DTM 2010
Clasificación:
1. Mattias Ekström (Audi)
2. Martin Tomczyk (Audi) *
3. Bruno Spengler (Mercedes-Benz)
4. Alexander Prémat (Audi)
5. Timo Scheider (Audi)
6. Paul di Resta (Mercedes-Benz)
7. Mike Rockenfeller (Audi)
8. Gary Paffett (Mercedes-Benz)
9. Miguel Molina (Audi)
10. Jamie Green (Mercedes-Benz)
11. Susie Stoddart (Mercedes-Benz)
12. Maro Engel (Mercedes-Benz)
13. Cong Fu Cheng (Mercedes-Benz)
Abandonos:
David Coulthard (Mercedes-Benz)
Oliver Jarvis (Audi)
Markus Winkelhock (Audi)
Ralf Schumacher (Mercedes-Benz)
* Descalificado posteriormente por los comisarios.
1. Mattias Ekström (Audi)
2. Martin Tomczyk (Audi) *
3. Bruno Spengler (Mercedes-Benz)
4. Alexander Prémat (Audi)
5. Timo Scheider (Audi)
6. Paul di Resta (Mercedes-Benz)
7. Mike Rockenfeller (Audi)
8. Gary Paffett (Mercedes-Benz)
9. Miguel Molina (Audi)
10. Jamie Green (Mercedes-Benz)
11. Susie Stoddart (Mercedes-Benz)
12. Maro Engel (Mercedes-Benz)
13. Cong Fu Cheng (Mercedes-Benz)
Abandonos:
David Coulthard (Mercedes-Benz)
Oliver Jarvis (Audi)
Markus Winkelhock (Audi)
Ralf Schumacher (Mercedes-Benz)
* Descalificado posteriormente por los comisarios.
Así queda el campeonato:
1º: Bruno Spengler (16 puntos)
2º: Mattias Ekström (13 puntos)
3º: Gary Paffet (12 puntos)
4º: Paul Di Resta (9 puntos)
5º: Timo Scheider (7 puntos)
6º: Mike Rockenfeller (7 puntos)
7º: Jamie Green (6 puntos)
8º: Alexandre Prémat (6 puntos)
9º: Miguel Molina (2 puntos)
Próxima cita: EuroSpeedway Lausitz (Alemania) el 6 de junio.
1º: Bruno Spengler (16 puntos)
2º: Mattias Ekström (13 puntos)
3º: Gary Paffet (12 puntos)
4º: Paul Di Resta (9 puntos)
5º: Timo Scheider (7 puntos)
6º: Mike Rockenfeller (7 puntos)
7º: Jamie Green (6 puntos)
8º: Alexandre Prémat (6 puntos)
9º: Miguel Molina (2 puntos)
Próxima cita: EuroSpeedway Lausitz (Alemania) el 6 de junio.
Bruno Spengler gana el DTM en Lausitz y es más líder.
Bruno Spengler (Mercedes-Benz) ha ganado la tercera carrera DTM en el EuroSpeedway de Lausitz. Después de 52 vueltas en la pista de 3,478 kilómetros de largo, cruzó la línea de meta como ganador, seguido de otros dos pilotos Mercedes-Benz, Paul Di Resta y Jamie Green que completaron el podio. Con su sexta victoria en la más popular de campeonatos internacionales de turismos, Spengler fue capaz de aumentar la ventaja sus puntos en la clasificación de pilotos. Después de tres rondas, tiene 26 puntos por 17 de di Resta.
Spengler se aprovechó de la desgracia en los pits de Paul di Resta para obtener la victoria. La pareja se había llevado cómodamente a lo largo de la carrera, con el poleman di Resta alejándose de su compañero de equipo a inicio, con una diferencia de tres segundos.
Spengler no parecía tener respuesta al escocés, pero tomó el mando cuando di Resta se demoró en su segunda parada en boxes por un problema con la rueda trasera izquierda.
Mike Rockenfeller terminó como el mejor piloto de Audi: el alemán terminó cuarto. Detrás estuvieron Gary Paffett (Mercedes-Benz) y Martin Tomczyk (Audi) en el quinto y sexto lugar. Susie Stoddart terminó una carrera del DTM en una posición de puntos, por primera vez en su carrera en séptimo lugar. Timo Scheider (Audi) recogió el punto final para el acabar octavo.
Miguel Molina acabaría esta ve bastante retrasado en 13º lugar mientras David Coulthard se retiró tras rodar solo tres vueltas.
Bruno Spengler (Mercedes-Benz) ha ganado la tercera carrera DTM en el EuroSpeedway de Lausitz. Después de 52 vueltas en la pista de 3,478 kilómetros de largo, cruzó la línea de meta como ganador, seguido de otros dos pilotos Mercedes-Benz, Paul Di Resta y Jamie Green que completaron el podio. Con su sexta victoria en la más popular de campeonatos internacionales de turismos, Spengler fue capaz de aumentar la ventaja sus puntos en la clasificación de pilotos. Después de tres rondas, tiene 26 puntos por 17 de di Resta.
Spengler se aprovechó de la desgracia en los pits de Paul di Resta para obtener la victoria. La pareja se había llevado cómodamente a lo largo de la carrera, con el poleman di Resta alejándose de su compañero de equipo a inicio, con una diferencia de tres segundos.
Spengler no parecía tener respuesta al escocés, pero tomó el mando cuando di Resta se demoró en su segunda parada en boxes por un problema con la rueda trasera izquierda.
Mike Rockenfeller terminó como el mejor piloto de Audi: el alemán terminó cuarto. Detrás estuvieron Gary Paffett (Mercedes-Benz) y Martin Tomczyk (Audi) en el quinto y sexto lugar. Susie Stoddart terminó una carrera del DTM en una posición de puntos, por primera vez en su carrera en séptimo lugar. Timo Scheider (Audi) recogió el punto final para el acabar octavo.
Miguel Molina acabaría esta ve bastante retrasado en 13º lugar mientras David Coulthard se retiró tras rodar solo tres vueltas.
David Coulthard (German postal AMG Mercedes C-Class) failed because of a fault accident, "I did not start particularly well and lost a few places. In turn 5, I suddenly saw Mattias Ekström before me and had no chance of escape. The impact broke the leg and I could not go on. After a good qualifying session that is of course disappointing, but progress in principle and I'm looking forward to the Norisring. "
Clasificación final:
1. Bruno Spengler (Mercedes-Benz)
2. Paul di Resta (Mercedes-Benz)
3. Jamie Green (Mercedes-Benz)
4. Mike Rockenfeller (Audi)
5. Gary Paffett (Mercedes-Benz)
6. Martin Tomczyk (Audi)
7. Susie Stoddart (Mercedes-Benz)
8. Timo Scheider (Audi)
9. Ralf Schumacher (Mercedes-Benz)
10. Markus Winkelhock (Audi)
11. Oliver Jarvis (Audi)
12. Cong Fu Cheng (Mercedes-Benz)
13. Miguel Molina (Audi)
14. Katherine Legge (Audi)
15. Maro Engel (Mercedes-Benz)
Abandonos:
David Coulthard (Mercedes-Benz)
Mattias Ekström (Audi)
Alexandre Prémat (Audi)
1. Bruno Spengler (Mercedes-Benz)
2. Paul di Resta (Mercedes-Benz)
3. Jamie Green (Mercedes-Benz)
4. Mike Rockenfeller (Audi)
5. Gary Paffett (Mercedes-Benz)
6. Martin Tomczyk (Audi)
7. Susie Stoddart (Mercedes-Benz)
8. Timo Scheider (Audi)
9. Ralf Schumacher (Mercedes-Benz)
10. Markus Winkelhock (Audi)
11. Oliver Jarvis (Audi)
12. Cong Fu Cheng (Mercedes-Benz)
13. Miguel Molina (Audi)
14. Katherine Legge (Audi)
15. Maro Engel (Mercedes-Benz)
Abandonos:
David Coulthard (Mercedes-Benz)
Mattias Ekström (Audi)
Alexandre Prémat (Audi)
Así queda el campeonato:
1º: Bruno Spengler (26 puntos)
2º: Paul Di Resta (17 puntos)
3º: Gary Paffet (16 puntos)
4º: Mattias Ekström (13 puntos)
5º: Jamie Green (12 puntos)
6º: Mike Rockenfeller (12 puntos)
7º: Timo Scheider (8 puntos)
8º: Alexandre Prémat (6 puntos)
9º: Martin Tomczyk ( 3 puntos)
10º: Susie Stoddart (2 puntos)
11º: Miguel Molina (2 puntos)
Próxima cita: 4 de julio en Norisring.
1º: Bruno Spengler (26 puntos)
2º: Paul Di Resta (17 puntos)
3º: Gary Paffet (16 puntos)
4º: Mattias Ekström (13 puntos)
5º: Jamie Green (12 puntos)
6º: Mike Rockenfeller (12 puntos)
7º: Timo Scheider (8 puntos)
8º: Alexandre Prémat (6 puntos)
9º: Martin Tomczyk ( 3 puntos)
10º: Susie Stoddart (2 puntos)
11º: Miguel Molina (2 puntos)
Próxima cita: 4 de julio en Norisring.
Este domingo hay carrera en Norisring:
David Coulthard, driving in his fourth DTM race at Norisring:
“Norisring is rightly known as the Monaco of the DTM. I already liked the track a great deal during my visit last year, with its impressive atmosphere and numerous enthusiastic spectators. The short cycles between acceleration, braking and steering into bends make extreme demands on the drivers and cars, passing the starting/finishing line after lap times of less than 50 seconds. With the bumpy surface, and walls and crash barriers very close to the track, it is necessary to drive very precisely. My aim at Norisring is to follow on from my good qualifying result at Lausitzring, and perhaps my first DTM top-ten result will be on the cards.”
http://www.emercedesbenz.com/autos/merc ... g-preview/
David Coulthard, driving in his fourth DTM race at Norisring:
“Norisring is rightly known as the Monaco of the DTM. I already liked the track a great deal during my visit last year, with its impressive atmosphere and numerous enthusiastic spectators. The short cycles between acceleration, braking and steering into bends make extreme demands on the drivers and cars, passing the starting/finishing line after lap times of less than 50 seconds. With the bumpy surface, and walls and crash barriers very close to the track, it is necessary to drive very precisely. My aim at Norisring is to follow on from my good qualifying result at Lausitzring, and perhaps my first DTM top-ten result will be on the cards.”
http://www.emercedesbenz.com/autos/merc ... g-preview/
Jamie Green se lleva su 3ª victoria consecutiva en el DTM de Norisring.
De nuevo la fiebre del DTM se ha hecho patente en el corazón de Nuremberg. 132.000 aficionados fueron testigos de un emocionante fin de semana de carreras del DTM en el Norisring y vitorearon al ganador de la carrera Jamie Green hoy domingo. Después de 2008 y 2009, el piloto de Mercedes-Benz ganó por tercera vez en el circuito urbano y lo hizo cada vez con el mismo coche con especificaciones 2008.
Durante muchas vueltas, Green rechazó los ataques del segundo clasificado, Mattias Ekström con el Audi A4 DTM, pero finalmente se llevó la victoria, terminando con sólo 0,5 segundos de ventaja sobre el sueco. "Mattias estaba justo detrás de mí todo el tiempo, lo cual no fue fácil. En esta pista, cometer un error es fácil. Me alegro de que me las haya arreglado para permanecer al frente” comentaba Green.
“Tres victorias consecutivas son un regalo de boda grande. Dedico esta victoria a mi esposa. No podemos ganar los partidos de fútbol los británicos, pero podemos ganar carreras ", dijo Green, que con esta ha ganado seis carreras DTM.
Ekström estaba algo decepcionado, a falta de la victoria. "Por supuesto, no estoy contento con mi segundo puesto. Tuve la sensación de que fui el más rápido. El coche iba muy bien, podría haber corrido una hora más. Los neumáticos se mantuvieron en un muy buen estado. Pero mi oponente conducía sin cometer errores y fue lo suficientemente listo como llevarse la victoria. Este circuito se adapta a Jamie. Ya lo hemos visto en años anteriores"
El líder en la clasificación Bruno Spengler cruzó la meta en tercera posición y ha ampliado su cuenta personal a 32 puntos. Con los diez puntos por su victoria en carrera, Green subió al segundo lugar con 22 puntos, seguido por Ekström, quien ahora tiene un total de 21 puntos.
De nuevo la fiebre del DTM se ha hecho patente en el corazón de Nuremberg. 132.000 aficionados fueron testigos de un emocionante fin de semana de carreras del DTM en el Norisring y vitorearon al ganador de la carrera Jamie Green hoy domingo. Después de 2008 y 2009, el piloto de Mercedes-Benz ganó por tercera vez en el circuito urbano y lo hizo cada vez con el mismo coche con especificaciones 2008.
Durante muchas vueltas, Green rechazó los ataques del segundo clasificado, Mattias Ekström con el Audi A4 DTM, pero finalmente se llevó la victoria, terminando con sólo 0,5 segundos de ventaja sobre el sueco. "Mattias estaba justo detrás de mí todo el tiempo, lo cual no fue fácil. En esta pista, cometer un error es fácil. Me alegro de que me las haya arreglado para permanecer al frente” comentaba Green.
“Tres victorias consecutivas son un regalo de boda grande. Dedico esta victoria a mi esposa. No podemos ganar los partidos de fútbol los británicos, pero podemos ganar carreras ", dijo Green, que con esta ha ganado seis carreras DTM.
Ekström estaba algo decepcionado, a falta de la victoria. "Por supuesto, no estoy contento con mi segundo puesto. Tuve la sensación de que fui el más rápido. El coche iba muy bien, podría haber corrido una hora más. Los neumáticos se mantuvieron en un muy buen estado. Pero mi oponente conducía sin cometer errores y fue lo suficientemente listo como llevarse la victoria. Este circuito se adapta a Jamie. Ya lo hemos visto en años anteriores"
El líder en la clasificación Bruno Spengler cruzó la meta en tercera posición y ha ampliado su cuenta personal a 32 puntos. Con los diez puntos por su victoria en carrera, Green subió al segundo lugar con 22 puntos, seguido por Ekström, quien ahora tiene un total de 21 puntos.