Poco a poco voy bajando los tiempos pero muy poco a poco, he conseguido bajar a 1:30 pero ruedo uniforme en 33 o 34. Machaco una forma de conducir y a los pocos días me doy cuenta de una manera distinta de trazar o de ayudarme del freno o del acelerador, eso cuando no me da por probar otro setup. Para cuando sea la carrera estaré un poco más confiado e intentaré terminar aunque 30 vueltas se me hace largo a priori y eso que ya debo de llevar unas 400.
Esperemos que no entremos en colisión y podamos rodar un buen rato, por lo menos hasta que empeceis a llegarme por detrás en cuyo caso creo que me retiraré porque hay mucha diferencia de tiempos y la calzada es muy estrecha, pero ya veremos si no os dejo atrás yo a vosotros.
Saludos a Raquel que esperemos que por lo menos pueda leer los ánimos que le mandamos
y me pareció que estiguar había mejorado su increible crono (¿no tenía 1 18 cuando me fui?). En fin que tengo 24 horas para ponerme a tono después de la semana sabática.
, pero no te agobies. Se aprende también de ir cambiando cada 15 días a un circuito diferente, aunque veas que llegas a un techo del que no puedes pasar, vas acumulando mucha información. Después de haber hecho todo el via crucis te encuentras con que al volver a un circuito tiempo después, sabes muchas más cosas. A tu paso llegarás pronto.
... me da rabia que me digan: "Eres filósófa, por lo tanto eres inteligente, así que... bla, bla, bla... bla, bla, bla... bla, bla, bla... - y por si fuera poco -: "¡Piensa con sentido común!". ( 
)
En el Hospital donde trabaja mi hermano, Sant Pau. Si no os leo o no me leéis es por eso... (me acabo de echar unas risas 
¡gracias!)
(Nota especial para los 
Vuestro trabajo y cada "pequeño" o gran triunfo a mí me ensancha el pecho... 
Vencer no es ganar. Yo siempre lo he dicho... 
, porque no me dió tiempo ni a ubicarme . Al llegar a la Gare , ví follón delante mío , frené para no liarla y me encularon bien enculado 
, salí disparado y empecé a rebotar con todo como si fuera una bola de pinball y acabé en llamas y panzarriba 
)
y pasé despacito para que no se me mojaran las ruedas de aceite vertido 
así hasta que me empezaron a pasar algunos de los damnificados en la fiesta anterior y me fui quedando el último. Tuve un par de visitas a las balas de paja y como eso me afectó a las suspensiones pues tuve que bajar el ritmo y rezar para aguantar con la suspensiones tocadas y dificil control del eje delantero desde la vuelta 2 hasta el final, eso con la ayuda inestimable de los que tuvieron la mala fortuna de desaparecer por un motivo u otro, todo sumado convirtió el sufrimiento de 28 vueltas con un esfuerzo mayor de lo normal aparte de estar pendiente de los que me doblaban y que espero no haber estorbado, esto convirtió como decía en una recompensa no esperada pero muy bien recibida de un 5º puesto y mis primeros puntos en el campeonato para mi y para los Eagle's. 