunda vuelta. Pero no fue así, es más, al pasar por meta le había cogido cierta ventaja.

Al siguiente paso ya vi en la pizarra el glorioso P1, la verdad es que se me hacía extraño no ver la distancia que me llevaba quien me precedía, fue una sensación bonita. Franky estaba a dos segundos (aunque yo seguía pensando que era Pilotillo, no me preguntéis por qué). Bueno, pensé, a ver cuánto duro. Estaba seguro de que pronto tendría a gente luchando por quitarme del liderato. En la carrera estaban Franky, Nieva, Cosworth, Lontano, Dido y Seninha (si es que estos dos últimos habían “sobrevivido” a su choque) así que estaba claro que más pronto que tarde alguien me alcanzaría.

Empecé a pensar en un Ferrari ganando en Ímola, en mi primera victoria... y rápidamente expulsé tales pensamientos de mi cabeza. “Concéntrate, concéntrate, piensa tan sólo en la siguiente curva”. Lo conseguí, mi única obsesión era no salirme. “Al final no ganaré la carrera, pero que no sea porque me salga”. Así, empecé a frenar un poquito antes en todas las curvas, a trazar con sumo cuidado, a ser muy respetuoso al soltar el freno y al dar gas, y así, procurando asegurar, he visto que rodé con sorprendente regularidad en 1:36. Todo iba a bien, Franky pasó a estar a cuatro segundos, luego a seis... Empezaba a creer que ganaría la carrera.

Entonces aparecieron los doblados. Al primero lo pasé sin ningún problema, pero, cuando llegué al segundo, mirándole perdí la trazada y me salí yo solito en Acque Minerali, sin problemas porque ni trompeé, ni choqué con nada, pero sabiendo que tras esa excursión tendría de nuevo a mi perseguidor encima. Efectivamente Franky se volvió a pegar tras de mí, pero tras superar, esta vez sí, limpiamente, al doblado volví a distanciarme. Sin embargo, al siguiente paso por meta vi en la pizarra que quien me perseguía ahora era Seninha. “Vaya, pensé, ahora sí que se ha acabado la fiesta”. Pronto estaba a un segundo, pero yo, muy concentrado hice la mejor tanda de vueltas de la carrera: seis vueltas de siete en 1:35. Seninha estaba ahí pero no me agobiaba demasiado, sorprendentemente para mí. Para Tosa le distanciaba en meta y Tamburello; se me pegaba bastante en Piratella y Acque Minerali (pronto me di cuenta que a la salida de esta última debía concentrarme especialmente, ahí es donde podía haberme pasado si no salía bien), pero para Rivazza tenía bastante distancia otra vez y además vi que tenía problemas para salir rápido de allí.

Bien, tras todas estas vueltas con él detrás y sin excesivos problemas pasé por meta, ya tan sólo quedaban dos vueltas, sólo era cuestión de seguir así. Justo en ese paso por meta yo había salido mucho mejor de Rivazza y ni siquiera veía a Seninha al trazar Tamburello, bien, pensé, podré pasar Tosa, Piratella y Acque Minerali con tranquilidad y ya sólo quedará una vuelta...

Al llegar a Tosa frené donde siempre, si no un poco antes, cuarta, tercera, segunda, no bloqueo ruedas, nada extraño pero... me voy fuera (aún no sé qué pasó). La vergüenza sube a mis mejillas, me muero de calor (incluso ahora al recordarlo). Al menos no he tocado las vallas y con muchísimo cuidado me reincorporo a pista, no he visto a Seninha venir, pero sé que está aquí, oigo su motor y en la subida me pasa gracias a su impulso. Estoy avergonzado, triste más que enfadado. En Acque Minerali vuelvo a tocar el césped y me sirve de aviso. “Concéntrate, al menos manténle a la vista, quizá falle en Rivazza, has de asegurar la segunda posición”. Y eso hago, pero Seninha no falla y, en fin, me conformo con la segunda posición.

Para hacer un gran final, al entrar a meta toco el césped por la izquierda y empiezo a trompear como un loco chocando con las vallas de boxes y casi con Ogledalo, al que acababa de doblar... Paso por meta sin saber muy bien si al final me habrán quitado la segunda plaza también... Pero no: P2, la mejor carrera que he hecho hasta la fecha.

Gracias a todos por los ánimos y por las enhorabuenas. Enhorabuena a todos vosotros también. No penséis que aún sigo enfadado por mi fallo, ya empiezo a disfrutar el haber cumplido mi objetivo para esta temporada (mejorar la tercera posición), y ayer comprobé, que con suerte y todo a favor hasta yo puedo ganar una carrera, aunque difícilmente tendré pronto una oportunidad como la de ayer. Finalmente gracias a Seninha por su limpieza y caballerosidad mientras me estuvo siguiendo, en ningún momento me hizo sentir inseguro porque me fuera a dar un toque. ¡Nos vemos en Monza!

[pilotillo]

Bufff qué carrerita!! una de las mejores que he podido correr, sin duda. Ha habido infinidad de luchas en todas las posiciones, y eso quiere decir que Franky tendrá trabajo para seleccionar material para un nuevo video

En primer lugar felicitar al podio, Diego, Julian y Edu. Julián hizo una fantástica carrera. Aunque al final no consiguiera la victoria creo que hoy tiene que estar muy satisfecho de lo que ha hecho

Bueno, y mi crónica...pues la carrera prometía ya desde los entrenos. Los 3 primeros en parrilla estábamos separados por seis milésimas, lo cual ya hacía pensar que la cosa iba a ser divertida.

Juan Luís esta vez se puso bastante lejos a dar la salida, debe ser que le pagaban para promocionar el uso de gafas entre los pilotillos. Salía tercero y llegué a tamburello por fuera, mal sitio para estar, sin duda... Sentía el motor de un coche por el interior y como no quería tocarle me quedé por fuera, pero lo hago bastante mal y me voy al césped, con lo que me pasan unos cuantos.

Me quedé detrás de Xug (que por cierto en esta carrera iba bastante bien) y lo adelanté en la linea de meta al empezar la segunda vuelta...bien, no estaba demasiado atrás. Pero en la tosa, el DDRT monta un espectáculo acrobático con Dido de protagonista. Llego ahí y con el susto me voy al césped otra vez, pero me encuentro su coche parado...golpe suave y dido vuelca, pero podemos seguir ...a continuación viene el número de humor, empezamos a dejar pasar el uno al otro..." pasa tu" "no, te dejo yo a ti" "no hombre, tu primero" y asi toda la subida... . Yo quería dejarle parsar por el vuelco, y él a mi por el toque... los coches que vienen por detrás se lanzan y pasan como pueden...al final decidimos arrancar de una vez, y me quedo detrás de un grupo con los honda de lontano y edu, y el lotus de katana.

Los dos honda hicieron sendas excursiones al cabo de poco, con lo que me encontré luchando con Carlos por P5 o P6, no estoy seguro. La lucha duró unas vueltas, hasta que hizo un error en rivazza y le pasé.

En ese momento estaba cuarto, con franky lejos. Parecía que iba a terminar así, pero aun había más sorpresas. Franky hizo un trompo y le cazé, otra lucha muy interesante que acabó cuando le adelanté en la frenada de la tosa, aprovechando que salí mejor de tamburello. Luego casi aprovecha para devolverme la jugada, pero no puede y se queda atrás...por detrás, por si fuera poco, Edu y Jorge venían a toda leche remontando, y ya estaban muy cerca.

Al empezar la última vuelta, nada estaba decidido, aunque tenía ventaja suficiente como para mantener P3... Pero la frenada de la tosa no perdona, me paso un poco y me quedo en medio del grupo de tres que venía pegadísimo por detrás...menos de una vuelta para el final...Y la verdad que a partir de aquí es para ver la repe, fue una vuelta a muerte, y al final terminé quinto, entrando en paralelo con franky, y con nieva pisándonos los talones...

Enhorabuena a todos, fue una carrera memorable, ojalá todas sean asi

Saludos

[dido]

Para mi también ha sido una carrera muy adrenalinica y divertida, a pesar de que la pista no es muy apta para adelantamientos es seguramente muy excitante. En el GP2 era mi favorita por ser una de las pocas con muchos cambios de elevación.

Felicitaciones y disculpas para mi compi Diego Sampedro (DDRT über alles ) chapeau para una remontada excelente de Edu y muy mucha enhorabuena para Julián. Sé perfectamente lo que se siente cuando se pierde un liderazgo por tonta distracción, me pasó lo mismo en Kyalami y es verdad, te sientes el primero de los perdedores, es mucho peor que llegar... ejem... noveno Esto no quita de que has hecho una excelente prestación y acumulado dosis de ilusión y confianza para las proximas carreras

Mi carrera: Pole position y finalmente noveno, muy bien recibidos ambos ya que no me esperaba nada. He tenido una semana muy atareada y he podido practicar un poquito tan solo el domingo, el lunes nada y el martes llegué a la nueve y media muy cansado y casi sin ganas de montar el volante.
Sin embargo, con sentarme y arrancar el coche se me despeja el cerebro y me encuentro muy conectado con mi Brabby (acabaré encariñandome :hihi:)
En pocas vueltas me acerco a mi PB del domingo y luego me dedico a rodar con el tanque lleno, muy satisfecho veo que finaliza la practica y me quedo, con una diferencia de 036seg, con la pole position.

En carrera empezamos mal debido a una parrilla no escalonada donde me toca arrancar desde el exterior respecto a la curva del Tamburello, Seninha sale mejor y yo me quedo en el exterior en segunda posición.
La primera vuelta no suelo correr mucho debido a la gasofa, ruedas frias etc, además no tengo a nadie cerca acosandome, pero veo con preocupación que Seninha se aleja muy rapidamente, entonces, muy intencionado para no perder el contacto, arranco la segunda vuelta con más decisión y pasa lo inesperado, mientras yo voy lanzadisimo hacia la Tosa para recuperar la diferencia, Seninha, confiado y viendome lejano, se acerca a la curva más despacio, yo llego a cuchillo y el toque es inevitable.

He mirado más veces la repetición y no sé, en esos istantes me encontraba totalmente seguro y controlado, lo unico que no me esperaba era encontrarme a Seninha en mitad de la curva, yo le veía más adelante.
Entro efectivamente muy rapido pero, mirando la vuelta de pole, vuelta 6, hago la misma maniobra con Mardor y no me salgo.

Pero no se acaba así, Seninha corre con el Brabham azul (¿BT19?) y yo sabía que él iba primero, pero el golpe, medio tonneaux y choque dorsal contra la valla, me descontrola y no me doy cuenta de que se reincorpora a la pista, mientras tanto llega Xavi Aldea con el Cooper también azul y me da un golpecito que acaba en tonneaux completo y aterrizaje sobre cuatro pata (que suerteeeeee) lo primero que veo regresando a la tierra es el inconfundible morro del Coooopy azul... momentos de confusión... ¿No era un Brabby? ¿Que pasha pisha? y allí empezamos el baile del pasa tú, que no paso yo!
En fin, un lio si no os habeis enterado tampoco es muy importante

Al final Xavi me adelanta y volvemos a lo nuestro, soy noveno, conduzco como un poseso, casi echo al Cooper en la Tosa pero resuelvo trompeando yo solito, me meto por los escapes de todos los coches, adelanto los que se salen, por poco no me doy de morro con el Honda de Edu que trompea, acoso a Xug hasta que se sale, etc etc. y al final consigo adelantar a Pilotillo.
Ahora soy teoricamente 4º o 5º, pero mi gozo dura poco porqué al rato hago el error que compromete definitivamente mi carrera, trompeo en Piratella, Xavi me supera y me veo haciendo de tapón a un grupillo de tres coches, Xug llega muy cargado de optimismo y los dos nos encontramos recogiendo florecitas en las praderas que rodean Le Acque Minerali.

De allí en adelante voy sumando trompos sobre trompos y tan solo en las ultimisimas vueltas intento la remontada en contra de Manel, y casi lo consigo
Carrera para recordar

[dido]

Una mención especial para Carlos Espada, está siempre muy calladito y pasa casi desapercibido, pero allí está, solidamente ocupando la segunda posición en el campeonato... tiene merito digo yo. Anda Carlos (y demás silenciosos) queremos escuchar las crónicas de vuestras carreras

[cosworth]

UAUUUUUUU, que delicia de carrera.
Me lo pasé en grande y eso que las cosas empezaron muy pero que muy mal.

En entrenos no consegui hacer un tiempo bueno hasta la ultima vuelta en el último segundo que me permitió salir 4º en parrilla.

Salgo fatal, me quedo clavado y me empieza a superar todo el mundo.
En uno de los cambios subiendo marcha, el coche me culea y me toco con Danich (lo siento) y nos vamos para la hierba cada uno para un lado.
Podemos seguir sin problemas pero cuando Danich se reincorpora hay un Eagle que para evitarle se toca con otro coche y sale volando. Menos mal que se puede reiniciar.

En mi primer paso por meta creo que voy el 12, he perdido 8 posiciones, estupendo, pero tenia esperanzas en poder remontar.

En la vuelta 2, depues de la tosa, hay un agrupamiento impresionante y a cuchillo y por la hierba consigo adelantar 4 posiciones.
Que nadie se pierda el replay de éste mogollón. [:D]

En la vuelta 4 ya voy sexto y con buen ritmo, pero trompeo a la salida de acqua minerale por pisar el bordillo.
Vuelvo a perder bastante tiempo y tres posiciones.
Cada vez veia mas dificil poder llegar a una posicion cercana al podium.

Pero las luchas constantes por delante me permiten acercarme a los que me preceden y en la vuelta 9 supero a Lontano y Nieva, paso por meta noveno.

Si ya habia sido entretenida la carrera, ahora comenzaba lo mejor.

Nieva me achucha por detras y consigo mantenerle a raya, como frena con la bañera el jodío....

En una de la vueltas fallo en la frenada de tosa y me da un toque por detras pero sin consecuencias.

En la vuelta 12 nos acercamos a uno de los grupos y superamos a Xug, Doni y Katana.

Fantastico, la adrenalina a tope, sin concesiones, como disfrutoooooo.

Vuelta 18 , voy quinto, Nieva arrecia en su ataque y los dos bajamos de 1,35. Hace vuelta rapida.
Empiezo a ver a lo lejos un cooper.
¿LLegaremos?

No es un cooper, SON DOS, y se las están teniendo tiesas, llego, llego, última vuelta.
Xavi se pasa en la tosa, le sobrepaso depués.
Ya tengo delante a Franky, el podium, ahí lo tengo, ya estoy cuarto.
Tenia pensado adelantarle saliendo de Rivazza cogiendo el rebufo. Pero entra mal y se sale en la frenada.
Jooooodeeeeeer, voy tercero, que pasada.
No miro al retrovisor, no les oigo cerca.

Y cruzo la meta sudando y feliz.

Ais, como mola el GPL.

Felicidades a Seninha por el triunfo y a Julián, pues, que te voy a decir, que mi mas sincera enhorabuena a pesar de perder la victoria. Eso me ha pasado a mi tambien y duele, pero es el precio que hay que pagar a veces.
Y felicidades a todos por ésta excepcional race. En especial a mi "compi" en la lucha , nieva, y a ésa última vuelta tan fantástica.

Larga vida al GPL.


PD.- Apoyo la mocion de Dido. A ver esos silenciosos. En especial Carlos.

[Xug]

Enhorabuena a Seninha, Julián y Edu, y a los demás que estuvísteis ahí.
Me apunto al grupo de los q se lo pasaron bien , qué carrera tan emocionante.
Pude mezclarme un poco con la élite marciana de por aquí, gracias a que era un circuito no Papy que yo pude practicar el fin de semana y otros no, y al Lotus y la madre de Colin Chapman, claro.
Casi toda mi carrera fui con alguien por delante o por detrás, o por delante y por detrás, luchando por la posición, y me lo pasé en grande. Aún me falta mucha experiencia, y cometí algunos fallos, pero veo mi gráfica en el "race history graph" y no es una diagonal constante hacia abajo como habitualmente, qué ilusión.
De mis fallos pueden hablar, lo han hecho, Dido: lo siento, exceso de optimismo, quise creer q podía pasar por dentro; y también Lontano: no suelo aflojar ahí, sólo quería q pasaras por dentro, es un circuito donde es muy difícil dejar paso, no sabía dónde (estaba cansado de aguantar tu resuello en mi cogote). Competí mano a mano con los Honda, con Dido, Manel, Carlos, Pilotillo... en fin, una avalancha de adrenalina muy divertida. Espero no haber molestado a nadie más por algun error de inexperto.
De todos modos, tampoco es que esté contento : no acabar por tostar el motor no me ha gustado nada. Hasta ahora creo q no me había pasado, pero es que ayer me arrastraba la emoción y no me quedaban neuronas de margen para pensar en el motor y cosas así.
En qualy hice PB por un segundo, soy incapaz de explicar cómo. Había dado, calculo, más de 100 vueltas a este circuito, cierto q ensayando más un ritmo de carrera q hotlapeando, y había conseguido muy pocas veces bajar de 37, algun 36 alto, y ayer de pronto un 35,5 a la primera o la segunda. Total, P4 -luego llega Edu y P5-, estupendo, pero me toca salir más adelante de donde me hubiera sentido más cómodo. Al ataque, pues, pensé. Igual hay muchos q no han practicado y hoy puedo hacer algo. Salí con la idea de no defender a cualquier precio la posición, sino de dejarme caer hasta que encontrara un ritmo cómodo, sabiendo q iba bastante bien y q aquí podia estar en el top 10, q para mi hoy en dia ya sería un éxito.
Luego, en carrera, quise salir con cuidadín y me pasó Fran, pero Edu salio mal a mi lado y pude mantenerme delante, llegué a Tosa P5, y en la vuelta siguiente gracias a los Brabs me puse P4 por unos instantes, hasta el incidente con Lontano, q trompeé yo también.
Luego un festival de idas y venidas, salidas, adelantamientos, te sigo, fallas, me sigues, fallo... Lo dicho: muchas risas y adrenalinas.
Una carrera estupenda en conjunto, pues, aunque por mi parte debí hacerlo mejor al final. Me sabe mal tb por el equipo, q aguanta arriba sobre todo por Carlos. Me quedo, del resto de participantes, con dos momentos: la última vuelta de la lucha por P3, cuatro marcianos aguerridos luchando por el podium con mucho cuidadín y sin ningún toque, y la subida desde la Tosa hasta Piratella de la vuelta 2 de Dido y Pilotillo: es mejor aprender a competir al lado de gente q sabes con certeza q nunca abusará de un incidente .

[_Seninha_]

Pues como casi todos yo también me lo he pasado "teta"

No había entrenado mucho y tenía un setup GH2 preparao pa hacer vuelta rápida que no me inspiraba ninguna confianza. No había hecho más que un 35'4 en lo que entrené y no me veia capaz de bajarlo. Total q voy haciendo vueltas, consumiendo gasofa, calentando las ruedas y al final un 34'5... toma ya!... La pole en 37'5 y el 3º en 37'5.... estaba interesante la cosa jeje.

Me coloco en parrilla y no veo a Dido, coño ande andará?, me los esperaba delante mío... pero resulta que estaba a mi derecha... curioso. Le hecho un ojo a Juan Luis y cuando baja la banderita... coño estoy saliendo bien, estoy saliendo bien... voy hacia tamburello, no veo a Dido, si no está delante y no está detrás estará a mi lado, freno lo suficiente para mantener el interior hasta q le veo en el espejo y "tiro p'alante". En la primera vuelta le saco una buena ventaja, así que digo, vamos a relajar un poco... Llega la frenada de Tosa, freno mucho ¿demasiado?, cuando me voy hacia el vértice veo a Dido hacerse muy grande en mi espejo... COÑO!!!... intento apartarme... pero antes de que me de cuenta estoy dando vueltas... se acbó <pienso>... toco la valla con la culera, veo pasar a Franky me lanzo a la pista, tenía hueco, todo va bien, tercero, bueno no esta mal, ahora a adoptar mi ritmo.
Resulta que mi ritmo era bueno y me hecho encima de Franky, a lo lejos veo a Julian que parece ir alejandose vuelta a vuelta. Me meto detrás de Franky y como dirían en tele5 "lo intenta por la izquierda, luego por la derecha, otra vez por la izquierda..." y una leche que no hay manera con él. Soy más rápido en Tamburello, así q tengo q salir bien de Rivazza para pillarle el rebufo, pero dejandole hueco suficiente a la entrada de Tamburello para que no me frene y salir más rápido que él... fácil eh? Después de un paralelo en Tamburello <en que estaría yo pensando, pasar por el exteriro ahí> al final consigo salir cerca de él de Tamburello, nos emparejamos para la frenada de Tosa y consigo pasar.
Segundo, no está mal, pero puede estar mejor, a ver si puedo cazar a Julian, parece que si, me voy acercando, llego hasta él... pero aquí si que no hay manera, el ferrari sale como una exalación en Rivazza y Tosa y encima tiene más punta. Me la juego un poco en Tamburello y en las frenadas, me acerco un poco en Piratella y en Aqua Minerali consigo casi emparejarme con él, pero me gana en aceleración... va a estar jodida la cosa, me quedan 3 vueltas y no veo el hueco. La pifio en Rivazza y Julian se me escapa, pero al llegar a Tosa veo q se va a la hierba y me tiro al interior alargando la trazada al final para que no intente nada "raro" en Piratella jeje. Lo tengo pegado a mí y se que es más rápido a la salida de las lentas, pero se vuelve a salir en Aqua Minerali y ya puedo rodar trankilo hasta el final.

Al final saco mucho más de lo que esperaba, serán los colores del coche?? jajaja.

Enhorabuenisisisisima a Julian por su carreron y como me aguantó. Yo creo que este año te llegará la victoria, ya lo verás (tal vez monza?). Y Franky, pues ha sido la lucha más divertida que he tenido desde que participo en el campeonato. Quiero más carreras como esta!!!!

[Danich]

Lamentablemente no fue una bonita carrera para todos, para mi fue una de las peores, que horror! que asco de circuito! tan estrecho, no se puede correr!
En fin,... nunca me encontre agusto, en la temporada pasada consegui hacer 1:34 con el Ferrari, y ahora esperaba bajar a 1:33, pero en ningun momento fui capaz de bajar de 1:36, ademas era incapaz de hacer un tres vueltas seguidas sin salirme de la pista.
Califique en mitad de parrilla, y sufri un accidente antes de la primera curva, normal es tan estrecho!
Reinicio y alcanzo un grupo de 4 coches que se convierte en un peloton de 8 coches , con una lucha codo a codo en todas las frenadas, mira pues parece que no me lo voy a pasar tan mal, pero solo aguanto un par de vueltas, me salgo contra un vaya y a partir de ahi festival de trompos y pasadas de frenadas.
Totalmente hundido en la clasificacion hago un ultimo trompo y el coche se me queda muerto, no aceleraba nada (en el mechanical report pone algo de problemas de motor, pero aun estoy con las mosca detras de la oreja por la posibilidad de que el volante me haya dejado tirado),... total, me retiro y ya esta.
Pido perdon, porque no estube muy afortunado en algun que otro regreso a la pista despues de la salida no estuve muy afortunado.
Un saludo

[lontano]

Lamentablemente no fue una bonita carrera para todos, para mi fue una de las peores, que horror! que asco de circuito! tan estrecho, no se puede correr!

Te invito a que te unas a mi en el club de damnificados por Imola, pq aquí parece que todo el mundo se lo pasó bien menos nosotros dos!