Aún así no pude evitar dar a Jose cuando este frenó antes de llegar a T2 para evitar el trompo de ( creo) Sergio. La dirección quedó tocada, y después de ver en dos curvas que así no podía correr decidí hacer mi PI y recoger mi PO saliendo tras Tago.
El resto de la carrera fue un intento desesperado de alcanzar a Xug, al que recortaba vuelta tras vuelta, pero nunca conseguí estar a menos de 4 ó 5 segundos, siempre me pasaba algo. A 4 vueltas del final empezaron a doblarme sin contratiempos, hasta que llego Nes y tuvimos una falta de entendimiento ya que el intentó pasarme en plena curva por el interior, pero estaba en mi ángulo muerto no le veía y no pude evitar que nos diéramos
. Para otra ocasión ten paciencia Nes, yo soy de los que me salgo al césped si hace falta. Pregúntale a Tron que ya me ha visto en acción. Aún así me lo pase muy bien.Ha sido una excelente Tasman, gracias Xug. Y gracias como siempre a Tago y Gaizka.
Besos para Raquel
es que ganas muchas cosas muchas veces? 
(J.L.)
aysss, se me olvidaba. ¿no había dicho que le debíamos 3?
) . Ya que desveláis vuestros secretillos , yo desvelo mi reglaje también :
amortiguadores todo a 3 señoraaaaa!!!!!!!!!! , frenos al 52% ,altura trasera levantada un punto , ángulos de rampa 85/60 , diferencial 10/34 y nada menos que 6 embragues ( y porque se acabaron los discos que si nooo....... ) , no sé si es un setup descabellado , pero la verdad es que me permitía retorcer el Ferrari hasta límites insondables en las pachangas ( a que sí Jose 
y por delante de Quico y Jose 
. Ahí me adelantaron Tron y Karakol , pero me rehice bien , y a mitad de la primera vuelta ya estaba pegado al culo de Tron . Al llegar a la penúltima curva , cogí en interior por si Quico se pasaba un poco de frenada , pero Karakol iba por esa trazada , frenó antes de lo que esperaba y lo enculé sin miramientos 
mandándole a Pamplona ( lo siento Kol ) . Sufrí un ataque de culpabilidad y me eché a un lado para dejar pasarle , pero el que me adelantó fué el pájaro de Jose seguido de Quico . Pero sabía que tenía buen ritmo y tras achuchar un poco a Tron se salió en una curva y lo pasé . Me coloqué tras Jose y peleé con él toda la vuelta 4 y en L5 le cogí el rebufo en la recta y le dí una pasada que le arranqué todas las pegatinas al Maclatilla 
, en L10 consigo mi PB , 1.28.96 
. Reinicié con un cabreo monumental , no por tí Jose Luís , sino por el tío enrrollao que puso ese altavoz justo ahí 
, y en esa vuelta me fuí recto en las dos curvas ciegas , fruto del mosqueo y las gomas frías . Recogí mi PIPO y al salir de boxes fuí a parar justo detrás , otra vez , de Quico . Ahí empezó otra batalla , aunque ésta fué intensa , no sé si para Quico , pero para mí lo fué . El mosqueo del PIPO me espoleó de tal manera que me tiré a por el Lotus a muerte , y eso que llevaba el depósito a tope y las gomas con escarcha . Fueron seis o siete vueltas empujándole en casi todos los lados , rodando pegados , llegando al final de recta casi en paralelo , buscando el hueco para pasarle , pero Tron es mucho Tron ..... y cuando la cosa estaba que ardía , el motor de su bólido se puso a humear y lo dejó tirado enmedio del asfalto ( fué tu motor , pero podía haber sido el mío perfectamente ) . Ya era la vuelta 20 y no tenía a nadie por detrás ni por delante y me dediqué a no cagarla y cruzar meta 4º .
¡Que soy una ansiosa y el azul lo distingo muy bien, eh! 
Aitor: eres un hombretón!!!! UN PILOTAZO. Tenemos la suerte de disfrutarte, además de que yo me muero de ganas de verte "moviendo armarios" tan preciosos como éste: 
(Odio una frase que dice algo así como que el 2º es el primer perdedor. Siempre he pensado que es lo más inútil y desmotivacional, si es que existe la palabra, que uno pueda llegar a sentir). Jose, das una guerra que es un placer. 
Mi querido Quico: Me siento más orgullosa de ti ( 
) Me escapo y os leo lo que puedo. 
Real como la vida misma.
