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RACE LAP CONSISTENCY
Javier Carral 3.568 4.415 2m01.737s 18
Felicidades Alex,Aubrey,Jorge
VI.11 Rouen
-
Black Jack
- Kampeón IV Gpl-Pdlr
- Mensajes: 581
- Registrado: Lun Jul 11, 2005 9:07 pm
Mi resumen de la carrera:
En fin no hay mucho que comentar, me he comido marrones en la salida y la horquilla, 2 reinicios, he formado marrones y he tenido una bonita lucha con Franky que he resuelto con otro trompo. Patetico, sin lugar a dudas mi peor carrera en 2 años.
Felicidades Alex,Aubrey,Jorge
Felicidades Alex,Aubrey,Jorge
Pues nada, carrera calcada a la B. PB en calificación y luego incidentes antes de la curva de reinicio que me costaron el retrasarme al penúltimo puesto de la carrera, a más de 40 segundos de la cabeza. A partir de ahí, a remontar.
Esta vez en toda la carrera solo cometí dos microerrores. Apenas tuve que luchar con nadie hasta el final. Algún cruce fugaz con Karakol y poco más. Fuí recogiendo cadáveres hasta llegar a la posición 11. A 4 vueltas para el final me puse detrás de Xug y tuvimos una bonita lucha durante dos vueltas. Por el medio, Carral se salió y me dejó en P10. En la zona de antes de la recta me echaba encima de Xug y le pude coger el rebufo y me puse paralelo a él antes de la frenada para la penúltima curva, pero perdí completamente la referencia de la frenada y no quise arriesgar y Xug mantuvo la posición. Otra vuelta detrás de él hasta que en el siguiente paso por meta salió un poco lento de la última curva y me puse paralelo en la recta de meta y pude pasar delante. Venía muy cerca y en el punto que solía comerle terreno, toqué las balas de paja y se me echaron encima tanto él como Carral, pero al poco los distancié y pude terminar en la novena posición.
Hay mucho
suelto.
y el tiempo de la qualy del sr. Pilotillo, para quedarme
hasta Silverstone. Eso es pilotar el Cooper.
Enhorabuena a Vaello, Aubrey, Grao y también a Manel por la magnífica carrera.
Nos vemos en casa de Hamilton.
Esta vez en toda la carrera solo cometí dos microerrores. Apenas tuve que luchar con nadie hasta el final. Algún cruce fugaz con Karakol y poco más. Fuí recogiendo cadáveres hasta llegar a la posición 11. A 4 vueltas para el final me puse detrás de Xug y tuvimos una bonita lucha durante dos vueltas. Por el medio, Carral se salió y me dejó en P10. En la zona de antes de la recta me echaba encima de Xug y le pude coger el rebufo y me puse paralelo a él antes de la frenada para la penúltima curva, pero perdí completamente la referencia de la frenada y no quise arriesgar y Xug mantuvo la posición. Otra vuelta detrás de él hasta que en el siguiente paso por meta salió un poco lento de la última curva y me puse paralelo en la recta de meta y pude pasar delante. Venía muy cerca y en el punto que solía comerle terreno, toqué las balas de paja y se me echaron encima tanto él como Carral, pero al poco los distancié y pude terminar en la novena posición.
Hay mucho
suelto.y el tiempo de la qualy del sr. Pilotillo, para quedarme
hasta Silverstone. Eso es pilotar el Cooper.Enhorabuena a Vaello, Aubrey, Grao y también a Manel por la magnífica carrera.
Nos vemos en casa de Hamilton.
Scuderia Paquetown Racing - Este es nuestro año
19 to go!
19 to go!
Esta vez estoy contento de cómo han ido las cosas. Después del desastre de Crystal no podía permitirme otro cero points en el campeonato, y al final quinto no está mal, aunque podría haber quedado algo más arriba de no haber hecho un fallo primero y después llegar con el motor a punto de reventar...Ya no se hacen motores como los de antes... 
En la clasificación la verdad es que superé mis propas espectativas, pensaba que podía hacer un 57 bajo con suerte, pero un 56 ya sería demasiado. Y sin embargo salió y hice PB, no sólo con el cooper sino con cualquier otro coche aquí. Tendré que probar ese Lotus con el que se hacen alegremente 55s
.Lo cierto es me encontré muy a gusto con el coche y me salieron los tiempos.
Luego la carrera...con la experiencia de la B, esta vez esperaba poder hacerlo más o menos bien. En la salida superé al Lotus de Aubrey, y el resto de la primera vuelta fuimos con mucho cuidado. Al principio luché un poco con Aubrey pero enseguida vi que era inútil intentar mantenerle detrás y me adelantó sin muchos problemas al final de la primera vuelta.
Intenté seguir a mi ritmo en P4, que luego fue P3 por el abandono de Roger. Tenía a Yorch cerca pero lo tenía bastante controlado. Hasta que pasada media carrera hice mi inevitable trompo, esta vez saliendo de Beauval, y me pasó Jorge. EL resto de vueltas fueron una persecución, intenté tirar a muerte para acercarme y conseguir el podio, pero me costaba mucho. Y al final fue el motor el que se cansó del trote que le estaba pegando. En la última vuelta me empezó a ratear a la altura de T2 o T3. Después hice un trompo en la frenada de Noveau Monde al cambiar el freno motor al que estaba acostumbrado...por suerte no di contra los neumáticos y pude seguir. No pensaba que pudiese aguantar toda la vuelta, pero se portó bien, y al final pude llegar quinto tras dejar pasar a Manel.
Enhorabuena al marciano de Alex y al resto del podio
En la clasificación la verdad es que superé mis propas espectativas, pensaba que podía hacer un 57 bajo con suerte, pero un 56 ya sería demasiado. Y sin embargo salió y hice PB, no sólo con el cooper sino con cualquier otro coche aquí. Tendré que probar ese Lotus con el que se hacen alegremente 55s
.Lo cierto es me encontré muy a gusto con el coche y me salieron los tiempos.Luego la carrera...con la experiencia de la B, esta vez esperaba poder hacerlo más o menos bien. En la salida superé al Lotus de Aubrey, y el resto de la primera vuelta fuimos con mucho cuidado. Al principio luché un poco con Aubrey pero enseguida vi que era inútil intentar mantenerle detrás y me adelantó sin muchos problemas al final de la primera vuelta.
Intenté seguir a mi ritmo en P4, que luego fue P3 por el abandono de Roger. Tenía a Yorch cerca pero lo tenía bastante controlado. Hasta que pasada media carrera hice mi inevitable trompo, esta vez saliendo de Beauval, y me pasó Jorge. EL resto de vueltas fueron una persecución, intenté tirar a muerte para acercarme y conseguir el podio, pero me costaba mucho. Y al final fue el motor el que se cansó del trote que le estaba pegando. En la última vuelta me empezó a ratear a la altura de T2 o T3. Después hice un trompo en la frenada de Noveau Monde al cambiar el freno motor al que estaba acostumbrado...por suerte no di contra los neumáticos y pude seguir. No pensaba que pudiese aguantar toda la vuelta, pero se portó bien, y al final pude llegar quinto tras dejar pasar a Manel.
Enhorabuena al marciano de Alex y al resto del podio
-
raquel
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- Registrado: Sab Abr 16, 2005 2:29 pm
- Ubicación: "Chiches", como antes...
pilotillo escribió:
Enhorabuena al marciano de Alex y al resto del podio
¡Y a ti!
¡Y a todo el resto de la parrilla!
Hacía muchos días que no me cerraban puertas de golpe y me mandan callar...
Aun sintiendo mucho incidentes y demás...
¡Cómo me he disfrutado algunos duelos! 
¡Genial
Y nos leemos...
"Thx for racing."
(J.L.)Nosé si estoy mas desilusionado que Mónaco, pero si que ha sido un error estupido, en lo que hasta entonces estaba siendo una buena carrera.
En qualy arriesgué mucho para conseguir la pole, y fue asi con PB incluido. Sabia que no lo iba a mejorar asi que esperé que algun otro piloto no me lo arrebatase al final de la sesion.
En carrera sabia que Alex salia mucho mejor que yo, asi que no opuse resistencia al principio y con mucho cuidado le segui a unos 2 segundos durante las primeras vueltas... por detras Aubrey se habia puesto entre mi y Xavi Aldea, asi que estaba comodo... tan comodo que me despisté en T1 y me subí al terraplen. Pensé que era el final, pero milagrosamente caí justo en medio de la pista y perdi escasos 3 segundos con Alex.
A partir de entonces pensé que lo mejor era tomarmelo con calma, acabar la carrera 2o y sumar mas puntos para el campeonato. Pero, empezé a dar buenas vueltas y a recuperar terreno: 5,5 - 5,0 - 4,7 con tiempos por vuelta bastante buenos para las alturas de carrera (1:56's).
Aunque no tenia intencion de luchar con Alex, si que pensé que si lo cogia, y le ponia presion quizas algun error cometeria. Así que en la vuelta 8, de tan comodo que iba, los parciales me empezaron a salir verdes en el pribluda, asi que pensé que quizas si conseguia la VR, pues otro puntito para casa y a vivir del cuento. Pero dudé en la ultima curva, me subí al piano interior, y me escupió hacia las balas de paja exteriores. Alli mi rueda trasera izquierda me catapultó hacia un arbol que habia, y adios rueda. El coche ya no funcionaba, asi que me tire de los pelos de rabia por la oportunidad perdida de nuevo de meter mas puntos para el campeonato. Una lastima, lo que me hace replantearme las carreras que vienen ahora...
Felicitar a Alex sobretodo porque des de la salida sabia que si no cometia ningun error la carrera era suya. Y como no a Aubrey, como MR regularidad... siempre esta alli. Y Yorch, que sin hacer ruido en toda la semana se ha colado en el podio.
Nos vemos en silverstone.
En qualy arriesgué mucho para conseguir la pole, y fue asi con PB incluido. Sabia que no lo iba a mejorar asi que esperé que algun otro piloto no me lo arrebatase al final de la sesion.
En carrera sabia que Alex salia mucho mejor que yo, asi que no opuse resistencia al principio y con mucho cuidado le segui a unos 2 segundos durante las primeras vueltas... por detras Aubrey se habia puesto entre mi y Xavi Aldea, asi que estaba comodo... tan comodo que me despisté en T1 y me subí al terraplen. Pensé que era el final, pero milagrosamente caí justo en medio de la pista y perdi escasos 3 segundos con Alex.
A partir de entonces pensé que lo mejor era tomarmelo con calma, acabar la carrera 2o y sumar mas puntos para el campeonato. Pero, empezé a dar buenas vueltas y a recuperar terreno: 5,5 - 5,0 - 4,7 con tiempos por vuelta bastante buenos para las alturas de carrera (1:56's).
Aunque no tenia intencion de luchar con Alex, si que pensé que si lo cogia, y le ponia presion quizas algun error cometeria. Así que en la vuelta 8, de tan comodo que iba, los parciales me empezaron a salir verdes en el pribluda, asi que pensé que quizas si conseguia la VR, pues otro puntito para casa y a vivir del cuento. Pero dudé en la ultima curva, me subí al piano interior, y me escupió hacia las balas de paja exteriores. Alli mi rueda trasera izquierda me catapultó hacia un arbol que habia, y adios rueda. El coche ya no funcionaba, asi que me tire de los pelos de rabia por la oportunidad perdida de nuevo de meter mas puntos para el campeonato. Una lastima, lo que me hace replantearme las carreras que vienen ahora...
Felicitar a Alex sobretodo porque des de la salida sabia que si no cometia ningun error la carrera era suya. Y como no a Aubrey, como MR regularidad... siempre esta alli. Y Yorch, que sin hacer ruido en toda la semana se ha colado en el podio.
Nos vemos en silverstone.
Viendo las estrellas
Esta tarde, después de comer, vuelvo al trabajo, arrancamos la maquinaria y como siempre terminando de ajustar los equipos medio a oscuras, siguiendo el camino casi por intuición, tropiezo con un escalón de la nueva escenografía y ¡¡Patabuuuum!!
. . . Ay, ay, uy, uy. Viendo estrellitas que no estaban por todo el peine del teatro. ¡*oder, que mala pata! Acabo de torcerme el pie. Con una cura rápida y una venda improvisada, paso la tarde viendo los ensayos desde las butacas o tomando calmantes en el Bar para ver si se me desnublaba la vista y me olvidaba de mi desafortunado tropiezo.
Llego a casa a las 21.21h con mas ganas de tumbarme en el sofá que de ponerme a correr. Pero con la de piños que me he dado estos días por Rouen que no han conseguido desmoralizarme, lo de hoy es solo un rasguño de nada. Mientras reviso los e-mails del día y descubro que ha habido actividad por el Foro PDLR decido hacer una corta visita antes de entrar al VROC y a la faena. ¡Que grata sorpresa cuando veo por ahí a nuestra querida Raquel conectada después de tanto tiempo! (se me dibuja una sonrisa*)
Salto a pista para la class intentando buscar una posición cómoda para correr. No doy una. No me salen los tiempos. Está todo muy nublado y sigo viendo estrellitas de vez en cuando. Me veo 13, 14, o 16 y apenas aparece algún 58 si doy una vuelta sin salirme. En el último intento y minuto, se enciende una luz que consigue guiarme hacia los esperados 57'' que me colocan 8º en parrilla.. Uff!! Mas que suficiente visto la de marcianitos que han aparecido estos días por La France.
Estrellitas On-line
Ala, en 4ª fila detrás de un reluciente Ferrari KaraKolero esperando la bandera verde. Aprieto el acelerador, y a la de Go!!! Pongo 1ª y a correr. Justo enfrente veo que a KKL se le va el coche hacia fuera, dejando un bonito hueco por donde intento colarme para no frenar y echarme encima suyo, pero con un rápido reflejo KKL consigue encaminar su cáscara-roja de nuevo hacia el interior donde acabo de meter el morro de mi FRojo. Por un instante me veo subido en un Tyrrell 6 ruedas de los que están por venir, aparezco hecho un sándwich entre los dos pilotos de 3ª línea de parrilla, con sus ruedas delanteras alineadas por delante de las mías preparados para una sesión de saltos a la que irán sumándose mas pilotillos. ¡Toma ya! Acabo de meter la pata. Me he cargado a media parrilla yo solito . Me apunto un Big-Warnes de esos y pido mil disculpas a toda la flota interestelar. En Silver salgo desde Boxses.
Después del reinicio, me dirijo hacia Nouveau Monde esquivando chatarra por todas partes y pilotillos batiéndose cuerpo a cuerpo por las cunetas.
Tras la horquilla voy detrás del Lotus-TT que salía desde la cola. Son dos vueltas de los nervios intentando pasarlo, buscando huecos, haciendo las mil y una para no comérmelo en inesperadas frenadas y trazadas. Pegadísimo a él, acabamos por salirnos los dos.
De vuelta a pista hemos perdido 4 o 5 posicio_nes pero al fin consigo pasarlo.
Voy detrás de un Lotus de nuevo, esta vez Ferchu-CCTT. No tardo mucho en pillarlo, pero esto es otra cosa. Empieza a marcarme el camino. Su ritmo es suficiente y constante. Me acerco mucho a veces, incluso decide cederme el sitio pero yo me salgo a la primera curva, así que mejor conduzca él, yo me dejo llevar. Uff que alivo, eso es un compi de equipo que te respalda en horas bajas,
bien. Van pasando vueltas y cayendo pilotillos, esquivamos algunos que han trompeado por la pista. El de Grego y Julián, por los pelos. La verdad es que me comí medio Brabham pero salgo intacto 
.
¡Amos Ferchu yo te sigo a pata coja! Uff. ¡Llegaremos!
Pasan vueltas y vueltas, mi compi me conduce desde el 13º hasta el 8º al cruzar la meta.
Estoy contento de terminar y ver que el Honda CCTT ha llegado 3º, el Lotus 7º y yo remolcado hasta la 8ª posición.
Entre tanto Alien y estrellitas terminar en Rouen ya es mucho, Thx TEAM
Felicito a Alex (que creo que le sacarán el carné del Lotus en el próximo Champ, jeje)
A Aubrey (de verde y con Antenas)
Y a Yorch, el sacapuntos del CCTT
Nos vemos en Silverstone, aunque venga en ambulancia
.
(*)
Esta tarde, después de comer, vuelvo al trabajo, arrancamos la maquinaria y como siempre terminando de ajustar los equipos medio a oscuras, siguiendo el camino casi por intuición, tropiezo con un escalón de la nueva escenografía y ¡¡Patabuuuum!!
. . . Ay, ay, uy, uy. Viendo estrellitas que no estaban por todo el peine del teatro. ¡*oder, que mala pata! Acabo de torcerme el pie. Con una cura rápida y una venda improvisada, paso la tarde viendo los ensayos desde las butacas o tomando calmantes en el Bar para ver si se me desnublaba la vista y me olvidaba de mi desafortunado tropiezo. Llego a casa a las 21.21h con mas ganas de tumbarme en el sofá que de ponerme a correr. Pero con la de piños que me he dado estos días por Rouen que no han conseguido desmoralizarme, lo de hoy es solo un rasguño de nada. Mientras reviso los e-mails del día y descubro que ha habido actividad por el Foro PDLR decido hacer una corta visita antes de entrar al VROC y a la faena. ¡Que grata sorpresa cuando veo por ahí a nuestra querida Raquel conectada después de tanto tiempo! (se me dibuja una sonrisa*)
Salto a pista para la class intentando buscar una posición cómoda para correr. No doy una. No me salen los tiempos. Está todo muy nublado y sigo viendo estrellitas de vez en cuando. Me veo 13, 14, o 16 y apenas aparece algún 58 si doy una vuelta sin salirme. En el último intento y minuto, se enciende una luz que consigue guiarme hacia los esperados 57'' que me colocan 8º en parrilla.. Uff!! Mas que suficiente visto la de marcianitos que han aparecido estos días por La France.
Estrellitas On-lineAla, en 4ª fila detrás de un reluciente Ferrari KaraKolero esperando la bandera verde. Aprieto el acelerador, y a la de Go!!! Pongo 1ª y a correr. Justo enfrente veo que a KKL se le va el coche hacia fuera, dejando un bonito hueco por donde intento colarme para no frenar y echarme encima suyo, pero con un rápido reflejo KKL consigue encaminar su cáscara-roja de nuevo hacia el interior donde acabo de meter el morro de mi FRojo. Por un instante me veo subido en un Tyrrell 6 ruedas de los que están por venir, aparezco hecho un sándwich entre los dos pilotos de 3ª línea de parrilla, con sus ruedas delanteras alineadas por delante de las mías preparados para una sesión de saltos a la que irán sumándose mas pilotillos. ¡Toma ya! Acabo de meter la pata. Me he cargado a media parrilla yo solito
. Me apunto un Big-Warnes de esos y pido mil disculpas a toda la flota interestelar. En Silver salgo desde Boxses. Después del reinicio, me dirijo hacia Nouveau Monde esquivando chatarra por todas partes y pilotillos batiéndose cuerpo a cuerpo por las cunetas.
Tras la horquilla voy detrás del Lotus-TT que salía desde la cola. Son dos vueltas de los nervios intentando pasarlo, buscando huecos, haciendo las mil y una para no comérmelo en inesperadas frenadas y trazadas. Pegadísimo a él, acabamos por salirnos los dos.
De vuelta a pista hemos perdido 4 o 5 posicio_nes pero al fin consigo pasarlo.
Voy detrás de un Lotus de nuevo, esta vez Ferchu-CCTT. No tardo mucho en pillarlo, pero esto es otra cosa. Empieza a marcarme el camino. Su ritmo es suficiente y constante. Me acerco mucho a veces, incluso decide cederme el sitio pero yo me salgo a la primera curva, así que mejor conduzca él, yo me dejo llevar. Uff que alivo, eso es un compi de equipo que te respalda en horas bajas,
bien. Van pasando vueltas y cayendo pilotillos, esquivamos algunos que han trompeado por la pista. El de Grego y Julián, por los pelos. La verdad es que me comí medio Brabham pero salgo intacto . ¡Amos Ferchu yo te sigo a pata coja! Uff.
¡Llegaremos!Pasan vueltas y vueltas, mi compi me conduce desde el 13º hasta el 8º al cruzar la meta.
Estoy contento de terminar y ver que el Honda CCTT ha llegado 3º, el Lotus 7º y yo remolcado hasta la 8ª posición.
Entre tanto Alien y estrellitas terminar en Rouen ya es mucho, Thx TEAM
Felicito a Alex (que creo que le sacarán el carné del Lotus en el próximo Champ, jeje) A Aubrey (de verde y con Antenas) Y a Yorch, el sacapuntos del CCTTNos vemos en Silverstone, aunque venga en ambulancia
.(*)
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raquel
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- Registrado: Sab Abr 16, 2005 2:29 pm
- Ubicación: "Chiches", como antes...
Nes: McAchisssss la mar salada!!!!
Eso sí, hasta a la pata coja me hiciste saltar de la silla anoche en la carrera De verdad que me acelerasteis el corazón a tope en esas luchas Nes-Thund y Nes-Ferchu.
¡Recuperate! Pastillita ibuprofeno+reposo+mucho mimo.
Cómo me he reído con lo del Tyrrell 6 ruedas (perrdón )
Eso sí, hasta a la pata coja me hiciste saltar de la silla anoche en la carrera
De verdad que me acelerasteis el corazón a tope en esas luchas Nes-Thund y Nes-Ferchu.¡Recuperate!
Pastillita ibuprofeno+reposo+mucho mimo. Cómo me he reído con lo del Tyrrell 6 ruedas (perrdón
) "Thx for racing."
(J.L.)
Pues por mi parte satisfacción plena aunque siempre se podria haber mejorado.
Por la tarde me dio tiempo de echar unas pachangas para ir cojiendo ritmo y para mi sorpresa..... 57 bajo bajo....
flipé!
Confiado, me voy a cenar esperando dar una sorpresa a mas de uno. Pero la sorpresa me la llevé yo. Empiezo a rodar y no me sale el tiempo, es mas, estoy en 59's. Soy casi el último de la parrilla cuando se que tengo un tiempo para estar el 5º bien bien.
Tras hacer una Qualy terrorifica....
Por orgullo! en la penúltima vuelta, como si me fuera la vida, salgo del pozo aunque mi tiempo era mejorable. Pero al menos no empecé el 17º Slgo 10º con posibilidades de hacer algo si evito los incidentes de la salida.
Pero........ no dio tiempo de reaccionar, antes de llegar al rasante de la primera curva ya se habia liado (Nes, te voy a dedicar un monografico! , voy a preparar un "Hormigas Blancas" sobre tus salidas! Atento! )
Tras reiniciar, voy no tengo ni idea de en que posición, me concentro y empiezo a recoger cadaveres y a remontar puestos.
Tuve momentos muy interesantes con Carral, como en los viejos tiempos, pero el Kaiser no se habia SUPERVITAMINERALIZADO hoy y eso se noto porque lo controlaba con demasiada facilidad. Para evitar que me pasara lo de Crystal, tire a muerte toda la carrera, no queria relajaciones, me concentre mas en cambiar bien de marcha que en apurar el motor.
Cuando vi el abandono de Regor, me despiste un poco llegando a la horquilla y me pegué el susto de la carrera con una maniobra mas de corazon que de cabeza, recupero el coche y sigo sin problemas.
En las últimas 2 vueltas, veo que mi compi Aldea, ha sido pasado por Manel y pierde terreno en el pribula, me concentro por si lo he de remolcar porque me olia rotura de motor pero el tio pudo llegar bien a meta.
6º Al final que hace que pillemos unos buenos puntos para el campeonato de contructores.
Felicidades a todos, en especial a Yorch y a Manel por su progreso incesante (quien os ha visto y quien os ve! )
Nos vemos en Silverston aunque ya preveo que con el Coop.... vamos a sufrir mas que aqui!
Por la tarde me dio tiempo de echar unas pachangas para ir cojiendo ritmo y para mi sorpresa..... 57 bajo bajo....
flipé! Confiado, me voy a cenar esperando dar una sorpresa a mas de uno. Pero la sorpresa me la llevé yo. Empiezo a rodar y no me sale el tiempo, es mas, estoy en 59's. Soy casi el último de la parrilla cuando se que tengo un tiempo para estar el 5º bien bien.
Tras hacer una Qualy terrorifica....
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Driver: Fran Guillen - Cooper
Practice laps
Lap 1: 2m12.603s [Off the track]
Lap 2: 2m01.772s [Off the track]
Lap 3: 2m16.966s [Off the track]
Lap 4: 1m59.872s [Off the track]
Lap 5: 2m00.123s
Lap 6: 3m15.080s [Invalid lap]
Lap 7: 2m11.194s [Off the track]
Lap 8: 2m40.663s [Off the track]
Lap 9: 2m01.491s [Off the track]
Lap 10: 2m01.092s [Off the track]
Lap 11: 1m59.297s
Lap 12: 1m57.836s [Off the track]
Lap 13: 1m58.333s [Off the track]Pero........ no dio tiempo de reaccionar, antes de llegar al rasante de la primera curva ya se habia liado (Nes, te voy a dedicar un monografico!
, voy a preparar un "Hormigas Blancas" sobre tus salidas! Atento! )Tras reiniciar, voy no tengo ni idea de en que posición, me concentro y empiezo a recoger cadaveres y a remontar puestos.
Tuve momentos muy interesantes con Carral, como en los viejos tiempos, pero el Kaiser no se habia SUPERVITAMINERALIZADO hoy y eso se noto porque lo controlaba con demasiada facilidad. Para evitar que me pasara lo de Crystal, tire a muerte toda la carrera, no queria relajaciones, me concentre mas en cambiar bien de marcha que en apurar el motor.
Cuando vi el abandono de Regor, me despiste un poco llegando a la horquilla y me pegué el susto de la carrera
con una maniobra mas de corazon que de cabeza, recupero el coche y sigo sin problemas.En las últimas 2 vueltas, veo que mi compi Aldea, ha sido pasado por Manel y pierde terreno en el pribula, me concentro por si lo he de remolcar porque me olia rotura de motor pero el tio pudo llegar bien a meta.
6º Al final que hace que pillemos unos buenos puntos para el campeonato de contructores.
Felicidades a todos, en especial a Yorch y a Manel por su progreso incesante (quien os ha visto y quien os ve!
)Nos vemos en Silverston aunque ya preveo que con el Coop.... vamos a sufrir mas que aqui!
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VI.11 Rouen
Resultados
Pilotillos
1 Álex LOT REC 29 (26 + 1 vuelta rápida + 2 regularidad)
2 Aubrey LOT REC 24
3 Yorch HON CCT 23
4 Manel BRA BBR 22 (21 + 1 mayor remontada)
5 Pilotillo COO RWT 20
6 Franky COO RWT 19
7 Ferchu LOT CCT 18
8 Nes FER CCT 17
9 Memo COO SPR 16
10 BlackJack HON SNT 15
11 XugBRA IRT 14
12 Karakol FER REC 13
13 Regor EAG GT 13 (12 + 1 pole position)
14 F399 FER SPR 0
15 Manuslot BRA 0
16 Grego Liñán BRA LMR 0
17 Sergiomora HON SNT 0
18 Thund LOT ALC 0
19 Serginho BRA BBR 6
20 Mezcua LOT 5
21 Chema LOT SPR 4
22 Xavy Guillén LOT RWT 3
23 Derrapacaps LOT EFR 2
24 Glamour LOT PT 0
Equipos
1 Remolkados Equipo de Carreras 53
2 Colin Chapman Tribute Team 41
3 Rob Walker Team 39
4 Brabham's Bear Racing 28
5 Scuderia Paquetown Racing 20
6 Sol Naciente Team 15
7 Ignicción Racing Team 14
8 Gurney Team 13
9 El Farolillo Rojo 2
10 La Monda Racing 0
11 Atila Lotus Competición 0
12 Pichardi Tuloper 0
***
Clasificaciones Generales
Pilotillos
1 Regor EAG GT 239
2 Pilotillo COO RWT 209
3 Blood BRM TB 194
4 BlackJack HON SNT 188
5 Yorch HON CCT 185
6 Manel BRA BBR 177
7 Franky COO RWT 177
8 F399 FER SPR 167
9 Álex LOT REC 159
10 Sergiomora HON SNT 159
11 Aubrey LOT REC 152
12 Chema LOT SPR 141
13 Memo COO SPR 133
14 Xug BRA IRT 131
15 Ferchu LOT CCT 123
16 Nes FER CCT 117
17 Serginho BRA BBR 91
18 Cosworth HON SNT 88
19 Grego Liñán BRA LMR 78
20 Mezcua LOT 74
21 Manuel Zamora BRM TB 70
22 Xavy Guillén LOT RWT 49
23 Thund LOT ALC 47
24 David Liñán FER LMR 47
25 Philip EAG GT 43
26 Ogledalo LOT ALC 40
27 Karakol FER REC 36
28 Manuslot BRA 35
29 Mardor LOT ALC 28
30 Katana EAG IRT 19
31 Accitano LOT 16
32 Danich HON 11
33 Arch COO CA 8
34 Derrapacaps LOT 7
35 Josele LOT 4
36 Cavaleri LOT 4
37 Glamour LOT PT 0
Equipos
1 Rob Walker Team 387
2 Sol Naciente Team 381
3 Scuderia Paquetown Racing 379
4 Colin Chapman Tribute Team 374
5 Gurney Team 282
6 Brabham's Bear Racing 268
7 Team Ballenator 172
8 Ignicción Racing Team 150
9 La Monda Racing 125
10 Atila Lotus Competición 106
11 Remolkados Equipo de Carreras 100
12 Cooparch 8
13 El Farolillo Rojo 7
14 Pichardi Tuloper 0
Forza Ferrari
-
sergiomora
- Mensajes: 825
- Registrado: Jue Mar 23, 2006 3:04 pm
Preparando a Rouen para la A, compre retrovisores de caravana para ver llegar por detras los campeones que me iban a doblar muchas veces y ponerme a ... x vueltas.
Entrene para, sino mejorar mis tiempos, pero ser mas regular.
El la cuali, me salio un tiempo a 10/100e de mi PB y me puso en un paquete de pilotillos muy proximos en sus tiempos: satisfecho.
Desde aqui empieza la caida en el infierno.
Al starter, mi motor afloja y me dobla la gente. 200 metros mas lejo, el T1, que no voy a tomar sino pasar en el aire, tanta gente en todas posiciones en la pista.
Reinicio, reinicio, reinicio: pista ocupada, y el PC no permite; por fin, marcho ultimo.
Tras el T2, una Honda en la sombra en medio de pista, la puedo evitar saliendo de pista: mi primer partial es de ...1 min 06 al Nouveau monde.
En la 2a vuelta, todavia en T2, salida de pista hasta los arboles. Muchas dificultades para subir en la hierba hasta la pista y llego a Nouveau Monde con partial de ...1 min 26.
Toda concentracion se fue y camino como un pricipiante, cuidando con los primeros que ya llegan ( me paro al lado de la pista para dejarles pasar).
No puedo continuar asi, solo quiero finalizar las 6 vueltas para puntuar, visto que estoy ya 14°. Y si me vuelve el ritmo, ir mas lejos.
Mi ojetivo de doblar el camino realizado en carrera A ( hasta hoy ...10 kilometros) esta ya realizado pero no podre mejorar mucho.
Un @;!?§$£¤*µ#&€...de coche me sale delante en la gran curva, poniendose de traves en el medio de la pista: la Policia para controlarme?
Visto que estaba un Ferrari, mi corazon se pone quieto, no tendre problemas por la gente del orden.
Cap a casa: con 2 ruedas solas, abandono obligatorio.
En la noche pense que ya estaba 14° y que, con solo 4 vueltas, no puntuare, pero estare en la A de silverstone, pista donde mi braby que corre poco lo tendra dificil si tengo que correr la B.
Infierno y danacion, miecoles veo que el ferrari de la policia me adelanto - Manuslot 15° - y me pone fuera de la A.
Pongo aqui mi direcion para que me envian pañuelitos!
Manuslot - Infierno, 15.
Entrene para, sino mejorar mis tiempos, pero ser mas regular.
El la cuali, me salio un tiempo a 10/100e de mi PB y me puso en un paquete de pilotillos muy proximos en sus tiempos: satisfecho.
Desde aqui empieza la caida en el infierno.
Al starter, mi motor afloja y me dobla la gente. 200 metros mas lejo, el T1, que no voy a tomar sino pasar en el aire, tanta gente en todas posiciones en la pista.
Reinicio, reinicio, reinicio: pista ocupada, y el PC no permite; por fin, marcho ultimo.
Tras el T2, una Honda en la sombra en medio de pista, la puedo evitar saliendo de pista: mi primer partial es de ...1 min 06 al Nouveau monde.
En la 2a vuelta, todavia en T2, salida de pista hasta los arboles. Muchas dificultades para subir en la hierba hasta la pista y llego a Nouveau Monde con partial de ...1 min 26.
Toda concentracion se fue y camino como un pricipiante, cuidando con los primeros que ya llegan ( me paro al lado de la pista para dejarles pasar).
No puedo continuar asi, solo quiero finalizar las 6 vueltas para puntuar, visto que estoy ya 14°. Y si me vuelve el ritmo, ir mas lejos.
Mi ojetivo de doblar el camino realizado en carrera A ( hasta hoy ...10 kilometros) esta ya realizado pero no podre mejorar mucho.
Un @;!?§$£¤*µ#&€...de coche me sale delante en la gran curva, poniendose de traves en el medio de la pista: la Policia para controlarme?
Visto que estaba un Ferrari, mi corazon se pone quieto, no tendre problemas por la gente del orden.
Cap a casa: con 2 ruedas solas, abandono obligatorio.
En la noche pense que ya estaba 14° y que, con solo 4 vueltas, no puntuare, pero estare en la A de silverstone, pista donde mi braby que corre poco lo tendra dificil si tengo que correr la B.
Infierno y danacion, miecoles veo que el ferrari de la policia me adelanto - Manuslot 15° - y me pone fuera de la A.
Pongo aqui mi direcion para que me envian pañuelitos!
Manuslot - Infierno, 15.
Piloto cargol F1
Había estado dádole algunas vueltas a esta pista, a ver si descubría cómo os salen esos 55 y 56 y 57 y 58, pero nada, no conseguí bajar de 59,8 ni en entrenos privados ni en pachangas. Y luego va y en Q, una vuelta aparentemente sólo buena me muestra un 59,2, que es mi PB con este coche y casi absoluto. Un milagro, diría alguno; P17 de 18, nada menos
Casi que con haber puesto verde esta casilla daba el día por bueno 
En la salida me comí de lleno el accidente, imposible pasar por ningún sitio: de pronto llovían coches por todas partes. Pero tuve mucha suerte, porque al reiniciar me situé P6: nunca tantos hicieron tanto por uno solo, 10 posiciones con un solo shift+r!
Sólo viendo la repe lo he entendido: llego penúltimo a la melé (en la foto se ve q sólo 5 pasaron el corte, dicho golfísticamente),
graciosamente paso por encima con tres tirabuzones y un sukahara,
y caigo divinamente patasparriba cien metros y 10 coches más adelante, y reinicio P6
Reemprendí la marcha aturdido aún y convencido de estar el penúltimo: sólo un Honda detrás que me adelanta por la derecha. Llegamos a T2 y pienso que el adelantamiento no está terminado de terminar del todo y que pasaremos paralelos. Él no, y nos tocamos, con mala suerte para Sergio, que se va al terraplén mientras yo sigo, lo siento. Veo en seguida un Brab por detrás y me pasa en los neumáticos, con una frenada in extremis q me deja alucinado, era como si hubiera lanzado un garfio al poste de Shell que le hubiera servido de eje para girar sin frenar; yo freno 100 m antes por lo menos! Ahí adelantamos los 2 a Kkl, que está anclado en los neumáticos,
y así paso la primera vuelta y circulo un rato solo. Al pasar L2 me marca... P7! Qué hago yo aquí? Qué sudor! Iba convencido de estar mucho más atrás. Pos na, en seguida vendrán los que se hayan quedado atrás en la salida y me irán pasando...
Y así fue, en las vueltas siguientes, mientras veía q iba abandonando gente y q tenía la A garantizada pasara lo que pasara, iban llegando Franky, BlackJack,
Ferchu, _Nes, Kkl, BlackJack,
Memo... y BlackJack otra vez más
, que yo lo iba pasando mientras se entretenía por las cunetas y luego volvía a cogerme.Y esostodo, amigos, otra vez el último de los vivos, y eso q no corrí mal, pero es q sois insoportablemente rápidos. Aún me tengo que felicitar, q cojo puntos y sigo en la A
Norabuena a ese podio, Alex, Aubrey, Yorch. Mucho alien suelto...
Última edición por Xug el Mié Oct 10, 2007 10:17 pm, editado 1 vez en total.
Gran día de carreras el de ayer. Hice la mejor calificación posible en la última vuelta colocandome en P3, pero la salida no se me dió bien y me sobrepasó pilotillo limpiamente . Me puse a su estela durante la primera vuelta y como él comenta, perdió tracción en Scierie y tras coger su rebufo logré pasarlo en la recta de meta. Todo en orden otra vez .
Alex y Regor se me escapaban sin remedio por lo que me concentré para defenderme de pilotillo sin errores. Circulaba sólo la mayor parte del tiempo, el único sobresalto el abandono de Regor (calcado de la pachanga anterior, lástima
) además de los tipicos nervios, sudor generalizado etc.
Otra vez en el podio,no tenía ningún 2º, Remolkado por Alex(para otra vez te copio los setup, 23 s de dif. eso no puede ser
) contento y deseando aterrizar en Silver.
Felicidades y ánimo para todos, nos vemos en la pista.
. Me puse a su estela durante la primera vuelta y como él comenta, perdió tracción en Scierie y tras coger su rebufo logré pasarlo en la recta de meta. Todo en orden otra vez .Alex y Regor se me escapaban sin remedio por lo que me concentré para defenderme de pilotillo sin errores. Circulaba sólo la mayor parte del tiempo, el único sobresalto el abandono de Regor (calcado de la pachanga anterior, lástima
) además de los tipicos nervios, sudor generalizado etc.Otra vez en el podio,no tenía ningún 2º, Remolkado por Alex(para otra vez te copio los setup, 23 s de dif. eso no puede ser
) contento y deseando aterrizar en Silver.Felicidades y ánimo para todos, nos vemos en la pista.
Gas siempre!