A pesar de los resultados, las de ayer no fueron tan malas carreras como podría parecer.
Bueno la 1ª ni la cuento, solo duró 2 curvas antes de quedar boca abajo.
La clasificación, mas o menos sobre lo previsto, un 05 alto (1.05.85). Durante el entreno no había conseguido bajar de 05.5, así que no era tan mal tiempo aunque en parrilla quedaría bastante retrasado.
Después la salida, por la parte interior, consigo salir bien y tomar la 1ª curva sin perder posición, pero antes de llegar a la siguiente a izq. veo que Cayo se está abriendo mucho para tomar la próxima, y empieza a ocupar mi trazada. Intentando evitar tocar el Lotus me voy hacia la hierba y sin perder el control me reincorporo de nuevo al asfalto antes de la siguiente curva.
Jose que venía por atrás se empotró directamente contra el BRM. No se si no me vió o no tubo tiempo de reaccionar, pero en ningún momento cambio de trazada hasta el momento del impacto. Ahí quedé, tirado patas arriba.
Pausa en el VROC y 2ª Manga
Esta vez tuve tiempo para disfrutar, 33 vueltas dan para mucho.
En la salida conseguí ponerme 1º por delante de Tago y durante las primeras vueltas intenté abrir hueco. Los que venían por atrás eran coches y pilotos rápidos, así que poco espacio pude ganar, pero conseguí tirar sin que se me pegaran o echaran encima.
Tras 5 o 6 vueltas, Cayo consiguió pasar a Tago y ponerse 2º, y al poco tiempo ya había contactado con mi trasero. Entonces llegó el primer K.O. técnico.
Saliendo del Loop Cayo aprovechó el rebufo y la potencia del Lotus para ponerse en paralelo. Al pasar por la curva abierta ya me había ganado posición, pero en la frenada de la siguiente conseguí recuperar mi sitio aunque me cerré demasiado al tomar la curva y Cayo me besó el trasero y me mando al campo. No fue tan cochina como dicen, pero a 25 vueltas del final no era necesario arriesgar tanto en la primera ocasión.
Estas accio_nes pueden salirte muy bien, o todo el contrario. En vez de perder una posición perdí 7. El Glen es un circuito rápido, y tiene varios sitios donde se puede adelantar sin arriesgar lo mínimo.
Me reincorporé a pista cuando ya había pasado todo el pelotón de cabeza. Sabiendo que era imposible alcanzarlos solo podía esperar a recoger los errores que los irían sacando de pista.
El primero que se apuntó fue “Perjudicado_Kolâ€�, de hecho ya se había salido antes y estaba recuperando, así que empezamos el 2ºround al ataque. Me fue recortando vuelta a vuelta hasta echarme contra las cuerdas. Entonces fue cuando encontramos a “Halfpoint_Xugâ€� que acababa de descolgarse del pelotón por algún error. Tuvimos algunos paralelos en recta y en curva con Kol, mientras Xug a pocos metros esperaba para entrar en combate. Divertidísimas vueltas con ese par, haciéndome sudar a cada metro.
Kol me adelantaba por fuera después del Loop, jugada idéntica a la anterior con Cayo, pero esta vez ya no me cerré tanto y conseguía aguantarlo por el exterior. Después trazaba por el exterior obligando a adelantarme por fuera al llegar al “Big Bendâ€�, estudiando trazadas y defendiéndonos del adversario. En una ocasión haciendo un interior en “The 90â€� acabé tocando a Kol que quedó tras Xug al volver al asfalto.
La guerra que “Perjudyâ€� le estaba dando a “Halfyâ€� me permitió separarme unos pocos metros y alejarme de las cuerdas.
Después Kol cayó humeante y desapareció. Xug vino persiguiéndome a pocos metros sin acabar de echarse encima. Pero un error mío en “The90â€� hizo que Xug se lanzara al ataque. Cruzamos juntos la meta y al tomar la curva nos tocamos. Di unos cuantos trompos y al reiniciar la marcha vi que Xug me estaba esperando.
Faltaban pocas vueltas y seguíamos en lucha por la 6ª. Al final un error antes de entrar en la ultima vuelta me hizo perder 2 puestos, la opción a puntos y mi espíritu luchador.
Que carrera mas loca. Divertida de verdad. Con errores que acabé pagando caros, pero que fueron en luchas cerradas cuerpo a cuerpo. Así que, excepto mi ultima salida de pista, yo solo, por lo demás fue una muy buena carrera con trepidancia incluida.
Felicitar al podio,
Gaizka imparable con el BRM, Cayo que estaba muy cariñosos y a Jose que se estrena con laureles.
Nos vemos en Zandy
.
Demasiados abandonos....y buena actuación del equipo Eagle con su recién incorporado fichaje.
Cometí un fatal error, no preparé un setup adecuado a 33 vueltas, cargué de gasolina el que tenia y a correr, esto me supuso que sobre la vuelta 20 mis gomas izquierdas echaran fuego. No podía forzar cada vez que entraba en el Loop ..Big 90 era una aventura, el coche tenia un comportamiento deslizante.
, especialmente a JV, gran debut 
)
Gaiz te echaba mucho de menos... 
), pero son vuestros comentarios o crónicas las que me ayudan a captarlo mejor todo. Y no sólo eso, sino que son también una referencia magnífica para poder ver las repes sacándoles partido de verdad. 
) y uno no puede menos que quedarse babeando 
"idiotizado" perdido con esas imágenes tan preciosas que captan instantes deteniéndolos en el tiempo para siempre. 
del GP, ya no cuento... ¡es el súmum de todo lo anterior! 
o haya ciertos toques de genialidad con los que uno se arranca de pronto sorprendiendo a los demás, "el producto final" suele ser casi siempre un fiel reflejo de la personalidad del pilotillo. A mí eso me encanta. 
Pero es porque él hace fácil la explicación al dominarlo como lo domina. ¡Genial!
), pero menuda una he pillado.
porque la causa no ha sido que nos hayamos contagiado.. 
) sino por otras circunstancias, así que como me has hecho reír de lo lindo 
, Julián y Cayo 
Jose x2 