Sry por llegar tarde, primero: ya os agradezco esperarme, pero yo no empezaría más tarde de y cinco, a mi no me sabe mal no poder calificar si llego tarde, y salir desde atrás. Es q se nos hace muy tarde, si no. (he cambiado de proveedor, justo el martes, y parece q el router nuevo tiene alguna pega con el puerto del chat o algo, y sólo va a ratos
)Aun con las prisas no quedé mal, P7. No me he acercado a mi PB, verde por poco, en toda la semana, pero me sentía cómodo con mi RE y confiado, porque en las pachangas no iba mal en carrera.
Hay sitio para tres ahí durante unos metros!
Casi nunca ataco en las salidas, pero Troop se quedó muy dormido y me puse paralelo a su derecha casi sin pretenderlo. Por un momento se me fue el coche un metro hacia el centro (la foto), pero en seguida vuelvo a la raya amarilla, con intención de no apurar la maniobra si no lo dejo atrás... Ay, para la llegada al embudo del agua roja ya lo veo volando en los retrovisores. Me sabe mal todo el lío que se armó, pero creo q no fui imprudente...
Un ejemplo perfecto de cómo no hay que frenar.
Ni más ni menos que P4 al final de L1, Birle me achucha y me emociono en les Combes, toco el rail exterior y confio en que no sea grave: mi gran error de la noche, porque sí lo es, y cuando empiezo a acelerar en la bajada me doy cuen de que el coche no va recto, y de que no voy a poder seguir.
Me doy cuenta tarde, porque cuando quiero apartarme a la izquierda, ya tengo demasiada velocidad y no freno sino q reboto en la valla y vuelvo al centro de la pista , agh!, justo cuando pasan por ahí Sapus y Kol y luego Tagomago, q se me comen y se quedan panza arriba, tres de golpe, como el sastrecillo valiente, tres! Lo siento, chicos...
"Xug se nos quedó en medio saliendo de Les Combes."
El caso es que se lo puse fácil a _nes, me cargué a la mitad de la competencia
esse peacho Honda cabalgando por los bosques de Spa...
Para la segunda estaba un poco desanimado, pero la salida me favoreció mucho de nuevo, a pesar de que un toque me hizo girar 360 grados delante de F399: continué y comprobé q no necesitaba reiniciar.
"esquivé al último obstáculo -un Ferrari cruzado- por un pelo"
Primero quedé emparejado con _nes, q me pasó fácil antes de Masta, pero tuvo un uyuyuy a la salida y se quedó sin velocidad y recuperé mi posición durante unos metros, hasta Blanchimont.
Tomen nota para los titulares de mañana, muchachos: adelanté al Honda de _nes en carrera
Por detrás, Kol y Birle iban recuperando. Kol me adelantó con una facilidad vergonzosa, y se fue a por Trooper.
Me encontraba bien, desde casi el principio me encontré en ese punto q tanto me gusta: estoy pilotando consistente, rápido (relativamente rápido, kizir), quedan aún vueltas para defenderse y atacar, y estoy "dentro" del coche, no existe nada más...
(después de escrito esto, miro el report y me doy cuenta de que tengo la mejor consistencia xD)
Me fijo el objetivo de presionar a F399, aunque se me va yendo, y de aguantar a Birle por detrás, que se acerca, pero creo q podré con él, mejor dicho, con su Brab... Estoy P6 y quiero ese puntito!
"En lo que enderezamos los coches Xug nos pasa como las balassssss."
En L5, gano por sorpresa dos posiciones y aun me animo más: P4! Descarto la idea de alcanzar a Julián por méritos propios, no hay manera, y Birle empieza a atosigar. Las últimas 3 vueltas intento racionar la distancia, y en la última de la Carriere está a punto de salir pegado y temo q pueda aprovechar el rebufo, pero toca la tierra exterior, por ir demasiado fogoso para pillarme, supongo, y pierde tracción, y ahí me veo mi P4 asegurada si no fallo. Estoy muy contento de haberme ganao mi P4
, que se convirtió en P3 al ponerle la guinda al pastel F399.
"el coche apenas andaba y de milagro no perdí también P4."
Que el ganador en Spa sea un Eagle es lo natural, no? Pero se lo curraron, y ahí va un homenaje a ese cochazo, y a ese pilotazo
rql
Ánimos a los disgustaos: va, q a alguno ya nos tocaba mojar un poco, veeengaaaa
Grats a los podiumistas: _nes, Jose. Birle.
) y no consigo evolucionar lo suficiente para coger nivel y sigo siendo un peligro público. Os aseguro que no es por un desmedido afán de ganaros a todos 
, sino simple falta de manos -y pieses-, lo siento pero mal remedio tiene.
(y eso que dice que no progresa 
)
.. ja ja jaj ... ya hemos acabao 
y yo me alegro un montón si me salen y me alegro más cuando los disfruta alguno de mis rivales ... 
), y así ya tengo las dos versiones: en cochecito a escala y en póster.
bajo la sorpresa de todos (es que nos quedamos atónitos en la Sala de Prensa), fue increíble. 
Es que no puedo reclamar (creo).
dicen (y son muy claras y sin ambigüedaddes) que el punto por la vuelta rápida se otrorga al mejor tiempo de las 2 mangas. 
