F1 de verdás

Charlas generalistas sobre los campeonatos, y simuladores, y pachangas, y...
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F399
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Mensaje por F399 »

raquel escribió:Julián, lo de tu niño (¿qué añitos tiene ya... si se puede saber?) me ha dejado: :shock: Me imaginaba por un agujerito la escena de los dos (padre e hijo) leyendo "semejantes" cuentos :lol: y me reía mucho porque pensaba: "¿pues qué querías que le leyera Julián...? ¿"La Caperucita Roja"? ¡No hombre, no!" ¡Fantástico! :aplauso:
Cuatro años tiene ya, cinco cumplirá el cinco de diciembre. Como no podía ser de otra forma está hecho todo un aficionado a los coches y sabe desde bien pequeño que "somos" de Ferrari. La pena que tengo es que también le pirran las motos, con lo poco que me gustan a mí...

Esta semana su historia es que quiere que el sábado le ponga "la película de los coches antiguos" (léase Grand Prix) para conducir mejor el domingo por la mañana en el "juego de los coches antiguos" (léase Grand Prix Legends)... Es un caso el tío...

Por cierto, la pequeña cumplirá a fin de mes cuatro meses así que no nos aburrimos precisamente... Yo concretamente estoy más bien hasta las narices.
raquel escribió:Y alguno, si se anima, creo que podría incluso colaborar. Julián, estoy pensando especialmente en ti. Desde que lo vi la 1ª vez me acordé de ti. :wink: Así que ya sabes: ¡A ponerte a ello! :teclas:
Vaya, es una idea preciosa y perfecta. Justo lo que me gusta a mí del mundo del motor, las historias. Y sí, es normal que pienses en mí porque tengo escritas todas mis "historias" en carreras de F1 y eso. Aunque no sé si les podría interesar, más cuando ya están publicadas (David Plaza no quiso publicar en la web de Grand Prix Actual textos que ya hubiera colgado en "foropedro"). En fin, si me da el punto, les mandaré alguno de estos:

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index ... l=carreras

Por cierto, qué alegría leerte de nuevo.
Forza Ferrari
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raquel
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Mensaje por raquel »

:offtopic:

Bueno, antes que nada y lo más importate :D decirte: ¡Enhorabuena Julíán, Alegría y familia! :raquel:
Imaginaba que la niña había nacido hace unos meses, creo que sobre finales de mayo dijiste, pero como no nos comentaste nada ni te veíamos por aqui, no me atrevía a preguntarte... :wink:
Me alegro mucho de saber que todo fue bien, aunque calculo "la guerra" que deben de dar cada día. :lol:
Un día tendrías que enseñarnos de alguna manera al peque (¡qué crack!) pilotando "el juego de los coches antiguos". Qué bueno, por favor...

F399 escribió: Por cierto, qué alegría leerte de nuevo.
Gracias, Julián y todos los demás que me lo decís continuamente. :D
Yo no me doy cuenta o no tengo tanto esa sensación porque intento leeros cada día, todo. :wink: Pero es evidente que no puedo seguir el ritmo que llevaba antes, o ese nivel de implicación que tenía.
De todos modos, es imposible "despegarme" de vosotros. :rie:

¡Un abrazo! :abrazo:
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Quique
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Mensaje por Quique »

Honda vuelve a la F1 de la mano de McLaren:

http://www.mclaren.com/formula1/inside- ... 1-history/

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sapo
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Mensaje por sapo »

guau....tiempos de turbo-tag ....
Quiero un atmosferico turbo komprimido ciclo wankel,monocilindrico en V,con bujias precalentadoras,con inyector carburado,tambores en los discos y tuboscape nel deposito de la chofa...Es pedir demasiado??
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Super Karakol
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Mensaje por Super Karakol »

:shock: anda que si es verdad..¿?!

..cuando el río suena..

http://web.autofm.es/alonso-mclaren-seg ... -singapur/
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Quique
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Mensaje por Quique »

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Super Karakol
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Mensaje por Super Karakol »

...lo acabo de ver ¿?!

jodo...

Descanse en paz.
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Trooper 55
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Mensaje por Trooper 55 »

Vaya, mala noticia. :(
" La percepción, sin comprobación ni fundamento, no es garantía suficiente de la verdad"
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raquel
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Mensaje por raquel »

:( ¡Qué triste!
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Sergio68
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Mensaje por Sergio68 »

:? Descansa en paz María ....
Long live Rock´n ´roll & ternasco de Aragón
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sapo
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Mensaje por sapo »

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Quiero un atmosferico turbo komprimido ciclo wankel,monocilindrico en V,con bujias precalentadoras,con inyector carburado,tambores en los discos y tuboscape nel deposito de la chofa...Es pedir demasiado??
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Sergio68
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Mensaje por Sergio68 »

:D :D :D :D :D :D :D
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Mezcua
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Mensaje por Mezcua »

:diablo: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso:
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sapo
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Mensaje por sapo »

del traductor de google :

Bernie Ecclestone , el patrón de la Fórmula 1 del automovilismo , hizo un " trato corrupto " en un intento por permanecer en una posición de influencia en el deporte , ha dicho el Tribunal Supremo .

Sr. Ecclestone supuestamente entró en un acuerdo con un banco para facilitar la venta del grupo de Fórmula 1 a un comprador elegido por él , el Juez Newey escuchó en la audiencia en Londres.

Una empresa de medios de comunicación alemanes , que afirma que perdió como resultado de la operación ha emprendido acciones legales contra el Sr. Ecclestone.

El martes, el abogado que representa a la empresa expuso las alegaciones al inicio de un juicio en Londres, que se ajusta a durar varias semanas.

Constantin Medien está buscando más de 100 millones de dólares en daños y perjuicios por el Sr. Ecclestone , con el argumento de que él y otros tres acusados ​​deliberadamente subvaluada Fórmula 1 al fondo de capital privado CVC Capital Partners compró en el negocio en 2005.

Un grupo de medios de comunicación deportivos - centrado , Constantin Medien tenía un interés en la venta de la participación del banco alemán BayernLB en el deporte del motor a CVC , y Constantin dice que perdió como consecuencia de la subvaloración .

El polvillo radiactivo legal de la venta ha visto ya ex banquero BayernLB Gerhard Gribkowsky encarcelado por años 8 años y medio de la corrupción , y un tribunal alemán se debe decidir el próximo año si Ecclestone se debe enfrentar un juicio por cargos de soborno .

Philip Marshall , por Constantin Medien , dijo a la corte que " un trato corrupto se hizo entre el Sr. Gribkowsky ... y el señor Ecclestone " .

El propósito del acuerdo , Marshall dijo, era " para facilitar la venta del Grupo Fórmula 1 a un comprador elegido por el Sr. Ecclestone , a cambio de remuneración (por Gribkowsky ) y una posición en la Fórmula 1 en el futuro (por Ecclestone ) " .

Los otros tres acusados ​​son del señor Ecclestone ex abogado Stephen Mullins, de la familia Ecclestone Bambino Holdings y Gribkowsky , que está montando una defensa legal formal en el caso.

El Sr. Marshall dijo que el Sr. Ecclestone arregla con Gribkowsky de BayernLB para vender su 47pc en la Fórmula 1 a CVC a un precio " knock-down " de US $ 830 millones debido a que se beneficiarían tanto financiera como al mantener su posición a la cabeza de este deporte.

" Estos acuerdos efectivamente tratadas con una seria amenaza de BayernLB al control del Grupo Fórmula 1 del señor Ecclestone ", dijo .

Sr. Ecclestone no niega hacer pagos de $ 44 millones a Gribkowsky pero dice que fue víctima de extorsión después de que el banquero alemán amenazó con hacer afirmaciones falsas sobre sus asuntos fiscales .

El Sr. Marshall dijo que el beneficio combinado con el señor Ecclestone y Bambino Holdings de la venta era de $ 1bn .

Dijo que , con base en lo que la familia Ecclestone salió de la transacción, el valor total de la Fórmula 1 debería haber estado entre $ 3.09 y $ 3.34 mil millones , en contraste con una justa valoración de más de $ 2 mil millones utilizados por CVC en el momento .

"Vemos que la transacción objeto de la ponderación significativa en beneficio del Sr. Ecclestone y Bambino , y significativamente , en detrimento de BayernLB y los que tenían un interés ( en la venta de su participación ) ", dijo en la corte.

Se espera que el Sr. Ecclestone , quien no estuvo en la corte, para disputar las acusaciones en su contra . El 83 - años de edad está programado para comparecer como testigo en el Tribunal Superior de Londres la próxima semana .

El juicio está previsto que dure seis semanas.



fuente:

http://www.telegraph.co.uk/finance/news ... a-One.html


menudo judeo-masonico está hecho el tito Berni... :x :x
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Xug
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Mensaje por Xug »

El mejor regalo del mundo

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O, por lo menos, el mejor regalo que yo supe imaginar cuando mi chica me preguntó hace unos meses qué me hacía ilusión que me regalara para celebrar mi 50 aniversario. Ilusión? Mmm… Creo que acerté: me lo he pasado de coña, mucho mejor que en ningún otro de los 41/2 GP a los que he ido, y he visto -compitiendo!- coches divinos que nunca pensé que vería, en un marco mítico y maravilloso, y sin las multitudes ni los fans ni las aglomeraciones ni los precios de un GP normal. Pilar dice que se aburrió menos de lo que pensaba, que el sitio es interesante de visitar, el ambiente curioso de ver y las carreras por lo menos eran variadas para entretener.
Y…, y vimos… ah!, vimos las máquinas con las que los dioses forjaron nuestros sueños.

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El caso es que sé que soy un privilegiado por poder hacer una cosa así en un momento como este, así que estoy doblemente agradecido, a Pilar y al destino, por su paciencia conmigo :D
El viaje salió muy redondo: hay un vuelo de Barcelona a Niza, que nos llevó el viernes por la tarde y nos devolvió el domingo por la noche. La única pega para mi fue haber de conducir rápido el viernes al salir de trabajar y tarde el domingo por la noche, pero era por una buena causa :mrgreen:

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Cogí las entradas en Tabac (hay menos tribunas disponibles que para el GP de F1), lo más cerca posible de la curva, y acerté bastante: veíamos la bajada hacia la chicane, la recta corta hasta Tabac y la primera chicane de la piscina. A la izquierda, una pantalla grande con la transmisión televisiva y una vista escasa -pero llegaba bien el sonido, que ahí va a tope- de la subida al casino. Está muy bien porque se llega en menos de 5 min a pie desde la estación de tren, por un túnel directo del andén al puerto.
Los hoteles cerca son carísimos, pero estuvimos muy bien en uno modesto a 20 min, cerca del aeropuerto, muy bien comunicado en tren.
El sábado vimos entrenamientos de todas las categorías (y 2 sesiones de algunos) y dimos un paseo.

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La vista más bonita de todas era oirlos y verlos saliendo del túnel, en la curva, al bajar hacia la chicane. Con mi zoom escaso no pude fotografiarlo bien. Pero especialmente con el Eagle y con los Auto Union, con su perfil estrecho y las ruedas separadas, era una visión emocionante.

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Los Auto Union y los Rinoles turbo sólo estaban de exhibición. Conducían Ickx y Jabouille y Prost, pero iban de paseo.

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El domingo, las carreras. Nos perdimos la de F3 y la última de F1, quizás la más apetecible, pero el horario del avión manda. De todos modos, a estos F1 los habíamos visto 2 sesiones de Q el sábado.

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En fin: recomendable o más. Hacedlo por poco que podais. No es excesivamente caro si se compra con tiempo. La mejor tribuna es K1, y si te pones arriba, dándote la vuelta se ve Santa Devota. Gracias por aguantar hasta aquí :ladrillo:

Esta selección de 26 fotos en facebook o en dropbox
Modo enfermizo: 214 fotos en google+ o en dropbox.

En la web del evento se puede ver una galería de fotos profesionales, el programa y la lista de inscritos. Lástima que no apareció el Lotus 49 del 67.
Subí a Youtube un reportaje de las carreras de la edición 2010, q está muy bien. En tres partes: 1, 2 y 3.
:piloto:
Última edición por Xug el Dom May 18, 2014 10:43 pm, editado 1 vez en total.
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