Heyyyyy. Aquí estoy otra vez con otro de mis partes de guerra. Slalom de Tineo, que seguramente será el último de la temporada debido a que el que estaba previsto para el 15 de diciembre se ha cancelado.
Había previsión de nieve a dos semanas vistas, así que por si acaso, fuimos prudentes y pasamos allí las noches del viernes y del sábado y así además nos evitábamos la paliza de pegarnos hora y media de viaje para correr y luego otra hora y media de viaje de vuelta, de noche y teniendo que atravesar dos puertos.
Había 81 inscritos, con una lista que metía miedo: 2 Evos, un Clio III Sport, un R5 Gt Turbo, un R5 Proto que era parecido a un Maxi Turbo pero hecho a mano, Toyota Celica 4x4, Ford Sierra 4x4, Clio II 2.0 16v, BMW 318 Compact y el típico sinfin de AX, Peugeot 206... Así con un coche clásico humilde solo estábamos nosotros con el R5 totalmente de calle y otro chaval que llevaba un 127 preparao y sin asientos y tal.
Vamos, que prácticamente con no quedar último ya se conformaba uno.
El circuito era mucho más "rápido" que el de la prueba anterior. Salvo para la salida y la salida de una de las curvas, se hacia todo en segunda.
Salíamos y dábamos una curva a izquierda para llegar a un cono y dar un 270º y volver por donde vinimos para seguir con una secuencia de eses rápidas y llegar a un cono donde había que dar un 180º en un sitio muy estrecho y luego volver a hacer las eses en sentido contrario, para luego entrar en una zona bastante virada con curvas cerradas y en la que había que dar otro 270º a un cono.
Un plano orientativo, aunque no demasiado exacto:
http://www.tineoautoclub.com/slalom07/planotrazado.pdf
A las 10 estabamos allí y verificamos el coche sin problemas. A esas horas estaba lloviendo ligeramente, por lo que la pista estaba húmeda y hacía mucho frío. A las 14:00 empezaba la pasada de entrenamientos. Yo salía en la posición 15 y Diego en la 55 de un total de 77 coches que pasaron las verificaciones.
Briefin con el director de carrera y empezamos!
Yo estaba un poco tenso, pero fue salir en la primera tanda y realmente disfrutar de la prueba. Cuando yo salí la pista aún estaba húmeda y no volvió a llover más, así que cuando fueron saliendo la mitad de participantes la pista ya estaba prácticamente seca.
Semaforo rojo.........y verde! A saco! fué acelerar y entrar en la zona del primer 270º, tirar de freno de mano y sentir que deslizaba tan bien el coche de atrás, que me empecé a sentir con control total del coche, cosa que en toda la temporada no había sentido. Ayudó que le pusimos unas ruedas traseras muy desgastadas, prácticamente lisas, porque con unas ruedas más nuevas cuesta un horror hacerlo patinar de atrás. Eses rápidas hilando fino y giro de 180 grados perfecto, salvo que pensaba que saldría bien en segunda y al final tuve que meter primera perdiendo algo de tiempo. Más eses y a la zona más virada. Entré un pelín pasado en una de las curvas, pero toqué un poco el freno de mano y la trasera se movió lo justo para encarar bien el coche para salir y lo solventé sin problemas. Y el resto lo pasé sin ningún error ni susto.
Vuelta al parque cerrado y a esperar a que saliera Diego.
Estaba habiendo una hecatombe, porque había muchos coches que estaban penalizando por tirar conos o salirse del trazado.
Salió Diego y dió su vuelta sin mayores problemas.
Al final de la pasada de entrenamientos teníamos que yo había marcado un tiempo de 1:18,21, 4º de categoría y 39º de la general y Diego 1:17,7, 3º de categoría y 35º de la general. Está mal que lo diga yo, pero unos tiempos cojonudos
Y nada, primera pasada oficial. Ya totalmente seco y con algo de sol. Salí sin problemas y volví a tener problemas en la salida del 180º pero lo hice mejor que en la de entrenamientos y por lo demás, lo único reseñable fué que en la zona virada salía de una curva de izquierdas, ese derecha - izquierda y de pronto veo el cono donde tenía que dar el 270º cuando no me lo esperaba y me fuí de frente hacia donde estaba el público, pero controlé in-extremis y no toqué nada ni a nadie. Qué cara de pánico puso la gente por un momento
Parque cerrado y a esperar a que saliera Diego, que dió su vuelta sin problemas.
En esta tanda marqué un 1:14,31, 5º de nuestra clase y 29º de la general y Diego un 1:14,06, 4º de clase y 28º de la general. Mejor aún que en la de entrenos
Y nada, segunda pasada oficial y dí una vuelta prácticamente perfecta. De nuevo me quedé un pelín muerto tras el 180º, pero el resto no lo podía haber hecho mejor.
Diego por su parte cometió un error en el dichoso 180º y caló el coche, perdiendo mucho tiempo.
En esta tanda marqué un 1:12,97, 3º de categoría y 23º de la general y Diego un 1:18,95, 7º de categoría y 32º de la general.
Por un momento creímos que había hecho mi primer podium (chispas), pero al final computando las dos mangas quedé 4º de categoría a solo 17 centésimas del 3º y en el puesto 32º de la general. Diego por su parte quedó 7º de categoría y 37º de la general.
Puntúan los 6 primeros de la categoría, asi que sumé 4 puntos para el campeonato.
Resultados completos:
http://fapastur.com/news/2007/037/results.pdf
Y aquí se acaba la temporada salvo sorpresa de última hora. También adiós al R5 (que aún no hemos vendido) y bienvenida al Ibiza con el que correremos el próximo año y con el que esperamos mejorar tiempos y resultados, aunque estará más duro hacer podium, porque en la categoría que vamos a correr (Clase 2 de 1200cc a 1600cc) hacer podium significa casi siempre estar entre los 5 primeros de la general y eso son palabras mayores.
Empecé la temporada con temor a quedar último en algún slalom y la termino con 8 puntos en el casillero y habiendo dejado a muchas decenas de coches detrás de mi. No se puede pedir más para la temporada de debut.
En cualquier momento... vídeos y fotos y demás.
para Senhina!!! 
para MEMO, que llego a meta y eso es lo que cuenta!! 
Bueno, si es para mejor... 
)
(J.L.)
