Encuesta sobre 2 pilotos Lotus
- ogledalo
- Tito Ogglestone
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Chema, ves como eres un hotlapper sin remedio?
Yendo lider a 6 vueltas con 18 segundos, cómo se puede perder una carrera?
PUES SIENDO UN VULGAR HOTLAPPER COMO TÚ!!!!!
Yendo lider a 6 vueltas con 18 segundos, cómo se puede perder una carrera?
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"... si no hubiera otra gente en este mundo."
Annelies Marie (Anna) Frank
The really great man is the man who makes everyone feel great.
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Ogle para tu información te llevaba más segundos, lo que en primer lugar estaba picao con Grego y un guiri, yo lideraba la carrera pero ellos me metian el coche sobretodo Grego pero lo aguanté un montón de vueltas. Pero tuvimos un toque y el guiri se aprovecho y me dedique un poco a esperar a grego y no venía. En el incidente no nos entendimos bien aunque el me pidio perdón pero yo lo estaba dejando pasar y él seguramente no se lanzó... ahí reinicié, me imagino que en pachangas se puede hacer.
Bueno y en segundo lugar tuve problemas logisticos en casa, habia que coger a la niña y my wife ni mi suegra podían. Menuda noche (y todo el día en general) hemos pasao cdo les da por dar la guerra, creemos que le duele la barriguita.
Bueno ya veremos lo que pasa esta noche.
Bueno y en segundo lugar tuve problemas logisticos en casa, habia que coger a la niña y my wife ni mi suegra podían. Menuda noche (y todo el día en general) hemos pasao cdo les da por dar la guerra, creemos que le duele la barriguita.
Bueno ya veremos lo que pasa esta noche.
SCUDERIA PAQUETOWN RACING
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Chema, he visto la repe y el incidente que acabó con tu carrera y la de Xavy fue totalmente fortuito.Jose Mª Ruiz escribió:Race no coment.
Felicidades Ogle ya me has pasao en la clasificación.
(sólo esperao que alguien por ahí diga algo)
Xavy pierde el control en la frenada de Big Bend y se va al césped por el interior para, seguidamente y fuera de control, cruzar toda la pista hacia el exterior, allí toca con la valla y vuelve a pista de espaldas, con la mala suerte que en ese momento llegas tú y os chocáis. Vamos, que no se trata de un reincorporación poco prudente ni nada por el estilo, es simplemente un accidente, con la mala suerte de que acaba con tu carrera y la suya, cuando podría perfectamente haber acabado contigo ganando una posición y él volviendo a pista sin daños si hubieráis tenido la suerte de que tú hubieras llegado un segundo más tarde.
Mala suerte, inevitable tanto para él como para ti.
Estoy seguro de que si ves la repetición estarás de acuerdo conmigo.
P.D. Desde luego vaya mala racha llevas...
Forza Ferrari
- ogledalo
- Tito Ogglestone
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A eso se le llama estar en el momento equivocado en el sitio equivocado.
Vaya, y yo que iba a reanudar mis ataques de hotlapper y tal...
No sé si os habéis fijado, pero por la cola la cosa se presenta, digamos, "interesante"
xavy 86
ogle 80
pepe 80
philip 79
mardor 76
chema 74
¡¡¡12 puntos separan a 6 pilotos por la 15ª plaza!!!
¡¡¡A caradeperro en Zandvoort!!!
Vaya, y yo que iba a reanudar mis ataques de hotlapper y tal...
No sé si os habéis fijado, pero por la cola la cosa se presenta, digamos, "interesante"
xavy 86
ogle 80
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philip 79
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chema 74
¡¡¡12 puntos separan a 6 pilotos por la 15ª plaza!!!
¡¡¡A caradeperro en Zandvoort!!!
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No lo he visto, ya lo veré. Si estoy segurisimo que ha sido de forma fortuita a parte ya he tenido otros piques con Xavy y son lances de carrera. Vi que se salía y luego derepente lo vi que se cruzaba marcha atrás en mis morros. Lástima pq tras un inicio muy malo llevaba varias vueltas rodando a 1.06 alto y podía haber hecho una gran carrera.
Nada haber si en Holanda tengo un poquito de suerte.
Nada haber si en Holanda tengo un poquito de suerte.
SCUDERIA PAQUETOWN RACING
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- raquel
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- Ubicación: "Chiches", como antes...
TEST DEL GALLITO QUE SE CREE UN CAMPEÓN
Creo muy sinceramente que lo necesitáis los dos, un momento de reflexión
Este test pretende determinar cuán "gallito" eres o si es verdad que tienes impulsos de ganador. A partir de tu valentía, tu espíritu de competencia, la dedicación que muestras, los resultados que no te hacen justicia... podrás alcanzar una reflexión acerca de si en verdad tienes madera de campeón.
1.- Cuando se trata de competencia llevada al límite, ¿qué factor predeterminante te motiva?
a).- Demostrar siempre que soy el mejor de todos.
b).- Mi interés está en lograr los honores para mi equipo.
c).- Quiero que la gente me admire por encima de todo.
d).- Superar las expectativas mediocres que otros se crean para sí mismos e incluso las mías propias.
2.- ¿Qué limite te trazas en una competición? ¿Hasta dónde eres capaz de llegar?
a).- Sin límites. ¡Quiero ganar!
b).- Lo importante realmente es estar entre los mejores y competir.
c).- Lo más lejos que pueda, hasta la muerte.
d).- Me conformo con una posición entre los primeros del podio.
3.- ¿Cuál es tu punto fuerte cuando plantas batalla?
a).- Mis habilidades en el manejo y dominio de la máquina, está claro.
b).- Mi concentración.
c).- La experiencia.
d).- Evidentemente, la confianza en mí mismo.
4.- ¿Qué suena más emocionante?
a).- La velocidad y la adrenalina.
b).- Las estrategias mentales para derribar a mi rival.
c).- La agresividad entre los contendientes.
d).- Que todas las miradas se pongan en mí.
5.- ¿Qué te puede hacer perder y frustrar tus expectativas reales?
a).- La mala suerte.
b).- Falta de entrega.
c).- Una mejor preparación de mis rivales en pista.
d).- La falta de concentración, un brainfrade.
6.- ¿Qué es lo que buscas en cada carrera?
a).- Demostrar lo que soy.
b).- Vivir esa experiencia y extraerle sus mejores jugos.
c).- Ganar renombre, fama y honor.
d).- Aprender todo lo que pueda para seguir mejorando.
7.- ¿Qué no harías jamás compitiendo en pista?
a).- Poder provocar un daño a un compañero a mala voluntad y premeditadamente para que así pierda o hacer trampas.
b).- Dejarme llevar demasiado por la emoción y...¡fastidiarla!
c).- El ridículo.
d).- No disfrutar de la carrera.
8.- Por ser un gran competidor con ansias de superación, ¿cuáles suelen ser las respuestas más comunes que recibes de los demás?
a).- La gente es muy envidiosa y no suele mostrarme otra cosa que un orgullo herido por mi gran dignidad.
b).- Cariño, apoyo, entusiasmo... ¡hasta fanatismo!
c).- Respeto y admiración por encima de todo.
d).- Mucha atención. La gente está pendiente siempre de mí.
9.- ¿Qué opinión tienen los demás sobre ti mismo?
a).- Creen que siempre busco ser el centro de atención.
b).- Que me esfuerzo demasiado y me dedico por completo a mejorar.
c).- Todos quieren ser como yo.
d).- Que la gloria se me sube a la cabeza.
10.- ¿Qué pretendes conseguir con "tus victorias"?
a).- Orgullo propio y confianza en mí mismo.
b).- Que mi equipo y quienes me apoyan y confían se enorgullezcan de mí.
c).- Un gran nombre que figure en los anales de la historia de nuestro campeonato.
d).- Que me respeten en pista de una vez, ¡todo lo que valgo!
Sed sinceros o, simplemente, os mentiréis a vosotros mismos
Creo muy sinceramente que lo necesitáis los dos, un momento de reflexión
Este test pretende determinar cuán "gallito" eres o si es verdad que tienes impulsos de ganador. A partir de tu valentía, tu espíritu de competencia, la dedicación que muestras, los resultados que no te hacen justicia... podrás alcanzar una reflexión acerca de si en verdad tienes madera de campeón.
1.- Cuando se trata de competencia llevada al límite, ¿qué factor predeterminante te motiva?
a).- Demostrar siempre que soy el mejor de todos.
b).- Mi interés está en lograr los honores para mi equipo.
c).- Quiero que la gente me admire por encima de todo.
d).- Superar las expectativas mediocres que otros se crean para sí mismos e incluso las mías propias.
2.- ¿Qué limite te trazas en una competición? ¿Hasta dónde eres capaz de llegar?
a).- Sin límites. ¡Quiero ganar!
b).- Lo importante realmente es estar entre los mejores y competir.
c).- Lo más lejos que pueda, hasta la muerte.
d).- Me conformo con una posición entre los primeros del podio.
3.- ¿Cuál es tu punto fuerte cuando plantas batalla?
a).- Mis habilidades en el manejo y dominio de la máquina, está claro.
b).- Mi concentración.
c).- La experiencia.
d).- Evidentemente, la confianza en mí mismo.
4.- ¿Qué suena más emocionante?
a).- La velocidad y la adrenalina.
b).- Las estrategias mentales para derribar a mi rival.
c).- La agresividad entre los contendientes.
d).- Que todas las miradas se pongan en mí.
5.- ¿Qué te puede hacer perder y frustrar tus expectativas reales?
a).- La mala suerte.
b).- Falta de entrega.
c).- Una mejor preparación de mis rivales en pista.
d).- La falta de concentración, un brainfrade.
6.- ¿Qué es lo que buscas en cada carrera?
a).- Demostrar lo que soy.
b).- Vivir esa experiencia y extraerle sus mejores jugos.
c).- Ganar renombre, fama y honor.
d).- Aprender todo lo que pueda para seguir mejorando.
7.- ¿Qué no harías jamás compitiendo en pista?
a).- Poder provocar un daño a un compañero a mala voluntad y premeditadamente para que así pierda o hacer trampas.
b).- Dejarme llevar demasiado por la emoción y...¡fastidiarla!
c).- El ridículo.
d).- No disfrutar de la carrera.
8.- Por ser un gran competidor con ansias de superación, ¿cuáles suelen ser las respuestas más comunes que recibes de los demás?
a).- La gente es muy envidiosa y no suele mostrarme otra cosa que un orgullo herido por mi gran dignidad.
b).- Cariño, apoyo, entusiasmo... ¡hasta fanatismo!
c).- Respeto y admiración por encima de todo.
d).- Mucha atención. La gente está pendiente siempre de mí.
9.- ¿Qué opinión tienen los demás sobre ti mismo?
a).- Creen que siempre busco ser el centro de atención.
b).- Que me esfuerzo demasiado y me dedico por completo a mejorar.
c).- Todos quieren ser como yo.
d).- Que la gloria se me sube a la cabeza.
10.- ¿Qué pretendes conseguir con "tus victorias"?
a).- Orgullo propio y confianza en mí mismo.
b).- Que mi equipo y quienes me apoyan y confían se enorgullezcan de mí.
c).- Un gran nombre que figure en los anales de la historia de nuestro campeonato.
d).- Que me respeten en pista de una vez, ¡todo lo que valgo!
Sed sinceros o, simplemente, os mentiréis a vosotros mismos
Última edición por raquel el Mar Feb 14, 2006 9:50 am, editado 1 vez en total.
"Thx for racing." (J.L.)
- raquel
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Mil gracias, FrankyFranky escribió:
PD: Raquel, si no te han llegado los resultados por privado avisa!
¡Sí me han llegado! Precisamente me los estaba imprimiendo ahora para estudiármelos un poquito con el café de la cena.
Y te he respondido al MP, lo que no sé es si quieres opinión en público o en privé
"Thx for racing." (J.L.)
- raquel
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Una de las "tonterías más gordas" (¡y anda que no hago a veces!) que yo pudiera llegar a hacer es "psicoanalizar" precisamente a Franky por 10 respuestas que me diera bajo las las "siglas" A, B, C, o D.
Jamás he creído en estas cosas y demasiados (nunca son pocos ) motivos tengo como para hacerme una "composición real de él".
Hasta que algo me demuestre lo contrario (espero que nunca ), simplemente: es una persona magnífica de la que me siento tremendamente orgullosa de haber tenido el privilegio de empezar a conocerlo de verdad.
PUNTO. ( )
y seguido el punto... Siempre le debo un Gracias
Jamás he creído en estas cosas y demasiados (nunca son pocos ) motivos tengo como para hacerme una "composición real de él".
Hasta que algo me demuestre lo contrario (espero que nunca ), simplemente: es una persona magnífica de la que me siento tremendamente orgullosa de haber tenido el privilegio de empezar a conocerlo de verdad.
PUNTO. ( )
y seguido el punto... Siempre le debo un Gracias
"Thx for racing." (J.L.)
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Ogle ya ni Mexico, que te decía. JAJAJAJAJA
Bueno soy un hotlaper per no has acabado muchas más carreras que yo, y quieras o no la presión de la peña y de mi novatada (recuerda que llevo menos de un año corriendo) se debe notar. Pero preparate (preparaos todos) pa este campeonato os voy a machacar. A mi cuñao también .
Bueno soy un hotlaper per no has acabado muchas más carreras que yo, y quieras o no la presión de la peña y de mi novatada (recuerda que llevo menos de un año corriendo) se debe notar. Pero preparate (preparaos todos) pa este campeonato os voy a machacar. A mi cuñao también .
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Chema, no niego que hayas bajado tu tiempo en Mexico, pero ahora mismo sigo estando por delante, al menos y de momento, en ESA pista.
O no lo has actualizado o "por la boca muere el pez"
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