Trofeo 10º Aniversario GPL - Semifinal "Bloody"

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Black Jack
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Trofeo 10º Aniversario GPL - Semifinal "Bloody"

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Track: Kyalami             Tue Jan 27 23:37:41 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver                           Team     Nat      Time      Diff Laps
 1  16  Josele                          Lotus    SPA 1m22.876s              2
 2  11 Manel Acosta                     Ferrari  SPA 2m00.111s   37.235s    1
 3   8 Joan Derrapacaps                 Cooper   SPA   No time   No time    0
 4  12 Xavy Guillen                     Lotus    SPA   No time   No time    1
 5  10 J Tec                            Lotus    SPA   No time   No time    0
 6  18  tagomago                        Ferrari  SPA   No time   No time    0
 7  13 Alex karakol                     Ferrari  SPA   No time   No time    0
 8   4  PDLR.GAIZTOR                    Brabham  SPA   No time   No time    0
 9  17  NES 67                          Ferrari  SPA   No time   No time    0
10  15 Sergi Barcelo                    Ferrari  SPA   No time   No time    0
11  14 Jorge Grao                       Eagle    SPA   No time   No time    0
12   7 Jorge Nieva                      BRM      SPA   No time   No time    0
13  19 Javier Carral                    Ferrari  SPA   No time   No time    0
14   3 Keni Blood                       Ferrari  SPA   No time   No time    0
15  22 Roger Regor                      Ferrari  SPA   No time   No time    0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Kyalami             Tue Jan 27 23:37:41 2009

RACE RESULTS (After 40 laps)

Pos No Driver                          Team     Nat Laps   Race Time       Diff    Problem
 1   3 Keni Blood                      Ferrari  SPA   40  53m49.156s            
 2  19 Javier Carral                   Ferrari  SPA   40  54m19.997s    30.841s 
 3  17  NES 67                         Ferrari  SPA   40  54m21.936s    32.780s 
 4  15 Sergi Barcelo                   Ferrari  SPA   40  54m40.335s    51.179s 
 5  14 Jorge Grao                      Eagle    SPA   40  54m49.955s  1m00.799s 
 6  18  tagomago                       Ferrari  SPA   40  55m02.285s  1m13.129s 
 7   7 Jorge Nieva                     BRM      SPA   39  54m02.757s   1 lap(s) 
 8  13 Alex karakol                    Ferrari  SPA   39  54m17.363s   1 lap(s) 
 9  11 Manel Acosta                    Ferrari  SPA   38  54m27.776s   2 lap(s) 
10   8 Joan Derrapacaps                Cooper   SPA   38  54m57.674s   2 lap(s) 
11  12 Xavy Guillen                    Lotus    SPA   37  53m55.639s   3 lap(s) 
12  16  Josele                         Lotus    SPA   36  54m14.563s   4 lap(s) 
13  10 J Tec                           Lotus    SPA   16  23m05.380s  24 lap(s) 
14  22 Roger Regor                     Ferrari  SPA    2   2m54.386s  38 lap(s) 
15   4  PDLR.GAIZTOR                   Brabham  SPA    0 DidNotStart  40 lap(s) 


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver                                 Time Lap
 1  Keni Blood                        1m18.754s  37
 2  Jorge Grao                        1m19.743s  35
 3  Sergi Barcelo                     1m19.813s  36
 4  Javier Carral                     1m20.002s  34
 5   NES 67                           1m20.133s  36
 6  Jorge Nieva                       1m20.473s  39
 7  Alex karakol                      1m20.497s  13
 8  J Tec                             1m20.594s  14
 9   tagomago                         1m21.255s  25
10  Manel Acosta                      1m21.474s  31
11   Josele                           1m21.540s  33
12  Roger Regor                       1m22.807s   2
13  Xavy Guillen                      1m23.112s  29
14  Joan Derrapacaps                  1m23.740s  34
15   PDLR.GAIZTOR                       No time


LEADERS

Driver                           Laps
J Tec                            1-11
Alex karakol                     12-18
Keni Blood                       19-40

Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3


LAPS LED

Driver                           Laps led
Keni Blood                       22
J Tec                            11
Alex karakol                     7


HIGHEST CLIMBER

Driver                           Start Finish  Change
Keni Blood                          14      1      13  
Javier Carral                       13      2      11  
Sergi Barcelo                       10      4       6  
Jorge Grao                          11      5       6  
 NES 67                              9      3       6  
Jorge Nieva                         12      7       5  
Roger Regor                         15     14       1  
 tagomago                            6      6       0  
Alex karakol                         7      8      -1  
Manel Acosta                         2      9      -7  
Xavy Guillen                         4     11      -7  
Joan Derrapacaps                     3     10      -7  
 PDLR.GAIZTOR                        8     15      -7  
J Tec                                5     13      -8  
 Josele                              1     12     -11  


ON TRACK LAPS

Driver                           Laps/Total    Percent
Javier Carral                       (33/40)      82.50
Jorge Grao                          (26/40)      65.00
 tagomago                           (26/40)      65.00
Manel Acosta                        (25/38)      65.79
Alex karakol                        (25/39)      64.10
Jorge Nieva                         (25/39)      64.10
 NES 67                             (22/40)      55.00
Joan Derrapacaps                    (21/38)      55.26
Xavy Guillen                        (20/37)      54.05
Sergi Barcelo                       (14/40)      35.00
Keni Blood                          (11/40)      27.50
 Josele                             (10/36)      27.78
J Tec                               (10/16)      62.50
Roger Regor                           (2/2)     100.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver                    Avg Deviation  Std Deviation  Avg Laptime   Laps
Roger Regor                       0.000          0.000    1m22.807s      2
 tagomago                         0.796          1.194    1m22.408s     40
 NES 67                           0.934          1.462    1m21.370s     40
Javier Carral                     1.214          2.658    1m21.301s     40
Sergi Barcelo                     1.490          2.955    1m21.605s     40
Keni Blood                        1.544          2.533    1m20.508s     40
Manel Acosta                      1.544          2.366    1m23.288s     38
Jorge Grao                        1.925          3.076    1m21.715s     40
Joan Derrapacaps                  2.052          3.037    1m26.534s     38
Jorge Nieva                       2.619          5.536    1m22.913s     39
Alex karakol                      2.845          4.106    1m23.228s     39
Xavy Guillen                      4.825          7.220    1m27.436s     37
 Josele                           5.643          7.840    1m27.682s     36
J Tec                             6.616          9.822    1m26.708s     16


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Kyalami             Tue Jan 27 23:37:41 2009

Driver:  PDLR.GAIZTOR - Brabham  

No practice laps

No race laps


Driver: J Tec - Lotus    

No practice laps

Race laps
Lap 0: 46.257s
Lap 1: 1m28.248s [Off the track]
Lap 2: 1m24.041s
Lap 3: 1m23.471s
Lap 4: 1m22.887s
Lap 5: 1m21.411s
Lap 6: 1m21.850s
Lap 7: 1m22.652s
Lap 8: 1m21.810s
Lap 9: 1m22.214s
Lap 10: 1m21.969s [Off the track]
Lap 11: 1m21.549s [Off the track]
Lap 12: 1m27.271s
Lap 13: 1m26.426s [Off the track]
Lap 14: 1m20.594s
Lap 15: 1m53.673s [Off the track]
Lap 16: 1m48.811s [Off the track]


Driver: Joan Derrapacaps - Cooper   

No practice laps

Race laps
Lap 0: 47.404s
Lap 1: 1m38.241s [Off the track]
Lap 2: 1m26.070s
Lap 3: 1m26.135s
Lap 4: 1m24.888s
Lap 5: 1m25.607s [Off the track]
Lap 6: 1m25.172s [Off the track]
Lap 7: 1m27.598s
Lap 8: 1m34.070s [Off the track]
Lap 9: 1m31.637s [Off the track]
Lap 10: 1m24.299s [Off the track]
Lap 11: 1m25.009s
Lap 12: 1m27.722s [Off the track]
Lap 13: 1m25.386s
Lap 14: 1m25.441s [Off the track]
Lap 15: 1m25.355s
Lap 16: 1m25.005s
Lap 17: 1m25.571s
Lap 18: 1m35.034s [Off the track]
Lap 19: 1m25.508s
Lap 20: 1m28.439s [Off the track]
Lap 21: 1m27.582s
Lap 22: 1m25.694s [Off the track]
Lap 23: 1m24.722s [Off the track]
Lap 24: 1m24.352s
Lap 25: 1m26.680s [Off the track]
Lap 26: 1m27.064s [Off the track]
Lap 27: 1m25.193s
Lap 28: 1m24.760s
Lap 29: 1m37.182s [Off the track]
Lap 30: 1m26.849s
Lap 31: 1m25.439s
Lap 32: 1m24.526s
Lap 33: 1m24.017s
Lap 34: 1m23.740s [Off the track]
Lap 35: 1m25.235s
Lap 36: 1m24.578s [Off the track]
Lap 37: 1m25.844s
Lap 38: 1m24.380s


Driver:  Josele - Lotus    

Practice laps
Lap 1: 1m23.681s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m22.876s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 2m32.041s
Lap 1: 1m23.379s [Off the track]
Lap 2: 1m23.535s
Lap 3: 1m25.387s [Off the track]
Lap 4: 1m24.233s [Off the track]
Lap 5: 1m24.013s
Lap 6: 1m23.292s [Off the track]
Lap 7: 1m23.798s
Lap 8: 1m24.809s [Off the track]
Lap 9: 1m27.331s [Off the track]
Lap 10: 1m24.157s
Lap 11: 1m37.428s [Off the track]
Lap 12: 1m39.953s [Off the track]
Lap 13: 1m23.149s [Off the track]
Lap 14: 1m23.584s [Off the track]
Lap 15: 1m23.211s [Off the track]
Lap 16: 1m24.479s
Lap 17: 1m28.422s
Lap 18: 1m27.727s [Off the track]
Lap 19: 1m22.907s [Off the track]
Lap 20: 1m47.827s [Off the track]
Lap 21: 1m23.697s [Off the track]
Lap 22: 1m21.973s
Lap 23: 1m34.766s [Off the track]
Lap 24: 1m22.915s [Off the track]
Lap 25: 1m23.444s [Off the track]
Lap 26: 1m28.210s [Off the track]
Lap 27: 1m25.466s
Lap 28: 1m23.227s [Off the track]
Lap 29: 1m23.789s [Off the track]
Lap 30: 1m47.057s [Off the track]
Lap 31: 1m22.693s
Lap 32: 1m23.040s [Off the track]
Lap 33: 1m21.540s
Lap 34: 1m31.277s [Off the track]
Lap 35: 1m23.630s [Off the track]
Lap 36: 1m52.931s [Off the track]


Driver: Xavy Guillen - Lotus    

Practice laps
Lap 1: 1m30.181s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 47.025s
Lap 1: 1m30.638s [Off the track]
Lap 2: 1m25.454s
Lap 3: 1m35.030s [Off the track]
Lap 4: 1m23.491s
Lap 5: 1m25.462s [Off the track]
Lap 6: 1m24.285s
Lap 7: 1m23.972s [Off the track]
Lap 8: 1m25.090s
Lap 9: 1m54.649s [Off the track]
Lap 10: 1m34.772s [Off the track]
Lap 11: 1m24.138s
Lap 12: 1m24.552s [Off the track]
Lap 13: 1m25.217s
Lap 14: 1m48.393s [Off the track]
Lap 15: 1m25.560s [Off the track]
Lap 16: 1m24.409s
Lap 17: 1m23.894s
Lap 18: 1m24.688s
Lap 19: 1m26.013s
Lap 20: 1m23.928s
Lap 21: 1m24.897s
Lap 22: 1m24.170s
Lap 23: 1m24.153s [Off the track]
Lap 24: 1m25.221s [Off the track]
Lap 25: 1m23.916s [Off the track]
Lap 26: 1m43.020s [Off the track]
Lap 27: 1m35.620s
Lap 28: 1m25.215s [Off the track]
Lap 29: 1m23.112s
Lap 30: 1m23.341s
Lap 31: 1m27.024s [Off the track]
Lap 32: 1m23.945s [Off the track]
Lap 33: 1m23.258s
Lap 34: 1m23.768s
Lap 35: 1m25.192s
Lap 36: 1m25.330s [Off the track]
Lap 37: 1m23.551s


Driver: Manel Acosta - Ferrari  

Practice laps
Lap 1: 2m00.111s [Off the track, Unknown incident]

Race laps
Lap 0: 2m32.842s
Lap 1: 1m23.017s
Lap 2: 1m23.460s
Lap 3: 1m25.081s
Lap 4: 1m23.153s
Lap 5: 1m28.446s [Off the track]
Lap 6: 1m23.248s
Lap 7: 1m22.414s
Lap 8: 1m22.905s
Lap 9: 1m22.979s [Off the track]
Lap 10: 1m23.097s [Off the track]
Lap 11: 1m23.463s [Off the track]
Lap 12: 1m22.620s
Lap 13: 1m22.346s
Lap 14: 1m22.406s
Lap 15: 1m21.601s [Off the track]
Lap 16: 1m22.196s
Lap 17: 1m21.858s
Lap 18: 1m24.499s
Lap 19: 1m28.551s [Off the track]
Lap 20: 1m33.339s [Off the track]
Lap 21: 1m21.987s [Off the track]
Lap 22: 1m21.884s [Off the track]
Lap 23: 1m21.988s
Lap 24: 1m21.727s [Off the track]
Lap 25: 1m22.275s
Lap 26: 1m25.635s
Lap 27: 1m21.935s
Lap 28: 1m23.818s
Lap 29: 1m23.071s
Lap 30: 1m21.498s [Off the track]
Lap 31: 1m21.474s
Lap 32: 1m21.853s
Lap 33: 1m22.187s
Lap 34: 1m22.016s
Lap 35: 1m25.168s [Off the track]
Lap 36: 1m21.835s [Off the track]
Lap 37: 1m21.988s
Lap 38: 1m21.670s


Driver: Alex karakol - Ferrari  

No practice laps

Race laps
Lap 0: 47.497s
Lap 1: 1m36.927s [Off the track]
Lap 2: 1m22.312s
Lap 3: 1m23.266s
Lap 4: 1m22.281s
Lap 5: 1m21.299s
Lap 6: 1m21.428s
Lap 7: 1m21.034s
Lap 8: 1m21.711s
Lap 9: 1m21.026s
Lap 10: 1m21.425s
Lap 11: 1m21.388s
Lap 12: 1m21.301s
Lap 13: 1m20.497s [Off the track]
Lap 14: 1m20.995s
Lap 15: 1m22.364s
Lap 16: 1m20.928s
Lap 17: 1m21.237s
Lap 18: 1m20.648s
Lap 19: 1m25.416s [Off the track]
Lap 20: 1m34.429s [Off the track]
Lap 21: 1m34.081s [Off the track]
Lap 22: 1m22.411s
Lap 23: 1m21.716s
Lap 24: 1m21.416s
Lap 25: 1m20.728s
Lap 26: 1m21.442s
Lap 27: 1m20.941s
Lap 28: 1m20.560s [Off the track]
Lap 29: 1m25.306s [Off the track]
Lap 30: 1m20.761s [Off the track]
Lap 31: 1m21.116s [Off the track]
Lap 32: 1m21.849s
Lap 33: 1m35.546s [Off the track]
Lap 34: 1m34.021s [Off the track]
Lap 35: 1m21.492s
Lap 36: 1m21.110s [Off the track]
Lap 37: 1m22.145s
Lap 38: 1m25.231s [Off the track]
Lap 39: 1m25.836s [Off the track]


Driver:  tagomago - Ferrari  

No practice laps

Race laps
Lap 0: 47.584s
Lap 1: 1m30.505s
Lap 2: 1m23.798s [Off the track]
Lap 3: 1m22.421s [Off the track]
Lap 4: 1m22.764s
Lap 5: 1m26.276s [Off the track]
Lap 6: 1m22.524s [Off the track]
Lap 7: 1m26.591s [Off the track]
Lap 8: 1m22.363s
Lap 9: 1m21.599s [Off the track]
Lap 10: 1m22.121s [Off the track]
Lap 11: 1m21.805s
Lap 12: 1m23.265s
Lap 13: 1m22.028s
Lap 14: 1m23.384s [Off the track]
Lap 15: 1m25.176s
Lap 16: 1m22.211s [Off the track]
Lap 17: 1m21.827s
Lap 18: 1m21.769s [Off the track]
Lap 19: 1m22.348s
Lap 20: 1m21.935s
Lap 21: 1m22.729s
Lap 22: 1m22.903s [Off the track]
Lap 23: 1m22.225s
Lap 24: 1m21.521s [Off the track]
Lap 25: 1m21.255s
Lap 26: 1m21.740s
Lap 27: 1m21.490s
Lap 28: 1m21.713s
Lap 29: 1m21.571s
Lap 30: 1m21.561s
Lap 31: 1m21.804s
Lap 32: 1m22.512s [Off the track]
Lap 33: 1m21.488s
Lap 34: 1m21.666s
Lap 35: 1m21.653s
Lap 36: 1m22.161s
Lap 37: 1m22.507s [Off the track]
Lap 38: 1m21.821s
Lap 39: 1m21.564s
Lap 40: 1m21.861s


Driver:  NES 67 - Ferrari  

No practice laps

Race laps
Lap 0: 47.811s
Lap 1: 1m30.433s
Lap 2: 1m24.794s
Lap 3: 1m28.236s [Off the track]
Lap 4: 1m22.010s [Off the track]
Lap 5: 1m21.242s
Lap 6: 1m21.690s [Off the track]
Lap 7: 1m23.371s
Lap 8: 1m22.910s
Lap 9: 1m22.343s [Off the track]
Lap 10: 1m20.790s [Off the track]
Lap 11: 1m21.542s [Off the track]
Lap 12: 1m22.356s
Lap 13: 1m21.811s
Lap 14: 1m21.004s
Lap 15: 1m21.429s [Off the track]
Lap 16: 1m21.243s [Off the track]
Lap 17: 1m20.715s
Lap 18: 1m21.088s
Lap 19: 1m20.642s [Off the track]
Lap 20: 1m21.028s
Lap 21: 1m20.580s [Off the track]
Lap 22: 1m22.187s
Lap 23: 1m20.816s
Lap 24: 1m20.985s
Lap 25: 1m20.667s
Lap 26: 1m20.244s [Off the track]
Lap 27: 1m20.677s
Lap 28: 1m20.887s [Off the track]
Lap 29: 1m20.993s
Lap 30: 1m20.308s
Lap 31: 1m20.208s [Off the track]
Lap 32: 1m20.670s
Lap 33: 1m20.661s [Off the track]
Lap 34: 1m20.778s
Lap 35: 1m20.370s [Off the track]
Lap 36: 1m20.133s
Lap 37: 1m20.671s [Off the track]
Lap 38: 1m20.160s
Lap 39: 1m20.632s [Off the track]
Lap 40: 1m20.575s [Off the track]


Driver: Sergi Barcelo - Ferrari  

No practice laps

Race laps
Lap 0: 47.785s [Off the track]
Lap 1: 1m39.687s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 1m23.365s [Off the track]
Lap 3: 1m22.336s [Off the track]
Lap 4: 1m22.249s [Off the track]
Lap 5: 1m21.037s [Off the track]
Lap 6: 1m20.662s
Lap 7: 1m22.676s
Lap 8: 1m21.978s
Lap 9: 1m20.189s
Lap 10: 1m19.856s
Lap 11: 1m20.967s [Off the track]
Lap 12: 1m32.723s [Off the track]
Lap 13: 1m20.435s [Off the track]
Lap 14: 1m21.643s [Off the track]
Lap 15: 1m20.722s [Off the track]
Lap 16: 1m20.253s
Lap 17: 1m20.445s [Off the track]
Lap 18: 1m20.117s [Off the track]
Lap 19: 1m20.709s [Off the track]
Lap 20: 1m20.965s
Lap 21: 1m20.677s
Lap 22: 1m21.472s [Off the track]
Lap 23: 1m34.949s
Lap 24: 1m21.486s
Lap 25: 1m20.822s [Off the track]
Lap 26: 1m21.219s
Lap 27: 1m20.397s
Lap 28: 1m21.264s [Off the track]
Lap 29: 1m20.791s [Off the track]
Lap 30: 1m20.729s [Off the track]
Lap 31: 1m20.823s [Off the track]
Lap 32: 1m21.054s
Lap 33: 1m21.350s [Off the track]
Lap 34: 1m20.553s [Off the track]
Lap 35: 1m20.243s [Off the track]
Lap 36: 1m19.813s [Off the track]
Lap 37: 1m20.753s [Off the track]
Lap 38: 1m20.660s
Lap 39: 1m20.393s [Off the track]
Lap 40: 1m19.842s [Off the track]


Driver: Jorge Grao - Eagle    

No practice laps

Race laps
Lap 0: 48.114s
Lap 1: 1m44.706s [Off the track]
Lap 2: 1m32.457s
Lap 3: 1m27.061s
Lap 4: 1m21.458s [Off the track]
Lap 5: 1m20.718s
Lap 6: 1m21.514s
Lap 7: 1m22.230s [Off the track]
Lap 8: 1m21.545s
Lap 9: 1m21.792s
Lap 10: 1m27.893s
Lap 11: 1m21.094s [Off the track]
Lap 12: 1m23.507s
Lap 13: 1m20.405s [Off the track]
Lap 14: 1m19.976s
Lap 15: 1m20.343s
Lap 16: 1m19.933s
Lap 17: 1m20.500s
Lap 18: 1m20.024s [Off the track]
Lap 19: 1m19.879s
Lap 20: 1m20.157s
Lap 21: 1m21.777s
Lap 22: 1m21.069s
Lap 23: 1m21.521s [Off the track]
Lap 24: 1m32.890s [Off the track]
Lap 25: 1m20.955s [Off the track]
Lap 26: 1m20.524s
Lap 27: 1m20.631s [Off the track]
Lap 28: 1m20.154s
Lap 29: 1m20.155s [Off the track]
Lap 30: 1m19.845s [Off the track]
Lap 31: 1m20.061s
Lap 32: 1m20.228s
Lap 33: 1m20.080s
Lap 34: 1m20.094s
Lap 35: 1m19.743s [Off the track]
Lap 36: 1m20.329s [Off the track]
Lap 37: 1m23.372s
Lap 38: 1m20.005s
Lap 39: 1m20.819s
Lap 40: 1m20.151s


Driver: Jorge Nieva - BRM      

No practice laps

Race laps
Lap 0: 49.324s
Lap 1: 1m32.484s [Off the track]
Lap 2: 1m22.860s
Lap 3: 1m52.367s [Off the track]
Lap 4: 1m36.795s [Off the track]
Lap 5: 1m21.856s
Lap 6: 1m21.522s [Off the track]
Lap 7: 1m21.344s
Lap 8: 1m21.572s
Lap 9: 1m21.774s
Lap 10: 1m21.643s
Lap 11: 1m22.054s
Lap 12: 1m21.639s [Off the track]
Lap 13: 1m21.479s
Lap 14: 1m21.675s
Lap 15: 1m21.009s
Lap 16: 1m21.627s
Lap 17: 1m21.512s
Lap 18: 1m20.591s
Lap 19: 1m20.980s [Off the track]
Lap 20: 1m25.066s
Lap 21: 1m21.054s [Off the track]
Lap 22: 1m22.395s [Off the track]
Lap 23: 1m21.407s
Lap 24: 1m22.174s
Lap 25: 1m21.132s
Lap 26: 1m21.006s
Lap 27: 1m21.202s
Lap 28: 1m21.274s
Lap 29: 1m21.078s
Lap 30: 1m27.205s [Off the track]
Lap 31: 1m21.137s [Off the track]
Lap 32: 1m21.678s [Off the track]
Lap 33: 1m22.262s [Off the track]
Lap 34: 1m21.082s
Lap 35: 1m21.358s
Lap 36: 1m20.917s [Off the track]
Lap 37: 1m20.968s
Lap 38: 1m21.536s [Off the track]
Lap 39: 1m20.473s


Driver: Javier Carral - Ferrari  

No practice laps

Race laps
Lap 0: 48.446s
Lap 1: 1m30.543s
Lap 2: 1m24.333s
Lap 3: 1m36.654s [Off the track]
Lap 4: 1m23.910s
Lap 5: 1m22.622s
Lap 6: 1m21.480s
Lap 7: 1m21.042s [Off the track]
Lap 8: 1m21.029s
Lap 9: 1m20.797s
Lap 10: 1m20.575s
Lap 11: 1m20.700s
Lap 12: 1m21.547s
Lap 13: 1m21.172s [Off the track]
Lap 14: 1m20.614s
Lap 15: 1m21.055s
Lap 16: 1m20.325s
Lap 17: 1m20.669s
Lap 18: 1m20.184s
Lap 19: 1m21.238s
Lap 20: 1m20.657s [Off the track]
Lap 21: 1m20.208s
Lap 22: 1m21.014s
Lap 23: 1m20.261s
Lap 24: 1m20.404s
Lap 25: 1m20.370s
Lap 26: 1m20.666s
Lap 27: 1m20.130s
Lap 28: 1m20.340s [Off the track]
Lap 29: 1m20.670s
Lap 30: 1m20.284s
Lap 31: 1m20.461s
Lap 32: 1m20.382s
Lap 33: 1m22.262s
Lap 34: 1m20.002s [Off the track]
Lap 35: 1m20.534s
Lap 36: 1m20.170s
Lap 37: 1m20.960s [Off the track]
Lap 38: 1m20.381s
Lap 39: 1m20.434s
Lap 40: 1m20.226s


Driver: Keni Blood - Ferrari  

No practice laps

Race laps
Lap 0: 49.754s
Lap 1: 1m29.321s
Lap 2: 1m24.337s
Lap 3: 1m29.353s
Lap 4: 1m20.658s [Off the track]
Lap 5: 1m20.474s
Lap 6: 1m22.040s [Off the track]
Lap 7: 1m20.395s [Off the track]
Lap 8: 1m26.240s [Off the track]
Lap 9: 1m19.901s
Lap 10: 1m19.957s
Lap 11: 1m20.913s [Off the track]
Lap 12: 1m29.871s [Off the track]
Lap 13: 1m20.243s [Off the track]
Lap 14: 1m19.729s
Lap 15: 1m20.786s [Off the track]
Lap 16: 1m19.349s [Off the track]
Lap 17: 1m19.218s [Off the track]
Lap 18: 1m19.868s
Lap 19: 1m20.278s [Off the track]
Lap 20: 1m19.456s [Off the track]
Lap 21: 1m19.391s [Off the track]
Lap 22: 1m19.319s
Lap 23: 1m19.432s [Off the track]
Lap 24: 1m19.578s
Lap 25: 1m19.622s [Off the track]
Lap 26: 1m19.293s
Lap 27: 1m19.309s [Off the track]
Lap 28: 1m19.327s [Off the track]
Lap 29: 1m19.096s [Off the track]
Lap 30: 1m19.329s [Off the track]
Lap 31: 1m19.442s [Off the track]
Lap 32: 1m19.595s [Off the track]
Lap 33: 1m19.224s [Off the track]
Lap 34: 1m19.506s [Off the track]
Lap 35: 1m19.203s [Off the track]
Lap 36: 1m19.182s [Off the track]
Lap 37: 1m18.754s [Off the track]
Lap 38: 1m19.115s [Off the track]
Lap 39: 1m19.501s [Off the track]
Lap 40: 1m19.551s [Off the track]


Driver: Roger Regor - Ferrari  

No practice laps

Race laps
Lap 0: 49.037s
Lap 1: 1m32.296s
Lap 2: 1m22.807s


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Kyalami             Tue Jan 27 23:37:41 2009

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
 PDLR.GAIZTOR fails to make the start.
Polesitter  Josele in a Lotus leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Jorge Grao overtakes  PDLR.GAIZTOR.
Jorge Grao overtakes Manel Acosta.
Jorge Grao overtakes  Josele.
Jorge Grao is in position 12 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes  PDLR.GAIZTOR.
Sergi Barcelo overtakes Manel Acosta.
Sergi Barcelo overtakes  Josele.
Sergi Barcelo is in position 11 at the end of the lap.
Joan Derrapacaps overtakes Manel Acosta.
Joan Derrapacaps overtakes  Josele.
Joan Derrapacaps is in position 10 at the end of the lap.
Alex karakol overtakes Joan Derrapacaps.
Alex karakol overtakes Manel Acosta.
Alex karakol overtakes  Josele.
Alex karakol is in position 9 at the end of the lap.
Jorge Nieva overtakes Jorge Grao.
Jorge Nieva overtakes Sergi Barcelo.
Jorge Nieva overtakes  PDLR.GAIZTOR.
Jorge Nieva overtakes Alex karakol.
Jorge Nieva overtakes Joan Derrapacaps.
Jorge Nieva overtakes Manel Acosta.
Jorge Nieva overtakes  Josele.
Jorge Nieva is in position 8 at the end of the lap.
Roger Regor overtakes Jorge Nieva.
Roger Regor overtakes Jorge Grao.
Roger Regor overtakes Sergi Barcelo.
Roger Regor overtakes  PDLR.GAIZTOR.
Roger Regor overtakes Alex karakol.
Roger Regor overtakes Joan Derrapacaps.
Roger Regor overtakes Manel Acosta.
Roger Regor overtakes  Josele.
Roger Regor is in position 7 at the end of the lap.
Keni Blood overtakes Jorge Nieva.
Keni Blood overtakes Jorge Grao.
Keni Blood overtakes Sergi Barcelo.
Keni Blood overtakes  PDLR.GAIZTOR.
Keni Blood overtakes Alex karakol.
Keni Blood overtakes Joan Derrapacaps.
Keni Blood overtakes Manel Acosta.
Keni Blood overtakes  Josele.
Keni Blood is in position 6 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Jorge Nieva.
Javier Carral overtakes Jorge Grao.
Javier Carral overtakes Sergi Barcelo.
Javier Carral overtakes  PDLR.GAIZTOR.
Javier Carral overtakes Alex karakol.
Javier Carral overtakes Joan Derrapacaps.
Javier Carral overtakes Manel Acosta.
Javier Carral overtakes  Josele.
Javier Carral is in position 5 at the end of the lap.
 NES 67 overtakes  PDLR.GAIZTOR.
 NES 67 overtakes Alex karakol.
 NES 67 overtakes Joan Derrapacaps.
 NES 67 overtakes Manel Acosta.
 NES 67 overtakes  Josele.
 NES 67 is in position 4 at the end of the lap.
 tagomago overtakes Joan Derrapacaps.
 tagomago overtakes Manel Acosta.
 tagomago overtakes  Josele.
 tagomago is in position 3 at the end of the lap.
Xavy Guillen overtakes Joan Derrapacaps.
Xavy Guillen overtakes Manel Acosta.
Xavy Guillen overtakes  Josele.
Xavy Guillen is in position 2 at the end of the lap.
J Tec overtakes Xavy Guillen.
J Tec overtakes Joan Derrapacaps.
J Tec overtakes Manel Acosta.
J Tec overtakes  Josele.
J Tec is in position 1 at the end of the lap.
 Josele loses the lead.
The new race leader is J Tec.

Lap 2:
Sergi Barcelo overtakes Joan Derrapacaps.
Sergi Barcelo is in position 10 at the end of the lap.
 NES 67 overtakes Xavy Guillen.
 NES 67 is in position 3 at the end of the lap.
 tagomago overtakes Xavy Guillen.
 tagomago is in position 2 at the end of the lap.

Lap 3:
Manel Acosta overtakes Roger Regor.
Manel Acosta is in position 13 at the end of the lap.
 Josele overtakes Roger Regor.
 Josele is in position 12 at the end of the lap.
Jorge Nieva overtakes Roger Regor.
Jorge Nieva is in position 11 at the end of the lap.
Jorge Grao overtakes Jorge Nieva.
Jorge Grao overtakes Roger Regor.
Jorge Grao is in position 10 at the end of the lap.
Joan Derrapacaps overtakes Jorge Nieva.
Joan Derrapacaps overtakes Roger Regor.
Joan Derrapacaps overtakes Javier Carral.
Joan Derrapacaps overtakes Xavy Guillen.
Joan Derrapacaps is in position 7 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes Jorge Nieva.
Sergi Barcelo overtakes Roger Regor.
Sergi Barcelo overtakes Javier Carral.
Sergi Barcelo overtakes Xavy Guillen.
Sergi Barcelo is in position 6 at the end of the lap.
Keni Blood overtakes Javier Carral.
Keni Blood overtakes Xavy Guillen.
Keni Blood is in position 5 at the end of the lap.
Alex karakol overtakes Jorge Nieva.
Alex karakol overtakes Roger Regor.
Alex karakol overtakes Keni Blood.
Alex karakol overtakes Javier Carral.
Alex karakol overtakes Xavy Guillen.
Alex karakol overtakes  NES 67.
Alex karakol is in position 3 at the end of the lap.
Roger Regor retires the Ferrari.

Lap 4:
Manel Acosta overtakes  Josele.
Manel Acosta is in position 12 at the end of the lap.
Xavy Guillen overtakes Joan Derrapacaps.
Xavy Guillen is in position 7 at the end of the lap.

Lap 5:
 Josele overtakes Manel Acosta.
 Josele is in position 12 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Joan Derrapacaps.
Javier Carral overtakes Xavy Guillen.
Javier Carral is in position 7 at the end of the lap.
Keni Blood overtakes  NES 67.
Keni Blood is in position 4 at the end of the lap.

Lap 6:
Alex karakol overtakes  tagomago.
Alex karakol is in position 2 at the end of the lap.

Lap 7:
Jorge Grao overtakes Joan Derrapacaps.
Jorge Grao is in position 9 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes  tagomago.
Sergi Barcelo is in position 5 at the end of the lap.
 NES 67 overtakes  tagomago.
 NES 67 is in position 4 at the end of the lap.
Keni Blood overtakes  tagomago.
Keni Blood is in position 3 at the end of the lap.

Lap 8:
Jorge Grao overtakes Xavy Guillen.
Jorge Grao is in position 8 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes  NES 67.
Sergi Barcelo overtakes Keni Blood.
Sergi Barcelo is in position 3 at the end of the lap.

Lap 9:
Manel Acosta overtakes  Josele.
Manel Acosta is in position 12 at the end of the lap.
Jorge Nieva overtakes Joan Derrapacaps.
Jorge Nieva overtakes Xavy Guillen.
Jorge Nieva is in position 9 at the end of the lap.
Keni Blood overtakes  NES 67.
Keni Blood is in position 4 at the end of the lap.

Lap 12:
Javier Carral overtakes Sergi Barcelo.
Javier Carral is in position 6 at the end of the lap.
 tagomago overtakes Sergi Barcelo.
 tagomago is in position 5 at the end of the lap.
 NES 67 overtakes Keni Blood.
 NES 67 overtakes Sergi Barcelo.
 NES 67 is in position 3 at the end of the lap.
Alex karakol overtakes J Tec.
Alex karakol is in position 1 at the end of the lap.
J Tec loses the lead.
The new race leader is Alex karakol.

Lap 13:
Javier Carral overtakes  tagomago.
Javier Carral is in position 5 at the end of the lap.
 NES 67 overtakes J Tec.
 NES 67 is in position 2 at the end of the lap.

Lap 14:
Sergi Barcelo overtakes  tagomago.
Sergi Barcelo is in position 6 at the end of the lap.

Lap 15:
Jorge Grao overtakes J Tec.
Jorge Grao is in position 7 at the end of the lap.
 tagomago overtakes J Tec.
 tagomago is in position 6 at the end of the lap.
Sergi Barcelo overtakes J Tec.
Sergi Barcelo is in position 5 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes J Tec.
Javier Carral is in position 4 at the end of the lap.
Keni Blood overtakes J Tec.
Keni Blood is in position 3 at the end of the lap.

Lap 16:
Jorge Nieva overtakes J Tec.
Jorge Nieva is in position 8 at the end of the lap.
Keni Blood overtakes  NES 67.
Keni Blood is in position 2 at the end of the lap.

Lap 17:
 Josele overtakes J Tec.
 Josele is in position 12 at the end of the lap.
Manel Acosta overtakes J Tec.
Manel Acosta is in position 11 at the end of the lap.
Xavy Guillen overtakes J Tec.
Xavy Guillen is in position 10 at the end of the lap.
Joan Derrapacaps overtakes J Tec.
Joan Derrapacaps is in position 9 at the end of the lap.
J Tec retires the Lotus.

Lap 19:
Keni Blood overtakes Alex karakol.
Keni Blood is in position 1 at the end of the lap.
Alex karakol loses the lead.
The new race leader is Keni Blood.

Lap 20:
Sergi Barcelo overtakes Alex karakol.
Sergi Barcelo is in position 4 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes Alex karakol.
Javier Carral is in position 3 at the end of the lap.
 NES 67 overtakes Alex karakol.
 NES 67 is in position 2 at the end of the lap.

Lap 21:
Jorge Grao overtakes Alex karakol.
Jorge Grao is in position 6 at the end of the lap.
 tagomago overtakes Alex karakol.
 tagomago is in position 5 at the end of the lap.

Lap 22:
Jorge Grao overtakes  tagomago.
Jorge Grao is in position 5 at the end of the lap.
Javier Carral overtakes  NES 67.
Javier Carral is in position 2 at the end of the lap.

Lap 24:
Alex karakol overtakes Jorge Grao.
Alex karakol is in position 6 at the end of the lap.
 tagomago overtakes Jorge Grao.
 tagomago is in position 5 at the end of the lap.

Lap 26:
Manel Acosta overtakes Xavy Guillen.
Manel Acosta is in position 10 at the end of the lap.

Lap 29:
Manel Acosta overtakes Joan Derrapacaps.
Manel Acosta is in position 9 at the end of the lap.
Jorge Grao overtakes Alex karakol.
Jorge Grao is in position 6 at the end of the lap.

Lap 32:
Jorge Grao overtakes  tagomago.
Jorge Grao is in position 5 at the end of the lap.

Lap 34:
Jorge Nieva overtakes Alex karakol.
Jorge Nieva is in position 7 at the end of the lap.

Lap 37:
What would become the fastest lap of the race is set by Keni Blood.
The time is an impressive 1m18.754s.

End of the race:
Keni Blood wins the race 30.841s ahead of Javier Carral.
Last of the podium finishers was  NES 67,
finishing 32.780s behind the winner.

Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Código: Seleccionar todo

CLASIFICADOS PARA SILVERSTONE POR POSICIONES:

Sergio Macias            
xavier aldea
Dani Torre 
Eduardo Sanchez
Cayo Cambero
Nick Xug
Pau Freire 
DressI Motor
Keni Blood         
Javier Carral
NES 67
Sergi Barcelo
Jorge Grao
Tagomago
Jorge Nieva
Alex karakol  

CLASIFICADOS POR TIEMPOS DE REPESCA:

Manel Acosta                      1m21.474s 
Josele                            1m21.540s
Chema Ruiz                        1m21.609s

Dado que Franky no competirá en Silverstone; 
entra el 9º clasificado de la manga correspondiente, Dressi.
Última edición por Black Jack el Mié Ene 28, 2009 12:32 am, editado 2 veces en total.
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Nieva
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Mensaje por Nieva »

Otra crónica... después de tanto tiempo...

Mi entrenamiento antes de hoy se reducía a una sesión de 20 min la semana pasada, en la que el objetivo era no estrellarme en cada curva, y más o menos lo conseguí, y otra ayer, de mássomenos el mismo tiempo, cuyo objetivo era empezar a correr un poco más... con bastante menos éxito. Me costaba hacer 1.21... no podía bajar de ahí... y me seguía saliendo demasiado... pero después me he dado cuenta de que el tiempo así de malo era por mi obsesión de entrenar sólo con 80 litros de gasolina encima (al fin y al cabo, no iba a haber qualy... ¿¿para qué entrenar seco??) Esta tarde me he escaqueado prontito del trabajo y a eso de las 20:00 me he puesto con el entrenamiento... al principio andaba más o menos como ayer, pero en cuanto he sacado la gasolina ya han caído tiempos algo mejores... (20 medio, y gracias... pero algo es algo...)

El tema de no salirme una de cada 5 vueltas lo he arreglado de una forma que no me ha gustado mucho... dejando de frenar con el pie derecho. He hecho un par de vueltas frenando con el izquierdo, como llevaba haciendo toda la vida... y Dios, la de control que se gana, sobre todo en T1... muy a mi pesar, al final en la carrera no he pisado el embrague más que para la salida..... y cuando lo he ido a soltar no andaba... porque se me había olvidado meter primera :oops: :oops: . A partir de ahí... en las dos primeras vueltas he esquivado por los pelos un par de accidentados... pero en la tercera Xavi ha hecho un extraño antes de llegar a Sunset Bend... y no he podido evitar rozarle... con el resultado de que el coche se ha ido a tomar viento.. y he roto una rueda.... como venían por detrás bastantes, el GPL no me ha dejado reiniciar hasta 20 segundos después de estrellarme... lo que sumado al tiempo del stop&go posterior, me ha dejado lo suficientemente atrás como para no haber tenido lucha con nadie durante la carrera... ha sido un poco tostón, con el único objetivo de acabar, a ver si con suerte podía llegar a 8º... la mala fortuna de algunos (karakol ha roto 2 motores, por ejemplo) ha jugado a mi favor... así que... nos vemos en Silversonte. Mi BRM y yo estaremos por allí, dispuestos a intentar esquivar el último puesto :)...

Un abrazo a todos. Muchas gracias. A todos.
Jorge.
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Black Jack
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Mensaje por Black Jack »

Interesante carrerita. :D He tenido que revisar el replay para recordar buena parte de lo sucedido.

Lo de salir penultimo hacia preever una carrera peleando por aspiraciones en recta para recuperar posiciones. En la salida, pasé de arriesgar habida cuenta de las 40 vueltas que quedaban por delante. No obstante tenia claro que no iba a merecer la pena una estrategia para repostar. Finalmente la salida, creo que acabó siendo bastante limpia y no me encontré demasiados incidentes.

El jaleo realmente comenzó en la segunda vuelta con una colision en recta delante de mi morro entre Grao y Sergi. Pasé por debajo del Eagle de Yorch mientras efectuaba una pirueta en el aire :shock:
Iniciando el siguiente giro, Nes se la dió conmigo en T2 formandose una pequeña montonera que también afectó a Blood y Roger.

Blood aprovechó y pudo pasarme al arrancar mas deprisa. El resto de la carrera iriamos ambos remontando posiciones; él primero, yo después, para acabar cascandome 30 segundos al final de la prueba.
Lo mas interesante fué la lucha en el quinteto formado por Kara, Mezcua, el propio Blood, Nes y Sergi. Todo ello aderezado con unos cuantos doblajes de vez en cuando... :mrgreen:

Me costó un rato pillarlos. Apenas les recortaba por vuelta, y como iba algo atrás, tampoco queria arriesgar en exceso. En el final de recta pasé a Mezcua, que me confundió al verle de rojo. Nes, supongo que sintiendo el incidente anterior, me dejó pasar facilmente. Las posiciones de Sergi y Kara las gané por errores suyos o averia mecánica. Todos en general me sorprendieron con un buen ritmo en carrera.

Mención especial se merece Tec, liderando la primera docena de vueltas, además con buen margen. De haber aguantado, no digo la victoria, pero si creo habria obtenido una plaza en el podio. :bien:

Felicitar al Blood por su velocidad demoledora (aunque creo que te sobró para adelantar a Nes a final de recta :lol: )
A Nes por mantenerse ahí arriba (cuidadín con él en Silverstone, porque tiene experiencia sobrada en carreras a 100% de distancia)
Al resto de clasificados en ambas semifinales. :wink:
A Gaizka y Mezcua por la parafernalia montada :bien:
Y sobretodo a todas las caras viejas y nuevas reunidas en el chat :wink:

Nos vermos dentro de una semanita en Silverstone.
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Sergi Barcheeelo
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Mensaje por Sergi Barcheeelo »

Buenas chicos...,

Pues la mía una carrera divertida y de la que también aprendí...(Es bien cierto aquello que dicen que siempre vas aprendiendo cosas...).

La crono....mmmm..¿Que crono?....salir detrás era más divertido si cabe.... :twisted: :twisted:

Salgo bien...no hay incidentes aparentes en el pelotón...la primera vuelta sin problemas y vigilando por todos lados.....no sé...quinto o sexto, creo...detrás de Jorge con el Eagle...pero llegamos a la última curva antes de la recta...y unos metros más allà, cuando ya tenia el pie hundido en el acelerador me encuentro que todo el mundo frena....enculando magistralmente a Yorch que si que tuvo tiempo de frenar....
Lo siento tio...no pude hacer nada... :cry: :oops: I'm sorry porque como bien dijiste te condicioné la carrera...:oops:

Pasaron las vueltas y entre errores ajenos y el hecho de ir con estrategia a una parada pude remontar, creo, hasta el tercer cajon del podium....hasta que aparecio San Blú por el retrovisor....la historia era mantenerlo a raya.... :twisted: :twisted: :P :P pero...¡¡que va!!...fué un sueño....lo aguanté dos o tres giros hasta que en T3 los dos quisimos entrar por donde no podíamos y.... :roll: :roll: :? :? Lo siento Blú...aunque lo que realmente quería era que te esforzaras un poco más...y que no dejarás al segundo a una vuelta... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Después tuve que entrar en box para repostar (From Hereje's World... :jiji: ) y al salir me quedé solito solito en la cuarta posición a un mundo de Nes, Black y Blú (que seguía obsesionado en sacarnos una vuelta a todos... :lol: :lol: ).

En fin, sensaciones un tanto estrañas porque ayer y anteayer mientra pilotaba en el Gpl, después de dos meses sin tocarlo y habiendo tocado mucho mas el Historic, tenia la sensación que no sabia conducir...
Iba muy rígido de manos y sin apenas girar el volante...pero los tiempos más o menos han salido...así que supongo que, no se como, ha cambiado un poco mi forma de pilotar un F167... :roll: :roll:

Enhorabuena a Blú, Carral y Nes por el podium. Manel al final ha pasado a la final y a Regor no sé que le pasó...a ver si lo aclara...
Y, por último, la Enhorabuena también a los que ayer sintieron sensaciones olvidadas. :oops:

SirGinho
Serginho
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raquel
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Mensaje por raquel »

Perdón porque voy a repetir un post... :oops: Pero no sé dónde "ponerlo"...

Es evidente que yo no puedo hacer ninguna crónica, pero sí me gustaría transmitiros o explicaros qué grande fue lo que viví anoche.
Si a menudo decimos que guardamos cientos de momentos anecdóticos, incluso de las cosas más “tontas” que podamos pensar, en toda la andadura que hasta aquí llevamos, lo de ayer fue, sin duda, un punto y aparte.

Me tiré en la cama como un saco de patatas que se lanza. Rendida, agotada, no era ni persona… ¡Vaya día había tenido! Pero aún así, en ese sopor que te entra antes del sueño, no dejaba de pensar lo bien que me lo había pasado y en si sería capaz la mañana siguiente (hoy) de reestructurar el cerebro partido durante las carreras y tener un pensamiento coherente. Pues va a ser que no…

Hace unos días un amigo me comentaba lo dificilísimo que resulta a veces que tu cerebro tenga de pronto que adaptarse y dividirse en dos: hemisferio derecho y hemisferio izquierdo, y controlar una coordinación de dos órdenes al mismo tiempo. Que era como si tu mente se metiera en una especie de túnel invisible en el que tu visión se conecta con un objeto abstrayendo todo lo demás. Y la adrenalina que se sentía en ese momento. Para que le entendiera, me ponía el ejemplo de “mi barra de equilibrio”. Por supuesto, nada que ver con el GPL y sus carreras; es decir, que me estaba hablando de otra cosa, de Radio Control (y un helicóptero). Pero yo anoche llevaba sus palabras sin cesar a lo que me estaba pasando, a cómo no perderme con dos hemisferios convertidos en pantalla de GPL-tv. Una cosa era montar el puzzle (como le decía aNes). Y encima, tonta de mí, dándome cuenta que había hecho una composición a priori errónea: ¡Me había dejado un elemento! ¡El chat de la Sala de Prensa que también se tenía que ver! Pero otra muy distinta encontrar una “estrategia” que me permitiera perderme lo menos posible de cuanto estaba sucediendo… El truco estaba, quisiera o no (¡porque yo quería verlo todo!), en concentrarme en las ventanitas de “Satndings” como referente de por dónde mirar izquierda-derecha, derecha-izquierda, el mínimo tiempo posible, por mucho que me apeteciera quedarme fija en un encuadre según pasara justo en ese momento.
El otro truco era aprender a mirar de reojo, dirigiendo la vista por encima de los tiempos que siempre debía tener en el centro de mi enfoque, para apreciar sin distinguir del todo que algunos “puntitos” se juntaran demasiado. Eso era señal inefable de o “duelo”, o lucha, o conflicto peligroso… ¡Y había que verlo!
En este punto debo decir que… ¡qué guerra me disteis algunos! ¡Qué pena no haber podido gozar con tranquilidad de muchas luchas preciosas que mantuvisteis! Y qué susto cuando pasaban cosas como las que comentaba Pau en su crónica (“los pantallazos” o problemas por el estilo), que no sabías que le estaba pasando, pero algo le pasaba…
O como cuando un pilotillo se me quedaba en algún ángulo muerto de mi visión, porque no me cabían 2 Kyalami a lo ancho (imposible) y tardaba demasiado en aparecer…

¡BUF! Ahora, al poder ir leyéndoos a algunos, he podido visualizar de verdad muchas cosas que estaban (y aún están) en mi cabeza “emborronadas” o confundidas, como esas aliagas que corren rápidas de un lado a otro, sin saber por dónde van, enredándose con lo que encuentran, porque el viento las va arrastrando…

Y cómo negar que a todo eso que se me llevaba las imágenes sin darme tiempo a recogerlas como hubiera querido, se le sumaba mucha, mucha emoción.
¡Y eso que intenté hacer mis deberes de autosugestión un rato antes! Vamos, que lo tenía muy claro… O te pones una armadura o…. ¡no podrás!
Y es que por la tarde la liasteis… vaya que sí. Que si uno no puede entrar, que si otro no se atreve por no molestar, que si Thund se presenta y yo me creo que no le van a dejar… ¡Uf, qué bueno…!

Pero llegué al VROC, a la Sala de Prensa, y la armadura se me derritía…. ¡Qué especial y bonito que tantos estuviésemos allí!
Tenía que haber orden. Y lo hubo. Ejemplar. Un aplauso.
Pero José luis me “quitó” la armadura en un plis plas… No se le ocurre otra cosa que decirme que qué contenta debía estar de tener a tantos amigos reunidos, allí juntos, y… bueno, pues eso… para poder celebrar lo que nos había unido.
Me puse a llorar como una idiota.
Os oía… intentaba responder… ¡pero lo mejor era oíros! Oíros y saber que en nada, en nada de nada, os iba a ver por la tele. ¡GENIAL! Esto sí que no se puede expresar… (o no saben las palabras…)

Por fin todos en marcha (salvo algún problema que no entraba en nuestras manos poder solventar) y Gaizka me dice lo que muchas veces me dice… que ya está todo lanzado, que ya están en marcha y que… bueno, que ahí me deja (aunque sé que SIEMPRE ESTÁ) y que con cualquier cosa le haga “un page”. Creo que dije alguna tontería a “solas”. Pero me entró una especie de “miedo escénico” que sólo tenía ganas de cerrar el chat del VROC y largarme de ahí. A mis anchas… a ver las carreras o lo que pudiera… (como hago a veces en entrenos y pachangas).
Me enchufé mi música en las orejas y empecé a disfrutar como una posesa.

Quiero FELICITAROS A TODOS.
AGRADECER de un modo muy particular a Javier Carral por una inciativa que desde hacía mucho tiempo (aunque no “pensara” en aniversarios) era un deseo muy fuerte, o un capricho que siempre tenía en mente, a José Luis y a Gaizka por hacerlo posible, a XUG, por sus desvelos y… ¡a cuantos estuvisteis conmigo viviendo todo eso! Aunque desde otra perspectiva, a pesar de no “poder” sentir lo mismo.

Y lo mejor del caso es que aún nos queda otra por delante.
¡ENHORABUENA a los clasificados!

Nos vemos y seguimos con este fantástico “cotarro”.

GRACIAS.

:D
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raquel
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Mensaje por raquel »

PD: :jo: Que me he dejado dos cosas (creo).

Que se me hizo cortísmo y que me encantó lo de la parrilla invertida. :D
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Sergi Barcheeelo
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Mensaje por Sergi Barcheeelo »

raquel escribió:PD: :jo: Que me he dejado dos cosas (creo).

Que se me hizo cortísmo y que me encantó lo de la parrilla invertida. :D

Reich...yo también me lo había dejado...:

:arrow: Me gustó mucho la parrilla invertida
:arrow: La carrera no se me hizo larga...pensaba que sufriría más... :lol:

Tendremos que ir pensando en subir un peldaño y que el GplPldr pase a durar una horilla.... :lol: :lol:

SirGinho

P.d.: Por cierto, emotiva tu crónica, Reich.... :bien: :bien:
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raquel
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Mensaje por raquel »

Sergi Barcheeelo escribió:
P.d.: Por cierto, emotiva tu crónica, Reich.... :bien: :bien:
¡Gracias, Sergi, Campeón! :D
Debería decir que "he fracasado", porque he hecho los mil y un intentos posibles para que no lo fuera. [Emotiva :cry: ]

Supongo que eso sí que no sé hacerlo... :wink:

No pasa nada. Yo de estas cosas jamás me arrepiento. :twisted:

PUNTO.
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Blood
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Mensaje por Blood »

pueeeeeeee bueno, ahora silver :lol:

no en serio, ayer volví a disfrutar. Para ser sincero, tenia ganas de andar rápido con un cacharro como dios manda, pero lo que me terminó de decantar por coger un Ferrari fue la parrilla invertida, ha sido todo un acierto, la carrera es más entretenida y el resultado final es el mismo. Es decir, los rápidos arriba y los menos rápidos abajo.

La salida bien, adelanté a Jorge con su BRM y un Ferrari que iba por ahí... uno de tantos !

En la primera vuelta adelanté a alguno más hasta que Nes embistió a Carral, y yo a Nes que se quedó ahí en medio y Regor a mi...

Reemprendí la marcha, no era cuestión de arriesgar haciendo un stop and go por un simple shift-r en la vuelta dos... arriesgar porque cuando entro en pits se corrompe la imagen del gpl y tengo que salir sin remedio
:lol: :lol:
Total, que seguí adelantando pilotillos, algún cooper despistao, algún lotus con el síndrome de cortadora de césped y ferraris... muchos ferraris rojos... uno, dos, tres, .... muchos :lol: hasta que en una de esas, creo que al intentar pasar a Karakol pisé una piel de plátano en la apurada de T1... me fui para el interior para no encularlo... hierba, pista y contra la pared.... ais ais... el shift-r me volvieron a pasar unos ferraris... joer había por todos las curvas y todas las posiciones... otra vez en la pista y el coche que parece que anda bien... me vuelvo a pegar a Nes, le vuelvo a pasar en la recta y ahora era Serginho, se defendió perfecto, hasta que cometió un par de errores y me amorré a su caja de cambios. estuvo muy bien, pero a la salida de T2 no se si pisó mi piel de plátano pero perdió gas y se quedó en el interior.... entonces pensé, ésta es la mía, se ha cagao patas a bajo... tanto ver mi nombre y mi presencia llenando sus espejos le ha dao dolor de vientre.... pero no.. qué cojones , éste no afloja !!! y después de salir rebotao contra el talud me quedé a dos ruedas... ponte bien ponte bien... que no se haya roto nada .... y no no no se rompió nada... creo que algo tocado si me quedó el coche... pero bueno, seguía rodando cómodo.

a partir de ahí me lo tomé con mucha calma... no iba a tener más suerte, así que me dediqué a pasar a la gente en la recta después de acojonarlos en el kink :lol: y a seguir rodando... sin darme cuenta estaba líder y el segundo cada vez más lejos... Carral empezó a aparecer en la tablilla, así que me dediqué a controlar la distancia sin arriesgar, rodaba cómodo en 19s y probando a forzar salió un 18s... y carral seguía dejándome margen...

El último susto lo tuve con Josele, que creo que salía de recoger unos rovellons y en la frenada de las eses lo rocé un poco :roll:

Pos eso, que me lo pasé muy bien, sin saber en qué posición iba y sin enterarme apenas de quién era quién :lol: yo sólo quería adelantarlos a todos :twisted: :twisted:

En silver creo que vamos a ver muchos lotus :!: :arrow: :arrow: :twisted:
manel
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Mensaje por manel »

Dificil cronica, por falta de tiempo y porque igual me sale un tocho erotico-festivo-lacrimogeno… porque fue una gozada, porque fue una fiesta y porque se me removieron las fibras gpl-eras al encontrarme con viejos conocidos de nuevo en la pista.

Primero hay que ser agradecido, y FELICITAR a JAVIER, JOSE LUIS Y GAIZKA por su organización de ayer noche. Y no es facil… si juntamos los nervios pre-carrera, el ambientazo que se respiraba ayer en el vroc, la “pixadeta” de ultima hora y las ganas de pasarlo bien que tenemos todos, hacer callar a la peña…ordenarlos, contestar a los “alienados” y despistes varios… debe ser “stresante” :cabreo: conseguir meter a todos en dos servidores por orden y dar las consignas pertinentes… y si encima sale todo tan redondo como ayer no queda menos que aplaudir y quitarse el sombrero… :aplauso: .

Para empezar pedir disculpas por mi despiste… y fue curioso porque mientras que estaba riendo y dandole la tabarra junto con derrapa a josele porque no se habia enterado de que no debia de dar ninguna vuelta… voy yo y MARCO TIEMPO DANDO UNA VUELTA COMPLETA…. Al final y gracias al la comprension del resto de pilotos se decidio salir de boxes y asi pude (pudimos, josele) seguir la carrera sin interferir en la salida tal como se habia planteado.

Aunque fue un handicap para mis (pocas) aspiraciones en la carrera, ya que con montura nueva y conduciendo ya como un hombre desde el copkit (bueno pero sigo con el pad – :oops: -) no sabia cual seria mi ritmo de carrera o como resolveria las diferentes situaciones de las cuarenta vueltas.

Con el report en la mano creo que si fuera por el ritmo perdido al salir retrasado, y ademas arrastrar 1 lap perdida al salir de boxes, tal vez podria haber luchado por algun puesto mas arriba.. pero la experiencia a sido muy positiva, primero porque el rfactor me ha ayudado mucho en la conduccion desde “dentro”, y porque no se hicieron tan largas las 40 vueltas..
Buenas luchas con varios pilotos… josele, xavy,yorch y el mismo Karral remontando… y otros que al ver la repe me vendran a la cabeza.

Lo dicho, un placer compartir pista y chat del vroc con una larga lista de amigos en pista y conocidos de las “batallitas” del GPLE…
Y sobretodo un lujo inmenso tener a todos los CAMPEONES del gpl-pdlr de nuevo en pista y juntos: Cosworth, Nieva, Carral, Serginho y Regor.

Un abrazo a todos….
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yorch
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Mensaje por yorch »

Gran carrera (y CORTA) la de ayer. MUCHAS GRACIAS POR IDEAR, PERFECCIONAR Y COORDINAR ESTA CARRERA!!!! Fue una experiencia muy buena, ójala hubiese sido también un GP completo. Estoy con Ginho, se me hizo corta!!!! Muy corta!!!! Las crónicas, muy buenas también :bien:

El ambiente en el Chatroom, genial, con toques de disciplina pero también toques de humor. Todo funcionó a la perfección (bueno, salvo algún que otro pilotillo que marcó una vuelta :lol: :lol: :lol: ) y pudimos salir a tiempo y sin contratiempos!! :bien:

La salida, muy buena; me coloqué cuarto pronto (salía 12º) con mucha precaución y con parones muy fuertes debido a la prudencia con que ibamos todos. Todo iba genial hasta que alguien con un Lotus frenó mucho delante (lo siento, no sé quién era, como voy con el Rasterizer v2 y no funciona el Pribluda iba más ciego que p´a qué) Pude frenar, pero Ginho no y lo vi acercarse por el retrovisor...

PATAPUM: a volarrrrrrrrr!!! y caí boca abajo, con lo que, tras el consiguiente reinicio y stop & go, me encontré último, o cuasi último... Empezamos bien.

A partir de alli, cuchillo entre los dientes, pensando que iba a una estrategia de una parada (dichosa herejía) y pensando en que los de delante me llevarían mucha diferencia y que a lo mejor no paraban...

Y entonces todo se volvió rojo :lol: :lol: :lol:

Entré en un bucle espacio-temporal en el que no importa lo que hiciera, siempre me encontraba con un Ferrari. Ese Ferrari podía aparecer en cualquier lugar de la pista, pero estaba alli siempre. Ahora veo Ferraris por todas partes, en el garaje, en mi casa, en la calle... :lol: :lol: :lol:

Bueno, pasé la carrera remontando, haciendo varios 19s y muchos 20s bajos (me encanta el Eagle, vaya ritmazo que se puede tener en comparación con el Jonda) Menudo gustazo poderse plantear hacer un adelantamiento en condiciones... :P

Luchas con varios pilotillos adelantando casi siempre en la recta y parada a boxes sin mayor problema. Al final, 5º no lo veo un mal resultado teniendo en cuenta las circunstancias y al fin y al cabo, lo importante viene en Silverstone!!

Va a ser mi primer GP completo y me muero de ganas.

Muchas gracias a todos y felicidades a los clasificados. Lo siento en especial por Regor y sus cuelgues.

---

Totalmente de acuerdo con Ginho... los GPs que tenemos hoy en día casi casi se van a hacer cortos (¿tendremos ya influencias muy muy herejéticas)?
Hotlapper vulgaris
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Super Karakol
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Mensaje por Super Karakol »

yorch escribió:Gran carrera (y CORTA) la de ayer. MUCHAS GRACIAS POR IDEAR, PERFECCIONAR Y COORDINAR ESTA CARRERA!!!! Fue una experiencia muy buena, ójala hubiese sido también un GP completo. Estoy con Ginho, se me hizo corta!!!! Muy corta!!!! Las crónicas, muy buenas también :bien:
:aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso:

Saludos Pilotillos!

Que buena fue toda la noche de ayer :roll: ... que manera ÚNICA de celebrar estos 10 añazos de GPL** y de paso arrancar la pretemporada del VIII. eh Raquel?
Gracias , otra vez, a todos los veteranos por responder a la llamada, personalmente me ha encantado compartir chat y emociones con todos vosotros, cuánto me hubiera gustado haber estado aquí ...allá por el 2004, 2005...

La carrera de ayer se me hizo muy muy corta!!
La salida me salió desastrosa y quedé ultimo... pero en antes de acabar la 1º vuelta ya habia adelantado a un AZUL (como Yorch.. voy sin PRIBLU :? ) .. y a pocos metros del Mogollon-Rojo que tenia delante :wink:
de repente ,.. en lap 2, un pinball delante mio... y la recta despues de T2 se llenó de chicanes móviles :shock:!! Nieva y otro pilotillo (sorry,.. pribluda) ...Nieva y un ferrari me dejaban un pequeño paso... cerré los ojos,.. pisé a fondo... y pasé entre ellos decidido a recuperar 8 puestos en una vuelta!! :D

Luego cuando todo se estabilizó.. Tec ( :porfa:) estaba cada vuelta un pelín más cerca... Por detras, primero Nes... y luego Blood tambien se me acercaban..

Tec rompe (creo...:nose: )y me coloco 1º :P!!

Blood me pillaba 4 segundos.. 3 segundos.. Me acuerdo de lo que comentabas en tu crónica Blood,.. en T1 te me tirabas encima.. al frenar abrí mi trazada.. y te escuché frenando en la hierba (lo supuse .. vaya :lol:)
total.. que seguía primero ... y buscando ese ritmo que no encontraba... las ruedas (sin priblu).. las intuía FATAL.. "seguro que estan en rojo".. y cuando me Blood me volvió a pillar..fue el motor: PUM
Más tarde rompí otro.. pero siempre me quedé entre los 8 primeros..

40 vueltas en 10 minutos.. y se acabó ¿?!

La falta de tiempo no me va a dejar hacer un video a la altura de la noche de ayer.. pero algo si que he hecho :roll:

ESTE VIDEO solo recoge la salida y las primeras vueltas :oops: ... pero LA FINAL tendrá uno a la altura de las circunstancias :bien: !

Bueno... lo dejo subiendo (en un ratico (25 minutos) estará disponible) ... tambien lo subiré al canal PDLR http://es.youtube.com/user/Alesdi en cuanto pueda.

..y no quiero lanzar las campanas al vuelo.. pero me ha parecido entender que a algun veterano le ha vuelto a picar el gusanillo ejjejeje OLE!!!

Bueno GEPELISTAS-PEDELEROS muchas gracias again.

Un saludazo a todos
:guitarra: karak

**sí,.. ya sé Carral tengo faena pendiente ejejejej (karakol que es uno :oops: viewtopic.php?t=328 )
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raquel
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Mensaje por raquel »

¡Muchísimas GRACIAS por el vídeo, Karak! :D

:aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso:

Claro que me llevaba sustos... :eek:

No digo nada para no chafar la película. :lol:

¡Buenísimo! Como todos. :flores:
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Super Karakol
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Mensaje por Super Karakol »

Buenas pilotillos y fana

Pues ya está en VHS. De verdad que echo de menos unas vacaciones para poder dedicarle más tiempo y hacer un video con las 2 semifinales... (o por lo menos 1 entera, que ni eso jejejej)




Un saludo!
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Sergi Barcheeelo
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Mensaje por Sergi Barcheeelo »

Espectacular el video Kol...¡¡¡Y como te metes ahí en ese hueco minúsculo!!!.... :lol: :lol:

Viendo el vídeo pensaba que mientras corres no te enteras de nada de lo que sucede....¡¡Ni con el Pribluda!!...
Serginho
Sector Butifarra

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Opel Ostras 1.6 Gls (1995 - ?)
Honda Cb 250 (2002 - 2004)
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