Circuito: Ciudad de México
Día: 21 de abril de 2015
Vueltas: 20 GPLRank F1 1967:
Normas
Modo pro larga: 25 minutos de calificación y 35-40 minutos de carrera.
En modo pro no es posible reiniciar.
Prohibido adelantar bajo bandera amarilla.
Duración aproximada del evento: 1 h 10 min
21.55 h – 22.00 h Encuentro en el VROC (sala PDLR, sin contraseña), bienvenida y contraseña para entrar en el servidor
22.00 h – 22.25 h Entrada al servidor, 25 min de calificación
22.25 h – 23.10 h Carrera en modo pro larga, de unos 35-40 min
Editado porque hemos votado aplazar la carrera de Spa67 hasta después del verano.
Circuito nuevo para mi con el jonda. Después de dar unas vueltas con algunos setups del mundo gepelero, dos vueltas seguidas en 14903 y 14909. Y sin ponerme el mono ni nada, en bermudas y sombrero de paja.
Primeras vueltas y primeras impresiones . Si me comparo con mi compañero de escudería , la cosa está muy verde , pero confío en encontrar mañana un setup estable con el que pueda marcar un 50 por lo menos , ahora estaba probando un GH2 pero es demasiado nervioso para mí . Estoy en 51 altos , muy cerca de Trooper , los demás no se por donde andáis , no hay tiempos en la preQ , a ver si mañana nos juntamos un puñado de pilotillos , que como dice Quico , estamos todos mu perros este año .
Enga , nos vemos en pista
quico escribió:Trooper, he visto que tenía un buen tiempo aquí con el brabham y a mi me gusta conducir sin complicaciones, así que a lo mejor te sirve.
Ojo el que haga la pole, porque no se a Juan Luis, solo un poquito de la bandera al bajar. Si sales mirando hacia la izquierda no ves las rpms, vamos, mejor no esforzarse mucho .
Este del honda está se supone que es estable en T1 aunque se puede probar el bias de freno en 49, creo que es más fiable en 50. La salida de la peraltada no es demasiado peligrosa con este pero te tienes que aprender en qué momento se pone tonto, pero se le ve venir.
quico escribió:Ojo el que haga la pole, porque no se a Juan Luis, solo un poquito de la bandera al bajar. Si sales mirando hacia la izquierda no ves las rpms, vamos, mejor no esforzarse mucho .
Ayer me di cuenta que es mejor salir segundo
" La percepción, sin comprobación ni fundamento, no es garantía suficiente de la verdad"
yo llevo unos dias con problemas con el cable de internet, ayer me dijeron que hoy lo arreglarían, así q espero poder estar puntual
ayer, 1m51s medios fue lo mejor q pude sacarle al Coop, q veo en la PQ q me situarian por donde suelo estar, así que preparado para un dia de carrera
MORCORAN escribió:Alguien me puede recordar dónde hay que decirle al GPL que cierre el giro en la curva cerrada de Hairpin, que no me acuerdo.
Gracias.
Entiendo que quieres decir que la dirección gire más a baja velocidad ??
Si es así , en el archivo core del gpl , donde pone " steer ratio " , pones un 1 en vez del cero y guardas cambios .
Joer Tron, pues yo estoy hecho una tortuguilla:
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