Esperando a ver si empiezan las pachangas para probar frames en un papy sin addons. Debiera ir bien.
Estas últimas dos semanas si que he podido coger el volante, si no mucho tiempo cada día, si con regularidad (será el actimel ese, con bífidus activos)
Cuando empecé con el volante, no me quedé enganchado a un circuito, sino que fui rodando en todos los papys (los del juego original, que hay nuevos que nos leen) y en solitude.
Lo único que encontré para mosport, creo que fue un setup GH del ring, y con el hace un par de meses hice un 1 26 y pico.
Así que hace tres días me subí a mi burra y empecé a darle, y en seguida un 26 pelao.
Día siguiente, bueno, va duro de alante, un punto menos de muelles. la sesión acaba con mi primer 25: 1 25 12.
Día siguiente: retoques, que si un punto más de golpe atrás, de rebote delante, 1 24 80. Pero se me cruza a la salida de las curvas, vamos a mirar la convergencia que me mosquea. La delantera esta más alla del -500. La dejo en menos de la mitad. Acabo con mi segundo 24: 1 24 06.
Día siguiente: caída de las ruedas, tal y tal 1 24 00...
no se, no se, creo que aún está duro de alante: un punto menos de muelles. Venga unas vueltecitas para acabar la sesión: 1 23 26, que es mi primer 23.¿Es normal doctor?
Según las matemáticas hoy debo hacer un 22, aunque sea altito (la verdad es que si vuelvo a hacer 23 , con un canto).
Cada vez voy dando más vueltas completas seguidas o con percances leves, pero no para hacer una race, claro.
Cuando hagamos la segunda manga de mosport, os vais a cagar, porque esto es tan divertido que no me va a dar la gana apartarme, a ver si sois tan buenos...
Que wapo verte en forma ... eso nos garantiza pachangas interesantes de aqui al día de carrera
... a ver si hoy puedo rodar un ratillo para saber donde ando
¡Caray, Quico! Pues como sigas con esa progresión aritmética te fundes los 
Así me gusta, calentando motores y poniendo las referencias. 
(J.L.)
Si hombre ... encima tu dale más madera ... no anda ya en 23 y hoy pa el 22 .... 
)
Si no vas haciendo todo ese trabajo, dejándote guiar y aconsejar por quienes en verdad pueden ayudarte, ¿podrías llegar a sentir la satisfacción de que estás progresando realmente...? 
Te lo comentaba porque Gaizka me explicaba un día estas cosas, y aunque yo no entienda de setups, ni reglajes, ni los use... 
), hasta que he visto el post de Quico 
,pero haré todo lo posible por dar mas guerra que en Jarama.
) se quedaba obsoleto y resultaba difícil que motivara en verdad a los pilotillos 
) que lo dicen también de maravilla. 
), pero por no repetirlo entero...
