Por mí Brabham ya está bien, Aubrey.
¡Y qué alegría tenerte por aquí y que participes!
2010.01 Kyalami
Aubrey, la elección de coche es libre.
Si fuera por tu Rank te darían un patinete
Lo importante es que te sientas a gusto con el coche que llevas para el objetivo que tu te marques en el Champ. Teniendo en cuenta el tiempo que puedas o no dedicarle.
El Braby es un buen coche de gamma media, ya te vimos correr con él y lo bueno es que la cuadrilla de gamma alta les tocará exprimir mucho mas sus maquinas para mantenerse arriba.
El intentar equilibrar la parrilla es para que haya mas diversión/disputas en pista, y no terminar arriba aburrirdo sin rival.
Aubrey escoge el que mas te apeteza, pero que no sean Lotus o Eagles.
Yo tengo un BRM 2ª mano, barato, barato, en muy buen estado, . . .
Si fuera por tu Rank te darían un patinete
Lo importante es que te sientas a gusto con el coche que llevas para el objetivo que tu te marques en el Champ. Teniendo en cuenta el tiempo que puedas o no dedicarle.
El Braby es un buen coche de gamma media, ya te vimos correr con él y lo bueno es que la cuadrilla de gamma alta les tocará exprimir mucho mas sus maquinas para mantenerse arriba.
El intentar equilibrar la parrilla es para que haya mas diversión/disputas en pista, y no terminar arriba aburrirdo sin rival.
Aubrey escoge el que mas te apeteza, pero que no sean Lotus o Eagles.
Yo tengo un BRM 2ª mano, barato, barato, en muy buen estado, . . . Monster of GPLRank -250
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raquel
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- Ubicación: "Chiches", como antes...
¡Aubrey! Iba oyendo casi de lejos las especulaciones que se llevan estos chicos toda la tarde (
), y no me podía ni creer la noticia que sonaba y sonaba sobre tu posible incorporación a la parrilla. 
¡Qué alegría más grande tenerte aquí y poder disfrutarte a los mandos de un volante!
Qué bien... Y menudo equipo puedes formar con José Luis...
¡Qué bien lo vamos a pasar todos!
"Thx for racing."
(J.L.)
Bueno, he vuelto a leer lo que se planteaba mientras escribía mi post, y creo que brabi puede ser una opción excesiva, aunque no entrene, puede que de carrera en carrera lo haga ir más veloz de lo que la lógica de la parrilla indica. Así que, estaré en todas las parrillas que pueda y continuo con Cooper, así aseguramos un pelotón más cerrado. En otro momento, cuando me haga un hombrecico, me meteré en un BRM/Honda.Mezcua, todavía no hemos salido juntos y ya hemos cortado
Hasta luego pues.
Gas siempre!
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Super Karakol
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eeee... 
...es que... 
:sidra: 
Tengo una duda para la 2ª manga, el stop & go en boxes, en caso de precisarlo es colocarte sobre el cartel negro del nombre que sale en boxes y cuando desaparezca continuar, ¿estoy en lo cierto?
Para la primera manga entiendo que no hay reinicio posible, ni antes de la curva de referencia ni nada, no se puede ¿es así?
Es que es mi primera participación con este sistema. Disculpen las molestias.
Para la primera manga entiendo que no hay reinicio posible, ni antes de la curva de referencia ni nada, no se puede ¿es así?
Es que es mi primera participación con este sistema. Disculpen las molestias.
Gas siempre!
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Super Karakol
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ts!
..estos novatos ...
jejejejeejj
Es así,..casi.. a ver... lo de pararse en tu cartel es quiza excesivo ... llegas, ...que el carro se detenga ..y salir pitando!
Solemos escribir "PI" para indicar Pit In.. y "PO" cuando vamos a salir.. más que nada para no pillar a nadie por sorpresa..
En la 1a manga no hay ningun tipo de reinicio.. ala! así... a lo "pechodescubierto"
..estos novatos ...
jejejejeejj
Es así,..casi.. a ver... lo de pararse en tu cartel es quiza excesivo ... llegas, ...que el carro se detenga ..y salir pitando!
Solemos escribir "PI" para indicar Pit In.. y "PO" cuando vamos a salir.. más que nada para no pillar a nadie por sorpresa..
En la 1a manga no hay ningun tipo de reinicio.. ala! así... a lo "pechodescubierto"
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Cayo Cambero
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Aubrey la primera manga en modo PRO no reinicio.
La segunda puedes reiniciar y tienes que parar y arrancar simplemente en la zona de boxes Stop&go ni cartel ni leches...y no hace falta que reinicies el auto,lo puedes hacer en el transcurso de las tres vueltas siguientes.
Si tienes que reiniciar dos veces en la misma lap solo es necesario un stop&go
La segunda puedes reiniciar y tienes que parar y arrancar simplemente en la zona de boxes Stop&go ni cartel ni leches...y no hace falta que reinicies el auto,lo puedes hacer en el transcurso de las tres vueltas siguientes.
Si tienes que reiniciar dos veces en la misma lap solo es necesario un stop&go
Aubrey la 1ª manga es en modo PRO 12vueltas
Hay clasificación y carrera. Evidentemente no se puede reinicar.
La 2ª es en modo intermedio 24vueltas, por lo que si se podrá reiniciar.
El Stop&Go es una parada en boxes, no importa si es delante tu pizarra o no. Parar, punto muerto, 1ª y go. No hace falta esperar, solo detener el coche y arrancar de nuevo. PI PO en el chat para avisar a otos pilotos que sales de boxes.
En la 2ª manga entramos por orden inverso al resultado de la 1ª manga sin salir a pista hasta el inicio de la carrera. Los ultimos seran los primeros.
Hay clasificación y carrera. Evidentemente no se puede reinicar.
La 2ª es en modo intermedio 24vueltas, por lo que si se podrá reiniciar.
El Stop&Go es una parada en boxes, no importa si es delante tu pizarra o no. Parar, punto muerto, 1ª y go. No hace falta esperar, solo detener el coche y arrancar de nuevo. PI PO en el chat para avisar a otos pilotos que sales de boxes.
En la 2ª manga entramos por orden inverso al resultado de la 1ª manga sin salir a pista hasta el inicio de la carrera. Los ultimos seran los primeros.
Monster of GPLRank -250
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raquel
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- Ubicación: "Chiches", como antes...
¿Por qué no le explicas también, así "a pecho descubierto", lo que querías escribir en Kyalami-80 Laps?Super Karakol escribió:Solemos escribir "PI" para indicar Pit In.. y "PO" cuando vamos a salir.. más que nada para no pillar a nadie por sorpresa..
"PIPI"
y
"POPO"
(
)Ay, este Karak, qué alegría verle así con las antenitas fluorescentes...
"Thx for racing."
(J.L.)
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Super Karakol
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