julian solucionado lo del karakol server. tenia que cambiar una cosilla en el vroc. cuando te sale la ventanita del join, hay que poner en la pestaña advance, que utilice el core.ini.
yo no lo tenia asi.
2010.06 Mónaco
Estupendo, a ver si ahora Sapo prueba "mi" Mónaco y le funciona 
.
Ayer nuevo PB en una vuelta como otra cualquiera (¡incluso esquivando a un Honda despendolado en la frenada de Tabac!) y hala, 26.77 ¡qué ilusión me hizo! Luego nada más que conseguí 27s bajos. Muy satisfecho en cualquier caso porque tengo la esperanza de calificar delante y luego... pues ya se verá. Con no tener incidentes en la dos primeras vueltas me conformo.
En carrera mantuve fácil la pole y con Nes en mis escapes le aguanté hasta la tercera vuelta en que ya me fui a dormir. No si antes recibir sendos empujoncicos en Loews en las vueltas 2 y 3
. Es que voy lento de narices por ahí... 
.Ayer nuevo PB en una vuelta como otra cualquiera (¡incluso esquivando a un Honda despendolado en la frenada de Tabac!) y hala, 26.77 ¡qué ilusión me hizo! Luego nada más que conseguí 27s bajos. Muy satisfecho en cualquier caso porque tengo la esperanza de calificar delante y luego... pues ya se verá. Con no tener incidentes en la dos primeras vueltas me conformo.
En carrera mantuve fácil la pole y con Nes en mis escapes le aguanté hasta la tercera vuelta en que ya me fui a dormir. No si antes recibir sendos empujoncicos en Loews en las vueltas 2 y 3
. Es que voy lento de narices por ahí... Forza Ferrari
Buenos dias! Julián,no encuentro la carpeta.Podrias especificar (a prueba de tontos) donde se encuentra?? Anoche estuve buscando sin exito por el foro.
Gracias
Gracias
Quiero un atmosferico turbo komprimido ciclo wankel,monocilindrico en V,con bujias precalentadoras,con inyector carburado,tambores en los discos y tuboscape nel deposito de la chofa...Es pedir demasiado??
No está en el foro, está en los "boxes", en el ftp, vamos.
Puedes ver cómo se usa aquí:
viewtopic.php?t=190
Pero, para más facilidad, ahí va el enlace directo:
https://boxes.gaiztor.com/tracks/gpl
Ahí verás una carpeta llamada "monaco".
Ahora bien, lo mejor es que pidas los datos para acceder a los "boxes" vía Explorador de Windows y hagas un copiar/pegar de la carpeta entera a tu directorio C:/Sierra/GPL/tracks porque si no tendrías que descargar archivo a archivo...
Siento no haberlo puesto todo comprimido en un sólo archivo zip para que te lo pudieras descargar de una vez entero...
Puedes pedir los datos para acceder al ftp a los administradores vía MP como explica el tópic que te he puesto al principio.
Puedes ver cómo se usa aquí:
viewtopic.php?t=190
Pero, para más facilidad, ahí va el enlace directo:
https://boxes.gaiztor.com/tracks/gpl
Ahí verás una carpeta llamada "monaco".
Ahora bien, lo mejor es que pidas los datos para acceder a los "boxes" vía Explorador de Windows y hagas un copiar/pegar de la carpeta entera a tu directorio C:/Sierra/GPL/tracks porque si no tendrías que descargar archivo a archivo...
Siento no haberlo puesto todo comprimido en un sólo archivo zip para que te lo pudieras descargar de una vez entero...Puedes pedir los datos para acceder al ftp a los administradores vía MP como explica el tópic que te he puesto al principio.
Forza Ferrari
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Super Karakol
- Mensajes: 1520
- Registrado: Sab Feb 24, 2007 3:15 pm
- Ubicación: Mollet del Valles (Barcelona)
Nas!!
Esta noche hay ñogo ñogo!!
Pues en Ferrari a Julian y a mi nos han dado la misma máquina... Ayer me pasó algo parecido a él, conseguí un PB de 26'7 alucinante
, ...luego en carrera no pude plasmarlo,.. pero eso lo soluciono en un pis pas 
Xug se está sacrificando para controlar la 2 manga
, son las directrices dil capo... 
Mensaje para Nes:
Tengo imagenes comprometederas de usía, en cierto estudio de grabación...
..a buen entendedor... ..(en Lap 5, que parezca un accidente)
MONACO GLAAAAAAAAAAAAA!!!
Esta noche hay ñogo ñogo!!
Pues en Ferrari a Julian y a mi nos han dado la misma máquina... Ayer me pasó algo parecido a él, conseguí un PB de 26'7 alucinante
, ...luego en carrera no pude plasmarlo,.. pero eso lo soluciono en un pis pas Xug se está sacrificando para controlar la 2 manga
, son las directrices dil capo... Mensaje para Nes:
Tengo imagenes comprometederas de usía, en cierto estudio de grabación...
..a buen entendedor... ..(en Lap 5, que parezca un accidente) MONACO GLAAAAAAAAAAAAA!!!
"Could not load the track" "cancelling the weekend"
no me queda mas tiempo,debo irme,gracias igualmente...
no me queda mas tiempo,debo irme,gracias igualmente...
Quiero un atmosferico turbo komprimido ciclo wankel,monocilindrico en V,con bujias precalentadoras,con inyector carburado,tambores en los discos y tuboscape nel deposito de la chofa...Es pedir demasiado??
Super Karakol escribió:Mensaje para Nes:
Tengo imagenes comprometederas de usía, en cierto estudio de grabación...
MONACO GLAAAAAAAAAAAAA!!!
jejejej, que bien, comprometederas !!!!pero puestos a pactar
mejor en lap 1, en la salida, sin que se note (esto . . . pues, na solo para asegurarme la pole en la 2ª )Ala suertes en MONACO GLAMMUROOOS !!!!
Monster of GPLRank -250
-
Cayo Cambero
- Mensajes: 902
- Registrado: Jue May 15, 2008 10:09 am
- Ubicación: Collado Villalba - Madrid
Trooper..tio, pero que te ha pasado tronco, hasta ahora siempre solucionabamos nuestras cosillas hablando...habia un dialogo,un respeto..una cosa... 
El comite esta repasando los videos porque...algo inquietante esta pasando en la posada...
Por favor que algien se suba a mi Lotus las dos primeras vueltas...enteras,despues de lo de Trooper..sigue.. y si nota una tension rara del equipo azulon respecto a mi persona
La segunda es pa bajarse y...
Enhorabuena Birle, te lo merecias, Nes y Tago
hasta mañana
El comite esta repasando los videos porque...algo inquietante esta pasando en la posada...
Por favor que algien se suba a mi Lotus las dos primeras vueltas...enteras,despues de lo de Trooper..sigue.. y si nota una tension rara del equipo azulon respecto a mi persona
La segunda es pa bajarse y...
Enhorabuena Birle, te lo merecias, Nes y Tago
hasta mañana
vaya tela de carrera,pero al menos puede verse en mi bolido los probs de los que hablo y aun asi no se aprecia el "frameo" al que me somete mi pc.Pero si se ve como una especie de lag o algo asi raro,ya que nunca he sufrido eso (en ningun otro track).Monaco on the rocks.
Quiero un atmosferico turbo komprimido ciclo wankel,monocilindrico en V,con bujias precalentadoras,con inyector carburado,tambores en los discos y tuboscape nel deposito de la chofa...Es pedir demasiado??
Me sentía muy optimista para esta carrera porque me había encontrado muy cómodo en todos mis entrenamientos y pachangas. Hasta soñaba con ganar. El plan para eso era calificar segundo y adelantar en la salida a Nes o a Birle, como ya había hecho siempre en las pachangas, y a partir de ahí aguantarles detrás, cosa que también había visto que no me era imposible.
El plan se estropeó cuando Mezcua logró la segunda posición en los entrenos por una décima de ventaja. Eso ya me contrarió y creo que fue la causa de todos mis males posteriores. Salí bien pero no pude pasar a nadie y me mantuve detrás de Mezcua mientras que Nes se alejaba irremisiblemente. Intenté presionar a Mezcua pero sin éxito. Me veía más rápido que él pero... esto es Mónaco. Además, cuando me acercaba mucho había mucho lag y en varias curvas hasta di por hecho que nos habíamos tocado y luego no era así. Vi que tenía problemas en Gazometres, o al menos que la trazaba bastante distinto a mí y dejando hueco. En una de esas que se fue largo me dije “ésta es la mía” e intenté meterme por el interior. Para hacerlo lo más limpio posible me ceñí al murete... tanto que lo toqué y me escupió directo hacia el Brabham. Le di, me dio Karakol y me quedé boca abajo. Fin de la historia. Al menos esta vez el culpable del incidente fue el que salió perdiendo. Bien merecido que lo tuve.
(Como sospechaba que no quedarían muchos pilotillos en pista tuve la curiosidad de mirar a a ver si puntuaba después de todo y, aunque vi que era sexto, conté los coches y eran seis, el último de ellos Sergio, que seguía rodando con lo cual me quedaba yo séptimo y sin puntos).
Para la segunda manga me propuse simplemente rodar bien y a mi ritmo y dejar que las vueltas me pusieran en mi sitio. Salí bien y pasé a Sergio antes de Ste. Devote pero al coronar la cuesta me tocaron por detrás. Después de múltiples rebotes controlé el coche mirando para su sitio y seguí. Al poco vi que estaba en P3 con Xug a seis segundos por delante y Nes por detrás. Cuando di alcance a Xug, Nes había hecho lo propio conmigo. Pasamos a Xug en un fallo que tuvo en Massanet y a partir de ahí comenzó nuestro duelo. En principio pensé dejar pasar a Nes pero al ver que tampoco me apretaba tanto y que estaba en P2 pues decidí seguir a lo mío. Pero varias vueltas después, al comprobar que Birle se me iba distanciando a un segundo cada dos vueltas y que Nes me apretaba hasta el punto que tuvo que darme su consabido empujoncico en Loews (como en la pachanga del lunes), me dio el bajón y decidí dejarle pasar. Me entraron las prisas por hacerlo y lo hice en el peor sitio posible de la peor manera posible: al salir de la chicane y frenando antes de tiempo. Lógicamente no me pudo esquivar y chocamos. Tras reiniciar en boxes estaba en P4 y sin ningunas ganas de seguir. Otra carrera tirada a la basura.
Así que después de pasar a Nes por un fallo suyo y dejarle pasar acto seguido (esta vez sí, en un sitio correcto: apartándome en el anchurón previo a Casino) estuve sopesando retirarme. Al final, por coherencia y vergüenza torerar, decidí terminar. Para más inri el coche no iba muy bien tras un golpe en la chicane causado por la desconcentración al estar pensando si dejarlo o no. Iba lentísimo, Nes me iba sacando 4 segundos por vuelta, pero a mí lo único que me importaba era terminar de una vez. Cuando giré por última vez Gazometres en espera de la bandera a cuadros me encontré a Nes parado frente a ella y, sin darme cuenta que me estaba esperando, pasé finalmente en una inmerecidísima 3ª posición. Si llego a adivinar las intenciones de Nes me hubiera situado tras él para empujarle y que él fuera 3º y yo 4º. Pero ni para eso estuve lúcido ayer. Lo siento.
El plan se estropeó cuando Mezcua logró la segunda posición en los entrenos por una décima de ventaja. Eso ya me contrarió y creo que fue la causa de todos mis males posteriores. Salí bien pero no pude pasar a nadie y me mantuve detrás de Mezcua mientras que Nes se alejaba irremisiblemente. Intenté presionar a Mezcua pero sin éxito. Me veía más rápido que él pero... esto es Mónaco. Además, cuando me acercaba mucho había mucho lag y en varias curvas hasta di por hecho que nos habíamos tocado y luego no era así. Vi que tenía problemas en Gazometres, o al menos que la trazaba bastante distinto a mí y dejando hueco. En una de esas que se fue largo me dije “ésta es la mía” e intenté meterme por el interior. Para hacerlo lo más limpio posible me ceñí al murete... tanto que lo toqué y me escupió directo hacia el Brabham. Le di, me dio Karakol y me quedé boca abajo. Fin de la historia. Al menos esta vez el culpable del incidente fue el que salió perdiendo. Bien merecido que lo tuve.
(Como sospechaba que no quedarían muchos pilotillos en pista tuve la curiosidad de mirar a a ver si puntuaba después de todo y, aunque vi que era sexto, conté los coches y eran seis, el último de ellos Sergio, que seguía rodando con lo cual me quedaba yo séptimo y sin puntos).
Para la segunda manga me propuse simplemente rodar bien y a mi ritmo y dejar que las vueltas me pusieran en mi sitio. Salí bien y pasé a Sergio antes de Ste. Devote pero al coronar la cuesta me tocaron por detrás. Después de múltiples rebotes controlé el coche mirando para su sitio y seguí. Al poco vi que estaba en P3 con Xug a seis segundos por delante y Nes por detrás. Cuando di alcance a Xug, Nes había hecho lo propio conmigo. Pasamos a Xug en un fallo que tuvo en Massanet y a partir de ahí comenzó nuestro duelo. En principio pensé dejar pasar a Nes pero al ver que tampoco me apretaba tanto y que estaba en P2 pues decidí seguir a lo mío. Pero varias vueltas después, al comprobar que Birle se me iba distanciando a un segundo cada dos vueltas y que Nes me apretaba hasta el punto que tuvo que darme su consabido empujoncico en Loews
(como en la pachanga del lunes), me dio el bajón y decidí dejarle pasar. Me entraron las prisas por hacerlo y lo hice en el peor sitio posible de la peor manera posible: al salir de la chicane y frenando antes de tiempo. Lógicamente no me pudo esquivar y chocamos. Tras reiniciar en boxes estaba en P4 y sin ningunas ganas de seguir. Otra carrera tirada a la basura.Así que después de pasar a Nes por un fallo suyo y dejarle pasar acto seguido (esta vez sí, en un sitio correcto: apartándome en el anchurón previo a Casino) estuve sopesando retirarme. Al final, por coherencia y vergüenza torerar, decidí terminar. Para más inri el coche no iba muy bien tras un golpe en la chicane causado por la desconcentración al estar pensando si dejarlo o no. Iba lentísimo, Nes me iba sacando 4 segundos por vuelta, pero a mí lo único que me importaba era terminar de una vez. Cuando giré por última vez Gazometres en espera de la bandera a cuadros me encontré a Nes parado frente a ella y, sin darme cuenta que me estaba esperando, pasé finalmente en una inmerecidísima 3ª posición. Si llego a adivinar las intenciones de Nes me hubiera situado tras él para empujarle y que él fuera 3º y yo 4º. Pero ni para eso estuve lúcido ayer. Lo siento.
Forza Ferrari
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raquel
- Supporter Incondicional
- Mensajes: 6223
- Registrado: Sab Abr 16, 2005 2:29 pm
- Ubicación: "Chiches", como antes...
¡Vaya tela, Sapus! Con el corazón encogido nos tuviste...
Ni te imaginas la de veces que llegábamos a "gritar": "Sapus OUT!" y de pronto aparecías otra vez... El pobre Sergio que no podía ni ver la tele, preguntaba... "¿Pero qué ha pasado...?" Parecía un intermitente, Sapus, como decía Xug: "ahora sí, ahora no..."
Pero aguantaste, Campeón!!
No me digas que no te vas a presentar a la Karakol Cup... ¡Si sólo son 100 laps! Venga... anímate...
Bueno, yo sólo deciros en una crónica rapidísima que ¡GRACIAS!
Que lo pasé genial. 
Estuve a punto de no conectarme al VROC ni entrar en la Sala de Prensa porque me encontraba francamente mal. (Incluso les avisé a Sapus y Gaiz que si tardaba en contestar era por eso, que no pareciera maleducada 
).
¡Pero no hay nada como una dosis brutal de GPL en vena! ¡Qué gustazo! ¡Qué gozada! ¡Qué placer! Tras una noche de carreras te acuestas y eres otra.
Sólo lamentar muchísimo lo ocurrido a Quico, Xug, Sergio, Trooper que no fue su noche...
Thanks for racing!!!!
Crónicas...
EDITO: Perdón, Julián, te leo ahora...
Con el corazón encogido nos tuviste... Ni te imaginas la de veces que llegábamos a "gritar": "Sapus OUT!" y de pronto aparecías otra vez...
El pobre Sergio que no podía ni ver la tele, preguntaba... "¿Pero qué ha pasado...?" Parecía un intermitente, Sapus, como decía Xug: "ahora sí, ahora no..." Pero aguantaste, Campeón!!
No me digas que no te vas a presentar a la Karakol Cup...
¡Si sólo son 100 laps! Venga... anímate... ¿Y no se te ocurre pensar por qué, Cayo...?Cayo Cambero escribió:... y si nota una tension rara del equipo azulon respecto a mi persona
Bueno, yo sólo deciros en una crónica rapidísima que ¡GRACIAS!
Que lo pasé genial. Estuve a punto de no conectarme al VROC ni entrar en la Sala de Prensa porque me encontraba francamente mal. (Incluso les avisé a Sapus y Gaiz que si tardaba en contestar era por eso, que no pareciera maleducada ). ¡Pero no hay nada como una dosis brutal de GPL en vena!
¡Qué gustazo! ¡Qué gozada! ¡Qué placer! Tras una noche de carreras te acuestas y eres otra. Sólo lamentar muchísimo lo ocurrido a Quico, Xug, Sergio, Trooper que no fue su noche...
Thanks for racing!!!!
Crónicas...
EDITO: Perdón, Julián, te leo ahora...
"Thx for racing."
(J.L.)-
Jose Varela
- Mensajes: 373
- Registrado: Mié Nov 18, 2009 5:20 pm
Crónica Mónaco:
Para esta carrera lo tenía muy mal, soy muy lento aquí así que pensaba que clasificaría último, pero al final hice un 30 que me permitió salir 7º, mucho mejor de lo que me esperaba.
En la salida todos fuimos con cuidado, me extraño que no hubiera toques pero todo fué muy limpio, poco a poco los de adelante se marcharon y yo me quedé con Sergio detrás, él iba mucho más rápido que yo pero sí yo iba por el sitio era imposible que me pasara. Lo tube mucho rato detrás presionando, a veces él cometía algún error y lo dejaba atrás pero en 2 o 3 vueltas ya lo tenía encima otra vez. Estaba 7º pero con los abandonos de Birle y Julián me puse 5º, y así llegué a meta (conduciendo como una viejecita con parkinson).
En la 2º manga Karak me adelantó en la salida, y al terminar la subida hubo un accidente que me dejó último, el coche no estaba dañado así que pude segir detrás de Sapus. Yo iba más rapido que él pero no podía acercarme por que tenía mucho lag y no podía saber donde estaba exactamente, esperé a que cometiera un falló y entonces lo pasé. Luego pasé a Trooper que iba muy lento y más adelante me encontré con Cayo dando marcha atrás y también lo pasé. Creó que Cayo tubo que parar en boxes y yo le saqué mucha ventaja pero al cabo de unas vueltas ya lo tenía encima y como iba mucho más rápido que yo acabo pasandome. Yo no podía seguirle así que me quedé solo, y de lo unico que me tenía que preocupar era de no molestar a los que me doblaban. No tenía opciones de nada ya que aunque los de adelante tubieran que parar, como me sacaban tanta ventaja no llegaría hasta ellos. En las últimas vueltas me encontraba con más soltura y ritmo, empezé a ir más rápido pero rompí el motor, así que terminé 7º y menos mal que no fué peor.
Felicitaciones a Nes y a Birle (primera victoria) por sus triunfos y tambien a los que terminaron en el podium. Y como si esto no fuera suficiente ahora 100 laps, pero como hay tiempo yo me voy a los casinos a divertirme un poco. GLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Para esta carrera lo tenía muy mal, soy muy lento aquí así que pensaba que clasificaría último, pero al final hice un 30 que me permitió salir 7º, mucho mejor de lo que me esperaba.
En la salida todos fuimos con cuidado, me extraño que no hubiera toques pero todo fué muy limpio, poco a poco los de adelante se marcharon y yo me quedé con Sergio detrás, él iba mucho más rápido que yo pero sí yo iba por el sitio era imposible que me pasara. Lo tube mucho rato detrás presionando, a veces él cometía algún error y lo dejaba atrás pero en 2 o 3 vueltas ya lo tenía encima otra vez. Estaba 7º pero con los abandonos de Birle y Julián me puse 5º, y así llegué a meta (conduciendo como una viejecita con parkinson).
En la 2º manga Karak me adelantó en la salida, y al terminar la subida hubo un accidente que me dejó último, el coche no estaba dañado así que pude segir detrás de Sapus. Yo iba más rapido que él pero no podía acercarme por que tenía mucho lag y no podía saber donde estaba exactamente, esperé a que cometiera un falló y entonces lo pasé. Luego pasé a Trooper que iba muy lento y más adelante me encontré con Cayo dando marcha atrás y también lo pasé. Creó que Cayo tubo que parar en boxes y yo le saqué mucha ventaja pero al cabo de unas vueltas ya lo tenía encima y como iba mucho más rápido que yo acabo pasandome. Yo no podía seguirle así que me quedé solo, y de lo unico que me tenía que preocupar era de no molestar a los que me doblaban. No tenía opciones de nada ya que aunque los de adelante tubieran que parar, como me sacaban tanta ventaja no llegaría hasta ellos. En las últimas vueltas me encontraba con más soltura y ritmo, empezé a ir más rápido pero rompí el motor, así que terminé 7º y menos mal que no fué peor.
Felicitaciones a Nes y a Birle (primera victoria) por sus triunfos y tambien a los que terminaron en el podium. Y como si esto no fuera suficiente ahora 100 laps, pero como hay tiempo yo me voy a los casinos a divertirme un poco. GLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
GPL Rank = Completo
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Trooper 55
- Mensajes: 1425
- Registrado: Vie May 08, 2009 3:59 pm
- Ubicación: Madrid
Venía muy desmotivado a Mónaco después de la debacle de Syracusa, pero los últimos días había conseguido cierta estabilidad y el bechmark, por lo que era algo optimista.
En la Qualy conseguí un 8º puesto, que era mas de lo que pensaba. Hice una mala salida y Xug me rebaso, fui tras el toda la subida y al llegar a la curva del casino la cagué. Le dí un toque a Xug que nos dejó a los dos fuera de carrera. En fin , un desastre. Menos mal que fué comprensivo conmigo...
En la segunda manga, fui perdiendo puestos rápidamente, no conseguía concentrarme en la carrera, le dí un "empujoncito" a Cayo en Gazómetro, .
Reinicié un par de veces, y en uno de los golpes en vez de dar S+R le dí al ESC, con lo que me quedé fuera de carrera y con cara de tonto. Menos mal que había buen ambiente en la sala de prensa y pude deleitarme viendo la carrera por TV.
Una pena también lo de Tron. Esperemos que en Zandvoort no tenga ningún problema.
En la Qualy conseguí un 8º puesto, que era mas de lo que pensaba. Hice una mala salida y Xug me rebaso, fui tras el toda la subida y al llegar a la curva del casino la cagué. Le dí un toque a Xug
que nos dejó a los dos fuera de carrera. En fin , un desastre. Menos mal que fué comprensivo conmigo...En la segunda manga, fui perdiendo puestos rápidamente, no conseguía concentrarme en la carrera, le dí un "empujoncito" a Cayo en Gazómetro,
pero unas vueltas mas tarde cuando se me volvió a acercar le dejé pasar, por lo que quedamos en pazCayo Cambero escribió:Trooper..tio, pero que te ha pasado tronco, hasta ahora siempre solucionabamos nuestras cosillas hablando...habia un dialogo,un respeto..una cosa...
.Reinicié un par de veces, y en uno de los golpes en vez de dar S+R le dí al ESC, con lo que me quedé fuera de carrera y con cara de tonto. Menos mal que había buen ambiente en la sala de prensa y pude deleitarme viendo la carrera por TV.
Una pena también lo de Tron. Esperemos que en Zandvoort no tenga ningún problema.
" La percepción, sin comprobación ni fundamento, no es garantía suficiente de la verdad"