Bueno, bromas aparte, este es un circuito rápido, ancho y divertido, en el que, normalmente, rodaremos todos muy juntos.
Y como es el circuito que, posiblemente, mejor nos conozcamos todos, un exceso de confianza se puede pagar. No en vano es el que más se usa en el VROC, pero también es el que, tras los boxes y con el “embudo” que supone el desvío (aquí, cerrado) hacia la zona peraltada, además de que la primera curva es muy rápida y nos plantamos en lesmo (esperemos que) en grupo, se presta a accidentes graves (de los que puedes no continuar con los cuatro plátanos alineados como al principio, vamos)... Precisamente, el reinicio será hasta la PRIMERA Lesmo, el que encare la 2ª ya tendrá que seguir con el coche como le haya quedado.
Preved también un margen de rpm para poder apurar las marchas a rebufo y que os aguante el motor las VEINTE vueltas de que consta la carrera, ya que es previsible que se ruede en grupo(s) durante gran parte, sino toda la carrera. Además, tened en cuenta que es posible que en el retrovisor veais menos coches de los que realmente vienen (como me ocurrió a mí en Imola cuando me adelantó Nieva y por el mismo precio otros tres pilotillos)
Otra cosa: hemos podido apreciar un aumento en la “calidad” de las crónicas post-carrera (gracias, se agradece), pero seguimos echando de menos las crónicas de algunos pilotillos, o sea que un poquito de por favor y que cada uno cuente un poco cómo le ha ido la carrera, si Juan Luís y sus primos lo hicieron bien, etc… Tampoco hay que poner ladrillazos, no es cuestión de describir cada curva… O sea que no me seais vagos!!!
Y como mi cruz es que me lo sigáis preguntando
: pdlr05
22.00h
(hasta ahí, haceis un cortar y pegar y lo grabais a fuego en la pantalla de vuestro PC u os lo tatuais donde os quepa, que siempre es lo mismo!!!
Y pa monza:
1ªLesmo
20v
, hasta que me haga con otro volante.
.
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