VI.8 Mosport
- Manuel Zamora
- Mensajes: 69
- Registrado: Mié Oct 26, 2005 8:05 am
- Ubicación: Madrid
Maaaaal... lo llevo bastante mal.
Pensaba haber podido entrenar algo ayer por la tarde, pero llegué a casa hecho un trapo, empachao de todo el finde zampando en plan Carpanta y solo pude meterme en la cama.
Esta mañana he estado probando media horita con reglaje de carrera y podía hacer 23 medios, peeero... las gomas se me ponen a 140 grados en dos vueltitas.
A ver si consigo unos setús milagrosos de extraperlo porque si no me parece que los espectadores se lo van a pasar teta con mis cruzadas
Pensaba haber podido entrenar algo ayer por la tarde, pero llegué a casa hecho un trapo, empachao de todo el finde zampando en plan Carpanta y solo pude meterme en la cama.
Esta mañana he estado probando media horita con reglaje de carrera y podía hacer 23 medios, peeero... las gomas se me ponen a 140 grados en dos vueltitas.
A ver si consigo unos setús milagrosos de extraperlo porque si no me parece que los espectadores se lo van a pasar teta con mis cruzadas
"Si los de Yamaha encuentran los caballos que le faltan a mi moto, los de Honda tendrán que montar una escuela de pilotaje"
Joan Garriga, 1988.
Joan Garriga, 1988.
Código: Seleccionar todo
Track: Mosport Tue Jun 12 23:09:17 2007
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 12 Keni Blood BRM SPA 1m21.026s 17
2 15 J. Aubrey Lotus SPA 1m21.093s 00.067s 16
3 11 Alex Vaello Lotus SPA 1m21.294s 00.268s 17
4 18 Jose M. Ruiz Lotus SPA 1m21.467s 00.441s 18
5 8 Roger Regor Eagle SPA 1m21.499s 00.473s 18
6 7 xavier aldea Cooper SPA 1m21.512s 00.486s 15
7 10 Nes Team Ferrari SPA 1m21.581s 00.555s 18
8 3 Manuel Zamora BRM SPA 1m21.862s 00.836s 14
9 16 Julian Martinez Ferrari SPA 1m21.931s 00.905s 18
10 22 Fran Guillen Cooper SPA 1m22.003s 00.977s 19
11 19 Sergio Mora Honda SPA 1m22.254s 01.228s 18
12 9 Thund Thund Lotus SPA 1m22.393s 01.367s 17
13 2 Javier Carral Honda SPA 1m22.407s 01.381s 13
14 1 Sergi Barcelo Brabham SPA 1m22.585s 01.559s 14
15 14 Lesmes Gonzalez Cooper SPA 1m22.707s 01.681s 17
16 17 Jorge Grao Honda SPA 1m22.721s 01.695s 17
17 13 manel acosta Brabham SPA 1m22.909s 01.883s 15
18 5 Nick Xug Brabham CAN 1m24.027s 03.001s 13
19 6 Jose Luis Mezcua Lotus SPA 1m24.826s 03.800s 8
20 4 PDLR.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Mosport Tue Jun 12 23:09:17 2007
RACE RESULTS (After 24 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 15 J. Aubrey Lotus SPA 24 33m03.641s
2 11 Alex Vaello Lotus SPA 24 33m27.221s 23.580s
3 8 Roger Regor Eagle SPA 24 33m28.495s 24.854s
4 7 xavier aldea Cooper SPA 24 33m32.186s 28.545s
5 1 Sergi Barcelo Brabham SPA 24 33m33.423s 29.782s
6 18 Jose M. Ruiz Lotus SPA 24 33m35.473s 31.832s
7 16 Julian Martinez Ferrari SPA 24 33m36.539s 32.898s
8 22 Fran Guillen Cooper SPA 24 33m38.436s 34.795s
9 2 Javier Carral Honda SPA 24 33m45.962s 42.321s
10 14 Lesmes Gonzalez Cooper SPA 24 33m58.285s 54.644s
11 3 Manuel Zamora BRM SPA 23 33m15.506s 1 lap(s)
12 17 Jorge Grao Honda SPA 23 33m24.394s 1 lap(s)
13 13 manel acosta Brabham SPA 23 33m25.731s 1 lap(s)
14 6 Jose Luis Mezcua Lotus SPA 23 33m57.174s 1 lap(s)
15 5 Nick Xug Brabham CAN 23 34m04.793s 1 lap(s)
16 12 Keni Blood BRM SPA 20 27m41.282s 4 lap(s)
17 10 Nes Team Ferrari SPA 12 16m58.137s 12 lap(s)
18 19 Sergio Mora Honda SPA 2 2m56.706s 22 lap(s)
19 9 Thund Thund Lotus SPA 0 0m00.000s 24 lap(s)
20 4 PDLR.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 24 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Roger Regor 1m21.015s 20
2 J. Aubrey 1m21.605s 8
3 Alex Vaello 1m21.704s 23
4 Keni Blood 1m21.801s 8
5 xavier aldea 1m21.957s 14
6 Nes Team 1m22.265s 11
7 Jose M. Ruiz 1m22.284s 21
8 Manuel Zamora 1m22.306s 22
9 Julian Martinez 1m22.369s 14
10 Fran Guillen 1m22.538s 17
11 Sergi Barcelo 1m22.573s 21
12 Javier Carral 1m22.833s 21
13 Lesmes Gonzalez 1m23.109s 12
14 manel acosta 1m23.311s 22
15 Jorge Grao 1m23.394s 10
16 Sergio Mora 1m24.307s 2
17 Nick Xug 1m24.637s 16
18 Jose Luis Mezcua 1m25.302s 14
19 Thund Thund No time
20 PDLR.GAIZTOR No time
LEADERS
Driver Laps
Keni Blood 1-18
J. Aubrey 19-24
Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2
LAPS LED
Driver Laps led
Keni Blood 18
J. Aubrey 6
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Sergi Barcelo 14 5 9
Lesmes Gonzalez 15 10 5
Jose Luis Mezcua 19 14 5
manel acosta 17 13 4
Javier Carral 13 9 4
Jorge Grao 16 12 4
Nick Xug 18 15 3
Julian Martinez 9 7 2
xavier aldea 6 4 2
Fran Guillen 10 8 2
Roger Regor 5 3 2
Alex Vaello 3 2 1
J. Aubrey 2 1 1
PDLR.GAIZTOR 20 20 0
Jose M. Ruiz 4 6 -2
Manuel Zamora 8 11 -3
Sergio Mora 11 18 -7
Thund Thund 12 19 -7
Nes Team 7 17 -10
Keni Blood 1 16 -15
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
J. Aubrey (24/24) 100.00
Jose M. Ruiz (23/24) 95.83
Roger Regor (22/24) 91.67
Alex Vaello (21/24) 87.50
Julian Martinez (21/24) 87.50
Lesmes Gonzalez (21/24) 87.50
Sergi Barcelo (20/24) 83.33
xavier aldea (20/24) 83.33
Javier Carral (19/24) 79.17
Jose Luis Mezcua (18/23) 78.26
Keni Blood (18/20) 90.00
Fran Guillen (18/24) 75.00
Jorge Grao (17/23) 73.91
manel acosta (15/23) 65.22
Manuel Zamora (14/23) 60.87
Nick Xug (14/23) 60.87
Nes Team (11/12) 91.67
Sergio Mora (2/2) 100.00
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Sergio Mora 0.000 0.000 1m24.307s 2
J. Aubrey 0.461 0.596 1m22.432s 24
Sergi Barcelo 0.582 1.006 1m23.342s 24
Roger Regor 0.657 1.046 1m22.778s 24
Julian Martinez 1.041 1.942 1m23.638s 24
Fran Guillen 1.108 1.473 1m23.766s 24
Javier Carral 1.232 1.808 1m24.026s 24
Jose M. Ruiz 1.255 2.566 1m23.727s 24
Lesmes Gonzalez 1.255 2.790 1m24.504s 24
Keni Blood 1.298 2.892 1m22.874s 20
xavier aldea 1.628 2.274 1m23.548s 24
Alex Vaello 1.816 2.982 1m23.407s 24
Nes Team 1.868 3.298 1m24.379s 12
manel acosta 2.478 4.035 1m26.079s 23
Jose Luis Mezcua 2.920 3.980 1m27.964s 23
Jorge Grao 3.066 4.699 1m26.297s 23
Nick Xug 3.336 3.810 1m28.188s 23
Manuel Zamora 3.913 5.108 1m26.009s 23
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Mosport Tue Jun 12 23:09:17 2007
Driver: PDLR.GAIZTOR - Brabham
No practice laps
No race laps
Driver: Nes Team - Ferrari
Practice laps
Lap 1: 1m22.618s
Lap 2: 1m22.297s
Lap 3: 1m21.581s
Lap 4: 1m22.497s [Off the track]
Lap 5: 2m03.303s [Off the track]
Lap 6: 1m24.431s
Lap 7: 1m23.574s
Lap 8: 1m36.759s [Off the track]
Lap 9: 1m21.671s
Lap 10: 1m23.972s
Lap 11: 1m39.405s [Off the track]
Lap 12: 1m22.443s
Lap 13: 1m52.786s [Off the track]
Lap 14: 1m22.217s
Lap 15: 1m40.713s [Off the track]
Lap 16: 2m43.260s [Off the track, Invalid lap]
Lap 17: 1m22.496s
Lap 18: 1m21.679s
Race laps
Lap 0: 45.821s
Lap 1: 1m28.571s
Lap 2: 1m24.244s
Lap 3: 1m23.449s
Lap 4: 1m23.854s
Lap 5: 1m34.657s [Off the track]
Lap 6: 1m23.218s
Lap 7: 1m22.955s
Lap 8: 1m23.313s
Lap 9: 1m22.735s
Lap 10: 1m24.144s
Lap 11: 1m22.265s
Lap 12: 1m23.339s
Driver: Roger Regor - Eagle
Practice laps
Lap 1: 1m22.106s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m25.283s [Off the track]
Lap 3: 1m21.599s
Lap 4: 1m36.202s [Off the track]
Lap 5: 1m22.392s
Lap 6: 1m21.540s
Lap 7: 1m22.651s [Off the track]
Lap 8: 1m22.236s [Off the track]
Lap 9: 1m21.499s
Lap 10: 3m20.852s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m22.022s
Lap 12: 1m22.401s
Lap 13: 1m22.117s [Off the track]
Lap 14: 1m23.023s
Lap 15: 1m22.079s
Lap 16: 1m21.751s
Lap 17: 1m21.820s [Off the track]
Lap 18: 1m21.988s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 45.300s
Lap 1: 1m43.725s [Off the track]
Lap 2: 1m23.681s
Lap 3: 1m22.653s
Lap 4: 1m22.745s
Lap 5: 1m22.837s
Lap 6: 1m23.243s
Lap 7: 1m23.247s
Lap 8: 1m22.765s
Lap 9: 1m22.915s
Lap 10: 1m23.286s
Lap 11: 1m21.458s
Lap 12: 1m23.650s
Lap 13: 1m22.654s
Lap 14: 1m21.918s
Lap 15: 1m21.712s
Lap 16: 1m21.941s
Lap 17: 1m22.086s
Lap 18: 1m22.743s
Lap 19: 1m26.609s
Lap 20: 1m21.015s
Lap 21: 1m23.101s
Lap 22: 1m22.553s [Off the track]
Lap 23: 1m22.473s
Lap 24: 1m22.613s
Driver: Julian Martinez - Ferrari
Practice laps
Lap 1: 1m27.469s
Lap 2: 1m23.303s
Lap 3: 1m10.374s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m36.064s [Off the track]
Lap 5: 1m26.035s
Lap 6: 1m22.767s
Lap 7: 1m22.537s
Lap 8: 1m22.554s
Lap 9: 1m26.485s [Off the track]
Lap 10: 1m22.613s
Lap 11: 1m22.136s
Lap 12: 1m22.354s
Lap 13: 1m22.225s
Lap 14: 1m21.998s [Off the track]
Lap 15: 1m22.156s
Lap 16: 1m21.931s
Lap 17: 1m22.334s
Lap 18: 1m23.264s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 46.417s
Lap 1: 1m30.875s
Lap 2: 1m24.708s
Lap 3: 1m32.054s [Off the track]
Lap 4: 1m25.847s
Lap 5: 1m23.160s
Lap 6: 1m23.117s
Lap 7: 1m23.443s
Lap 8: 1m23.719s [Off the track]
Lap 9: 1m22.730s
Lap 10: 1m23.010s
Lap 11: 1m23.237s
Lap 12: 1m22.729s
Lap 13: 1m23.271s
Lap 14: 1m22.369s
Lap 15: 1m23.024s
Lap 16: 1m23.843s
Lap 17: 1m22.517s [Off the track]
Lap 18: 1m22.841s
Lap 19: 1m23.147s
Lap 20: 1m22.796s
Lap 21: 1m22.374s
Lap 22: 1m23.103s
Lap 23: 1m23.309s
Lap 24: 1m23.327s
Driver: Keni Blood - BRM
Practice laps
Lap 1: 1m21.957s
Lap 2: 1m21.370s
Lap 3: 1m37.596s [Off the track]
Lap 4: 1m22.128s
Lap 5: 1m21.472s [Off the track]
Lap 6: 1m33.726s [Off the track]
Lap 7: 1m21.188s
Lap 8: 1m21.415s
Lap 9: 1m33.339s [Off the track]
Lap 10: 1m21.404s
Lap 11: 1m21.026s
Lap 12: 3m43.025s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m23.050s
Lap 14: 1m22.656s
Lap 15: 2m28.478s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 1m21.143s
Lap 17: 1m21.054s
Race laps
Lap 0: 43.745s
Lap 1: 1m27.349s [Off the track]
Lap 2: 1m22.991s
Lap 3: 1m22.559s
Lap 4: 1m22.177s
Lap 5: 1m22.098s
Lap 6: 1m22.242s
Lap 7: 1m22.102s
Lap 8: 1m21.801s
Lap 9: 1m22.005s
Lap 10: 1m22.068s
Lap 11: 1m22.094s
Lap 12: 1m21.954s
Lap 13: 1m22.135s
Lap 14: 1m22.004s
Lap 15: 1m22.320s
Lap 16: 1m22.044s
Lap 17: 1m22.059s
Lap 18: 1m22.365s
Lap 19: 1m35.093s [Off the track]
Lap 20: 1m22.505s
Driver: Alex Vaello - Lotus
Practice laps
Lap 1: 1m23.165s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m26.158s
Lap 3: 1m25.309s
Lap 4: 1m23.037s
Lap 5: 1m22.050s
Lap 6: 1m21.725s
Lap 7: 1m22.104s
Lap 8: 1m21.517s
Lap 9: 1m22.553s
Lap 10: 3m19.683s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m22.588s
Lap 12: 1m21.294s
Lap 13: 1m21.771s
Lap 14: 1m41.708s [Off the track]
Lap 15: 2m01.423s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 1m21.611s
Lap 17: 1m21.807s
Race laps
Lap 0: 44.631s
Lap 1: 1m28.651s
Lap 2: 1m23.199s
Lap 3: 1m22.287s
Lap 4: 1m22.112s
Lap 5: 1m22.227s
Lap 6: 1m21.868s
Lap 7: 1m21.853s
Lap 8: 1m22.070s
Lap 9: 1m33.627s [Off the track]
Lap 10: 1m21.991s
Lap 11: 1m23.434s
Lap 12: 1m25.757s [Off the track]
Lap 13: 1m22.388s
Lap 14: 1m22.189s
Lap 15: 1m22.430s
Lap 16: 1m22.607s
Lap 17: 1m21.779s
Lap 18: 1m22.826s
Lap 19: 1m22.479s
Lap 20: 1m22.510s
Lap 21: 1m31.699s [Off the track]
Lap 22: 1m22.890s
Lap 23: 1m21.704s
Lap 24: 1m22.441s
Driver: manel acosta - Brabham
Practice laps
Lap 1: 1m25.472s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m24.273s
Lap 3: 1m49.113s [Off the track]
Lap 4: 1m24.371s
Lap 5: 1m34.248s [Off the track]
Lap 6: 1m23.766s [Off the track]
Lap 7: 1m22.909s
Lap 8: 2m41.118s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m32.670s [Off the track]
Lap 10: 1m24.716s [Off the track]
Lap 11: 1m29.927s [Off the track]
Lap 12: 1m23.121s
Lap 13: 1m49.148s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m44.765s [Off the track]
Lap 15: 3m23.377s [Off the track, Invalid lap]
Race laps
Lap 0: 48.962s
Lap 1: 1m47.443s [Off the track]
Lap 2: 1m27.079s [Off the track]
Lap 3: 1m25.546s
Lap 4: 1m26.826s
Lap 5: 1m26.114s
Lap 6: 1m24.527s
Lap 7: 1m39.088s [Off the track]
Lap 8: 1m24.519s
Lap 9: 1m25.220s
Lap 10: 1m24.653s [Off the track]
Lap 11: 1m24.376s
Lap 12: 1m24.118s
Lap 13: 1m24.499s
Lap 14: 1m23.682s
Lap 15: 1m23.703s [Off the track]
Lap 16: 1m23.733s [Off the track]
Lap 17: 1m25.843s
Lap 18: 1m37.598s [Off the track]
Lap 19: 1m24.437s
Lap 20: 1m27.037s
Lap 21: 1m24.122s [Off the track]
Lap 22: 1m23.311s
Lap 23: 1m23.723s
Driver: Jose M. Ruiz - Lotus
Practice laps
Lap 1: 1m22.578s
Lap 2: 1m22.061s
Lap 3: 1m21.945s
Lap 4: 1m29.016s [Off the track]
Lap 5: 1m32.406s [Off the track]
Lap 6: 1m24.314s
Lap 7: 1m23.254s
Lap 8: 1m21.936s
Lap 9: 2m09.759s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m22.718s
Lap 11: 1m22.015s
Lap 12: 1m22.006s
Lap 13: 2m46.455s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m47.301s [Off the track]
Lap 15: 1m22.821s
Lap 16: 1m21.897s
Lap 17: 1m21.764s
Lap 18: 1m21.467s
Race laps
Lap 0: 45.135s
Lap 1: 1m29.035s
Lap 2: 1m24.074s
Lap 3: 1m23.092s
Lap 4: 1m23.244s
Lap 5: 1m22.361s
Lap 6: 1m22.572s
Lap 7: 1m22.836s
Lap 8: 1m22.377s
Lap 9: 1m23.067s
Lap 10: 1m25.519s
Lap 11: 1m23.891s
Lap 12: 1m23.481s
Lap 13: 1m24.300s
Lap 14: 1m23.016s
Lap 15: 1m35.299s [Off the track]
Lap 16: 1m23.391s
Lap 17: 1m22.578s
Lap 18: 1m22.847s
Lap 19: 1m23.251s
Lap 20: 1m22.843s
Lap 21: 1m22.284s
Lap 22: 1m23.050s
Lap 23: 1m23.300s
Lap 24: 1m23.058s
Driver: Jorge Grao - Honda
Practice laps
Lap 1: 1m25.288s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m25.623s [Off the track]
Lap 3: 1m48.793s [Off the track]
Lap 4: 1m24.172s
Lap 5: 1m34.352s [Off the track]
Lap 6: 1m23.515s
Lap 7: 1m58.880s [Off the track, Invalid lap]
Lap 8: 1m31.715s [Off the track]
Lap 9: 1m23.980s
Lap 10: 1m23.097s
Lap 11: 1m22.721s
Lap 12: 1m30.673s [Off the track]
Lap 13: 1m26.631s
Lap 14: 1m22.958s
Lap 15: 1m46.045s [Off the track, Invalid lap]
Lap 16: 1m29.394s [Off the track]
Lap 17: 1m23.882s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 49.382s
Lap 1: 1m40.896s [Off the track]
Lap 2: 1m28.416s
Lap 3: 1m25.992s
Lap 4: 1m24.402s
Lap 5: 1m25.283s
Lap 6: 1m36.096s [Off the track]
Lap 7: 1m24.253s
Lap 8: 1m23.583s
Lap 9: 1m27.248s [Off the track]
Lap 10: 1m23.394s
Lap 11: 1m29.204s [Off the track]
Lap 12: 1m23.737s
Lap 13: 1m23.760s
Lap 14: 1m23.666s
Lap 15: 1m23.652s
Lap 16: 1m24.726s
Lap 17: 1m24.829s
Lap 18: 1m43.495s [Off the track]
Lap 19: 1m24.774s
Lap 20: 1m27.064s [Off the track]
Lap 21: 1m23.586s
Lap 22: 1m23.534s
Lap 23: 1m23.850s
Driver: J. Aubrey - Lotus
Practice laps
Lap 1: 1m22.345s
Lap 2: 1m22.239s
Lap 3: 55.149s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 1m42.660s [Off the track]
Lap 5: 1m22.239s
Lap 6: 1m21.938s
Lap 7: 1m21.093s
Lap 8: 2m20.200s [Off the track, Invalid lap]
Lap 9: 1m22.322s
Lap 10: 1m21.168s
Lap 11: 2m50.775s [Off the track, Invalid lap]
Lap 12: 1m21.371s
Lap 13: 1m21.227s
Lap 14: 2m09.847s [Off the track, Invalid lap]
Lap 15: 1m29.264s [Off the track]
Lap 16: 1m29.380s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 44.428s
Lap 1: 1m27.705s
Lap 2: 1m23.012s
Lap 3: 1m22.507s
Lap 4: 1m21.885s
Lap 5: 1m22.199s
Lap 6: 1m22.318s
Lap 7: 1m22.266s
Lap 8: 1m21.605s
Lap 9: 1m21.888s
Lap 10: 1m22.163s
Lap 11: 1m22.205s
Lap 12: 1m21.817s
Lap 13: 1m22.057s
Lap 14: 1m21.855s
Lap 15: 1m22.390s
Lap 16: 1m22.324s
Lap 17: 1m21.809s
Lap 18: 1m22.387s
Lap 19: 1m23.333s
Lap 20: 1m22.498s
Lap 21: 1m23.044s
Lap 22: 1m22.886s
Lap 23: 1m23.385s
Lap 24: 1m24.103s
Driver: Lesmes Gonzalez - Cooper
Practice laps
Lap 1: 1m24.490s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 54.144s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 1m45.637s [Off the track]
Lap 4: 1m23.358s
Lap 5: 1m23.210s
Lap 6: 1m23.250s [Off the track]
Lap 7: 1m23.983s
Lap 8: 1m28.000s [Off the track]
Lap 9: 1m22.707s
Lap 10: 2m58.427s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m23.087s
Lap 12: 1m23.199s
Lap 13: 3m35.056s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m31.115s [Off the track]
Lap 15: 1m24.749s
Lap 16: 1m23.801s
Lap 17: 1m23.916s
Race laps
Lap 0: 48.536s
Lap 1: 1m30.582s
Lap 2: 1m24.902s
Lap 3: 1m23.996s
Lap 4: 1m23.416s
Lap 5: 1m23.761s
Lap 6: 1m37.335s [Off the track]
Lap 7: 1m24.170s
Lap 8: 1m25.040s
Lap 9: 1m23.943s [Off the track]
Lap 10: 1m23.867s
Lap 11: 1m24.236s
Lap 12: 1m23.109s
Lap 13: 1m23.823s
Lap 14: 1m23.274s
Lap 15: 1m23.633s
Lap 16: 1m24.024s [Off the track]
Lap 17: 1m23.337s
Lap 18: 1m23.199s
Lap 19: 1m23.526s
Lap 20: 1m24.085s
Lap 21: 1m24.757s
Lap 22: 1m23.793s
Lap 23: 1m23.439s
Lap 24: 1m24.930s
Driver: xavier aldea - Cooper
Practice laps
Lap 1: 1m22.251s
Lap 2: 1m25.842s [Off the track]
Lap 3: 1m21.719s
Lap 4: 1m21.684s
Lap 5: 1m30.854s [Off the track]
Lap 6: 1m22.357s [Off the track]
Lap 7: 1m23.997s
Lap 8: 1m21.512s [Off the track]
Lap 9: 2m23.303s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m24.412s
Lap 11: 1m22.364s
Lap 12: 1m02.176s [Off the track, Invalid lap]
Lap 13: 1m30.577s
Lap 14: 1m23.659s [Off the track]
Lap 15: 4m02.489s [Off the track, Invalid lap]
Race laps
Lap 0: 45.668s
Lap 1: 1m29.341s [Off the track]
Lap 2: 1m24.344s
Lap 3: 1m23.530s [Off the track]
Lap 4: 1m23.919s
Lap 5: 1m22.342s
Lap 6: 1m22.190s
Lap 7: 1m22.310s
Lap 8: 1m22.157s
Lap 9: 1m22.375s
Lap 10: 1m25.607s
Lap 11: 1m24.118s
Lap 12: 1m28.814s [Off the track]
Lap 13: 1m22.089s
Lap 14: 1m21.957s
Lap 15: 1m22.415s
Lap 16: 1m22.087s
Lap 17: 1m22.167s
Lap 18: 1m22.522s
Lap 19: 1m21.984s
Lap 20: 1m22.017s
Lap 21: 1m31.059s [Off the track]
Lap 22: 1m23.146s
Lap 23: 1m22.749s
Lap 24: 1m25.707s
Driver: Sergio Mora - Honda
Practice laps
Lap 1: 1m24.683s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m24.731s
Lap 3: 1m23.377s
Lap 4: 1m22.867s
Lap 5: 1m39.749s [Off the track]
Lap 6: 1m27.064s
Lap 7: 1m23.717s
Lap 8: 1m24.958s
Lap 9: 1m23.002s
Lap 10: 1m22.720s
Lap 11: 1m22.282s
Lap 12: 1m22.721s
Lap 13: 1m23.447s
Lap 14: 1m50.763s [Off the track, Invalid lap]
Lap 15: 1m23.431s
Lap 16: 1m22.759s
Lap 17: 1m23.675s
Lap 18: 1m22.254s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 46.872s
Lap 1: 1m29.955s
Lap 2: 1m24.307s
Driver: Manuel Zamora - BRM
Practice laps
Lap 1: 1m23.178s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m22.268s
Lap 3: 2m35.327s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 3m05.364s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 1m24.203s
Lap 6: 1m34.224s [Off the track]
Lap 7: 1m22.125s
Lap 8: 1m21.862s
Lap 9: 2m13.379s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m22.327s [Off the track]
Lap 11: 1m22.382s
Lap 12: 1m40.832s [Off the track]
Lap 13: 2m10.136s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 1m54.238s [Off the track, Invalid lap]
Race laps
Lap 0: 46.098s
Lap 1: 1m41.619s [Off the track]
Lap 2: 1m31.449s [Off the track]
Lap 3: 1m28.991s [Off the track]
Lap 4: 1m23.337s
Lap 5: 1m23.759s
Lap 6: 1m39.933s [Off the track]
Lap 7: 1m25.079s
Lap 8: 1m23.207s
Lap 9: 1m37.724s [Off the track]
Lap 10: 1m22.777s [Off the track]
Lap 11: 1m22.727s
Lap 12: 1m22.315s
Lap 13: 1m24.341s
Lap 14: 1m23.994s
Lap 15: 1m23.585s
Lap 16: 1m23.860s [Off the track]
Lap 17: 1m25.773s
Lap 18: 1m35.001s [Off the track]
Lap 19: 1m23.372s
Lap 20: 1m23.471s
Lap 21: 1m22.903s
Lap 22: 1m22.306s [Off the track]
Lap 23: 1m22.313s
Driver: Fran Guillen - Cooper
Practice laps
Lap 1: 1m38.701s [Off the track]
Lap 2: 1m25.383s [Off the track]
Lap 3: 1m27.634s [Off the track]
Lap 4: 1m22.426s
Lap 5: 1m22.909s
Lap 6: 23.379s [Off the track, Invalid lap]
Lap 7: 1m43.373s [Off the track]
Lap 8: 1m22.728s
Lap 9: 1m22.387s
Lap 10: 1m58.109s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m38.763s
Lap 12: 1m22.494s [Off the track]
Lap 13: 1m22.383s
Lap 14: 1m32.488s [Off the track]
Lap 15: 1m22.834s [Off the track]
Lap 16: 1m59.974s [Off the track, Invalid lap]
Lap 17: 1m23.735s [Off the track]
Lap 18: 1m22.003s
Lap 19: 2m00.467s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 46.653s
Lap 1: 1m29.583s
Lap 2: 1m24.010s
Lap 3: 1m23.696s
Lap 4: 1m23.392s
Lap 5: 1m23.366s
Lap 6: 1m22.771s
Lap 7: 1m24.167s [Off the track]
Lap 8: 1m22.768s
Lap 9: 1m22.736s
Lap 10: 1m22.565s
Lap 11: 1m23.238s
Lap 12: 1m26.115s [Off the track]
Lap 13: 1m22.684s [Off the track]
Lap 14: 1m22.860s
Lap 15: 1m23.886s
Lap 16: 1m23.349s
Lap 17: 1m22.538s
Lap 18: 1m26.201s
Lap 19: 1m27.720s [Off the track]
Lap 20: 1m23.120s
Lap 21: 1m22.712s [Off the track]
Lap 22: 1m22.637s
Lap 23: 1m27.020s [Off the track]
Lap 24: 1m23.077s
Driver: Javier Carral - Honda
Practice laps
Lap 1: 1m32.019s
Lap 2: 1m23.886s
Lap 3: 1m22.407s
Lap 4: 1m27.420s [Off the track]
Lap 5: 1m22.723s
Lap 6: 7m09.207s [Invalid lap]
Lap 7: 1m51.200s [Off the track]
Lap 8: 1m24.512s
Lap 9: 1m23.756s [Off the track]
Lap 10: 1m24.188s
Lap 11: 1m26.481s [Off the track]
Lap 12: 1m28.915s [Off the track]
Lap 13: 1m23.175s
Race laps
Lap 0: 47.432s
Lap 1: 1m30.359s
Lap 2: 1m24.698s
Lap 3: 1m23.734s
Lap 4: 1m23.465s [Off the track]
Lap 5: 1m23.666s
Lap 6: 1m23.401s
Lap 7: 1m22.967s
Lap 8: 1m23.384s
Lap 9: 1m23.832s
Lap 10: 1m22.844s
Lap 11: 1m23.466s
Lap 12: 1m27.502s [Off the track]
Lap 13: 1m29.099s [Off the track]
Lap 14: 1m23.100s
Lap 15: 1m23.223s
Lap 16: 1m22.875s
Lap 17: 1m23.503s
Lap 18: 1m22.929s
Lap 19: 1m28.982s [Off the track]
Lap 20: 1m23.135s
Lap 21: 1m22.833s
Lap 22: 1m23.646s
Lap 23: 1m23.184s
Lap 24: 1m23.131s [Off the track]
Driver: Thund Thund - Lotus
Practice laps
Lap 1: 1m45.391s [Off the track]
Lap 2: 1m40.848s [Off the track]
Lap 3: 1m25.743s
Lap 4: 1m41.121s [Off the track]
Lap 5: 1m24.039s
Lap 6: 1m36.046s [Off the track]
Lap 7: 1m23.270s
Lap 8: 1m25.417s [Off the track]
Lap 9: 1m22.985s [Off the track]
Lap 10: 1m22.447s
Lap 11: 1m24.361s
Lap 12: 1m38.519s [Off the track]
Lap 13: 1m26.264s [Off the track]
Lap 14: 1m25.719s
Lap 15: 1m24.296s
Lap 16: 1m22.393s
Lap 17: 1m23.861s [Off the track]
No race laps
Driver: Sergi Barcelo - Brabham
Practice laps
Lap 1: 29.818s [Off the track, Invalid lap]
Lap 2: 1m26.610s
Lap 3: 1m23.180s
Lap 4: 1m54.659s [Off the track]
Lap 5: 1m32.464s [Off the track, Invalid lap]
Lap 6: 1m30.441s
Lap 7: 1m22.589s
Lap 8: 1m22.632s
Lap 9: 2m16.098s [Off the track, Invalid lap]
Lap 10: 1m22.585s
Lap 11: 1m23.212s
Lap 12: 1m23.815s
Lap 13: 2m25.468s [Off the track, Invalid lap]
Lap 14: 2m16.159s [Off the track, Invalid lap]
Race laps
Lap 0: 48.728s
Lap 1: 1m32.248s
Lap 2: 1m24.217s
Lap 3: 1m23.231s
Lap 4: 1m23.382s
Lap 5: 1m23.748s
Lap 6: 1m23.625s
Lap 7: 1m22.970s
Lap 8: 1m22.785s
Lap 9: 1m22.689s
Lap 10: 1m23.172s
Lap 11: 1m22.883s [Off the track]
Lap 12: 1m27.605s [Off the track]
Lap 13: 1m23.296s
Lap 14: 1m22.820s
Lap 15: 1m23.031s
Lap 16: 1m23.068s
Lap 17: 1m22.620s
Lap 18: 1m23.554s [Off the track]
Lap 19: 1m23.923s
Lap 20: 1m22.713s
Lap 21: 1m22.573s
Lap 22: 1m22.753s [Off the track]
Lap 23: 1m22.829s
Lap 24: 1m23.388s
Driver: Jose Luis Mezcua - Lotus
Practice laps
Lap 1: 1m33.895s [Off the track]
Lap 2: 1m25.639s
Lap 3: 1m25.095s
Lap 4: 1m24.826s [Off the track]
Lap 5: 6m39.795s [Invalid lap]
Lap 6: 1m32.858s
Lap 7: 1m32.740s [Off the track]
Lap 8: 1m26.683s
Race laps
Lap 0: 50.896s
Lap 1: 1m35.478s
Lap 2: 1m28.096s
Lap 3: 1m26.970s
Lap 4: 1m25.535s
Lap 5: 1m28.034s [Off the track]
Lap 6: 1m26.745s
Lap 7: 1m25.305s
Lap 8: 1m25.513s
Lap 9: 1m25.457s
Lap 10: 1m26.115s
Lap 11: 1m25.681s
Lap 12: 1m25.498s
Lap 13: 1m25.304s
Lap 14: 1m25.302s
Lap 15: 1m25.483s
Lap 16: 1m25.561s
Lap 17: 1m26.887s
Lap 18: 1m36.397s [Off the track]
Lap 19: 1m30.252s [Off the track]
Lap 20: 1m30.470s
Lap 21: 1m34.390s [Off the track]
Lap 22: 1m40.246s [Off the track]
Lap 23: 1m25.987s
Driver: Nick Xug - Brabham
Practice laps
Lap 1: 1m29.991s
Lap 2: 1m26.606s
Lap 3: 1m25.838s [Off the track]
Lap 4: 1m46.802s [Off the track]
Lap 5: 1m28.479s
Lap 6: 1m25.567s
Lap 7: 1m24.027s
Lap 8: 1m24.882s
Lap 9: 1m25.297s
Lap 10: 3m16.169s [Off the track, Invalid lap]
Lap 11: 1m48.435s [Off the track]
Lap 12: 1m26.242s [Off the track]
Lap 13: 1m24.390s
Race laps
Lap 0: 51.143s
Lap 1: 1m37.925s [Off the track]
Lap 2: 1m29.271s
Lap 3: 1m30.241s [Off the track]
Lap 4: 1m26.993s
Lap 5: 1m25.426s
Lap 6: 1m25.116s
Lap 7: 1m35.359s [Off the track]
Lap 8: 1m25.062s
Lap 9: 1m35.800s [Off the track]
Lap 10: 1m26.083s [Off the track]
Lap 11: 1m30.031s [Off the track]
Lap 12: 1m25.296s
Lap 13: 1m24.849s
Lap 14: 1m25.315s
Lap 15: 1m25.013s
Lap 16: 1m24.637s
Lap 17: 1m35.960s [Off the track]
Lap 18: 1m32.413s [Off the track]
Lap 19: 1m31.693s [Off the track]
Lap 20: 1m29.632s
Lap 21: 1m25.919s
Lap 22: 1m24.669s
Lap 23: 1m25.375s
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Mosport Tue Jun 12 23:09:17 2007
LAP BY LAP RACE REPORT
Start of the race:
PDLR.GAIZTOR fails to make the start.
Polesitter Keni Blood in a BRM leads the field as the flag drops.
Lap 1:
manel acosta overtakes Thund Thund.
manel acosta is in position 18 at the end of the lap.
Jorge Grao overtakes Thund Thund.
Jorge Grao is in position 17 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes manel acosta.
Nick Xug overtakes Jorge Grao.
Nick Xug overtakes Thund Thund.
Nick Xug is in position 16 at the end of the lap.
Manuel Zamora overtakes Roger Regor.
Manuel Zamora is in position 14 at the end of the lap.
Jose Luis Mezcua overtakes Nick Xug.
Jose Luis Mezcua overtakes manel acosta.
Jose Luis Mezcua overtakes Jorge Grao.
Jose Luis Mezcua overtakes Thund Thund.
Jose Luis Mezcua overtakes Manuel Zamora.
Jose Luis Mezcua overtakes Roger Regor.
Jose Luis Mezcua is in position 13 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes Thund Thund.
Sergi Barcelo overtakes Manuel Zamora.
Sergi Barcelo overtakes Roger Regor.
Sergi Barcelo is in position 12 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Sergi Barcelo.
Lesmes Gonzalez overtakes Thund Thund.
Lesmes Gonzalez overtakes Manuel Zamora.
Lesmes Gonzalez overtakes Roger Regor.
Lesmes Gonzalez is in position 11 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Thund Thund.
Javier Carral overtakes Manuel Zamora.
Javier Carral overtakes Roger Regor.
Javier Carral is in position 10 at the end of the lap.
Sergio Mora overtakes Julian Martinez.
Sergio Mora overtakes Manuel Zamora.
Sergio Mora overtakes Roger Regor.
Sergio Mora is in position 8 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Julian Martinez.
Fran Guillen overtakes Manuel Zamora.
Fran Guillen overtakes Roger Regor.
Fran Guillen is in position 7 at the end of the lap.
Nes Team overtakes xavier aldea.
Nes Team overtakes Roger Regor.
Nes Team is in position 5 at the end of the lap.
Thund Thund retires the Lotus.
Lap 2:
Jorge Grao overtakes Manuel Zamora.
Jorge Grao is in position 16 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Manuel Zamora.
Nick Xug is in position 15 at the end of the lap.
Roger Regor overtakes Manuel Zamora.
Roger Regor overtakes Jose Luis Mezcua.
Roger Regor is in position 13 at the end of the lap.
Lap 3:
manel acosta overtakes Sergio Mora.
manel acosta is in position 17 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Sergio Mora.
Nick Xug is in position 16 at the end of the lap.
Manuel Zamora overtakes Nick Xug.
Manuel Zamora overtakes Sergio Mora.
Manuel Zamora is in position 15 at the end of the lap.
Jorge Grao overtakes Nick Xug.
Jorge Grao overtakes Sergio Mora.
Jorge Grao is in position 14 at the end of the lap.
Jose Luis Mezcua overtakes Sergio Mora.
Jose Luis Mezcua is in position 13 at the end of the lap.
Roger Regor overtakes Sergio Mora.
Roger Regor is in position 12 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Sergio Mora.
Julian Martinez is in position 11 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes Julian Martinez.
Sergi Barcelo overtakes Sergio Mora.
Sergi Barcelo is in position 10 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Julian Martinez.
Lesmes Gonzalez overtakes Sergio Mora.
Lesmes Gonzalez is in position 9 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Julian Martinez.
Javier Carral overtakes Sergio Mora.
Javier Carral is in position 8 at the end of the lap.
Sergio Mora retires the Honda.
Lap 4:
Roger Regor overtakes Julian Martinez.
Roger Regor is in position 11 at the end of the lap.
Lap 5:
Jorge Grao overtakes Jose Luis Mezcua.
Jorge Grao is in position 13 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes Nes Team.
Sergi Barcelo is in position 9 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Nes Team.
Lesmes Gonzalez is in position 8 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Nes Team.
Javier Carral is in position 7 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Nes Team.
Fran Guillen is in position 6 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Nes Team.
xavier aldea is in position 5 at the end of the lap.
Lap 6:
manel acosta overtakes Manuel Zamora.
manel acosta overtakes Jorge Grao.
manel acosta is in position 15 at the end of the lap.
Nick Xug overtakes Manuel Zamora.
Nick Xug overtakes Jorge Grao.
Nick Xug is in position 14 at the end of the lap.
Jose Luis Mezcua overtakes Jorge Grao.
Jose Luis Mezcua is in position 13 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Lesmes Gonzalez.
Julian Martinez is in position 11 at the end of the lap.
Roger Regor overtakes Lesmes Gonzalez.
Roger Regor is in position 10 at the end of the lap.
Nes Team overtakes Lesmes Gonzalez.
Nes Team is in position 9 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes Lesmes Gonzalez.
Sergi Barcelo is in position 8 at the end of the lap.
Lap 7:
Manuel Zamora overtakes manel acosta.
Manuel Zamora overtakes Nick Xug.
Manuel Zamora is in position 15 at the end of the lap.
Jorge Grao overtakes manel acosta.
Jorge Grao overtakes Nick Xug.
Jorge Grao is in position 14 at the end of the lap.
Lap 9:
manel acosta overtakes Nick Xug.
manel acosta overtakes Manuel Zamora.
manel acosta is in position 15 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Alex Vaello.
xavier aldea is in position 4 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Alex Vaello.
Jose M. Ruiz is in position 3 at the end of the lap.
Lap 10:
Roger Regor overtakes Nes Team.
Roger Regor is in position 9 at the end of the lap.
Lap 12:
Fran Guillen overtakes xavier aldea.
Fran Guillen is in position 5 at the end of the lap.
Alex Vaello overtakes xavier aldea.
Alex Vaello is in position 4 at the end of the lap.
Lap 13:
Nick Xug overtakes Nes Team.
Nick Xug is in position 16 at the end of the lap.
Manuel Zamora overtakes Nes Team.
Manuel Zamora is in position 15 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Nes Team.
manel acosta is in position 14 at the end of the lap.
Jorge Grao overtakes Nes Team.
Jorge Grao is in position 13 at the end of the lap.
Jose Luis Mezcua overtakes Nes Team.
Jose Luis Mezcua is in position 12 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Nes Team.
Lesmes Gonzalez is in position 11 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Nes Team.
Julian Martinez overtakes Javier Carral.
Julian Martinez is in position 9 at the end of the lap.
Roger Regor overtakes Sergi Barcelo.
Roger Regor overtakes Javier Carral.
Roger Regor is in position 7 at the end of the lap.
Nes Team retires the Ferrari.
Lap 15:
Sergi Barcelo overtakes Jose M. Ruiz.
Sergi Barcelo is in position 7 at the end of the lap.
Roger Regor overtakes Jose M. Ruiz.
Roger Regor is in position 6 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Fran Guillen.
xavier aldea overtakes Jose M. Ruiz.
xavier aldea is in position 4 at the end of the lap.
Alex Vaello overtakes Jose M. Ruiz.
Alex Vaello is in position 3 at the end of the lap.
Lap 17:
Jorge Grao overtakes Jose Luis Mezcua.
Jorge Grao is in position 12 at the end of the lap.
Lap 18:
Manuel Zamora overtakes manel acosta.
Manuel Zamora overtakes Jorge Grao.
Manuel Zamora is in position 13 at the end of the lap.
Jose Luis Mezcua overtakes Jorge Grao.
Jose Luis Mezcua is in position 12 at the end of the lap.
Roger Regor overtakes Fran Guillen.
Roger Regor is in position 5 at the end of the lap.
Lap 19:
Manuel Zamora overtakes Jose Luis Mezcua.
Manuel Zamora is in position 12 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes Fran Guillen.
Sergi Barcelo is in position 6 at the end of the lap.
J. Aubrey overtakes Keni Blood.
J. Aubrey is in position 1 at the end of the lap.
Keni Blood loses the lead.
The new race leader is J. Aubrey.
Lap 20:
manel acosta overtakes Jose Luis Mezcua.
manel acosta is in position 14 at the end of the lap.
Jorge Grao overtakes Jose Luis Mezcua.
Jorge Grao is in position 13 at the end of the lap.
What would become the fastest lap of the race is set by Roger Regor.
The time is an impressive 1m21.015s.
Lap 21:
Nick Xug overtakes Keni Blood.
Nick Xug is in position 15 at the end of the lap.
Jose Luis Mezcua overtakes Keni Blood.
Jose Luis Mezcua is in position 14 at the end of the lap.
manel acosta overtakes Keni Blood.
manel acosta is in position 13 at the end of the lap.
Jorge Grao overtakes Keni Blood.
Jorge Grao is in position 12 at the end of the lap.
Manuel Zamora overtakes Keni Blood.
Manuel Zamora is in position 11 at the end of the lap.
Lesmes Gonzalez overtakes Keni Blood.
Lesmes Gonzalez is in position 10 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Keni Blood.
Javier Carral is in position 9 at the end of the lap.
Julian Martinez overtakes Keni Blood.
Julian Martinez is in position 8 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Keni Blood.
Jose M. Ruiz is in position 7 at the end of the lap.
Fran Guillen overtakes Keni Blood.
Fran Guillen is in position 6 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes Keni Blood.
Sergi Barcelo is in position 5 at the end of the lap.
Roger Regor overtakes Keni Blood.
Roger Regor is in position 4 at the end of the lap.
xavier aldea overtakes Keni Blood.
xavier aldea is in position 3 at the end of the lap.
Alex Vaello overtakes Keni Blood.
Alex Vaello is in position 2 at the end of the lap.
Keni Blood retires the BRM.
Lap 22:
Roger Regor overtakes xavier aldea.
Roger Regor is in position 3 at the end of the lap.
Lap 23:
Julian Martinez overtakes Fran Guillen.
Julian Martinez is in position 7 at the end of the lap.
Jose M. Ruiz overtakes Fran Guillen.
Jose M. Ruiz is in position 6 at the end of the lap.
End of the race:
J. Aubrey wins the race 23.580s ahead of Alex Vaello.
Last of the podium finishers was Roger Regor,
finishing 24.854s behind the winner.
Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
Buff, que sudada.
Pese a salir en la posición 15 tras haber pulverizado mi PB con el Cooper, en poco tiempo remonté (¿o me cedieron?) un montón de posiciones y me puse octavo. Tenía a Sergi detrás un poco alejado, pero enseguida se me echó encima. Le estuve aguantando como buenamente pude durante unas 3 vueltas, pero en la vuelta 6 cometí mi único error de toda la carrera y toqué la hierba en T3 y trompeé y perdí un montón de tiempo. Cuando me reincorporé iba decimosegundo y a partir de ahi, no me volví a encontrar con nadie excepto dos doblados. Décimo al final que no está nada mal.
Enhorabuena a Aubrey, Alex y Roger
Nos vemos en el Ring
Pese a salir en la posición 15 tras haber pulverizado mi PB con el Cooper, en poco tiempo remonté (¿o me cedieron?) un montón de posiciones y me puse octavo. Tenía a Sergi detrás un poco alejado, pero enseguida se me echó encima. Le estuve aguantando como buenamente pude durante unas 3 vueltas, pero en la vuelta 6 cometí mi único error de toda la carrera y toqué la hierba en T3 y trompeé y perdí un montón de tiempo. Cuando me reincorporé iba decimosegundo y a partir de ahi, no me volví a encontrar con nadie excepto dos doblados. Décimo al final que no está nada mal.
Enhorabuena a Aubrey, Alex y Roger
Nos vemos en el Ring
Scuderia Paquetown Racing - Este es nuestro año
19 to go!
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- ogledalo
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AH NO, ESO SI QUE NO.
A BLOOD NO NOS LO PASEIS A LOS DE LA B.
OS LO QUEDAIS VOSOTRS, MAJETES...
¡VAYA MORRO!
bráse visto semejante chalaúra, pensar que este marciano puede correr en la B. Amos hombre, hasta ahí podíamos llegar. Si es que me lo veía venir yo, que tenía que pasar algún día, que nos iba a caer algún marciano. Y en el Ring námenos. Es como para pedir la baja, pues sí que vamos bien, sí. En lugar de ir palante, vamos patrás, como los caracoles. Al final va a ser cierta la leyenda, que los de la familia Caracol son pilotillos mutantes. Y eso que el chaval es rápido. Rápido es, un rato, pero mira, tendrá ganas de exhibirse todavía más y arrasar en la B y luego en la A. Igual tendrá a alguien (hombre o mujer) a impresionar. Sí, tiene que ser eso, algún pibón, ahora que estamos en primavera, se le habrá despertao la líbido y tendrá ánimo lúbrico para con la pobre muchacha, y para impresionarla, querrá doblar a alguno en el Ring en cuatro vueltas. Pues no va a ser a mí, no, antes me estampo en Adenauers Forst o me tiro por un barranco o algo. Antes eso que doblado en el Ring. En otro sitio vale, pero en el Ring es la deshonra más dehonradora. Si no me doblaron a tres ruedas, ¿cómo me van a doblar a cuatro? En fin, me callo ya y dejo paso a las crónicas...
Felicidades al podio y a Thund por esa crónica-protesta: se puede decir más alto pero no más claro (yo sí, me refiero al común de los mortales ). Supongo que lo de Regor suena a disculpa, pero Gaizka es IM PLA CA BLE en sus análisis (y, como yo, error-free e inapelable )
Espero que nos veamos en el Ring, compañero.
EDITADO por confundir la calificación con el resultado.
A BLOOD NO NOS LO PASEIS A LOS DE LA B.
OS LO QUEDAIS VOSOTRS, MAJETES...
¡VAYA MORRO!
bráse visto semejante chalaúra, pensar que este marciano puede correr en la B. Amos hombre, hasta ahí podíamos llegar. Si es que me lo veía venir yo, que tenía que pasar algún día, que nos iba a caer algún marciano. Y en el Ring námenos. Es como para pedir la baja, pues sí que vamos bien, sí. En lugar de ir palante, vamos patrás, como los caracoles. Al final va a ser cierta la leyenda, que los de la familia Caracol son pilotillos mutantes. Y eso que el chaval es rápido. Rápido es, un rato, pero mira, tendrá ganas de exhibirse todavía más y arrasar en la B y luego en la A. Igual tendrá a alguien (hombre o mujer) a impresionar. Sí, tiene que ser eso, algún pibón, ahora que estamos en primavera, se le habrá despertao la líbido y tendrá ánimo lúbrico para con la pobre muchacha, y para impresionarla, querrá doblar a alguno en el Ring en cuatro vueltas. Pues no va a ser a mí, no, antes me estampo en Adenauers Forst o me tiro por un barranco o algo. Antes eso que doblado en el Ring. En otro sitio vale, pero en el Ring es la deshonra más dehonradora. Si no me doblaron a tres ruedas, ¿cómo me van a doblar a cuatro? En fin, me callo ya y dejo paso a las crónicas...
Felicidades al podio y a Thund por esa crónica-protesta: se puede decir más alto pero no más claro (yo sí, me refiero al común de los mortales ). Supongo que lo de Regor suena a disculpa, pero Gaizka es IM PLA CA BLE en sus análisis (y, como yo, error-free e inapelable )
Espero que nos veamos en el Ring, compañero.
EDITADO por confundir la calificación con el resultado.
Última edición por ogledalo el Mié Jun 13, 2007 8:06 am, editado 3 veces en total.
"... si no hubiera otra gente en este mundo."
Annelies Marie (Anna) Frank
The really great man is the man who makes everyone feel great.
Annelies Marie (Anna) Frank
The really great man is the man who makes everyone feel great.
Je, je, pues yo también para la B
He salido recuperando un par de plazas y comiendole el trasero a Chema hasta que he visto que era un suicido anunciado. Luego Pilotillo empezaba a acrecarse y a ponerle emoción , hasta que he pillado el tobogan y me comido el guardarrail. Me he levantado que aun me daba vueltas la cabeza, y he pasado de 5º a, nu se, . . . Pero detrás ha aparecido Regor que se habia salido en la salida y ha empezado a marearme de nuevo. El Ferry no corria, no se si por el peso o porque estaba hecho añicos, pero me he dicho " de que te van a adelntar ahora", asi que en plan tapón sin darle respiro, en paralelo en la recta hasta que se echaba atrás, pero en una de esas ha seguido adelantandome por fuera en la curva siguiente, y en la siguiente y . . . al paso por meta ya habia perdido otra posición. Lo he seguido pensando que me abriria camino presionando a los demás, pero en una de esas vueltas, concretamente pasada la 13 el motor del Ferry ha hecho pataPUM y ay, ay, se acabó la race.
Justo antes de saltar en el rasante reduzco a 4ª, en ese momento ha salido una bola de fuego del trasero del extintor. Después viendo el replay durante la race, he visto que la aguja de las RPM no habia pasado de la mitad, ningún gesto significativo. Asi que achaco esta rotura al malestado del Ferry por el piño anterior, ya que esa misma maniobra la he hecho tropecientasmil veces durante las pachangas y entrenos de las cuales he conseguido un 1.21.24 como PB y unas buenas y divertidas horas de entretenimiento.
Asi que ahora a hacer el GreenB, mmm, bieeeen ( las biodraminas)
Felicidades al podium y supervivientes
He salido recuperando un par de plazas y comiendole el trasero a Chema hasta que he visto que era un suicido anunciado. Luego Pilotillo empezaba a acrecarse y a ponerle emoción , hasta que he pillado el tobogan y me comido el guardarrail. Me he levantado que aun me daba vueltas la cabeza, y he pasado de 5º a, nu se, . . . Pero detrás ha aparecido Regor que se habia salido en la salida y ha empezado a marearme de nuevo. El Ferry no corria, no se si por el peso o porque estaba hecho añicos, pero me he dicho " de que te van a adelntar ahora", asi que en plan tapón sin darle respiro, en paralelo en la recta hasta que se echaba atrás, pero en una de esas ha seguido adelantandome por fuera en la curva siguiente, y en la siguiente y . . . al paso por meta ya habia perdido otra posición. Lo he seguido pensando que me abriria camino presionando a los demás, pero en una de esas vueltas, concretamente pasada la 13 el motor del Ferry ha hecho pataPUM y ay, ay, se acabó la race.
Justo antes de saltar en el rasante reduzco a 4ª, en ese momento ha salido una bola de fuego del trasero del extintor. Después viendo el replay durante la race, he visto que la aguja de las RPM no habia pasado de la mitad, ningún gesto significativo. Asi que achaco esta rotura al malestado del Ferry por el piño anterior, ya que esa misma maniobra la he hecho tropecientasmil veces durante las pachangas y entrenos de las cuales he conseguido un 1.21.24 como PB y unas buenas y divertidas horas de entretenimiento.
Asi que ahora a hacer el GreenB, mmm, bieeeen ( las biodraminas)
Felicidades al podium y supervivientes
- alex vaello
- Mensajes: 100
- Registrado: Mar Feb 20, 2007 12:34 am
- Ubicación: Alicante
Antes de nada quiero explicar una cosa que paso en la carrera.
Os pongo en situacion, voy en P-3, detras tengo a Xavier Aldea y a unos 10s mas menos esta Regor. Ibamos a doblar a J. Grao que tarda un poquito en darse cuenta y es entonces cuando consigue X. Aldea pegarse al trasero de mi lotus, cuando se aparta J. Grao, nos tocamos Aldea y yo, trompeamos los dos, yo me quedo mirando al contrario salgo lo mas rapido que puedo y X. Aldea sale antes que yo, pero el levanta el pie del acelerador y me cede el sitio con tan mala suerte que Regor viene por detras y le quita la posicion.
Me quito el sombrero. IMPRESIONANTE.
Te merecias el podio.
Ese gesto es de un gran piloto y de un espiritu deportivo que me he quedado sin palabras.
Muchas gracias Xavier Aldea por darnos esta LECCION de humildad y lo que es ser un piloto.
UN GRAN APLAUSOOOOOOOOOO.
Ahora me toca a mi.
OOOOOOOOOOOEEEEEEEEEEEEEEEOOOOOOOOOOEEOEOOOOOE
Lo consegui un podio.
Estoy que me salgo.
Muchas gracias por todo a sido una carrera fantasatica y muy divertida.
Nos vemos el las pachangas.
Os pongo en situacion, voy en P-3, detras tengo a Xavier Aldea y a unos 10s mas menos esta Regor. Ibamos a doblar a J. Grao que tarda un poquito en darse cuenta y es entonces cuando consigue X. Aldea pegarse al trasero de mi lotus, cuando se aparta J. Grao, nos tocamos Aldea y yo, trompeamos los dos, yo me quedo mirando al contrario salgo lo mas rapido que puedo y X. Aldea sale antes que yo, pero el levanta el pie del acelerador y me cede el sitio con tan mala suerte que Regor viene por detras y le quita la posicion.
Me quito el sombrero. IMPRESIONANTE.
Te merecias el podio.
Ese gesto es de un gran piloto y de un espiritu deportivo que me he quedado sin palabras.
Muchas gracias Xavier Aldea por darnos esta LECCION de humildad y lo que es ser un piloto.
UN GRAN APLAUSOOOOOOOOOO.
Ahora me toca a mi.
OOOOOOOOOOOEEEEEEEEEEEEEEEOOOOOOOOOOEEOEOOOOOE
Lo consegui un podio.
Estoy que me salgo.
Muchas gracias por todo a sido una carrera fantasatica y muy divertida.
Nos vemos el las pachangas.
Última edición por alex vaello el Mié Jun 13, 2007 12:08 am, editado 1 vez en total.
Mi mejor carrrera que recuerdo en el GPL a pesar de un par de fallos. Sino me hubiera salido seguramente habria luchado por la victoria.
Hize una qual horrible, no conseguí ni una vuelta limpia a pesar de que el pribluda me daba un 20.67 de potencial. Hacia bien el primer y segundo parcial pero mi impetu me jugaba una mala pasada en Moss: siempre me pasaba de frenada alli. En las dos unicas vueltas que hubiera podido luchar por la pole, en una me salí en en salto entre 7 y 8, y en la otra me encontré a un coche mas lento en el tercer parcial. Al final 4o que no era un mal resultado, que al final y para mi sorpresa se convirtió en 5o ya que chema me pasó al final de la qualy.
Salí a por la carrera pero en T1 no encontre espacio y nos tocamos con Chema... de hecho no me empotré del todo porqué viré hacia la izquierda para no crear una hecatombe. Por suerte nadie mas que yo fue perjudicado... volví a pista 15o. Al salir de Moss, la caravana de coches se encontró con un par de ellos mas lentos de lo normal. A uno lo pude pasar pero al otro (creo que era Thund) llegamos al saltó casi en paralelo. Thund viró hacia la posicion donde estaba yo y no pude hacer nada para evitarlo. Frené tanto como pude pero a esa velocidad era imposible. Mirando la repe creo que si Thund hubiera mantenido su linea seguramente no hubiera pasado nada, pero giró... espero que no me merezca un "warning", no tuve ninguna posibilidad de evitarlo. 3 o 4 coches mas se salieron con nosotros, pero el mio (milagro!) parecia no tener ningun problema. Pasé por meta 15o... la carrera estaba perdida.
A partir de alli, y como viene siendo costumbre, a remontar. Primero me encontre a Julian, quien para mi sorpresa me dejó pasar al salir de Moss (gracias Julian)... pero después me encontré con nes... este me lo puso muy dificil. Me tuvo 5 vueltas intentandolo pasar y sufrí como nunca... el salia muy bien de Moss, quizas alargando demasiado la 1a marcha (nes cuidado con eso que creo que es uno de los porques rompes tanto), pero llegaba al salto casi paralelo. En la vuelta 7 fue historico... me puse en paralelo por el exterior y hicimos toda la T8 en paralelo, aun nose como no nos tocamos, pero fue impresionante. En la vuelta 9 lo volví a intentar por el mismo sitio y porfin lo logré con la misma maniobra (impresionante de nuevo nes ), estaba flipando. El proximo objetivo era Sergi y Javi Carral, pero para mi sorpresa me los encontré en la cuneta por lo que no tuve que intentar pasarlos en pista (para mi alivio). Despues subi un par de posiciones mas al salirse Chema y Franky, este ultimo delante de mis narices.
Quedaban 5 vueltas y por delante tenia pilotillo y Alex Vaello a unos 6-7 segundos. Si luchaban podia atraparlos aunque era dificil... apreté, y meti la vr en 1:21:01 .De un golpe de suerte me encuentro a Alex que se reincorpora a la pista en la ultima curva... frené para no chocar (que miedo Alex!), pero pude pasar a pilotillo que tambien estaba fuera de pista. Miro la clasificación y... 3o! 3o?? ¿Quien mas ha abandonado? pues Blood. Alegria total el campeonato sigue en casa una carrera mas (y alargo mi agonia xdd). Quedaban 3 vueltas y mi intencion era intentar presionar a Alex para forzarle a un error. No fue asi y fui yo quien lo cometí en 2A al pisar ligeramente la yerba, di un trompo de 180 con tanta fortuna que volvia estar a la pista y encima pilotillo que me estaba presionando tambien se habia salido. Ya no habia nada que hacer pero almenos aseguré el podio.
Contentisimo por mi carrera y como no con la vr. Seguramente hubiera podido luchar por la victoria pero bueno... menos da una piedra. Felicitar al podio en general, a Aubrey que esta enorme (que miedo me da ese lotus), a Alex Vaello porque se lo ha currado y a la parrilla en general porque me lo he pasado en lindo, como nunca! Mención especial para nes, porque los paralelos limpios tan delicados en esa zona no los hace uno cualquiera
Ahora el Ring, a bajar mi PB de 8:35 xdd
PD: Para los barceloneses en especial y a todo el mundo, este sabado subo a Barcelona para participar en la "1a Trobada de Bestiari Festiu de Catalunya" donde "les colles de diables" participamos con nuestros "Dracs" (dragones). Sera único ya que somos unos 100 grupos que venimos de toda Catalunya, Baleares y Pais Valencià (o Comunidad Valenciana, como querais xd). Estaremos el sabado 16 en "façana marítima del barri del Poblenou de Barcelona" delante mismo de la playa de la Mar Bella a partir de las 10 de la noche. Asi que ya sabeis, yo estaré ayudando con el "Drac Mal LLamp", casi seguro con los tambores.
Hize una qual horrible, no conseguí ni una vuelta limpia a pesar de que el pribluda me daba un 20.67 de potencial. Hacia bien el primer y segundo parcial pero mi impetu me jugaba una mala pasada en Moss: siempre me pasaba de frenada alli. En las dos unicas vueltas que hubiera podido luchar por la pole, en una me salí en en salto entre 7 y 8, y en la otra me encontré a un coche mas lento en el tercer parcial. Al final 4o que no era un mal resultado, que al final y para mi sorpresa se convirtió en 5o ya que chema me pasó al final de la qualy.
Salí a por la carrera pero en T1 no encontre espacio y nos tocamos con Chema... de hecho no me empotré del todo porqué viré hacia la izquierda para no crear una hecatombe. Por suerte nadie mas que yo fue perjudicado... volví a pista 15o. Al salir de Moss, la caravana de coches se encontró con un par de ellos mas lentos de lo normal. A uno lo pude pasar pero al otro (creo que era Thund) llegamos al saltó casi en paralelo. Thund viró hacia la posicion donde estaba yo y no pude hacer nada para evitarlo. Frené tanto como pude pero a esa velocidad era imposible. Mirando la repe creo que si Thund hubiera mantenido su linea seguramente no hubiera pasado nada, pero giró... espero que no me merezca un "warning", no tuve ninguna posibilidad de evitarlo. 3 o 4 coches mas se salieron con nosotros, pero el mio (milagro!) parecia no tener ningun problema. Pasé por meta 15o... la carrera estaba perdida.
A partir de alli, y como viene siendo costumbre, a remontar. Primero me encontre a Julian, quien para mi sorpresa me dejó pasar al salir de Moss (gracias Julian)... pero después me encontré con nes... este me lo puso muy dificil. Me tuvo 5 vueltas intentandolo pasar y sufrí como nunca... el salia muy bien de Moss, quizas alargando demasiado la 1a marcha (nes cuidado con eso que creo que es uno de los porques rompes tanto), pero llegaba al salto casi paralelo. En la vuelta 7 fue historico... me puse en paralelo por el exterior y hicimos toda la T8 en paralelo, aun nose como no nos tocamos, pero fue impresionante. En la vuelta 9 lo volví a intentar por el mismo sitio y porfin lo logré con la misma maniobra (impresionante de nuevo nes ), estaba flipando. El proximo objetivo era Sergi y Javi Carral, pero para mi sorpresa me los encontré en la cuneta por lo que no tuve que intentar pasarlos en pista (para mi alivio). Despues subi un par de posiciones mas al salirse Chema y Franky, este ultimo delante de mis narices.
Quedaban 5 vueltas y por delante tenia pilotillo y Alex Vaello a unos 6-7 segundos. Si luchaban podia atraparlos aunque era dificil... apreté, y meti la vr en 1:21:01 .De un golpe de suerte me encuentro a Alex que se reincorpora a la pista en la ultima curva... frené para no chocar (que miedo Alex!), pero pude pasar a pilotillo que tambien estaba fuera de pista. Miro la clasificación y... 3o! 3o?? ¿Quien mas ha abandonado? pues Blood. Alegria total el campeonato sigue en casa una carrera mas (y alargo mi agonia xdd). Quedaban 3 vueltas y mi intencion era intentar presionar a Alex para forzarle a un error. No fue asi y fui yo quien lo cometí en 2A al pisar ligeramente la yerba, di un trompo de 180 con tanta fortuna que volvia estar a la pista y encima pilotillo que me estaba presionando tambien se habia salido. Ya no habia nada que hacer pero almenos aseguré el podio.
Contentisimo por mi carrera y como no con la vr. Seguramente hubiera podido luchar por la victoria pero bueno... menos da una piedra. Felicitar al podio en general, a Aubrey que esta enorme (que miedo me da ese lotus), a Alex Vaello porque se lo ha currado y a la parrilla en general porque me lo he pasado en lindo, como nunca! Mención especial para nes, porque los paralelos limpios tan delicados en esa zona no los hace uno cualquiera
Ahora el Ring, a bajar mi PB de 8:35 xdd
PD: Para los barceloneses en especial y a todo el mundo, este sabado subo a Barcelona para participar en la "1a Trobada de Bestiari Festiu de Catalunya" donde "les colles de diables" participamos con nuestros "Dracs" (dragones). Sera único ya que somos unos 100 grupos que venimos de toda Catalunya, Baleares y Pais Valencià (o Comunidad Valenciana, como querais xd). Estaremos el sabado 16 en "façana marítima del barri del Poblenou de Barcelona" delante mismo de la playa de la Mar Bella a partir de las 10 de la noche. Asi que ya sabeis, yo estaré ayudando con el "Drac Mal LLamp", casi seguro con los tambores.
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Bueno la race más sufrida de mi carrera gelepera.
En calificación me encontré muy cómodo (hace tiempo que no tenía esa sensación) muy fácilmente hice 20.06, con lo que me tranquilicé un montón, rápidamente lo mejoré 20.01 y 21.98. Pero aquí cuando empecé a buscar el 21 medio que sabia que podía hacer empecé a cometer errorees, las vueltas buenas encontraba tráfico, etc... venga nervios al canto. Total decidí reiniciar a falta de 8 min con fasofa pa 10v, total me encuentro las pistas limpias de gente y me vuelvo a concentrar 21.8al 21.7algo y en mi última lap 21.48 mi PB.
En carrera, estaba acojonao, la verdad es que salgo fatal (eso y el setup) pero para mi sorpresa no pierdo ninguna posición (Regor espero no tener ninguna culpa en tu incidente en la salida, la verdad sabia que estaba algún coche por ahí pero no lo veía). Total encaro T2, clave para incidentes en carrera y la paso limpia, buuuuuf pienso ya está. Como en otras ocasiones el pie del acelerador me temblaba pero no hay nada como la competitividad para que se te pase y la presión de Nes me devolvió la concentración, estuve tentado de dejarlo pasar pero no lo hice. A mi me cuesta coger un poco el ritmo al principio y sabia que el tenía el mismo aprox. el caso es que hice un poquito de tapon a varios pero aguanté estupendamente, a unos dos segundos tenía a Alex y tras varias vueltas decidí ir a por él. Alex fallo en algún sitio y lo pase. Ahí me encontraba yo en una cómoda 3ª posición, aunque sabía que Alex era mucho más rápido que yo. Total que en la vuelta 9-10 según he podido comprobar en el resumen de la carrera el volante me emmpieza a fallar y pierde toda la presión. Compruebo rápidamente la entrada del USB, pero na, ahí pierdo unos cuantos segundos (tambien en acostumbrarme a la nueva situación) y Alex me atrapa. Ahí nos marcamos unas cuantas vueltas los dos pegaditos y yo defendiendome a tope, hasta que en el saldo llegamos en paralelo y yo fuerzo la máquina y me salgo (no estaba en condiciones de apretar). Total pierdo 4 posiciones y salgo delande de mi cuñao, tras una presión inicial suya consigo recuperar el ritmo. Bueno al final sexto. Una lástima porque en el momento del incidente del volante estaba 3º, y sinceramente creo que hubiera tenido mis opciones para hacer podium, pero claro del dicho al hecho hay un gran trecho.
Bueno Felicidades a todos, me lo he pasado muy bien, he sufrido mogollón y acabé la carrera pa que me diera algo, jejjejeje pero that´s racing
En calificación me encontré muy cómodo (hace tiempo que no tenía esa sensación) muy fácilmente hice 20.06, con lo que me tranquilicé un montón, rápidamente lo mejoré 20.01 y 21.98. Pero aquí cuando empecé a buscar el 21 medio que sabia que podía hacer empecé a cometer errorees, las vueltas buenas encontraba tráfico, etc... venga nervios al canto. Total decidí reiniciar a falta de 8 min con fasofa pa 10v, total me encuentro las pistas limpias de gente y me vuelvo a concentrar 21.8al 21.7algo y en mi última lap 21.48 mi PB.
En carrera, estaba acojonao, la verdad es que salgo fatal (eso y el setup) pero para mi sorpresa no pierdo ninguna posición (Regor espero no tener ninguna culpa en tu incidente en la salida, la verdad sabia que estaba algún coche por ahí pero no lo veía). Total encaro T2, clave para incidentes en carrera y la paso limpia, buuuuuf pienso ya está. Como en otras ocasiones el pie del acelerador me temblaba pero no hay nada como la competitividad para que se te pase y la presión de Nes me devolvió la concentración, estuve tentado de dejarlo pasar pero no lo hice. A mi me cuesta coger un poco el ritmo al principio y sabia que el tenía el mismo aprox. el caso es que hice un poquito de tapon a varios pero aguanté estupendamente, a unos dos segundos tenía a Alex y tras varias vueltas decidí ir a por él. Alex fallo en algún sitio y lo pase. Ahí me encontraba yo en una cómoda 3ª posición, aunque sabía que Alex era mucho más rápido que yo. Total que en la vuelta 9-10 según he podido comprobar en el resumen de la carrera el volante me emmpieza a fallar y pierde toda la presión. Compruebo rápidamente la entrada del USB, pero na, ahí pierdo unos cuantos segundos (tambien en acostumbrarme a la nueva situación) y Alex me atrapa. Ahí nos marcamos unas cuantas vueltas los dos pegaditos y yo defendiendome a tope, hasta que en el saldo llegamos en paralelo y yo fuerzo la máquina y me salgo (no estaba en condiciones de apretar). Total pierdo 4 posiciones y salgo delande de mi cuñao, tras una presión inicial suya consigo recuperar el ritmo. Bueno al final sexto. Una lástima porque en el momento del incidente del volante estaba 3º, y sinceramente creo que hubiera tenido mis opciones para hacer podium, pero claro del dicho al hecho hay un gran trecho.
Bueno Felicidades a todos, me lo he pasado muy bien, he sufrido mogollón y acabé la carrera pa que me diera algo, jejjejeje pero that´s racing
SCUDERIA PAQUETOWN RACING
Hola, bueno.. pues mi cronica de las mas cortas... no llegue a la vuelta y por primera vez creo que voy a dar yo el warning... (con cariño y sin validez claro).. no todos los que corremos somos marcianos, ni tenemos tiempo para entrenar ni salir derrapando de todas las curvas etc etc.. e incluso sabiendo que podriamos defender la posición habitualmente dejamos pasar a los coches que vienen sin preocuparnos 1 puesto arriba o un puesto abajo.. sobre todo cuando el que viene es un marciano o cuando ves tu que vas incomodo o no puedes hacer bien las vueltas.. bueno ayer a mi me paso algo parecido.. Efectivamente como dice Regor 2 coches ibamos mas lentos de lo normal.. por precaución o porque en la cola en la primera vuelta nos hemos cansado de decir que es mejor darla y luego esta el resto de la carrera para recuperar, ayer al salir de la curva a derechas de primera acelere algo mas de la cuenta y patine, tal vez podría haber cerrado al coche que tenía detras, en cambio me abri y le deje acelerar en paralelo e incluso frene un poco antes para dejar pasarle, yo todavía no soy capaz de hacer el salto sin frenar antes, y por supuesto me tengo que abrir para dar esa curva sino.. me voy a visitar a la familia caracol fijo, y ese es mi movimiento en esta recta, abrirme para el salto para trazar la curva, no recuerdo exactamente si fue al caer el coche o en la frenada o vete tu a saber pero me envisten por detras ( me imagino que regor) y vuelco... fin... no se si fue culpa mia por abrirme, del que me dio por detras .. del gpl me da igual.. pero tener en cuenta marcianos y no marcianos que en la primera vuelta puedes ganar 1 posicion.... fenomenal pero a costa de echar a uno de nosotros fuera.. y para algunos no es mayor problema la "A" la "B"... etc.. pero para nosotros supone la no clasificacion asegurada... (y eso que en mi caso y sobre todo en el ring prefiero la "B" para no hacer el mas absoluto de los ridiculos). Ogle lo repite en todas las carreras... la primera vuelta es la primera y quedan muuuuuuuchas por detras... nada mas.
Ogle ... no ha habido permanencia ... lo siento mucho boss.. asi te dejare que me ganes por una vez en la siguiente "B"
Ogle ... no ha habido permanencia ... lo siento mucho boss.. asi te dejare que me ganes por una vez en la siguiente "B"
Ando corto de tiempo últimamente para entrenar, y ayer lo noté mucho. Hotlapeando era capaz de hacer 23s , y llegué a pensar que podría hacer mi carrera en un ritmo de 24s y que eso me daba alguna posibilidad de... de algo
Pero, en la race, no fueron 24s sino 25s, y no fue ritmo sino una arritmia preocupante por la falta concentración, de ritmo, de anchura de la pista ...
Al principio aún me peleé un poco con los Manolos, ese fue el rato divertido, espero no haberos estorbado demasiado. Tuve un par de incidentes con MZ, pero creo que yo no podía haberlos evitado.
Así que ná, una desgracia: P15, la posición más incómoda de todas, me parece.
Enhorabuena a los podiumistas, especialmente al debutante.
Nos vemos en el Ring.
[mode abuela /on] Me gusta lo que cuenta Alex, sip, se aprende a pilotar y más cosas, aquí... [/off]
Pero, en la race, no fueron 24s sino 25s, y no fue ritmo sino una arritmia preocupante por la falta concentración, de ritmo, de anchura de la pista ...
Al principio aún me peleé un poco con los Manolos, ese fue el rato divertido, espero no haberos estorbado demasiado. Tuve un par de incidentes con MZ, pero creo que yo no podía haberlos evitado.
Así que ná, una desgracia: P15, la posición más incómoda de todas, me parece.
Enhorabuena a los podiumistas, especialmente al debutante.
Nos vemos en el Ring.
[mode abuela /on] Me gusta lo que cuenta Alex, sip, se aprende a pilotar y más cosas, aquí... [/off]
- sergiomora
- Mensajes: 825
- Registrado: Jue Mar 23, 2006 3:04 pm
Buenas,
mi crónica me parece que va a ser escueta. CTD en la vuelta 3. No me había pasado nunca y no he instalado nada. Creo que puede ser por problemas de calentamiento así que para la B del Ring, tapas fuera.
La qualy mucho mejor de lo que esperaba. Hice mi PB con el Honda (1:22.254) pero aún así, 11º.
En la salida pasé a Julián que se fue un poco en T1. Las dos vueltas que aguanté en pista detrás de Franky y Julián aprentando por detrás pero me sentía seguro.
Después de sólo entrenar el lunes, me sentía muy cómodo y no cometía ningún error. Digamos que la familia caracol está molesta conmigo por no hacerles ninguna visita, ni en entrenos privados. Y el GPL y se cuelga.
Sólo puedo decir una cosa: "Mecuengüen...." y muchas felicidades al podio y sobre todo al ganador. Cada vez se va más rápido en este campeonato.
Nos vemos en la B del Ring y esta tarde en el Collins
Saludos,
Sergio.
mi crónica me parece que va a ser escueta. CTD en la vuelta 3. No me había pasado nunca y no he instalado nada. Creo que puede ser por problemas de calentamiento así que para la B del Ring, tapas fuera.
La qualy mucho mejor de lo que esperaba. Hice mi PB con el Honda (1:22.254) pero aún así, 11º.
En la salida pasé a Julián que se fue un poco en T1. Las dos vueltas que aguanté en pista detrás de Franky y Julián aprentando por detrás pero me sentía seguro.
Después de sólo entrenar el lunes, me sentía muy cómodo y no cometía ningún error. Digamos que la familia caracol está molesta conmigo por no hacerles ninguna visita, ni en entrenos privados. Y el GPL y se cuelga.
Sólo puedo decir una cosa: "Mecuengüen...." y muchas felicidades al podio y sobre todo al ganador. Cada vez se va más rápido en este campeonato.
Nos vemos en la B del Ring y esta tarde en el Collins
Saludos,
Sergio.
La verdad que he salido muy contento de esta carrera. Primero por una pole que no esperaba, además de ajustadita. Y segundo por el carrerón que ha hecho Aubrey, así da gusto.
En Jarama y en Laguna me aburri un poquito la verdad..... pero aquí he pasado apuros serios. En la qual la pole por los pelitos y en carrera con una sombra doble al principio, Aubrey y Vaello como dos lapas, y después sólo Aubrey.
Ya podía intentar lo que fuera, siempre estaba ahí, apretando, pero sin ahogar.... no se si esperaba el momento bueno, o el fallo que al final llegó. Pero era imposible escaparse....
Mi gilifallo llegó sobre la vuelta 18, en el rasante de atrás, levantaba y al aterrizar me daba tiempo de sobras para frenar con calma.... pero después de hacerlo bien, en esa sólo bajó una marcha, entré un poco demasiado largo..... y no pude mantenerlo dentro..... excursioncilla y al volver a lo negro alguien me empitonó.... lo siento de veras, y ahí ya sólo vi una pequeña montonera, mi compi Zamora, Acosta.... lo curioso fue que pensé que ahí me quedaba, oí como petaba un motor... pero al darle gas la aguja se movía..... pos no debió ser el mío....
Seguía segundo, así que reemprendí la marcha, con un coche que hacía algún amago de salir recto, alguna suspensión tocada pensé.... pero lo preocupante era en la recta de atrás que el motor no sonaba bien....
En la vuelta 20 increiblemente venía con parciales sobrenaturales..... me quedé un poco trastocao.... 19.2 en el primero, 19.8 en el segundo ... cuando no había bajado de 19.5 y 20.2 ..... en el tercero 4 décimas más..... joer, pos pa ir raro..... esto corre que te cagas... y en el rasante al levantar el pié.... el motor subió de RPM en vez de bajar... no se si es que levanté una milésima tarde.... o es que el coche estaba algo loco después del toque..... evidentemente el motor explotó a lo burro .... sigo sin entenderlo, que la aguja no hizo ni el amago de bajar de rpm.... y nose, a lo mejor mi cerebro dijo, "pie levantate" pero mi pie estaría distraido..... total..... pal ring B.... ahora aunque no quiera rodaré antes de la A en el infienno.... y con un poco de suerte no me estrello por ahí y consigo meterme entre los 5 primes.... pero va a costar igualmente, el BRM es una basura, especialmente en el ring y en carrera.... pero bueno, se hará lo que se pueda.
En fin, felicidades a los podiumeros, vaya carrerón hemos tenido delante.
Como siempre un pleasure
En Jarama y en Laguna me aburri un poquito la verdad..... pero aquí he pasado apuros serios. En la qual la pole por los pelitos y en carrera con una sombra doble al principio, Aubrey y Vaello como dos lapas, y después sólo Aubrey.
Ya podía intentar lo que fuera, siempre estaba ahí, apretando, pero sin ahogar.... no se si esperaba el momento bueno, o el fallo que al final llegó. Pero era imposible escaparse....
Mi gilifallo llegó sobre la vuelta 18, en el rasante de atrás, levantaba y al aterrizar me daba tiempo de sobras para frenar con calma.... pero después de hacerlo bien, en esa sólo bajó una marcha, entré un poco demasiado largo..... y no pude mantenerlo dentro..... excursioncilla y al volver a lo negro alguien me empitonó.... lo siento de veras, y ahí ya sólo vi una pequeña montonera, mi compi Zamora, Acosta.... lo curioso fue que pensé que ahí me quedaba, oí como petaba un motor... pero al darle gas la aguja se movía..... pos no debió ser el mío....
Seguía segundo, así que reemprendí la marcha, con un coche que hacía algún amago de salir recto, alguna suspensión tocada pensé.... pero lo preocupante era en la recta de atrás que el motor no sonaba bien....
En la vuelta 20 increiblemente venía con parciales sobrenaturales..... me quedé un poco trastocao.... 19.2 en el primero, 19.8 en el segundo ... cuando no había bajado de 19.5 y 20.2 ..... en el tercero 4 décimas más..... joer, pos pa ir raro..... esto corre que te cagas... y en el rasante al levantar el pié.... el motor subió de RPM en vez de bajar... no se si es que levanté una milésima tarde.... o es que el coche estaba algo loco después del toque..... evidentemente el motor explotó a lo burro .... sigo sin entenderlo, que la aguja no hizo ni el amago de bajar de rpm.... y nose, a lo mejor mi cerebro dijo, "pie levantate" pero mi pie estaría distraido..... total..... pal ring B.... ahora aunque no quiera rodaré antes de la A en el infienno.... y con un poco de suerte no me estrello por ahí y consigo meterme entre los 5 primes.... pero va a costar igualmente, el BRM es una basura, especialmente en el ring y en carrera.... pero bueno, se hará lo que se pueda.
En fin, felicidades a los podiumeros, vaya carrerón hemos tenido delante.
Como siempre un pleasure
Clasificación y puntos otorgados por VI.Mosport:
Pilotillos
1 Aubrey LOT 29 (27 + 2 regularidad)
2 Álex LOT 25
3 Regor EAG GT 25 (24 + 1 vuelta rápida)
4 Pilotillo COO RWT 22
5 Serginho BRA BBR 22 (21 + 1 mayor remontada)
6 Chema LOT SPR 20
7 F399 FER SPR 19
8 Franky COO RWT 18
9 BlackJack HON SNT 17
10 Memo COO SPR 16
11 Manuel Zamora BRM TB 15
12 Yorch HON CCT 14
13 Manel BRA BBR 13
14 Mezcua LOT 12
15 Xug BRA IRT 11
16 Blood BRM TB 11 (10 + 1 pole position)
17 Nes FER CCT 9
18 Sergiomora HON SNT 0
19 Thund LOT ALC 0
20 Xavy Guillén LOT RWT 6
21 Ferchu LOT CCT 5
22 Grego Liñán BRA LMR 4
23 Manuslot BRA 3
24 Philip EAG GT 0
25 Ogledalo LOT ALC 0
Equipos
1 Rob Walker Team 40
2 Scuderia Paquetown Racing 39
3 Brabham’s Bear Racing 35
4 Team Ballenator 26
5 Gurney Team 25
6 Colin Chapman Tribute Team 23
7 Sol Naciente Team 17
8 Ignicción Racing Team 11
9 La Monda Racing 4
10 Atila Lotus Competición 0
***
Clasificaciones generales tras 8 Eventos:
Pilotillos
1 Regor EAG GT 187
2 Blood BRM TB 165
3 Pilotillo COO RWT 164
4 Franky COO RWT 145
5 F399 FER SPR 126
6 Yorch HON CCT 123
7 Manel BRA BBR 123
8 BlackJack HON SNT 121
9 Chema LOT SPR 121
10 Sergiomora HON SNT 116
11 Memo COO SPR 111
12 Aubrey LOT 109
13 Álex LOT 102
14 Xug BRA IRT 98
15 Ferchu LOT CCT 91
16 Cosworth HON SNT 88
17 Grego Liñán BRA LMR 78
18 Manuel Zamora BRM TB 65
19 Nes FER CCT 61
20 Mezcua LOT 50
21 Serginho BRA BBR 49
22 Thund LOT ALC 47
23 Xavy Guillén LOT RWT 46
24 Philip EAG GT 43
25 David Liñán FER LMR 41
26 Ogledalo LOT ALC 37
27 Manuslot BRA 35
28 Katana EAG IRT 19
29 Mardor LOT ALC 17
30 Accitano LOT 16
31 Arch COO CA 8
32 Karakol FER 8
33 Danich HON 4
34 Cavaleri LOT 4
Equipos
1 Rob Walker Team 310
2 Scuderia Paquetown Racing 296
3 Sol Naciente Team 271
4 Colin Chapman Tribute Team 255
5 Gurney Team 230
6 Brabham's Bear Racing 172
7 Team Ballenator 138
8 La Monda Racing 119
9 Ignicción Racing Team 117
10 Atila Lotus Competición 92
11 Cooparch 8
Gracias a todos por participar.
Pilotillos
1 Aubrey LOT 29 (27 + 2 regularidad)
2 Álex LOT 25
3 Regor EAG GT 25 (24 + 1 vuelta rápida)
4 Pilotillo COO RWT 22
5 Serginho BRA BBR 22 (21 + 1 mayor remontada)
6 Chema LOT SPR 20
7 F399 FER SPR 19
8 Franky COO RWT 18
9 BlackJack HON SNT 17
10 Memo COO SPR 16
11 Manuel Zamora BRM TB 15
12 Yorch HON CCT 14
13 Manel BRA BBR 13
14 Mezcua LOT 12
15 Xug BRA IRT 11
16 Blood BRM TB 11 (10 + 1 pole position)
17 Nes FER CCT 9
18 Sergiomora HON SNT 0
19 Thund LOT ALC 0
20 Xavy Guillén LOT RWT 6
21 Ferchu LOT CCT 5
22 Grego Liñán BRA LMR 4
23 Manuslot BRA 3
24 Philip EAG GT 0
25 Ogledalo LOT ALC 0
Equipos
1 Rob Walker Team 40
2 Scuderia Paquetown Racing 39
3 Brabham’s Bear Racing 35
4 Team Ballenator 26
5 Gurney Team 25
6 Colin Chapman Tribute Team 23
7 Sol Naciente Team 17
8 Ignicción Racing Team 11
9 La Monda Racing 4
10 Atila Lotus Competición 0
***
Clasificaciones generales tras 8 Eventos:
Pilotillos
1 Regor EAG GT 187
2 Blood BRM TB 165
3 Pilotillo COO RWT 164
4 Franky COO RWT 145
5 F399 FER SPR 126
6 Yorch HON CCT 123
7 Manel BRA BBR 123
8 BlackJack HON SNT 121
9 Chema LOT SPR 121
10 Sergiomora HON SNT 116
11 Memo COO SPR 111
12 Aubrey LOT 109
13 Álex LOT 102
14 Xug BRA IRT 98
15 Ferchu LOT CCT 91
16 Cosworth HON SNT 88
17 Grego Liñán BRA LMR 78
18 Manuel Zamora BRM TB 65
19 Nes FER CCT 61
20 Mezcua LOT 50
21 Serginho BRA BBR 49
22 Thund LOT ALC 47
23 Xavy Guillén LOT RWT 46
24 Philip EAG GT 43
25 David Liñán FER LMR 41
26 Ogledalo LOT ALC 37
27 Manuslot BRA 35
28 Katana EAG IRT 19
29 Mardor LOT ALC 17
30 Accitano LOT 16
31 Arch COO CA 8
32 Karakol FER 8
33 Danich HON 4
34 Cavaleri LOT 4
Equipos
1 Rob Walker Team 310
2 Scuderia Paquetown Racing 296
3 Sol Naciente Team 271
4 Colin Chapman Tribute Team 255
5 Gurney Team 230
6 Brabham's Bear Racing 172
7 Team Ballenator 138
8 La Monda Racing 119
9 Ignicción Racing Team 117
10 Atila Lotus Competición 92
11 Cooparch 8
Gracias a todos por participar.
Última edición por F399 el Mié Jun 13, 2007 12:15 pm, editado 1 vez en total.
Forza Ferrari
Bueno, pues una carrera muy divertida y un poco loca la de ayer. Conseguí un buen resultado, aunque me quedó la frustración de tener el podio muy cerca y no haber podido alcanzarlo.
Éste es seguramente mi circuito favorito, me encanta el nivel de exigencia al que obliga para ir rápido y no salirse a lo verde. Las carreras también suelen ser difíciles, aunque la pega es que adelantar puede ser complicado.
Lo había preparado bien, hice unas cuantas pachangas de entreno, algo más de lo habitual. Enseguida me estanqué en un tiempo de 21 medio y de ahí me era imposible bajar, pero era un buen tiempo para estar entre los primeros.
En la qualy hice el tiempo previsto, 21.5, lo cual significó P6. Un poco más atrás de lo que esperaba, pero la gente va muy deprisa.
Salí bien, pero tuve que aflojar un poco porque Chema salió un poco peor delante mío. Esto lo aprovechó Nes para superarme por fuera. En T1 noté un toque por detrás, pero por suerte lo pude controlar y no pasó nada. Así que en las primeras vueltas estaba séptimo, detrás de Nes y de Chema, que hacía un ligero tapón.
Al cabo de pocas vueltas, Nes se fue a ver una de las vallas más visitadas del circuito en la bajada, y me quedé persiguiendo a Chema, con Franky no demasiado lejos detrás. Tenía un ritmo parecido, pero en la zona rápida no podía seguirle, con lo que adelantar iba a ser imposible. Al cabo de poco apareció detrás Alex, que se había salido y estaba recuperando. Me alcanzó y me superó en la "recta", y se fue a por Chema. Empezaba mi cabreo con Colin Chapman y Keith Duckworth, porqué construirían coches tan rápidos?
Poco después Alex cometió un error en la recta de meta. Me alcanzó, supongo que al salir rebotado de la valla, y hice un trompo perdiendo bastante tiempo. En ese momento me entró la rabia y continué dispuesto a recuperar lo que había perdido. Carral me alcanzó con todo el follón en T1 y intentó superarme, yo no quería perder más posiciones y no levanté el pie mientras él intentaba un exterior...luego vi por el retrovisor que estaba en la hierba. Después comentó que nos habíamos tocado, aunque como suele pasar con el GPL no noté nada..sorry.
Alcancé a mi compañero, que no me lo puso muy difícil, y después me dediqué a tirar y esperar a ver si alguien fallaba para ganar alguna posición. Estaba unos pocos segundos detrás de Alex pero me era muy difícil alcanzarle, hasta que se molestó con un doblado y le alcancé. El resto ya lo ha explicado él, le dejé pasar porque pensé que el toque había sido en gran parte culpa mía...en realidad me los encontré casi parados en la penúltima curva y intenté frenar a tiempo, pero no pude y me lo tragué. Después lo dejé pasar, pero con la mala suerte de perder otra posición a favor de Regor...pero así son las carreras, al menos en el GPL...prefería dejarte pasar que acabar segundo tras un toque, no hubiese estado satisfecho con el podio.
Acabé cuarto, bastante contento con mi carrera a pesar de todo.
Y nada, felicitar al podio (Aubrey impresionante) y.. nos vemos en el Ring!
Éste es seguramente mi circuito favorito, me encanta el nivel de exigencia al que obliga para ir rápido y no salirse a lo verde. Las carreras también suelen ser difíciles, aunque la pega es que adelantar puede ser complicado.
Lo había preparado bien, hice unas cuantas pachangas de entreno, algo más de lo habitual. Enseguida me estanqué en un tiempo de 21 medio y de ahí me era imposible bajar, pero era un buen tiempo para estar entre los primeros.
En la qualy hice el tiempo previsto, 21.5, lo cual significó P6. Un poco más atrás de lo que esperaba, pero la gente va muy deprisa.
Salí bien, pero tuve que aflojar un poco porque Chema salió un poco peor delante mío. Esto lo aprovechó Nes para superarme por fuera. En T1 noté un toque por detrás, pero por suerte lo pude controlar y no pasó nada. Así que en las primeras vueltas estaba séptimo, detrás de Nes y de Chema, que hacía un ligero tapón.
Al cabo de pocas vueltas, Nes se fue a ver una de las vallas más visitadas del circuito en la bajada, y me quedé persiguiendo a Chema, con Franky no demasiado lejos detrás. Tenía un ritmo parecido, pero en la zona rápida no podía seguirle, con lo que adelantar iba a ser imposible. Al cabo de poco apareció detrás Alex, que se había salido y estaba recuperando. Me alcanzó y me superó en la "recta", y se fue a por Chema. Empezaba mi cabreo con Colin Chapman y Keith Duckworth, porqué construirían coches tan rápidos?
Poco después Alex cometió un error en la recta de meta. Me alcanzó, supongo que al salir rebotado de la valla, y hice un trompo perdiendo bastante tiempo. En ese momento me entró la rabia y continué dispuesto a recuperar lo que había perdido. Carral me alcanzó con todo el follón en T1 y intentó superarme, yo no quería perder más posiciones y no levanté el pie mientras él intentaba un exterior...luego vi por el retrovisor que estaba en la hierba. Después comentó que nos habíamos tocado, aunque como suele pasar con el GPL no noté nada..sorry.
Alcancé a mi compañero, que no me lo puso muy difícil, y después me dediqué a tirar y esperar a ver si alguien fallaba para ganar alguna posición. Estaba unos pocos segundos detrás de Alex pero me era muy difícil alcanzarle, hasta que se molestó con un doblado y le alcancé. El resto ya lo ha explicado él, le dejé pasar porque pensé que el toque había sido en gran parte culpa mía...en realidad me los encontré casi parados en la penúltima curva y intenté frenar a tiempo, pero no pude y me lo tragué. Después lo dejé pasar, pero con la mala suerte de perder otra posición a favor de Regor...pero así son las carreras, al menos en el GPL...prefería dejarte pasar que acabar segundo tras un toque, no hubiese estado satisfecho con el podio.
Acabé cuarto, bastante contento con mi carrera a pesar de todo.
Y nada, felicitar al podio (Aubrey impresionante) y.. nos vemos en el Ring!
- sergiomora
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