Aunque con algo de retraso, y para celebrar la vuelta del Foro, lo prometido es deuda.
Aquí van unas fotos, tomadas de manera casi aleatoria. Si alguien quiere ver algo en concreto o que explique algo más, que lo diga (lo de hacer fotos no es lo mío
)
El chasis antes de recibir las piezas. La parte a la derecha es la delantera, un poco elevada respecto al resto. Los diferentes agujeros son para fijar las piezas al chasis. Los cuatro iguales a la izquierda de la foto son donde van ancladas las bancadas del motor. Los 4 pequeños a cada extremo del chasis fijan los diferenciales (lleva 3).
Vista del coche ya montado (sin el motor ni la carrocería, para que se vean las "tripas":jiji:). Los "palos" son los soportes de la carrocería. La antena sobresale de la caja de la electrónica (donde va el receptor y las baterías). Un poco por delante está el servo del acelerador/freno, y en primer plano, tras la rueda delantera, el servo de dirección, que va en posición tumbada. El plástico blanco que se ve es el depósito de combustible, con los tubos (blancos también) que explico a continuación.
Detalle desde arriba del coche sin el motor. Se ve el colector montado al escape y éste ya fijado al chasis, las bancadas ya presentadas y el depósito con los tubos que van desde el escape y hacia el carburador. El que viene del escape aprovecha parte de los gases de salida para meter presión en el depósito (no lleva bomba de combustible), y hacer salir el combustible por el único sitio posible (cuando está cerrada la tapa, claro): por el otro tubo, que va al carburador para mezclarse con el aire y entrar al cilindro a hacer su trabajo (explotar, obviamente
)
La barra metálica longitudinal es un refuerzo estructural que va hasta el tren delantero y el extremo trasero va fijado al diferencial central, del que no se ve mucho pero podeis apreciar el disco y pastillas del freno delantero (el eje hacia el diferencial delantero está casi totalmente oculto por el refuerzo mencionado). El freno no actúa directamente sobre las ruedas sino sobre el eje que transmite la fuerza a los diferenciales.
Las varillas plateadas de la parte inferior izquierda de la foto son las del acelerador (1) y frenos (2): cuando actúa el acelerador, libera los discos y cuando se frena, el carburador se cierra y actúan los frenos. Sencillo pero efectivo.
Vista lateral del motor, de 4,1 cc. En primer plano, el carburador, la entrada de aire (falta el filtro) y el cigüeñal. Veis también 2 de los 3 tornillos para la carburación (más sobre esto cuando acabe de entenderlo...
)
Espectaculares son las aletas de refrigeración, sí.
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Vista del motor ya sobre las bancadas, desde el otro lado. Aquí podeis también ver la salida de gases (a la izquierda). La tuerca en la parte posterior (a la izquierda) es el sistema de arranque: hacia un sentido acciona el pistón y hacia el otro gira libremente, con lo que cuando arranca esta tuerca no gira con el cigüeñal.
Y para finalizar, un primer plano del tren delantero, donde podeis apreciar sobretodo el amortiguador, bastante espectacular por el color del muelle (algo habitual en este mundillo, lo cual indica en muchos casos -o todos- la dureza del muelle). El hidráulico es de silicona, no aceite. La precarga del muelle se puede hacer a mano, haciendo girar la rueda sobre la que descansa la parte superior del muelle y pretensando o liberando el muelle (lleva una junta tórica dentro para fijarlo y que no se desplace con el movimiento).
Esta pieza plana naranja con forma de mariposa (así la llaman) tiene en la parte inferior un grupo de 6 agujeros en filas verticales de 3. Yo lo tengo puesto en el agujero central interior, pero para cambiar el setup se puede modificar dónde va anclado. Y es que reglar un coche RC es complicadísimo, se puede tocar de todo. No olvideis que Pedro (el que ha preparado el coche del Campeón del Mundo de F1 este año) empezó siendo campeón de RC... Ahí lo aprendió.
¿Opiniones? ¿Queréis más?
"... si no hubiera otra gente en este mundo."
Annelies Marie (Anna) Frank
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y muy bonitos!
que ya me vale ¡¡¡... porque estaba pensando en presentarme en tu casa para cenar una noche de estas