Crónica 2ª manga :
Primero comento la carrera y luego plantearé unas dudas . Salía en la quinta plaza detrás de Xug , me emparejé a él casi al final de recta y Karakol me adelantó por la izquierda , y justo al final de la frenada , cuando estaba la cosa calentita sufrí un laggazo y cuando aparecí del viaje cósmico aparecí detrás de Cayo en novena posición , otro laggazo y otro más muy seguidos me hicieron pensar lo peor , pero no desconectó , así que con los tres Eagles de Sapus , Tron y Trooper pegados en la nuca tiré p´adelante hasta que en la curva del final de la recta paralela a meta veo a Julián en la hierba y le adelanto colocándome 8º . La conexión se estabilizó y fui rodando más tranki después de un comienzo marciano
. Siguiendo a Cayo , pisé la hierba en la bajada-subida de la curva del árbol famoso y aunque me marqué dos bonitos trompos acabé en la pista y bien encarado pero ya no veía a Cayo . Esperaba algún incidente por delante para volver a tomar contacto con alguien y en las curvas rápidas de los setos me encontré a Karak y a Cayo tocados , adelanté primero al Ferrari que estaba parado y luego al Lotus que pudo seguirme unos metros pero luego tuvo problemas y lo perdí en los retrovisores colocándome en 6ª plaza . Ahora podía ver el Brabham de Tago en algún punto y eso me animó a tirar con fuerza . Con mi setup , a partir de las curvas en bajada con seto-izquierda , el coche empieza a ser relativamente dominable y podía luchar por la 5ª plaza pero Tago andaba muy bien y se alejaba y yo estaba cometiendo bastantes errores por forzar . Pero en la serie de curvas de antes de la 2ª parabólica me encontré con una piña de coches , primero adelanté a Xug , logré contactar con el grupo y colocarme detrás de Musantro que se salió en la siguiente curva a por setas
, me coloqué 4º y con posición de disparo a
Farina al que presioné hasta que tuve un error y pasé a ser yo el presionado por Xug
, y poco antes de la 2ª parabólica tengo una salidilla de pista y trompo incluido y Xug que venía pegadito a mí no pudo esquivarme ,impactando conmigo
. Nos quedamos lelos los dos y nos adelanta Musantro limpiamente , estaba en 5º puesto . El coche seguía prácticamente intacto y Xug seguía detrás de mí a cierta distancia aunque de Musantro ni rastro , ni rastro hasta que tomé la curva de después del rectón , porque allí estaban los restos del Eagle al final de unas marcas de derrapaje , se debía haber estampado en el seto , ¡¡bien!!! No paré a preguntarle si se había hecho daño
y comencé la segunda vuelta en 4ª posición . Por delante Farina iba lejos , a veces veía el punto del BMR muy muy lejos y no tenía pensado arriesgar , pero es que por detrás venía de nuevo Xug , y venía con ganas de venganza
, estaba claro que era más rápido que yo , y era cuestión de tiempo el que me diera caza , otra cosa sería el adelantamiento , pero ya llegaría el momento , y llegó después de sufrir otra serie de laggazos que me hicieron errar un montón de veces hasta que al final el Ferrari me adelantó , relegándome a la 5ª plaza , pero yo también tengo dientes y se los enseñé
, le presioné durante un rato , llegando a entrar en la 1ª parabólica oliéndole el trasero y yendo muy cerca hasta que pisé hierba y me marqué un trompito del que me recuperé rápido y comencé la tercera vuelta , un poco cansado ya pero con muchas ganas de acabar entero . Rodé en 8.40.0 sin ver a nadie y un poco desconcentrado pero no pasó nada importante . En la vuelta 4 siguió todo igual hasta que antes de llegar a la 1ª parabólica un cuelgue cerebral
me hizo salirme a toda velocidad y chocarme contra los setos , que me debieron amortiguar porque el coche no se rompió
, pero llevaba a Tron más cerca de lo que pensaba ( corrí con el pirula , pero no lo miré ni una sola vez ) y cuando me estaba incorporando a pista me pasó limpiamente . Otra vez 6º y sólo quedaba una vuelta así que decidí presionar pero sin locuras , pero es que además el Eagle corría mucho y mi Lotus iba bien para todos los percances que había tenido , pero ni mucho menos iba perfecto . Empezó la 5ª vuelta y ya sólo pensaba que si terminaba sin reiniciar sería un logro inmenso , volvía a rodar solo y ya estaba realmente cansado y me dolía el cuello , tuve varias salidas de pista y en una de ellas , casi al final tuve que reiniciar , y así crucé la línea de meta .
Conclusión : Buena carrera con muchos percances y alguna lucha que sólo se me hizo pesada cuando me tocó rodar en soledad , pero en general creo que a partir de hoy el Ring pasa a ser uno de mis circuitos favoritos .
Felicidades al Podio y a todos por soportar el infierno verde y por soportar mis aparecidas y desaparecidas aleatorias .Nos vemos en Canadá .
Ahora las dudas : primera : al reiniciar en la última vuelta no pude hacer el PIPO . No sé que pasa en estos casos. Segunda : el gplra me da por muerto en la tercera vuelta pero siguiendo toda la carrera en el Replay y viéndola en las repes del GPL , y tal como he ido relatando en la crónica , entro en meta en sexta posición , aunque se me adjudica la décima plaza . Lo expongo porque es lo que he comprobado , no por nada más , que los jefes de la tribu hablen alto y claro .
pero qué bonitas son... 
¡Y enhorabuena! Dos podios en las dos mangas se dice pronto... 
si hombre estoy yo ahora pa hacer el world record y asi marcar un tiempo juas .... 
ahora veo q no te habia puesto el punto a ti. pero esa habia sido mi intención, y eso habia hablado con gaizka. se ve q lo quise hacer, pero luego copié en automático los resultados del informe y no me acordé de rectificar esto. muchas veces cuando me pongo a hacer esas cosas son las mil y ya no estoy todo yo en mi sitio 
. Espero tener un hueco este fin de semana para alguna de las dos cosas.
