Adaptarte a un volante cuando no has usado nunca parece complicado al principio y penalizas mucho al intentar controlar el coche (aunque parezca raro). Sin embargo, con poquita practica ves que después los tiempos empizan a salir y mejoran notablemente.
El GPL lo uso como SirGinho, sin embrague.
En Cambio con el rFactor lo piloto como un utilitario de calle. Lo que no hago exactamente es el trail-braking ese con el pie derecho.
Freno, reduzco y voy soltando el embrague lentamente para que no entre la marcha de golpe y se claven las ruedas.
A veces piso un poco el embrague antes de frenar y reducir para que suban las RPM y no se clave a la hora de reducir de marcha.
Darle al gas al mismo tiempo que frenas con el derecho aun no me sale bien, pues pierdo control en la frenada y a veces no encuentro el pedal de gas.
mejor consejo, practica practica . . . 
