. Recuerdo los problemas que tuve el año pasado aquí , no conocía el circuito y la segunda parte de éste infierno era para mí un laberinto sin salida , aunque entrenara con el Ring trainer . Pero este año ha sido otra historia , me he encontrado realmente agusto y hasta he llegado a disfrutar pilotando en el Ring 
. Es fundamental entender el trazado y dejarte llevar por esas hadas Bávaras que te van marcando el camino con purpurina dorada 8 ( o algo así ) , y cuando lo consigues llegas a sentir una sensación muy especial , como de fluidez total . Y eso que mis tiempos eran muy discretos y más los que marqué en clasificación y en carrera . Porque con un 8.21 lo último que esperaba era alcanzar la tercera plaza 
. Pero a medida que corría el tiempo , veía que la mayoría de pilotillos estaban por detrás , sin conseguir rebajar mi tiempo . Se palpaba el respeto que todos le tenemos al Ring .Así que más contento que unas pascuas y decidido a terminar sí o sí , comencé la carrera por detrás de Aitor y delante de Jose V . Llegamos muy cerca a la primera frenada , y me lo tomé con mucha calma , los de alante también , Jose creo que también , pero pude ver por los espejos cómo salía volando por los aires , según él mismo me dijo , enculado sin perdón . Yo miré hacia adelante y seguí detrás del Honda ; un par de veces , en las primeras enlazadas , Aitor cometió errorcillos y lo tuve a tiro , pero acertadamente no ataqué . A medida que iba pasando la primera vuelta , Nes y Aitor se iban perdiendo de mi vista , era de esperar , no problemo , el problemo venía por detrás . ¡¡ Era Nieva
¿ comorrl ? si salía último , qué fiera pensé al mismo tiempo que intentaba adivinar el sitio donde me pasaría . Cuando empezamos la recta del final pensaba que le sacaría un buen cacho por velocidad , pero el BRM corre una barbaridad y no me lo despegaba , además delante de mí ví una mancha negra muy gorda , era demasiado gorda para ser un solo coche ¿ y si se habían tocado los de alante ? pero a medida que me acercaba , ya frenando bastante para no comerme la mancha , vi que era Nes totalmente cruzado en pista , menos mal que retiró el coche a tiempo y pudimos pasar primero yo y luego Jorge ya pegadito a mi culo 
. Estaba claro dónde lo intentaría : en la frenada de la primera curva . Pero tuvo algún problema y se quedó bastante atrás . A mitad de L2 ya lo volvía a tener pegadito , pasando por la línea de meta detrás mío . Ya sabía dónde lo iba a intentar . Y así fué . Apuré un poco la frenada , no demasiado para no irme recto , y me pegué a la derecha . Jorge iba por dentro , no sé muy bien por donde pues no lo veía . Mirando la repe , apuró más que yo y aunque se comió el césped y se cargó a algún caracol que había por allí , me adelantó . No es que le dejara pasar sin más , pero lo que no quería era acabar ahí la carrera . Me coloqué detrás de él y le agobié un poco , solo un poco , pero en una curva me hizo un favor y se salió de pista 
, así que le adelanté ; intenté tirar un poco pero veía que me iba comiendo terreno de nuevo y enseguida lo tuve otra vez pegadito , pero se volvió a despistar y lo perdí definitivamente ¡¡¡ qué alivio !!! Era la vuelta tres y ya había abierto un hueco considerable que me iba a permitir rodar muy suave lo que me quedaba de carrera . Y así lo hice , respetaba al máximo mis referencias de frenada ( me acordaba de tí Cayo 
) sin arriesgar lo más mínimo . Repasando el mechanical report llegué hasta la meta con un simple minor problem en una suspensión fruto de un levísimo toque al final de la última vuelta . Pero aunque rodaba bastante lento , lo hacía con mucha fluidez y sintiendo la magia del Ring . Sólo al final me emocioné un poco cuando ví cómo Aitor perdía mucho tiempo respecto a mí , como unos veinte segundos , y tuve esperanzas de alcanzarlo ( me he montado en tu Honda la última media vuelta y no sé cómo podías manejarlo , eres un fiera ) , pero al final crucé meta a 11 segundos de Aitor . Qué alegría conseguir aquí un pódium , además conseguirlo de una forma limpia . Lo más importante fué tomarme la carrera con filosofía desde el principio . Bueno lo más importante fué que la conexión se mantuvo estable 100% y me permitió concentración máxima , que repito de nuevo , empiezo a comprobar que es lo más importante .Total , una carrera que aunque no rompí ningun WR ni bajé ni mucho menos mi PB , me permitió disfrutar a tope de la conducción pura , que además de regalarme el punto de consistencia me obsequió también con un
inimaginable antes de carrera .Felicidades a Aitor por su difícil triunfo
, a Xug por el 
y a todos los que lograron acabar , especialmente a mi compi , no sabes lo que has conseguido Morcorán , acabar aquí una carrera a 5 vueltas no es tarea sencilla y menos si es la primera vez que corres el Ring . Sin ir más lejos , el año pasado no acabé ninguna de las dos mangas .Y ésta es pa tí y pa mí Raquel
. Un beso muy gordo jefa !!!! 
Como siempre , muchas gracias a Gaizka y Cía por hacernos disfrutar a todos juntos
y nos vemos en Canadá 
..quizá eso ayude.
.
Al final un 8.10 y pole provisional. Volví a pista, esta vez mas a saco para mejorar un poco ese tiempo, pero al pasar por la zona donde estaban situados los Boxes provisionales, me encontré Aitor saliendo con el Honda y no pude esquivarlo, acabé subiendo por el monte y haciendo trompos. Aborté todo intento de volver a intentar una vuelta rápida y me quedé esperando los tiempos de los demás pilotos. En el último segundo vi entrar el Honda casi arrebatándome la pole por un par de segundos.
.
. . . me dejan respirar.
Hasta el final, eso sí. 
Entonces fue cuando empecé a repasar temas... 
más gordo y grande fue. Que sea pequeñita no implica que no me quepa esa capacidad de reacción... 
Joli_nes!
