Discrepo. En este caso en particular ( el que comenta Morcoran) , iba durante toda la vuelta mucho mas rápido que el , teniendo que frenar para no encularlo ( que está muy feo) y en el momento justo anterior a mi trompo ya estaba en paralelo para pasarle antes de The Kink. Creo que con banderas azules se debe facilitar la maniobra, cuando el piloto que llevamos detras es claramente mucho mas rápido. Por lo menos es lo que yo hago siempre. En este caso era una simple pachanguilla y la cosa no tiene mayor importancia, pero en una qualy de verdad podemos aguarle a alguno la clasificación. Si no es asi, no entiendo entonces el sentido de la bandera azul.Cayo Cambero escribió:Estoy contigo, Antonio.Si tu tb estas en vuelta, no tienes que dejarlo pasar, es mas la estrategia de tu perseguidor debería contemplar el salir con espacio, si le parece que es mas rápido que tu.Mis respetos a todos, ojala pueda participar ho
Gaizka, iluminanos con tu sapiencia