Ayer las cosas no fueron como me esperaba
. Después de ver la progresión de algunos pilotos y la tabla de PreClass, veía difícil conseguir terminar en la zona de puntos.Había estado probando las mil maneras para llegar a los 33 con el BRM, pero era imposible. Después de probar otros coches para descubrir que se acercaban a los 32 sin exigirles mucho mas que al BRM, daba por sentado que tendría pocas opciones para sacar un buen resultado. Mi única opción era ser muy constante y no cometer ningún error
.Poco antes de empezar las mangas me lancé a pista para acabar de refrescar la memoria mecánica e intentar sacar el 33 a la desesperada. Tras un intercambio de opiniones con el New WR que estaba practicando sus 32 con el BRM, descubrí las ventajas de usar un setup u otro. Después de sacar un 34.00 y mi primer 33.95 decidí usar este nuevo setup para la KUP. Las referencias importantes, que eran las frenadas, serían las mismas. Solo debía amoldarme a las marchas, con las que al parecer le sacaba mas jugo al crono
.Así pues, me presentaba en carrera con el primer objetivo cumplido. 33eses.
1ª Manga
Salía desde un 5º puesto en parrilla, que no era tan malo después de todo.
En la salida conseguí mantener el coche en pista y terminar la 1ª vuelta, se había producido el milagro. Ahora solo sería cuestión de mantenerlo intacto hasta la ultima.
A las pocas vueltas ya andaba 2º, gracias a las salidas de pista de los demás. Y quedé por delante de Tago y Kol que intentaba darnos caza. Estuve rodando como un Longines vuelta tras vuelta, mientras vigilaba el Ferrari por los retrovisores. Supongo que a la hora de trazar las curvas iba recuperando poco a poco las décimas que me levantaba en las rectas. Vuelta tras vuelta seguimos manteniendo la distancia exacta, a 1 o 2s de diferencia. Al ver que podía aguantar el tipo sin dejar que se acercara, me concentré en girar y girar sin cometer errores, lo que me llevó hasta el 2º puesto en el podio
. Ahí está
: 10 de 10 en consistencia, y mini remontada de 3 puestos.2ª Manga
En esta segunda se añadía la dificultad de tener que adelantar a los contrincantes.
En parrilla, algún extraño misterio se apoderó de Quico que saltó de repente sin causa aparente
. Después de ver el replay, aun no entiendo lo que sucedió, nunca había visto algo así anteriormente. El caso es que se quedó atravesado, y los que salíamos detrás nos quedamos clavados intentando esquivarlo.Perdí la estela del grupo, pero al llegar a Tosa donde habían pilotos recogiendo sus cestas de caracoles, conseguí contactar de nuevo con todos. Pocos metros después, en un roce entre Trooper y Chema se montaba una pequeña montonera en la que Xug se vió atrapado.
Eso me obligó a trazar por la hierva para esquivarlos.Quedé detrás de Gaizka, en un grupo donde rodábamos con Tago y Kol pegados a Mr.Trooper que estuvo defendiendo su plaza durante unas cuantas vueltas como un gran profesioná
. Mientras, Cayo aprovechaba su escapada para ganar distancias. Fueron unas vueltas super divertidas en las que pude enseñarle el morro a Gaizka intentando meter presión a ver si cometía un error, mientras él presionaba a Mezcua
.Kol aprovechaba el ritmo de carrera para entrar y salir de pista mientras saludaba a sus congéneres. Así que en una de esas ya lo tenía detrás. Y en otra, que lo veía pasado de vueltas llegando a Rivazza, levanté lo justo para dejarlo pasar y recuperar la posición de nuevo mientras él recuperaba la trazada que había perdido. Pero al pasarlo se llevó un coletazo que lo mandó a pastar de nuevo.
AimZorry . Ni me enteré.Gaizka conseguía pasar a Tago y Trooper, y mientras ellos seguían su lucha en la que acabaron segando la hierva de Rivazza, yo recuperaba lo perdido y conseguía pasarlos.
Conseguí el 3er puesto hasta que Cayo cayó, y como no usó el R+Shift y se fue a discutir con sus mecánicos, quedé en la 2ª posición que pude mantener hasta cruzar la meta.
Así que guardando distancias y sin cometer errores conseguí el segundo podio del dia
.El BRM tienes sus cosas, pero una de las buenas es que las pequeñas victorias saben a grandes
.Lastima Manu por tu corta intervención, y Pau con sus problemas de estabilidad. ( has probado de usar los archivos que subí para Quico, a ver si te dan mas fluidez https://boxes.gaiztor.com/tracks/gpl/imola_low_addon.rar )
Gran carrera de Trooper a la defensiva y el Sr. Cayo a ver si le da un repaso a las normas y los R+Shift
. ¡¡Que la 2ª manga no pueden haber bajas!!
Un saludo, y nos vemos en el GreenHell. A por los PB Nurby
PD: Ya ves Schumi, aprovechando tu ausencia, llené la bolsa de puntos. Pero, ¿como vamos a contener a Gaizka sin tu Cooper?
a mí me ha sabido a poco... 
¡Por el 33! Y porque las cosas que se piensan "imposibles" no son las "impensables". 
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" 
(J.L.)
, y a boxes a ver la carrera por Tv en buena compañía, como siempre.
). Las vueltas 7 y 8 son un infierno, Kol no deja de intentar pasarme, y cada vez me es mas dificil cerrar huecos y conducir por el sitio a buen ritmo, hasta que en Piratella Kol me hace un interior, nos tocamos ligeramente y me voy fuera, en ese momento veo que me pasan Tago, Xug y Pau. 
). Y a partir de ahí, ya más tranquilo en mi territorio de por allí al final, en un grupo wapo con Kol, Tron y tres Lotus: CC, Chema y yo bisbo.
<--- de tó si quieres te pongo!!! 
y las instantáneas que congelan una imagen robada al tiempo. 
)
!! ya sabrás que el 30% de los puntos que consigas ahí, pasan a sumar-se-me en la clasificacion de la karakol Cup.. por derechos de .
jugosas crónicas!
pero como los puntos son para Quico y fue por un problema tecnico del servidor lo veo correcto