II.4 Snetterton @ Grupo B
Ginho, creo que seremos dos... aunque mantengo que me decidiré cuando vea como va todo en una paxanga real... Eso sí, el blanquito.
Los 16s ¿son en carrera o en qualy?
El comportamiento del 2.4 es cautivador... (y en la vida real, los 2.4S están alcanzando unas cotizaciones estratosféricas... por algo será )
Los 16s ¿son en carrera o en qualy?
El comportamiento del 2.4 es cautivador... (y en la vida real, los 2.4S están alcanzando unas cotizaciones estratosféricas... por algo será )
Hotlapper vulgaris
Equipo GPL RLÉ
Equipo rFactor TPR
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- Sergi Barcheeelo
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- Ubicación: Barcelona
Jorge, ayer prové el 2.4 por primera vez y ayer fué cuando me decidí...
Como bien dices...me encantó...yo creía que seria uno o dos segundos más lento que el 2.8 y cual fue mi sorpresa que comenzé a hacer 16 con (relativa) facilidad...
La diferencia más notable que le veo en relación al hermano mayor es el chasis...el 2.8 lo noto más asentado...con más capacidad para digerir caballos...al 2.4 lo veo más ágil, un poco más nervioso e, increíblemente, creo que corre un poco más...
Ayer pachanga con Mardor, Franky, Kol y Tec. No se como iban ellos de gasolina...yo con sopa para 33 vueltas no pude seguir el ritmo de Mardor y Tec. A Kol le pude aguantar un poco hasta que se fué (Como Laura Pausini...) y con Franky estuvimos más juntos. Mi ritmo desde el principio son 16's y 17's...el ritmo de Mardor con el Escort y Tec es de 15's desde el principio...Algo escandaloso.
SirGinho
Como bien dices...me encantó...yo creía que seria uno o dos segundos más lento que el 2.8 y cual fue mi sorpresa que comenzé a hacer 16 con (relativa) facilidad...
La diferencia más notable que le veo en relación al hermano mayor es el chasis...el 2.8 lo noto más asentado...con más capacidad para digerir caballos...al 2.4 lo veo más ágil, un poco más nervioso e, increíblemente, creo que corre un poco más...
Ayer pachanga con Mardor, Franky, Kol y Tec. No se como iban ellos de gasolina...yo con sopa para 33 vueltas no pude seguir el ritmo de Mardor y Tec. A Kol le pude aguantar un poco hasta que se fué (Como Laura Pausini...) y con Franky estuvimos más juntos. Mi ritmo desde el principio son 16's y 17's...el ritmo de Mardor con el Escort y Tec es de 15's desde el principio...Algo escandaloso.
SirGinho
Serginho
Sector Butifarra
Derbi Panther (1989 - ?)
Opel Ostras 1.6 Gls (1995 - ?)
Honda Cb 250 (2002 - 2004)
Gilera Nexus (2004 - 2006)
Yamaha Xmax (2006 - ?)
V'sssssssssssssssssssssssss!!
http://www.flickr.com/photos/sergibarcelo/
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Sip, Tec ya esta marcando 15'2 desde la vuelta 3 al menos con medio deposito..... yo desde la vuelta 6
Está claro por lo que he visto, que el ritmo de carrera podria ser de 15's dependiendo de la carga de gasolina. Lo que si está claro es que la pista es porpicia para unos pique de infarto ya que ayer me pasé una pachanga entera pegado detras de Mardor sin poder adelantarlo! (con garantias claro ) Ruego máximo respeto en las frenadas y en los adelantamientos "optimistas" en pro de la diversión.
Está claro por lo que he visto, que el ritmo de carrera podria ser de 15's dependiendo de la carga de gasolina. Lo que si está claro es que la pista es porpicia para unos pique de infarto ya que ayer me pasé una pachanga entera pegado detras de Mardor sin poder adelantarlo! (con garantias claro ) Ruego máximo respeto en las frenadas y en los adelantamientos "optimistas" en pro de la diversión.
bueno bueno, como se está poniendo la cosa... interesantísima. Confirmo que iré con el Escort, es un coche que va muy muy bien incluso cargado, entra muy bien en las curvas peeero... la rueda delantera izquierda me tiene loco. Se calienta en exceso y no por las clavadas. al llegar a las 2 largas de derechas antes de la ultima chicane , el trabajo que realiza esa rueda es impresionante, me llega a picos de 130 grados, con la consecuente pérdida de prestaciones y desgaste. He probado de todo y sigue calentandose. Este es el handicap del Escort, si quieres optar a ganar has de rodar en 15s desde lap2 y mucho me temo que esa goma no aguante toda la race
Giras toda la direccion en esas curvas?Mardor escribió:bueno bueno, como se está poniendo la cosa... interesantísima. Confirmo que iré con el Escort, es un coche que va muy muy bien incluso cargado, entra muy bien en las curvas peeero... la rueda delantera izquierda me tiene loco. Se calienta en exceso y no por las clavadas. al llegar a las 2 largas de derechas antes de la ultima chicane , el trabajo que realiza esa rueda es impresionante, me llega a picos de 130 grados, con la consecuente pérdida de prestaciones y desgaste. He probado de todo y sigue calentandose. Este es el handicap del Escort, si quieres optar a ganar has de rodar en 15s desde lap2 y mucho me temo que esa goma no aguante toda la race
Pon el dorsal que cogeras plis!
Vamos bien, pero aún faltan muchisimos por postear el coche elegido y se acerca el dia de la carrera, a ver si se animan a postear el resto de pilotillos, ese tec que no desvela que dorsal cogerá... un sergio que parece desaparecido, el nocturno de Ferchu y el resto de parrilla!
Yo sigo sin bajar mis tiempos y esta claro que si saco algún 16" será de chiripa, por suma de parciales si que marcaria 16 pero tengo que mejorar muchisimo las frenada de la primera chicane y la curva de derechas siguiente que ahi tengo una desviacion de +1" muchisimas veces
Venga a postear que sino el curro es muy aburrio!
Ps: Ya probé tu Setup Tec, pero sigo ahi ahi en 18" bajos en carrera
Yo sigo sin bajar mis tiempos y esta claro que si saco algún 16" será de chiripa, por suma de parciales si que marcaria 16 pero tengo que mejorar muchisimo las frenada de la primera chicane y la curva de derechas siguiente que ahi tengo una desviacion de +1" muchisimas veces
Venga a postear que sino el curro es muy aburrio!
Ps: Ya probé tu Setup Tec, pero sigo ahi ahi en 18" bajos en carrera
Nos vemos en www.CampeonatoPDLR.com
- sergiomora
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- Registrado: Jue Mar 23, 2006 3:04 pm
Ya que Augusto me nombra, os diré como voy.
He probado el BMW,el Porsche 2.8 RSR, el Escort y el 906.
Con el Escort rodé en 15's. El BMW y el 2.8, el 16's.
El 906 es el que más me gusta, me encanta llevarlo, pero los tiempos tampoco eran muy buenos.
Aún no sé que hacer, seguiremos probando. Creo que estará entre el BMW y el 906, pero ya veremos.
Áugusto, si estás en esos tiempos, nos veremos en pista muy de cerca, jejeje
He probado el BMW,el Porsche 2.8 RSR, el Escort y el 906.
Con el Escort rodé en 15's. El BMW y el 2.8, el 16's.
El 906 es el que más me gusta, me encanta llevarlo, pero los tiempos tampoco eran muy buenos.
Aún no sé que hacer, seguiremos probando. Creo que estará entre el BMW y el 906, pero ya veremos.
Áugusto, si estás en esos tiempos, nos veremos en pista muy de cerca, jejeje
Jeje si acaso te vere el culete a ver si puedo engacharme bien! Mijijisergiomora escribió:Ya que Augusto me nombra, os diré como voy.
He probado el BMW,el Porsche 2.8 RSR, el Escort y el 906.
Con el Escort rodé en 15's. El BMW y el 2.8, el 16's.
El 906 es el que más me gusta, me encanta llevarlo, pero los tiempos tampoco eran muy buenos.
Aún no sé que hacer, seguiremos probando. Creo que estará entre el BMW y el 906, pero ya veremos.
Áugusto, si estás en esos tiempos, nos veremos en pista muy de cerca, jejeje
Lo que he observado es que si patinas y descontrolas el coche puedes acabar muy jodido porque la hierba resbala muchisimo y en algun peralte mal cogido vuelcas en un plis plas
Nos vemos en www.CampeonatoPDLR.com
- ogledalo
- Tito Ogglestone
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- Registrado: Vie Dic 31, 2004 9:52 am
- Ubicación: Barcelona, España
- Contactar:
Pues yo he estado el fds rodando con el Eagle en Mexico, con el que he conseguido bajar de 1,50, así que para la herejía sigo siendo una incógnita, pero como soy un mero, pues tampoco importa tanto, ¿o sí?
De todos modos, estoy entre el Escort y el 911, con los que me salen tiempos similares... similarmente altos, se entiende.
De todos modos, estoy entre el Escort y el 911, con los que me salen tiempos similares... similarmente altos, se entiende.
"... si no hubiera otra gente en este mundo."
Annelies Marie (Anna) Frank
The really great man is the man who makes everyone feel great.
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- Super Karakol
- Mensajes: 1520
- Registrado: Sab Feb 24, 2007 3:15 pm
- Ubicación: Mollet del Valles (Barcelona)
Yo tambien cogeré el Escort ...pero no me acuerdo el dorsal (es que estoy en el curro) , creo que es el 61 .. uno blanco con 2 rayas azules a lo largo
Hemos conseguido llegar a los 16s , pero como dice Mardor la p****a es la DI que se desgasta una barbaridad .
Y yo tambien he probado casi todo ... solo me falta ponerle una de apisonadora . Asi que me veo chungo en este circuito.
Ya de paso ... alguien tiene un link bueno (que no me van los del Rfactorcentral , uno da error y el otro no se que web sale) para bajarme el Zolder ??
Saludetes aliens , mas que aliens.
Hemos conseguido llegar a los 16s , pero como dice Mardor la p****a es la DI que se desgasta una barbaridad .
Y yo tambien he probado casi todo ... solo me falta ponerle una de apisonadora . Asi que me veo chungo en este circuito.
Ya de paso ... alguien tiene un link bueno (que no me van los del Rfactorcentral , uno da error y el otro no se que web sale) para bajarme el Zolder ??
Saludetes aliens , mas que aliens.
Fernando. Pilotillo RFactor sin Team 2009
- Sergi Barcheeelo
- Campeón V Gpl-Pdlr
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- Registrado: Mar Oct 25, 2005 8:44 pm
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Suscribo lo dicho de Zolder por Ferchu...el enlace de Rfactorcentral está Out....¿alguna alma caritativa que nos lo pueda pasar??...Ferchu escribió:Ya de paso ... alguien tiene un link bueno (que no me van los del Rfactorcentral , uno da error y el otro no se que web sale) para bajarme el Zolder ??
Saludetes aliens , mas que aliens.
¡¡Chas gracias!!
Serginho
Sector Butifarra
Derbi Panther (1989 - ?)
Opel Ostras 1.6 Gls (1995 - ?)
Honda Cb 250 (2002 - 2004)
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V'sssssssssssssssssssssssss!!
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