A la qualy me meto tarde por lo de las hamburguesas, pero con tiempo para fastidiar a alguno, pero al arrancar me encuentro el mismo problema de frames que en rouen. Me cuesta creer que sea el Razer Game Booster y decido cambiar rasterizers. Entro y salgo probando off-line primero y on después hasta que doy por bueno uno de ellos. Empiezo la qualy ya sin problemas... a 9 minutos del final, y como esta vez el setup me parece que está -siendo benevolente- un poco verde, pues entro con gasofa para 29 laps para aclimatarme. Al final me quedo por ahí en medio de la tabla, contento de ver que todo funciona con normalidad (iluso de mi).
Como veo las ruedas frías después de la qualy, subo un click la presión en las 4 y eso sería bueno en carrera.
En la salida el carril izquierdo se congestiona y por detrás mío Sergio se aprovecha del calvo que le hace KM para aviarle debidamente sin haber cruzado aún la línea de salida.
Lap 1 la hacemos con mieditis (en el ángulo nos faltó bajarnos del coche para medir la curva) y al final de la recta tuve la suerte de no darme con ninguno de los dos contendientes de este primer asalto pasando entre medias y aunque llegué descolocado al cambio de rasante, conseguí mantenerme en la pista y pasar 3º por meta al final de esa 1ª vuelta. En seguida me acerco a Morcoran que va 2º y le grito
¡eh Antonio que soy yo, déjame pasar!, pero este Antonio no me conoce ya, tapa todos los huecos y me lleva tosiendo detrás de sus escapes hasta la vuelta 7 en que se va un pelín en T3 y consigo pasarle. Hacía un rato que Killer Miele andaba detrás mío y había que ver si podía contenerlo. Veo que consigo mantener la distancia con comodidad y me concentro para conducir suave y con precisión. Tanto de ambas cosas que en lap12 en la salida de T2 piso el bordillo derecho y el coche se cruza como una bala hacia la valla de la izquierda. Primer toquecito y mi 2º puesto que vuela
. Me reincorporo rápidamente pero algo mosqueado porque es un sitio que no suele dar problemas aunque saques el coche fuera. Con el mosqueo en la vuelta siguiente trompeo en el ángulo, ya con la concentración venida a menos, y veo que voy a tener carrera en solitario a conservar posición... pues no. En lap 14 tras negociar T3, me quedo a oscuras. No es un CTD, el motor sigue sonando bien, pero alguien ha apagado la luz. Me voy ligeramente hacia la izquierda para apartarme del camino esperando que la luz vuelva, pero antes de que el coche se pare, ya me he chocado contra algo. En la repe veo que reboto en la valla izquierda y vuelvo a la pista a tiempo para que Sergio me encuentre en mitad de la pista en un sitio muuuu malo. Afortunadamente después del topetazo puede seguir. Yo también al volver la luz segundos después, pero aunque aprieto, los tiempos ya no vuelven a ser lo de antes y no me acerco. Además posiciónes perdidas y más de 20 segundos también perdidos.
Con el coche que ya no va fino tengo un par de pequeñas salidas de pista en laps 17 y 22 en T3 y T1 y no vuelvo a poder rodar en 23 en las vueltas buenas que hago.
Para colmo en lap 24 se repite el apagón tras pasar por el salto de final de recta, perdiendo otros ventitantos segundos y posición con Xug. Al reincorporarmen, intento achucharle, pero no consigo ni acercarme en las vueltas restantes. Al pasar por meta no se ni en qué posición quedo, porque KM ha desaparecido después de pasar a tago...
Un desastre muy divertido, acabando una carrera complicadísima y viendo un montón de gente en parrilla. No ha sido tan malo como suena.
Felicidades a todos los que se lo pasaron bien
.
Y... ánimos al resto
no corrais que es peor...
.
Toma de contacto ... 1.24.13 
Suerte con esas batallas con el pc ... un abrazo
)
y 
Tago y Xug 
Sergio 
bueno, al final, en otra de estas rompi el motor en la recta y me tuve que retirar con el rabo entre las piernas.