No fue por no frenar al final de recta, como alguno se habrá pensado. Fue diferente.
Siempre he funcionado con la vista trasera del coche. También dije siempre que con el gamepad era casi indispensable hacerlo, por la velocidad de respuesta del mando. Ahora que tengo volante, conduzco en cabina, por lo que la sensación de conducir es mayor, claro. (y sigo creyendo que el F10 es casi necesario para el pad, por lo menos conveniente, en cambio para el volante es más “natural” la vista de cabina)
Gaizka me recomendó los setups de roland ehnstrom, pero como los de racesimcentral llevan una temporada de remodelación, todavía no los he pillado. Tampoco me he preocupado mucho, porque como tengo la costumbre de hacerlos yo (para el pad es desde luego indispensable) pues a la vez que entreno un circuito voy afinando un setup llevadero. Ahora con el volante, cuando aprenda un poco más ya empezaré a probar los buenos que hay por ahí. Gaizka me dio una escala de dificultad de setups de renombrados gepeleros.
El caso es que ayer pude hacer una buena sesión después la hora de la cena e iba cambiando cositas y dando vueltas. Una de las cosas que cambia del pad al volante (aparte del ratio de dirección, claro que en el pad es casi máximo siempre) es el bias de freno. Por si hay alguna señora leyendo
, es cómo se reparte la fuerza que haces sobre el freno entre el eje delantero y el trasero. En el pad uso un mínimo de 53 que es estándar prácticamente para todos los circuitos.Con el volante, en seguida puse el 51, y así llevo estos 3 meses casi.
Pero ayer, de pronto me dije: ahora pon el 50. Y lo puse. Y salí a pista y empecé a rodar, y de pronto era como si estuviera llevando mi coche. Frenaba suavemente, entraba en la curva... no me hubiera extrañado encontrarme con el semáforo del cruce con la calle serrano antes de llegar a las eses de lemans.
Después de tantos años de gpl, en vez de tirar de los hilitos de la marioneta-coche que tenía en la pantalla delante de mí, podía sentir que lo conducía.
No di ni 10 vueltas, pero no era necesario dar más. Ya las daré.
Para certificar que el rollo era el correcto, hice PB en esas vueltas, pero creo que le voy a dar un buen meneo a ese PB.
Bueno, y como este no es un foro literario, me voy a dar otras cuantas vueltas y a intentar conectarme, que es a lo que estamos.
Al ir a meter el tocho en el foro veo vuestras entradas, y digo que voy a ver como me las maravillo.
Mi ordenata tiene salida ethernet, pero no un controlador “PCI ethernet controller” ni en mis antiguos cds ni en los cabs del windows... así que como si no tuviera salida. Hablo de mi viejo Pentium II con win98 segunda edición.
YA SABIA YO, NES que te ibas a estirar para la ocasión. Ya estoy montando tus gráficos. Recuerdo tu torre con sol, preciosa. Tampoco tengo el asfalto (donde estaría yo). GRACIAS
Ah, y cuando vea a la Gloria, ya le daré recuerdos o le diré cualquier cosita
Menos mal que como buen caballero has tenido una deferencia con las damas 
No lo había oído nunca. 
(¡me ha encantado esa metáfora de los hilitos de la marioneta-coche!), las "golosinas" que te ha puesto Nes en la boca para que las vayas saboreando y... todo lo demás (verle las tripas a tu viejo Pentium II a ver si se consigue arreglar ese problema de conexión 
), voy a tener que dejar de llorar, ¿no? 
Una duda: me he bajado el parche del asfalto pero, antes de instalarlo, ¿me podéis aclarar para qué vale y si para instalarlo hay que sustituirlo por algún archivo o simplemente meterlo en el directorio del circuito? Es que para que rule el Jarama en mi ordenador he tenido que bajar la resolución y no sé si metiendo el parche lo volveré a sobrecargar. 
me encargaron que les tomara una 
?).
Egque... (como dicen mis amigos madrileños 
)
Me siento "vigilada"... 