Buen punto, Philip.
El que no avise.... HUY EL QUE NO AVISE!!!!!
IV.1: Indy 1967
toooooooooooooooooooomaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Mi primera victoria!
Bueno, una victoria un poco light...
éramos pocos...
hice una salida delictiva...
y me cargué por lo menos a 3...
el verdadero mérito lo tiene XA, que hizo
:porfa::porfa: WR :porfa::porfa:...ehque no me entrenáis...
pero una victoria, oye, q me encantó
qué bien me lo pasé remontando y adelantando uno a uno...
Pensaba que no lo llevaba mal. Al ver en la parrilla que varios ibais más rápidos, pensé luchar por el top 5. Pero, luego, iba viendo cómo íbais cayendo y disfruté. Gracias.
Enhorabuena al
resto del podio.Y a Pilotillo, que fue el q realmente hizo algo digno de mención
Muchas gracias por el replay Xug 
Ya no me acordaba de ese cooper cruzado en la recta de meta, y menos que fuese en esta vuelta...por poco no le dí
Pues nada, hala, WR! TOMAA TOMAAAAA!!! 
Jeje, el día que haga WR en el Ring, ese día sí que tendrá algo de mérito (lo cual sólo sucederá en sueños, claro)
Ya no me acordaba de ese cooper cruzado en la recta de meta, y menos que fuese en esta vuelta...por poco no le dí
Pues nada, hala, WR! TOMAA TOMAAAAA!!!
Jeje, el día que haga WR en el Ring, ese día sí que tendrá algo de mérito (lo cual sólo sucederá en sueños, claro)
poco que decir de la primera carrera, solo que suerte que no era puntuable...uffffffffff 
Tenia tan claro que corriamos en Daytona que me entrene hasta el lunes, que fue cuando pude entrar en el foro de nuevo y OPPPPsss sorpresa, hemos emigrado a INDY...lunes noche y gracias a nuestro anfitrion foril DIDO consegui instalar un circuito que hacia tiempo (y por una chorrada) no habia podido instalar.
Asi las cosas correr en Indy con preparacion para Daytona, pues como que no.... por tanto dure lo que dura un caramelo en la puerta de un dentista.... dos vueltas y medio peralte, justo en el momento que Black Jack me decia adios, yo me picaba y me iba contra el muro cual Ralfito zapatero... panza arriba y ha trabajar despues para: 1. aprender a entrar por IP (
) 2. aprender a trazar los peraltes de INDY 
3.aprender a acabar las carreras 
Por tanto saludos de nuevo a todos y el sabado otra pachanga ¡¡¡¡¡ PERO SIN IP
Tenia tan claro que corriamos en Daytona que me entrene hasta el lunes, que fue cuando pude entrar en el foro de nuevo y OPPPPsss sorpresa, hemos emigrado a INDY...lunes noche y gracias a nuestro anfitrion foril DIDO
consegui instalar un circuito que hacia tiempo (y por una chorrada) no habia podido instalar.Asi las cosas correr en Indy con preparacion para Daytona, pues como que no.... por tanto dure lo que dura un caramelo en la puerta de un dentista.... dos vueltas y medio peralte, justo en el momento que Black Jack me decia adios, yo me picaba y me iba contra el muro cual Ralfito zapatero... panza arriba y ha trabajar despues para: 1. aprender a entrar por IP (
) 2. aprender a trazar los peraltes de INDY 3.aprender a acabar las carreras Por tanto saludos de nuevo a todos y el sabado otra pachanga ¡¡¡¡¡ PERO SIN IP
</a>En el link de la página del campeonato está este archivo con installer.exe que es una versión light con banderas y juanluises:
Estuve practicando carreras offline el findesemana y no veía banderas (tenía la versión hi-res). Justo antes de la carrera pensé en solucionarlo así y funcionó, se instaló encima de la versión mejor sin protestar, y vi la bandera, aunque me quedé un poco parado al ver que Memo se quedó parado y luego al acelerar precipitosamente me cargué a tres.
Ahora he mirado un poco rápido la reply y veo q no se ven banderas amarillas ni azules. Nusé...
Estuve practicando carreras offline el findesemana y no veía banderas (tenía la versión hi-res). Justo antes de la carrera pensé en solucionarlo así y funcionó, se instaló encima de la versión mejor sin protestar, y vi la bandera, aunque me quedé un poco parado al ver que Memo se quedó parado y luego al acelerar precipitosamente me cargué a tres
.Ahora he mirado un poco rápido la reply y veo q no se ven banderas amarillas ni azules. Nusé...
Bueno, aprovechando que no podía ir a la superkartingquedada estuve poniéndome al día con Indy.
Instalé la versión lite por aquello de las banderas (me daría pena no ver a Juan Luís -o al familiar que le sustituirá para esta primera carrera) y además porque me hacía alguna cosa rara al salir de la curva 4
Además estuve probando con unos setups distintos (los BH-IMS) y con ellos rodé unas seis décimas más rápido que el otro día (de 54,8 a 54,2 de PB) lo cual, aunque lejano a los tiempos de los cracks, puede ser significativo para la carrera.
Hice asimismo una prueba de carrera off line y hay que destacar que, como muy bien me advirtió Ogle, a partir de un cierto número de vueltas se empieza a perder bastante grip en los neumáticos (cosa de que se calienta mucho la delantera derecha por lo visto) y el coche coge una muy fea querencia por golpear el muro...
En fin, creo que a parrilla llena, o casi llena, la carrera puede ser interesante.
---
Ah, y recordaros una vez más a los que no podáis correr que lo advirtáis previamente; básicamente casi que ya mismo.
Instalé la versión lite por aquello de las banderas (me daría pena no ver a Juan Luís -o al familiar que le sustituirá para esta primera carrera) y además porque me hacía alguna cosa rara al salir de la curva 4
Además estuve probando con unos setups distintos (los BH-IMS) y con ellos rodé unas seis décimas más rápido que el otro día (de 54,8 a 54,2 de PB) lo cual, aunque lejano a los tiempos de los cracks, puede ser significativo para la carrera.
Hice asimismo una prueba de carrera off line y hay que destacar que, como muy bien me advirtió Ogle, a partir de un cierto número de vueltas se empieza a perder bastante grip en los neumáticos (cosa de que se calienta mucho la delantera derecha por lo visto) y el coche coge una muy fea querencia por golpear el muro...
En fin, creo que a parrilla llena, o casi llena, la carrera puede ser interesante.
---
Ah, y recordaros una vez más a los que no podáis correr que lo advirtáis previamente; básicamente casi que ya mismo.
Forza Ferrari
-
raquel
- Supporter Incondicional
- Mensajes: 6223
- Registrado: Sab Abr 16, 2005 2:29 pm
- Ubicación: "Chiches", como antes...
Yo tengo muna pregunta muy concreta y muy rápida: ¿Por qué no tenemos ningún previo en condiciones de este expectante inicio de IVCGPLFPDLR???F399 escribió:Bueno, aprovechando que no podía ir a la superkartingquedada estuve poniéndome al día con Indy.
En fin, creo que a parrilla llena, o casi llena, la carrera puede ser interesante.
---
Ah, y recordaros una vez más a los que no podáis correr que lo advirtáis previamente; básicamente casi que ya mismo.
"Thx for racing."
(J.L.)INDY....LA PRIMERA
http://www.escuderia.com/webar02.htm
Aqui teneis la previa del GP:
Por que un OVALO en este campeonato. Se podrían dar diversas razones… aunque cada uno puede estar en desacuerdo con todas ellas.
Para empezar creo que es bueno tener ese punto diferente del resto de campeonatos GPL que corren por la red… las pruebas en Ovales NOS LO DA ¡¡¡
También se puede entender en el sentido de hacer la primera carrera como un encuentro más “distendido” entre los pilotillos que a partir de ese momento se dejaran la piel para conseguir mejorar sus marcas y quitarles las pegatinas al que tengan delante en la clasificación.
Definitivamente la razón que cobra más fuerza es PORQUE AL JEFE LE GUSTAN LOS OVALES… que carajo ¡¡¡¡¡¡
Pero todo esto pierde un poco de sentido si él ovalo en cuestión se trata de INDY, si… si aquel que en su seno alberga una de las mejores pruebas automovilísticas del año… LAS 500 MILLAS DE INDIANAPOLIS. Por tanto si nuestro campeonato por calidad de participantes y por calendario intenta ser lo más completo posible no puede menos que incluir esta otra cuna del automovilismo. Y es que INDI es diferente, sí aquello de ….is diferent ¡¡¡ Por que supongo que todos los que ya habéis rodado en el habeis llegado a la conclusión que NO ES UN OVALO CUALQUIERA…, cuatro peraltes, cuatro curvas y no sirve tan solo con pisar el pedal para conseguir el rebufo e intentar el avance al comenzar la recta... NO SEÑOR ¡¡¡¡ aquí necesitamos bastante más sangre fría y concentración que algunos de los circuitos “clásicos” que conocemos. Aquí necesitamos una puesta a punto precisa para conseguir dar 30 vueltas (ya no hablo de 500 millas) sin que los neumáticos estallen por el calor, sin que algún que otro toque te envíe directamente contra el muro, o que no te reviente el motor al pedirle el máximo de revoluciones para llegar allí donde solo llegan unos pocos………. LA META ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡.
SEÑORES PILOTILLOS………..START YOUR ENGINES ¡¡¡¡¡ INDY NOS ESPERA…
Y en el enlace más….
http://www.escuderia.com/webar02.htm
Aqui teneis la previa del GP:
Por que un OVALO en este campeonato. Se podrían dar diversas razones… aunque cada uno puede estar en desacuerdo con todas ellas.
Para empezar creo que es bueno tener ese punto diferente del resto de campeonatos GPL que corren por la red… las pruebas en Ovales NOS LO DA ¡¡¡
También se puede entender en el sentido de hacer la primera carrera como un encuentro más “distendido” entre los pilotillos que a partir de ese momento se dejaran la piel para conseguir mejorar sus marcas y quitarles las pegatinas al que tengan delante en la clasificación.
Definitivamente la razón que cobra más fuerza es PORQUE AL JEFE LE GUSTAN LOS OVALES… que carajo ¡¡¡¡¡¡
Pero todo esto pierde un poco de sentido si él ovalo en cuestión se trata de INDY, si… si aquel que en su seno alberga una de las mejores pruebas automovilísticas del año… LAS 500 MILLAS DE INDIANAPOLIS. Por tanto si nuestro campeonato por calidad de participantes y por calendario intenta ser lo más completo posible no puede menos que incluir esta otra cuna del automovilismo. Y es que INDI es diferente, sí aquello de ….is diferent ¡¡¡ Por que supongo que todos los que ya habéis rodado en el habeis llegado a la conclusión que NO ES UN OVALO CUALQUIERA…, cuatro peraltes, cuatro curvas y no sirve tan solo con pisar el pedal para conseguir el rebufo e intentar el avance al comenzar la recta... NO SEÑOR ¡¡¡¡ aquí necesitamos bastante más sangre fría y concentración que algunos de los circuitos “clásicos” que conocemos. Aquí necesitamos una puesta a punto precisa para conseguir dar 30 vueltas (ya no hablo de 500 millas) sin que los neumáticos estallen por el calor, sin que algún que otro toque te envíe directamente contra el muro, o que no te reviente el motor al pedirle el máximo de revoluciones para llegar allí donde solo llegan unos pocos………. LA META ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡.
SEÑORES PILOTILLOS………..START YOUR ENGINES ¡¡¡¡¡ INDY NOS ESPERA…
Y en el enlace más….
http://www.escuderia.com/webar02.htm
-
ogledalo
- Tito Ogglestone
- Mensajes: 1894
- Registrado: Vie Dic 31, 2004 9:52 am
- Ubicación: Barcelona, España
- Contactar:
Crónica de una baja anunciada...
Vaya, pues yo tampoco puedo confirmar mi participación mañana, o sea que mi plaza la puede ocupar un Reserva.
Resulta que los Sres. de AUNA no saben contar muy bien, ya que me dijeron que antes de 48 horas tendría ADSL.
Eso fue el 16 de septiembre, hace unas 408 horas...
Claro que igual fui yo que lo entendí mal y no se A PARTIR DE CUÁNDO se empezaban a contar esas 48 horas...
O sea que cruzo los dedos para poder estar en Kyalami!!!
Bueno, una cosa más: acordaos instalar el parche que os instala a Juan Luis (ya recuperado gracias a esta semana extra), dado que de otro modo sólo sabreis que se ha dado la salida cuando veais a los demás moverse, pues la versión LIGHT (y no se si la HIRES) viene sin "Juan Luis y su cuadrilla de bandereros"
Vaya, pues yo tampoco puedo confirmar mi participación mañana, o sea que mi plaza la puede ocupar un Reserva.
Resulta que los Sres. de AUNA no saben contar muy bien, ya que me dijeron que antes de 48 horas tendría ADSL.
Eso fue el 16 de septiembre, hace unas 408 horas...
Claro que igual fui yo que lo entendí mal y no se A PARTIR DE CUÁNDO se empezaban a contar esas 48 horas...
O sea que cruzo los dedos para poder estar en Kyalami!!!
Bueno, una cosa más: acordaos instalar el parche que os instala a Juan Luis (ya recuperado gracias a esta semana extra), dado que de otro modo sólo sabreis que se ha dado la salida cuando veais a los demás moverse, pues la versión LIGHT (y no se si la HIRES) viene sin "Juan Luis y su cuadrilla de bandereros"
"... si no hubiera otra gente en este mundo."
Annelies Marie (Anna) Frank
The really great man is the man who makes everyone feel great.
Annelies Marie (Anna) Frank
The really great man is the man who makes everyone feel great.