Pues yo más contento que unas pascuas
. Clasifiqué sexto con un tiempo de 54 y pico , por detrás de Cayo que había marcado un segundo menos que yo . No era un gran tiempo pero tampoco aspiraba a mucho más .
La salida fue buena y me enganché a la cola del trenecito que comenta Cayo . Cuando se rueda así es un placer total y disfruté del pilotaje en grupo . Iba muy cerca de Cayo y hasta lo llegaba a incordiar un poco , hasta que Cayo se fue a pastar y lo pude pasar . Pero se recuperó rápido y no perdió demasiado tiempo . Lo estuve aguantando un rato , cerrando por donde podía y poniéndoselo difícil , pero el rebufo salvaje en la recta de atrás le dió alas y me pasó . Mantuve la distancia como pude y aunque estaba un pelín lejos lo tenía siempre a la vista , pero un trompito de Cayo me permitió pasarle de nuevo y abrir un pequeño hueco hasta que el pribluda me lo marcó a una distancia brutal , " ha debido entrar a boxes" pensé y respiré hondo . A l cabo de unas vueltas adelanté a Nes que debía haber tenido algún problema y me coloqué en tercera posición
. Ahí empezó la segunda lucha . Como es normal enseguida me dió caza y pasé dos vueltas de infarto . No digo que le costara adelantarme ( que lo hizo en la recta ) , pero hice todo lo posible y lo imposible también para ponérselo difícil . Así pasé a ser cuarto , posición con la que me conformaba totalmente , y como no tenía a nadie cerca por detrás ni por delante , y quedaba media carrera me dediqué a pilotar suave para llegar al final sin tener que reiniciar . Pero ocurrió lo que no debería haber ocurrido : la desconexión de Nes , vaya p...... tio , lo siento , también lo siento por Xug y Morcorán . En fin , que me ví de nuevo tercero y con un panorama tranquilo . Seguí pilotando seguro , que no lento , por si las mosquis , completando vueltas hasta que crucé la meta con el Eagle muy por detrás de Aitor y muy por delante de Cayo .
Decir que estuve toda la carrera con las gomas frías ( no pasaron de 90 grados en ningún momento ) y sin llegar a dominar el coche al 100% , y terminé con veintipico litros de gasofa en el depósito
( por si acaso.......
) .
Conclusión : Buena carrera para mí y mejor resultado , no todos los días se puede hacer pódium
cuando pilotas con gente tan rápida , pero con un poco de suerte y siendo regular , es posible .
Felicitaciones para La Rocca Varela
( sabía que ganarías ) y para Aitor
que lo retoma donde lo dejó el muyyyyyyy........
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Raquel , la copa es tuya!!!!!!!!!!!!!!
, con esa relación de volante de 8:1. Tengo claro que me queda aún mucho camino por andar. Pero de todas formas gracias por los consejos y ayudas. Tendré que seguir empollándome las instrucciones y manuales de Alex Murcia sobre la configuración de setup's porque si no veo muy dificil progresar.
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, y ya he superado la marca que el año pasado conseguí con el Ferri , así que muy contento . Además he logrado domar al Eagle inflando un par de puntos los neumáticos y suavizando las amortiguaciones , ahora no se desmanda tanto y le puedo pedir que no sea tan radical con mi torpe conducción .
el rpimer podium del año!
