Entrenos F1 Montmeló. Miércoles 16, con pilotillos PDLR!

[sergioSCHUMI]

Olvidé nombrarlos en pie de foto, son César a la izquierda, compañero mío de empresa, y Ángel, ex compañero en un curso de fotografía que hice recientemente. Os podéis imaginar sus caras cuando lo primero que me dijo Franky después de saludarnos presentarnos y estando a coro fué :

"tío qué setup más duro llevas en Falkenberg"

[Sergi Barcheeelo]

Buena cámara Sergio...para el uso que le das, más que suficiente. A partir de ahi, a gastarte la passssssssta en buenos objetivos....como el que te gusta....

Yo tengo una Oly E-510 con los Zuiko que vienen de serie (segun dicen, los mejores, entre todas las marcas, que vienen de serie...). Son los 14-42mm y 40-150mm (en sistema 4:3, eso si...), no excesivamente luminosos, pero que para un trabajo amateur te valen perfectamente. Para compensar la falta de luminosidad tengo el estabilizador de imagen en cuerpo, que ayuda, y mucho.

Tengo ganas de utilizarla en Montemelón...¡¡¡a ver si me salen fotos tan chulas como las tuyas!!!...

[sergioSCHUMI]

Buff tio, los F1 son chunguísimos de sacar bien
De cada 30 disparos sale una buena! Seguro que tú lo haces mejor....

Entonces, el año que viene además de volver a los slicks, les prohiben, aletines, deflectores, x-wings, engendros y demás historias??

Me da la sensación de que el diseño de las carrocerías está tomando un aire de retorno a finales de los 80-90s. Los morros vuelven a ser bajos, vuelven los slicks, y si quitan los aletines y demás, se parecerán aún más a los bólidos de hace 15-20 años. Me gusta

[manel]

Hombre yo entiendo que nos pueda la nostalgia y aquellas maquinas pegaditas, pegaditas al suelo de los 80 o principios de los 90 nos parezcan el diseño de la velocidad en su maximo exponente. Pero por suerte ultimamente hemos tenido la oportunidad de ver en directo y paraditos unos cuantos bichos de colorines de los que nos llevan locos a los que estamos por aqui.. y yo personalmente saco una conclusion:
sobre todo en la epoca de finales de los 80 y principios de los 90 el diseño de los formulas era sumamente simplista, supongo porque se llego a un gran dominio de la electronica...hasta que la prohibieron. De unos años hacia ahora con la implantacion de los tuneles de viento y la entrada masiva del diseño informatico, el aspecto de los monoplazas es cada dia más complejo visualmente, porque no hay un cm del coche que no tenga su eficacia aerodinamica... y si para mi hasta el año pasado Mclaren tal vez se llevaba la palma en esa eficacia aerodinamica, este año BMW lo ha superado. Los coches alemanes para mi son una maravilla de la ingenieria aerodinamica...
Otras cosas es que veamos más las implicaciones deportivas que comporta el aumento de la dependencia aerodinamica de los bolidos y otras que no sepamos ver la belleza en donde la hay.....(aunque a veces los colorines no hacen justicia al modelado de los chasis ¡¡¡¡¡¡)
Es una opinion muy personal, pero es la impresion que tengo desde que he podido ver coches de diferentes epocas en directo y a menos de cinco metros de distancia....¿o no os pone la piel de gallina las foticos que han colgado nuestros enviados especiales a montmelo?
Apa..ya ta...
y GRACIAS por supuesto por la cronica de primera mano...

[Franky]

Bueno no puedo competir con Sergio en tema fotos porque está gente venia muy equipada con unos objetivos de Paparazzi que daban miedo! Comparado con mi pequeña CANON IXUS 950

Esto es lo mejor que le pude sacar....


Evoluciones de Fernando en la chicane del final (Zoom Digital)


Hamilton entrando en la variante del estadio


Hamilton saliendo de la última chicane


Fernando entrando en Pit Line


Schumi pasando por meta en uno de mis vitoreados barridos jijiji


Bourdais entrando a boxes


Sutil conducido al box


Detalle de Sutil concentrado para salir a pista


Pero en lo que si puedo competir con sergio.... es en los video
https://boxes.gaiztor.com/img/20080414_m ... ntmelo.wmv


PD: Disculpad que simplemente los haya pegado todos juntos sin edición, voy de culo!

[F399]

Ese no es Webber, amigo Franky, es Bourdais en un Toro Rosso. Ya sé que son parecidos pero...

[Franky]

Corregido...!! Esque como también tengo de Weber.... al final me he liado!

Si alguien quiere mas subire un zip con todas las fotos por si alguien las quiere ver.

[sergioSCHUMI]

Esos videossss Sólo por el sonido ya valen la pena

Ahí van unas más:

Robeeeeeert CHAMPIOOOON don't worry!


Mira el loco ese que nos adelanta por el otro carril.... que viene una curvaa!


Hamilton "me tienes negro padre"


Limpiando las ruedas

[raquel]

Esos videossss Sólo por el sonido ya valen la pena

Sí señor!! Gracias a los dos Sergio y Franky.

Más, más, si tenéis más poned...

A ver si pone alguna Javier Carral también. Me encantaría ver alguno de sus "experimentos", o las que les gusten a él.

Jo, sacáis unas foto preciosas.

[Franky]

Sergio... a que tamaño las estas subiendo al foro?

[Franky]

A ver así.....




Aaaalaa...... la mia es mas grande que la tuya!!

[Super Karakol]

WUALA CAPULLINES!!!!




Al final no pude ir y babear por ahí con vosotros como es debido
No pude eludir "un pico de faena" del kurro y me tiré todo el dia trazando por el laboratorio pensando en vosotros... como un enamorao..jejejejje

Schumi,.. ya te conoceré... ya... y te ataré las manos!


Merci por las afotos y los avideos!!

que pasada!

[Rainer Schlegelmilch]

Aqui van algunas...
Este era uno de los BMWs probando el martes ¿El piloto probador?



Webber con el Red Bull y su aleta en el capó



La copia de Renault en el coche de Fernando



Felipe en la chicane



Comiendo lo necesario de ella



Nico adelantando deberes con slicks



McLaren superstar



¿Veremos a Jarno de nuevo en el podio en 2008? Le costará pero yo creo que si.



El probador con mas experiencia para los slicks
Observese el castigo al delantero izquierdo



Too controlao en el circuit...

Aaaalaa...... la mia es mas grande que la tuya!!

Y la mia, mas empinada...

[sergioSCHUMI]

Wow Esto.... esto es aún era analógica no? Donde no hay un LCD para revisar resultados al momento y todo es experiencia...

Los encuadres y contraste, el momento para tirar cada foto... son geniales. Has usado una ISO con mucha sensibilidad verdad? Parece que las velocidades de disparo son altísimas, las marcas de los neumáticos están totalmente congeladas y hay muchísimo grano.

Danos datos de tu cámara... yo no creo que nunca tenga el honor de trabajar con un equipo de esos

Muy buenas fotos!!

PD: Eres Javi Carral con otro nick?

[raquel]

Wow

Danos datos de tu cámara... yo no creo que nunca tenga el honor de trabajar con un equipo de esos

Muy buenas fotos!!

PD: Eres Javi Carral con otro nick?

No, Sergio. Es el Sr. Rainer Schlegelmilch.

Tenemos el enorme orgullo y satisfacción de que de vez en cuando nos visita y nos deja el regalo de sus fabulosos reportajes fotográficos.

Mira, por porerte un ejemplo: impresíonate con estas imágenes en SPA. Dejan sin respiro.

Te recupero el enlace para mostrarte que no miento.

Reportaje fotográfico en SPA